{
 "title": "ГЭСН 01-14-015-02: Расчет изменения остановок лифтов",
 "metaTitle": "ГЭСН 01-14-015-02: Применение нормы для лифтов по остановкам",
 "metaDescription": "Подробное руководство по ГЭСН 01-14-015-02 для сметчиков. Узнайте, как правильно применять норму при изменении количества остановок грузовых и больничных лифтов, избегать ошибок и оптимизировать расчеты.",
 "slug": "gesn-01-14-015-02",
 "excerpt": "Государственная элементная сметная норма ГЭСН 01-14-015-02 является ключевым инструментом для сметчиков, работающих с проектами по установке и модернизации лифтового оборудования. Эта норма регулирует затраты на пусконаладочные работы, связанные с изменением количества остановок грузовых и больничных лифтов. Она применяется как корректирующая величина к базовой норме ГЭСН 01-14-015-01, которая описывает установку лифтов с определенным количеством остановок. Понимание специфики ГЭСН 01-14-015-02 критически важно для точного формирования сметной документации, поскольку она учитывает трудозатраты квалифицированного персонала, необходимые для перенастройки, калибровки и тестирования лифтового оборудования при добавлении или уменьшении этажей обслуживания. Статья предлагает подробный анализ нормы, включая ее назначение, состав работ, необходимые ресурсы, а также практические рекомендации по применению, примеры расчетов и способы избежать типичных ошибок. Это руководство поможет сметчикам эффективно использовать ГЭСН 01-14-015-02 для обеспечения достоверности и прозрачности сметных расчетов в строительстве и реконструкции объектов, оснащенных лифтами.",
 "content": "## Введение\n\nГосударственная элементная сметная норма ГЭСН 01-14-015-02 является важным инструментом в арсенале любого сметчика, специализирующегося на лифтовом оборудовании. Эта норма относится к группе «Лифты грузовые и больничные» и предназначена для корректировки затрат на пусконаладочные работы, связанные с изменением количества остановок лифтов. В отличие от базовых норм, описывающих полную установку лифта, ГЭСН 01-14-015-02 применяется для учета дополнительных или уменьшенных объемов работ, возникающих при отклонении фактического количества остановок от предусмотренного в основной норме или проектной документации. \n\nОсновное назначение данной нормы — обеспечить точный учет трудозатрат, необходимых для перенастройки, калибровки и тестирования систем управления лифтом при изменении его функциональности по количеству обслуживаемых этажей. Единицей измерения для ГЭСН 01-14-015-02 является «остановка», что подчеркивает ее специфическую направленность. \n\nПрименение этой нормы позволяет сметчикам более гибко и точно формировать сметную стоимость пусконаладочных работ, учитывая индивидуальные особенности каждого проекта. Она является дополнением или уменьшением к норме ГЭСН 01-14-015-01, которая описывает пусконаладочные работы для грузовых и больничных лифтов с определенной грузоподъемностью. \n\n## Техническая информация\n\n### Состав работ по норме\n\nГЭСН 01-14-015-02 относится к пусконаладочным работам (тип GESNP), что означает ее направленность на завершающий этап ввода оборудования в эксплуатацию. Хотя конкретный детализированный состав операций для данной нормы не всегда явно прописан в общих справочниках, исходя из ее назначения («При изменении количества остановок уменьшать или добавлять к норме 01-14-015-01»), можно выделить ключевые технологические процессы, которые она охватывает:\n\n* \«Анализ и корректировка проектной документации»:\n * Изучение изменений в проектной документации, касающихся количества остановок, этажности здания и соответствующей логики работы лифта.\n * Согласование изменений с техническими специалистами и заказчиком.\n* \«Перенастройка системы управления лифтом»:\n * Обновление или изменение программного обеспечения контроллера лифта для учета нового количества остановок.\n * Настройка параметров движения, таких как ускорение, замедление, скорость, в соответствии с измененной конфигурацией маршрута.\n* \«Калибровка и регулировка датчиков положения»:\n * Точная настройка датчиков положения кабины и дверей на каждом этаже, включая вновь добавленные или исключенные.\n * Проверка срабатывания датчиков и их синхронизации с системой управления.\n* \«Тестирование точности остановок»:\n * Многократные испытания лифта для проверки точности остановки кабины на каждом этаже. \n * Регулировка механизмов для обеспечения минимального отклонения уровня пола кабины от уровня пола этажа при остановке.\n* \«Проверка функционирования дверей»:\n * Тестирование работы дверей шахты и кабины на всех обслуживаемых этажах, включая их открытие, закрытие и системы безопасности.\n * Настройка скорости открытия/закрытия дверей и времени задержки.\n* \«Испытания систем безопасности»:\n * Проверка работы всех систем безопасности, таких как ловители, ограничители скорости, буферы, устройства контроля перегрузки, в условиях измененной этажности. \n * Обеспечение соответствия работы лифта требованиям Технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011) и ГОСТов. \n* \«Оформление исполнительной документации»:\n * Внесение всех необходимых изменений в паспорт лифта и другую эксплуатационную документацию. \n * Составление актов о проведении пусконаладочных работ и испытаний.\n* \«Инструктаж персонала»:\n * Проведение инструктажа для обслуживающего персонала по особенностям эксплуатации лифта с измененным количеством остановок.\n\nВажно отметить, что данная норма не включает в себя физический монтаж или демонтаж основных конструктивных элементов лифта, таких как шахта, направляющие, кабина или лебедка. Эти работы учитываются другими нормами, например, из сборника ГЭСНм-03 «Подъемно-транспортное оборудование». \n\n### Материалы и ресурсы\n\nГЭСН 01-14-015-02, как норма на пусконаладочные работы, в первую очередь учитывает трудозатраты квалифицированного персонала. В составе данной нормы не предусмотрены прямые материальные ресурсы или эксплуатация строительных машин и механизмов. Это объясняется тем, что основные материалы и оборудование, необходимые для функционирования лифта, учитываются в базовых нормах на его установку (ГЭСН 01-14-015-01), а пусконаладка по изменению количества остановок не требует значительных материальных затрат, кроме, возможно, мелких расходных материалов, которые обычно учитываются в накладных расходах или не нормируются отдельно.\n\n### Трудозатраты и время выполнения\n\nОсновной ресурс, учитываемый нормой ГЭСН 01-14-015-02, — это трудозатраты. Они представлены следующим составом и объемом на одну «остановку»:\n\n* Рабочий 4 разряда: 1.66 чел.-ч\n* Рабочий 6 разряда: 2.38 чел.-ч\n* Инженер II категории: 0.71 чел.-ч\n\nОбщие трудозатраты на одну остановку составляют 4.75 чел.-ч (1.66 + 2.38 + 0.71). Средний разряд работы, характеризующий средний разряд звена рабочих, выполняющих полный комплекс работ по данной норме, составляет приблизительно 4.70. Этот показатель рассчитывается как средневзвешенное значение разрядов персонала по их трудозатратам. \n\nЭти трудозатраты отражают время, необходимое для выполнения всех вышеперечисленных операций по перенастройке, калибровке и тестированию лифта при изменении количества обслуживаемых этажей. Важно помнить, что ГЭСН отражают усредненные затраты ресурсов при нормальных условиях производства работ. \n\n### Требования к квалификации\n\nВысокая квалификация персонала, задействованного в пусконаладочных работах лифтов, является критически важной. Норма 01-14-015-02 предусматривает участие:\n\n* \«Рабочих 4 и 6 разрядов»:\n * Эти специалисты обладают необходимыми навыками для выполнения точных механических и электрических регулировок, работы с измерительным оборудованием, а также проведения тестирования и устранения мелких неисправностей. Их опыт позволяет эффективно выполнять калибровку датчиков, проверку работы дверей и других компонентов лифта.\n* \«Инженера II категории»:\n * Присутствие инженера II категории обусловлено сложностью пусконаладочных работ, особенно при перенастройке систем управления лифтом. Инженер отвечает за анализ проектной документации, разработку алгоритмов настройки, контроль за выполнением работ, диагностику сложных неисправностей, а также за принятие решений по обеспечению безопасности и соответствия лифта всем нормативным требованиям. \n\nТакой квалификационный состав гарантирует, что работы по изменению количества остановок будут выполнены профессионально, с соблюдением всех технических регламентов и стандартов безопасности, что крайне важно для надежной и безопасной эксплуатации лифтового оборудования. \n\n## Практическое применение\n\n### Пошаговый алгоритм расчета\n\nПравильное применение ГЭСН 01-14-015-02 требует последовательного подхода. Вот пошаговый алгоритм для сметчиков:\n\n1. \«Определение базовой нормы»:\n * Прежде всего, необходимо определить базовую норму для установки лифта, к которой будет применяться корректировка. В данном случае это ГЭСН 01-14-015-01 «Лифт грузовой, грузоподъемность до 5000 кг или больничный». Эта норма учитывает пусконаладочные работы для лифта с определенным количеством остановок, указанным в ее характеристике. \n\n2. \«Выявление изменения количества остановок»:\n * Сравните количество остановок, предусмотренное в проекте или фактически реализованное, с количеством остановок, учтенным в базовой норме ГЭСН 01-14-015-01.\n * Определите разницу в количестве остановок. Если количество остановок увеличивается, норма 01-14-015-02 применяется с положительным знаком (добавляется). Если количество остановок уменьшается, норма применяется с отрицательным знаком (уменьшается). \n\n3. \«Применение корректирующей нормы»:\n * Умножьте трудозатраты, указанные в ГЭСН 01-14-015-02 (4.75 чел.-ч), на выявленную разницу в количестве остановок. Например, если добавляется 2 остановки, то трудозатраты составят 4.75 чел.-ч * 2 = 9.5 чел.-ч.\n\n4. \«Учет квалификационного состава»:\n * Распределите полученные суммарные трудозатраты по квалификационному составу, указанному в норме (Рабочий 4 разряда, Рабочий 6 разряда, Инженер II категории), пропорционально их долям.\n\n5. \«Индексация»:\n * Примените соответствующие индексы пересчета в текущие цены к полученным ресурсным показателям (трудозатратам). ГЭСН содержат нормы расхода ресурсов в базисных ценах (например, 2000 или 2001 года), и для получения текущей сметной стоимости необходимо использовать актуальные индексы. \n\n6. \«Формирование сметной стоимости»:\n * Включите полученные ресурсные показатели в локальную смету, учитывая накладные расходы и сметную прибыль в соответствии с действующими методическими указаниями.\n\n### Примеры использования\n\n**Пример 1: Добавление остановок**\n\nПредположим, в проекте предусмотрена установка грузового лифта, для которого базовая норма ГЭСН 01-14-015-01 учитывает 10 остановок. Однако по уточненному заданию или изменению проекта лифт должен обслуживать 12 остановок. Таким образом, количество остановок увеличивается на 2 (12 - 10 = 2).\n\nРасчет трудозатрат по ГЭСН 01-14-015-02:\n\n* Рабочий 4 разряда: 1.66 чел.-ч/остановка * 2 остановки = 3.32 чел.-ч\n* Рабочий 6 разряда: 2.38 чел.-ч/остановка * 2 остановки = 4.76 чел.-ч\n* Инженер II категории: 0.71 чел.-ч/остановка * 2 остановки = 1.42 чел.-ч\n\nОбщие дополнительные трудозатраты составят 9.50 чел.-ч. Эти затраты добавляются к трудозатратам, рассчитанным по базовой норме ГЭСН 01-14-015-01, и затем индексируются.\n\n**Пример 2: Уменьшение остановок**\n\nРассмотрим ситуацию, когда базовая норма ГЭСН 01-14-015-01 для больничного лифта учитывает 8 остановок, но в процессе строительства или реконструкции количество обслуживаемых этажей сокращается до 7. В этом случае количество остановок уменьшается на 1 (7 - 8 = -1).\n\nРасчет трудозатрат по ГЭСН 01-14-015-02:\n\n* Рабочий 4 разряда: 1.66 чел.-ч/остановка * (-1) остановка = -1.66 чел.-ч\n* Рабочий 6 разряда: 2.38 чел.-ч/остановка * (-1) остановка = -2.38 чел.-ч\n* Инженер II категории: 0.71 чел.-ч/остановка * (-1) остановка = -0.71 чел.-ч\n\nОбщие уменьшаемые трудозатраты составят -4.75 чел.-ч. Эти затраты вычитаются из трудозатрат, рассчитанных по базовой норме ГЭСН 01-14-015-01, что приводит к уменьшению сметной стоимости пусконаладочных работ.\n\n### Особенности и ограничения\n\nПри работе с ГЭСН 01-14-015-02, как и с другими ГЭСН, важно учитывать ряд особенностей и ограничений:\n\n* \«Ресурсный характер норм»:\n * ГЭСН являются элементными сметными нормами, предназначенными для определения потребности в ресурсах (трудозатратах, машино-часах, материалах) при выполнении работ. Они не содержат стоимостных показателей в рублях, а лишь нормы расхода. \n* \«Не для взаиморасчетов»:\n * Сметные нормы, а также полученные на их основе ресурсные показатели, не предназначены для прямых взаиморасчетов за выполненные работы. Они служат основой для разработки единичных расценок (ФЕР, ТЕР) и составления смет ресурсным или ресурсно-индексным методом.\n* \«Необходимость индексации»:\n * Поскольку ГЭСН разработаны в базисных ценах (например, 2000 или 2001 года), для получения текущей сметной стоимости необходимо применять актуальные индексы пересчета, утверждаемые уполномоченными органами. \n* \«Усредненный характер»:\n * ГЭСН разработаны на основе принципа усреднения с минимизацией расходов всех необходимых ресурсов и в сторону уменьшения не корректируются. Это означает, что они отражают среднеотраслевые условия выполнения работ.\n* \«Связь с проектной документацией»:\n * Применение нормы должно быть обосновано проектной документацией, в которой отражены изменения в количестве остановок лифта. Отклонения от проекта должны быть зафиксированы и подтверждены.\n\n## Полезная информация\n\n### Типичные ошибки и как их избежать\n\nПрименение ГЭСН 01-14-015-02, как и любой другой сметной нормы, сопряжено с риском ошибок, которые могут привести к искажению сметной стоимости. Вот наиболее распространенные из них и рекомендации по их предотвращению:\n\n1. \«Неправильное применение к базовой норме»:\n * **Ошибка:** Применение ГЭСН 01-14-015-02 без учета или в отрыве от базовой нормы ГЭСН 01-14-015-01. Норма 01-14-015-02 является корректирующей и не может применяться самостоятельно для полной установки лифта.\n * **Как избежать:** Всегда начинайте расчет с базовой нормы ГЭСН 01-14-015-01, а затем используйте 01-14-015-02 для учета отклонений по количеству остановок. Четко определите, что именно корректируется.\n\n2. \«Неверное определение количества «измененных» остановок»:\n * **Ошибка:** Ошибочное определение разницы между проектным и фактическим количеством остановок, или применение нормы к общему количеству остановок вместо разницы.\n * **Как избежать:** Внимательно сверяйте проектную документацию и технические характеристики лифта. Убедитесь, что вы рассчитываете именно *изменение* количества остановок, а не общее их число.\n\n3. \«Игнорирование квалификационного состава или трудозатрат»:\n * **Ошибка:** Неполный учет трудозатрат или игнорирование необходимости привлечения персонала определенной квалификации (например, инженера).\n * **Как избежать:** Всегда используйте полный состав трудозатрат, указанный в норме (Рабочий 4 разряда, Рабочий 6 разряда, Инженер II категории). Помните, что пусконаладочные работы требуют высокой квалификации.\n\n4. \«Отсутствие или неправильное применение индексации»:\n * **Ошибка:** Использование базисных цен ГЭСН без пересчета в текущие цены с помощью индексов, или применение неактуальных/некорректных индексов.\n * **Как избежать:** Регулярно обновляйте информацию об индексах пересчета. Применяйте индексы, утвержденные для соответствующего региона и периода. \n\n5. \«Попытка использования ГЭСН для прямых взаиморасчетов»:\n * **Ошибка:** Использование ресурсных показателей ГЭСН напрямую для оплаты выполненных работ.\n * **Как избежать:** Помните, что ГЭСН предназначены для определения потребности в ресурсах и формирования сметной стоимости. Для взаиморасчетов используются единичные расценки (ФЕР, ТЕР) или договорные цены, сформированные на основе смет. \n\n### Практические советы\n\nДля эффективного и безошибочного применения ГЭСН 01-14-015-02 сметчикам рекомендуется следовать следующим практическим советам:\n\n* \«Детальное изучение проектной документации»:\n * Всегда начинайте с тщательного изучения проектной документации на лифтовое оборудование. Это позволит точно определить исходное и измененное количество остановок, а также понять специфику пусконаладочных работ. \n* \«Использование актуальных редакций ГЭСН»:\n * Сметные нормы регулярно обновляются. Убедитесь, что вы используете самую последнюю редакцию ГЭСН 01-14-015-02 и связанных с ней норм. \n* \«Взаимодействие с техническими специалистами»:\n * При возникновении вопросов по составу работ или особенностям пусконаладки лифтов, не стесняйтесь консультироваться с инженерами и специалистами по лифтовому оборудованию. Их опыт поможет правильно интерпретировать технические аспекты.\n* \«Документирование изменений»:\n * Любые изменения в проекте, влияющие на количество остановок, должны быть официально задокументированы (дополнительные соглашения, изменения в ТЗ, акты). Это послужит обоснованием для применения корректирующей нормы.\n* \«Комплексный подход к расчету»:\n * Помните, что пусконаладочные работы – это лишь часть общего процесса установки лифта. Учитывайте все сопутствующие работы, такие как монтаж, демонтаж (если применимо), а также требования к безопасности и испытаниям. \n* \«Применение программного обеспечения»:\n * Использование специализированных сметных программ (например, «ГРАНД-Смета») значительно упрощает процесс расчета, автоматизирует применение индексов и помогает выявлять потенциальные ошибки. \n\n### Связанные нормы\n\nДля полного понимания и корректного применения ГЭСН 01-14-015-02 необходимо учитывать ее взаимосвязь с другими нормативными документами:\n\n* ГЭСН 01-14-015-01 «Лифт грузовой, грузоподъемность до 5000 кг или больничный». Это базовая норма, к которой применяется корректировка по количеству остановок. Она описывает основные пусконаладочные работы для установки лифта. \n* Сборник ГЭСНп-2001 «Пусконаладочные работы». ГЭСН 01-14-015-02 является частью этого сборника, который содержит нормы на пусконаладочные работы для различных видов оборудования. Изучение общих положений сборника поможет лучше понять принципы нормирования пусконаладки. \n* Сборник ГЭСНм-03 «Подъемно-транспортное оборудование». Если изменение количества остановок связано с демонтажем или монтажом каких-либо элементов лифтового оборудования (например, изменение длины шахты, перенос оборудования), то могут потребоваться нормы из этого сборника, регулирующие монтажные работы. \n* ГЭСНмр 81-03-41-2001 «Капитальный ремонт и модернизация оборудования лифтов». В случае, если изменение количества остановок является частью более масштабных работ по модернизации или капитальному ремонту лифта, могут быть применимы нормы из этого сборника. \n* Технические регламенты и ГОСТы. Например, ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» и ГОСТ 33984.1-2016 «Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке». Эти документы определяют требования к безопасности, устройству и эксплуатации лифтов, что напрямую влияет на объем и состав пусконаладочных работ. \n\n### Контрольные моменты\n\nДля обеспечения точности и достоверности сметных расчетов с использованием ГЭСН 01-14-015-02, а также для контроля за выполнением работ, сметчикам и специалистам следует обращать внимание на следующие ключевые моменты:\n\n* \«Соответствие проектной документации»:\n * Убедитесь, что применение нормы 01-14-015-02 полностью соответствует изменениям, отраженным в проектной или рабочей документации на лифт. Любые отклонения должны быть обоснованы и согласованы.\n* \«Правильность определения единицы измерения»:\n * Единицей измерения является «остановка». Важно не путать ее с этажами или другими параметрами. Расчет должен производиться строго на количество измененных остановок.\n* \«Полнота учета трудозатрат»:\n * Проверьте, что все предусмотренные нормой трудозатраты (рабочие разных разрядов, инженер) учтены в расчете. Недоучет может привести к занижению сметной стоимости.\n* \«Актуальность индексов пересчета»:\n * Убедитесь, что примененные индексы пересчета в текущие цены являются актуальными и соответствуют региону и периоду выполнения работ. \n* \«Качество выполнения пусконаладочных работ»:\n * Хотя сметчик не занимается непосредственным контролем качества работ, понимание состава работ по норме позволяет оценить, насколько полно и качественно должны быть выполнены пусконаладочные работы для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации лифта с измененным количеством остановок. \n* \«Наличие исполнительной документации»:\n * После завершения работ должна быть оформлена вся необходимая исполнительная документация, включая акты о пусконаладке и внесении изменений в паспорт лифта, подтверждающие соответствие выполненных работ нормативным требованиям. \n\nСоблюдение этих контрольных моментов поможет избежать ошибок, обеспечить прозрачность сметных расчетов и гарантировать безопасность и надежность эксплуатации лифтового оборудования после проведения пусконаладочных работ по изменению количества остановок."
}