ГЭСН 01-02-019-02: Перемещение грунта на болоте

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 01-02-019-02 является одним из важнейших инструментов в арсенале сметчика, специализирующегося на земляных работах в сложных гидрогеологических условиях. Данная норма регламентирует затраты на перемещение грунта автомобилями-самосвалами, предназначенного для отсыпки насыпей в пределах болотистой местности. Ее применение критически важно для точного определения сметной стоимости строительства объектов, проходящих через болота, где традиционные методы земляных работ неприменимы или требуют значительной корректировки.

Основное назначение нормы ГЭСН 01-02-019-02 — это учет специфических условий работы на болотах, которые характеризуются низкой несущей способностью грунтов, высоким уровнем грунтовых вод и необходимостью обеспечения устойчивости временных и постоянных дорог. Норма охватывает перемещение грунта для отсыпки насыпей на расстояние до 0,25 км и применяется для грунтов 2-3 группы по трудности разработки.

ГЭСН 01-02-019-02 входит в состав Сборника № 1 "Земляные работы" Государственных элементных сметных норм. Актуальные редакции ГЭСН, включая данную норму, утверждаются приказами Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации. Так, ГЭСН-2022, содержащая эту норму, утверждена Приказом Минстроя России от 30 декабря 2021 года № 1046/пр и вступила в действие с 28 февраля 2023 года, основываясь на нормативах ГЭСН-2001.

Единицей измерения для данной нормы является 1000 м3 перемещенного грунта, что позволяет масштабировать расчеты в зависимости от проектных объемов работ.

Техническая информация

Состав работ по норме

Норма ГЭСН 01-02-019-02 учитывает комплекс операций, необходимых для эффективного и безопасного перемещения грунта в условиях болота. В состав работ включены следующие технологические процессы:

• Перемещение грунта. Это основная операция, включающая погрузку грунта в автомобили-самосвалы, его транспортировку по землевозным дорогам в пределах болота и выгрузку в месте отсыпки насыпи. Важно отметить, что в условиях болота процесс перемещения грунта требует особого подхода из-за нестабильности основания, что влияет на скорость движения и маневренность техники.
• Разворот автомобилей-самосвалов на насыпи или за пределами болота. Эта операция является неотъемлемой частью технологического цикла. На болотистой местности организация разворотных площадок или выполнение маневров на самой отсыпаемой насыпи требует дополнительных усилий и времени из-за ограниченного пространства и необходимости поддержания устойчивости основания. В технической части ГЭСН-2001-01 (п. 2.19) указывается, что объем грунта для отсыпки насыпей на болотах должен определяться с учетом устройства уширений для разъезда и разворота транспортных средств.
• Подача автомобилей-самосвалов под погрузку. Данная операция включает маневрирование самосвалов для их позиционирования под погрузочное оборудование (например, экскаватор). В условиях болота это может быть затруднено из-за ограниченной проходимости и необходимости соблюдения мер безопасности для предотвращения увязания техники.
• Содержание землевозных дорог на болоте. Поддержание работоспособности временных дорог, по которым осуществляется транспортировка грунта, является критически важным аспектом работ на болотах. Эти дороги подвержены постоянной деформации из-за просадок и выдавливания грунта, а также воздействия тяжелой техники. Содержание включает в себя планировку, подсыпку, устранение колейности и другие мероприятия, обеспечивающие бесперебойное движение самосвалов. В нормах табл. 02-019 учтено содержание землевозных дорог.

Материалы и ресурсы

Для выполнения работ по норме ГЭСН 01-02-019-02 предусмотрен определенный набор материальных и технических ресурсов, которые учитываются в ее составе. Единица измерения нормы — 1000 м3 перемещаемого грунта.

Материалы:

• Гравий М 400-1000, фракция 20-40 мм: 15.4 м3. Гравий используется для устройства и поддержания землевозных дорог, а также для обеспечения устойчивости площадок разворота и погрузки. Его применение позволяет создать более стабильное основание для движения тяжелой техники на болотистой местности, предотвращая увязание и снижая риски.
• Лесоматериалы круглые хвойных пород неокоренные, длина 3-6,5 м, диаметр 14-24 см, сорт II-III: 3.6 м3. Лесоматериалы (бревна) могут использоваться для устройства временных дорог на сланях (настилах) в наиболее слабых местах болота. Это позволяет распределить нагрузку от техники на большую площадь и обеспечить ее проезд. Однако, согласно технической части ГЭСН-2001-01 (п. 2.20), нормы расхода бревен строительных исключаются на участках, где нет землевозной дороги на сланях (при перемещении по отсыпаемой насыпи или грунтовой дороге без сланей).

Машины и оборудование:

• Бульдозеры, мощность 79 кВт (108 л.с.): 10.01 маш.-ч. Бульдозеры применяются для планировки поверхности забоя, поддержания землевозных дорог, а также для распределения грунта при отсыпке насыпей.
• Автогрейдеры среднего типа, мощность 99 кВт (135 л.с.): 15.5 маш.-ч. Автогрейдеры используются для профилирования и содержания землевозных дорог, обеспечивая их ровность и дренаж, что особенно важно в условиях болота для предотвращения скопления воды и сохранения проходимости.
• Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 25 т: 0.28 маш.-ч. Краны могут использоваться для различных вспомогательных работ, таких как перемещение тяжелых элементов (например, для устройства сланей), монтаж временных конструкций или помощь в случае увязания техники.
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 0.49 маш.-ч. Бортовые автомобили могут применяться для доставки мелких материалов, инструментов, оборудования или персонала на объект.
• Автомобили-самосвалы, грузоподъемность до 7 т: 50.14 маш.-ч. Самосвалы являются основным транспортным средством для перемещения грунта. Их количество и время работы определяют производительность всего процесса.

Трудозатраты и время выполнения

Трудозатраты в норме ГЭСН 01-02-019-02 рассчитаны на 1000 м3 перемещаемого грунта и включают в себя работу как рабочих-строителей, так и машинистов.

• Затраты труда рабочих-строителей: 28.5 чел.-ч. Средний разряд работы для рабочих-строителей, выполняющих данные операции, составляет 2.0. Это указывает на необходимость наличия базовых навыков и опыта в земляных работах, а также понимания специфики работы на болотистой местности.
• Затраты труда машинистов: 76.42 чел.-ч. Эти затраты относятся к управлению строительными машинами и механизмами, задействованными в процессе перемещения грунта (бульдозеры, автогрейдеры, самосвалы и др.). Высокие трудозатраты машинистов обусловлены интенсивностью использования техники и необходимостью постоянного контроля за ее работой в сложных условиях.

Общие трудозатраты по норме составляют 104.92 чел.-ч на 1000 м3 грунта. Время выполнения работ напрямую зависит от объема перемещаемого грунта и производительности задействованной техники и персонала. Норма отражает усредненные показатели, полученные на основе типовых технологических карт и хронометражных наблюдений.

Требования к квалификации

Учитывая характер работ, связанных с перемещением грунта на болотах, к квалификации персонала предъявляются особые требования:

• Рабочие-строители: Средний разряд 2.0 предполагает наличие у рабочих базовых знаний и навыков в области земляных работ, умение работать с ручным инструментом, выполнять вспомогательные операции, а также соблюдать требования техники безопасности, особенно в условиях нестабильного грунта. Важно, чтобы рабочие были ознакомлены с особенностями работы на болотах, включая правила передвижения и поведения на сланях или временных дорогах.
• Машинисты: Для управления бульдозерами, автогрейдерами, самосвалами и кранами требуются машинисты соответствующей категории с опытом работы на данной технике. Опыт работы в условиях бездорожья и на слабых грунтах является преимуществом, так как позволяет более эффективно и безопасно выполнять маневры, избегать увязания техники и поддерживать высокую производительность. Машинисты должны обладать навыками оперативного реагирования на изменение дорожных условий и состояния грунта.

Практическое применение

Пошаговый алгоритм расчета

Применение нормы ГЭСН 01-02-019-02 в сметных расчетах требует последовательного подхода. Ниже представлен алгоритм:

1. Определение объема перемещаемого грунта: Первым шагом является точное определение объема грунта, который необходимо переместить для отсыпки насыпей в пределах болота. Этот объем должен быть взят из проектной документации (рабочих чертежей, проекта организации строительства). Единица измерения объема — м3.
2. Проверка группы грунта: Убедитесь, что перемещаемый грунт относится к 2-3 группе по трудности разработки. Если группа грунта иная (например, 1, 4 или 6), необходимо использовать соответствующие нормы из таблицы 01-02-019 (например, ГЭСН 01-02-019-01 для группы 1 или ГЭСН 01-02-019-03 для группы 4).
3. Определение дальности перемещения: Убедитесь, что дальность перемещения грунта не превышает 0,25 км. Если дальность больше, необходимо дополнительно применять нормы на увеличение дальности. Для каждых последующих 0,25 км перемещения грунта к норме 01-02-019-02 добавляется норма ГЭСН 01-02-019-06.
4. Расчет количества единиц нормы: Разделите общий объем перемещаемого грунта (в м3) на 1000, так как норма приведена на 1000 м3. Полученное значение будет являться количеством единиц нормы, которое следует умножить на показатели нормы.
5. Расчет ресурсных показателей: Умножьте полученное количество единиц нормы на нормативные показатели по трудозатратам рабочих, машинистов, а также на расход материалов и машино-часов по каждой позиции, указанной в норме. Это даст общее количество необходимых ресурсов для выполнения заданного объема работ.
6. Применение индексов пересчета: Поскольку ГЭСН содержат базисные показатели (например, в ценах 2000 года или 2020 года), для получения текущей сметной стоимости необходимо применить актуальные индексы пересчета, утверждаемые Минстроем России.

Примеры использования

Пример 1: Отсыпка насыпи на болоте

Предположим, необходимо переместить 50 000 м3 грунта 2-й группы для отсыпки насыпи в пределах болота на расстояние 0,2 км.

• Объем работ: 50 000 м3.
• Группа грунта: 2 (соответствует норме 01-02-019-02).
• Дальность перемещения: 0,2 км (укладывается в 0,25 км, предусмотренные нормой).

Расчет:

1. Количество единиц нормы = 50 000 м3 / 1000 м3 = 50 единиц.
2. Трудозатраты рабочих-строителей = 50 ед. * 28.5 чел.-ч/ед. = 1425 чел.-ч.
3. Трудозатраты машинистов = 50 ед. * 76.42 чел.-ч/ед. = 3821 чел.-ч.
4. Расход бульдозеров = 50 ед. * 10.01 маш.-ч/ед. = 500.5 маш.-ч.
5. Расход автогрейдеров = 50 ед. * 15.5 маш.-ч/ед. = 775 маш.-ч.
6. Расход самосвалов = 50 ед. * 50.14 маш.-ч/ед. = 2507 маш.-ч.
7. Расход гравия = 50 ед. * 15.4 м3/ед. = 770 м3.
8. Расход лесоматериалов = 50 ед. * 3.6 м3/ед. = 180 м3.

Далее полученные ресурсные показатели умножаются на текущие цены ресурсов и суммируются для получения прямых затрат, к которым затем применяются накладные расходы и сметная прибыль.

Пример 2: Увеличение дальности перемещения

Если в Примере 1 дальность перемещения составила 0,4 км, то к расчету добавляется норма ГЭСН 01-02-019-06 на каждые последующие 0,25 км. В данном случае, 0,4 км = 0,25 км (базовая норма) + 0,15 км (дополнительное расстояние). Поскольку дополнительная норма применяется на каждые последующие 0,25 км, то 0,15 км округляется до 0,25 км. Таким образом, к базовому расчету добавляется одна единица нормы 01-02-019-06 на каждые 1000 м3 грунта.

Особенности и ограничения

• Специфика болота: Норма разработана специально для работ в пределах болота. Это означает, что учтены повышенные затраты на обеспечение проходимости, устойчивости дорог и маневрирования техники в условиях слабых, переувлажненных грунтов. Болота классифицируются по типам (например, заполненные торфом устойчивой/неустойчивой консистенции, болотным илом), и данная норма применяется для грунтов 2-3 групп, что соответствует неустойчивому торфу и болотному илу.
• Дальность перемещения: Норма 01-02-019-02 строго ограничена дальностью до 0,25 км. При необходимости перемещения грунта на большие расстояния следует применять дополнительные нормы, такие как ГЭСН 01-02-019-06, которые учитывают затраты на каждый последующий интервал в 0,25 км.
• Группа грунтов: Применение нормы строго привязано к группе грунтов 2-3. Использование ее для грунтов других групп (1, 4, 6) является ошибкой и требует применения соответствующих норм из той же таблицы 01-02-019.
• Содержание землевозных дорог: В норме учтены затраты на содержание землевозных дорог на болоте. Однако, если проектом не предусмотрено устройство дорог на сланях (деревянных настилах), то нормы расхода лесоматериалов должны быть исключены из расчета.
• Уширения насыпей: При отсыпке насыпей на болотах необходимо учитывать устройство уширений для разъезда и разворота транспортных средств. Объем грунта для таких уширений должен определяться дополнительно по проектным данным.
• Транспортирование по дорогам общего назначения: Данная норма не применяется в тех случаях, когда транспортирование грунтов производится по автомобильным дорогам общего назначения. Для таких случаев существуют другие нормы.

Полезная информация

Типичные ошибки и как их избежать

Применение ГЭСН 01-02-019-02, как и любой другой сметной нормы, сопряжено с риском возникновения ошибок, которые могут привести к искажению сметной стоимости. Знание наиболее распространенных ошибок поможет сметчикам их избежать:

1. Неправильное определение группы грунта. Одной из частых ошибок является применение нормы 01-02-019-02 для грунтов, не относящихся к 2-3 группе. Это может произойти из-за недостаточного изучения инженерно-геологических изысканий или ошибочной классификации грунта. Как избежать: Всегда сверяйтесь с данными инженерно-геологических изысканий и приложениями к сборнику ГЭСН 01, где приведена классификация грунтов по трудности разработки.
2. Игнорирование дальности перемещения. Норма 01-02-019-02 учитывает дальность до 0,25 км. Распространенная ошибка — не добавлять дополнительные нормы (ГЭСН 01-02-019-06) при превышении этого расстояния. Как избежать: Внимательно изучайте проектную дальность транспортировки грунта и при необходимости применяйте соответствующие дополнительные нормы на каждый последующий интервал 0,25 км.
3. Неучет специфики землевозных дорог на болоте. В норме учтены лесоматериалы для устройства сланей. Ошибка может заключаться в их включении в смету, если проектом не предусмотрено устройство дорог на сланях, или, наоборот, в их исключении, когда они фактически необходимы. Как избежать: Анализируйте проект организации строительства и технические решения по устройству временных дорог на болоте. Если слани не предусмотрены, исключите расход лесоматериалов согласно п. 2.20 Технической части ГЭСН-2001-01.
4. Неправильный расчет объемов уширений насыпей. При отсыпке насыпей на болотах часто требуются уширения для разворота и разъезда транспорта. Ошибка — не учитывать этот дополнительный объем грунта. Как избежать: Определяйте объем грунта для уширений по проектным данным и включайте его в общий объем перемещаемого грунта, к которому применяется норма.
5. Некорректное применение индексов пересчета. ГЭСН представлены в базисных ценах. Ошибка — использование устаревших или неверных индексов пересчета в текущие цены. Как избежать: Всегда используйте актуальные индексы пересчета, утверждаемые Минстроем России, и следите за их обновлениями.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом сметных расчетов тщательно изучите проектную документацию, включая инженерно-геологические изыскания, проект организации строительства (ПОС) и рабочие чертежи. Это поможет точно определить группу грунта, дальность перемещения, тип болота и необходимость устройства сланей.
• Уточнение типа болота: В сборнике ГЭСН 01 "Земляные работы" (п. 1.55) болота классифицируются по типам. Хотя норма 01-02-019-02 применяется для грунтов 2-3 группы, понимание общего контекста (например, болота, заполненные торфом неустойчивой консистенции или болотным илом) поможет лучше обосновать применение нормы.
• Комплексный подход к расчету: Помните, что перемещение грунта — это лишь часть общего комплекса работ по возведению насыпей на болотах. Могут потребоваться дополнительные нормы на подготовку основания, устройство дренажа, обкатку насыпей и другие сопутствующие работы.
• Использование сметных программ: Применение специализированных сметных программ (например, DefSmeta, Гранд-Смета, Smeta.ru) значительно упрощает и автоматизирует процесс расчета, минимизируя риск ошибок и обеспечивая актуальность нормативной базы.
• Консультации с экспертами: В случае возникновения сложных или нестандартных ситуаций не стесняйтесь обращаться за консультацией к опытным сметчикам или специалистам по ценообразованию в строительстве.

Связанные нормы

Норма ГЭСН 01-02-019-02 является частью таблицы 01-02-019, которая охватывает перемещение грунта автомобилями-самосвалами для отсыпки насыпей в пределах болота для различных групп грунтов и дальностей перемещения.

• ГЭСН 01-02-019-01: Перемещение грунта автомобилями-самосвалами для отсыпки насыпей в пределах болота на расстояние до 0,25 км, группа грунтов: 1. Применяется для более легких в разработке грунтов.
• ГЭСН 01-02-019-03: Перемещение грунта автомобилями-самосвалами для отсыпки насыпей в пределах болота на расстояние до 0,25 км, группа грунтов: 4. Применяется для более тяжелых грунтов.
• ГЭСН 01-02-019-04: Перемещение грунта автомобилями-самосвалами для отсыпки насыпей в пределах болота на расстояние до 0,25 км, группа грунтов: 6. Применяется для наиболее тяжелых грунтов.
• ГЭСН 01-02-019-06: При перемещении грунта на каждые последующие 0,25 км добавлять: к норме 01-02-019-02. Эта норма используется для учета увеличения дальности транспортировки грунта, если она превышает базовые 0,25 км.

Кроме того, при работе на болотах могут быть актуальны нормы из других разделов сборника ГЭСН 01 "Земляные работы", например, связанные с устройством временных дорог, дренажных систем или подготовительными работами.

Контрольные моменты

При проверке сметы, составленной с применением ГЭСН 01-02-019-02, следует обратить внимание на следующие контрольные моменты:

• Соответствие группы грунта: Убедитесь, что группа грунта, указанная в смете, соответствует 2-3 группе по данным инженерно-геологических изысканий.
• Правильность дальности перемещения: Проверьте, что базовая дальность (до 0,25 км) и дополнительные дальности (с применением ГЭСН 01-02-019-06) учтены корректно согласно проектным данным.
• Полнота состава работ: Убедитесь, что все операции, предусмотренные нормой (перемещение, разворот, подача под погрузку, содержание дорог), учтены.
• Обоснованность расхода материалов: Проверьте, соответствует ли расход гравия и лесоматериалов проектным решениям, особенно в части устройства сланей. Если слани не предусмотрены, расход лесоматериалов должен быть исключен.
• Актуальность индексов пересчета: Удостоверьтесь, что для перевода базисных цен в текущие использованы самые актуальные индексы Минстроя России.
• Учет уширений насыпей: Проверьте, учтен ли дополнительный объем грунта для устройства уширений насыпей, если это предусмотрено проектом.

Тщательная проверка этих пунктов позволит гарантировать достоверность и экономическую обоснованность сметных расчетов.