ГЭСН 02-01-010-08: Разработка и погрузка грунта драглайном

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 02-01-010-08 является важным инструментом для сметчиков, занимающихся расчетом стоимости земляных работ. Эта норма включена в сборник ГЭСН 2001-02 "Горновскрышные работы" и регламентирует процесс разработки и погрузки грунта в железнодорожный транспорт. Ее применение обязательно для объектов, финансируемых за счет средств федерального бюджета, и носит рекомендательный характер для проектов, реализуемых за счет собственных средств предприятий и физических лиц.

Основное назначение нормы 02-01-010-08 — определение ресурсных затрат (трудозатрат, машино-часов, расхода материалов) при выполнении специфического вида земляных работ: разработке и погрузке грунта экскаваторами с рабочим оборудованием "драглайн" с вместимостью ковша 10 м3. Ключевой особенностью является работа с грунтами 4-й категории по трудности экскавации и использование железнодорожного транспорта для вывоза грунта. Единицей измерения данной нормы является 1000 м3 грунта.

Эта норма охватывает комплекс работ, характерных для горновскрышных операций, где требуется перемещение больших объемов грунта с использованием мощной техники и развитой железнодорожной инфраструктуры.

Техническая информация

Состав работ по норме

ГЭСН 02-01-010-08 предусматривает выполнение полного цикла операций, необходимых для разработки и погрузки грунта в железнодорожный транспорт. Согласно описанию, состав работ включает:

1. Экскавация грунта. Это основная операция, выполняемая экскаватором-драглайном. Драглайн — это полноповоротный электрический землеройный механизм на шагающем ходу, отличающийся большой длиной стрелы и значительной глубиной копания. Ковш вместимостью 10 м3 позволяет эффективно разрабатывать большие объемы грунта.
2. Погрузка в вагоны-самосвалы. Разработанный грунт непосредственно грузится в вагоны-самосвалы (думпкары), предназначенные для перевозки по железной дороге.
3. Перемещение, ремонт и содержание железнодорожных путей. Данный пункт подчеркивает комплексность нормы. Он включает все необходимые работы по обеспечению функционирования железнодорожной инфраструктуры в зоне производства работ, что критически важно для непрерывности процесса транспортировки грунта. Это могут быть работы по укладке, переустройству, ремонту и текущему содержанию временных или постоянных железнодорожных путей, используемых для вывоза грунта.

Материалы и ресурсы

Норма ГЭСН 02-01-010-08 учитывает расход следующих материалов и ресурсов на 1000 м3 разработанного и погруженного грунта:

• Материалы:

• Клеммы ПК: 0.002 т

• Щебень из плотных горных пород для строительных работ М 800, фракция 40-80(70) мм: 1.05 м3

• Песок природный для строительных работ II класс, средний: 1.03 м3

• Лесоматериалы круглые лиственных пород неокоренные, длина 3-6,5 м, диаметр 14-24 см, сорт II-III: 0.001 м3

• Брус из древесины лиственных пород, пропитанный, для стрелочных переводов: 0.039 м3

• Шпала из древесины хвойных пород, пропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I: 0.77 шт

• Шпалы железобетонные струнобетонные для железных дорог: 0.267 м3

• Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам, тип П-50: 0.003 т

• Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М24: 0 т

• Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 75 мм, с гайкой диаметром М22: 0.001 т

• Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М22, длина 135 мм, 140 мм: 0.001 т

• Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 мм: 0.001 т

• Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р50: 0.358 шт

• Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления, тип Д-50: 0.008 т

• Перевод стрелочный одиночный, ширина колеи 1520 мм, тип рельса Р50, марка 1/11, проект 2642.000.00: 0.003 компл

• Машины и оборудование:

• Бульдозеры, мощность 96 кВт (130 л.с.): 4.63 маш.-ч

• Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, объем ковша 0,4 м3: 1.12 маш.-ч

• Экскаваторы одноковшовые электрические шагающие с рабочим оборудованием "драглайн", емкость ковша 10 м3: 4.63 маш.-ч

• Машины бурильно-крановые на базе трактора на гусеничном ходу мощностью 93 кВт (126 л.с.), глубина бурения до 5 м, диаметр скважин до 800 мм: 1.34 маш.-ч

• Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 25 т: 1.6 маш.-ч

• Вагоны-самосвалы (думпкары), грузоподъемность 136 т: 129.46 маш.-ч

• Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 т: 0.82 маш.-ч

• Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 550 кВт (750 л.с.): 12.13 маш.-ч

• Машины для балластировки железнодорожного пути: 1.52 маш.-ч

• Машины для подбивки шпал с пневматическими подбойками: 1.63 маш.-ч

• Машины путерихтовочные: 1.28 маш.-ч

• Насосы, производительность 100 м3/ч, напор 30 м, мощность 11 кВт: 1.49 маш.-ч

Трудозатраты и время выполнения

Норма 02-01-010-08 предусматривает значительные трудозатраты, что обусловлено сложностью и масштабностью работ. Затраты труда рабочих-строителей составляют 45.55 чел.-ч на 1000 м3 разработанного и погруженного грунта. Средний разряд работы для данной нормы установлен на уровне 4,7. Это указывает на необходимость привлечения высококвалифицированных специалистов для выполнения работ, особенно связанных с эксплуатацией сложной землеройной техники и обслуживанием железнодорожных путей.

Требования к квалификации

Высокий средний разряд работы (4,7) подразумевает, что к выполнению работ по данной норме должны привлекаться рабочие с соответствующей квалификацией. Это включает:

• Машинисты экскаваторов-драглайнов: Требуется глубокое знание устройства и принципов работы крупногабаритной землеройной техники, опыт работы с грунтами высокой категории сложности, навыки точного управления ковшом для экскавации и погрузки в железнодорожный транспорт. Учитывая, что драглайны могут работать на слабых грунтах, машинист должен уметь оценивать условия площадки.
• Путейцы и монтеры пути: Для обеспечения перемещения, ремонта и содержания железнодорожных путей необходимы специалисты, обладающие знаниями и навыками в области железнодорожного строительства и эксплуатации. Это включает укладку рельсов, шпал, стрелочных переводов, балластировку, подбивку шпал и рихтовку пути.
• Вспомогательный персонал: Рабочие, задействованные в подготовительных работах, обслуживании оборудования, контроле за погрузкой и другими сопутствующими операциями, также должны обладать необходимыми навыками и соблюдать требования безопасности.

Категория грунтов по трудности экскавации 4

Определение категории грунта является одним из ключевых факторов, влияющих на выбор нормы и расчет сметной стоимости. Грунты классифицируются по трудности разработки в зависимости от их физико-механических свойств, таких как плотность, связность, наличие включений.

4-я категория грунтов по трудности экскавации включает в себя:

• Тяжелые глины.
• Сланцевые глины.
• Жирные глины с включениями щебня и гальки.

Разработка таких грунтов является более трудоемкой по сравнению с грунтами низших категорий. Для экскаваторов-драглайнов, работающих с грунтами 3-й и 4-й категорий, часто требуется предварительное рыхление, например, с помощью буровзрывных работ. Это позволяет значительно повысить производительность экскавации, снизить износ оборудования и обеспечить безопасность работ. Сметчикам важно учитывать этот аспект и при необходимости предусматривать дополнительные затраты на рыхление грунта.

Практическое применение

Пошаговый алгоритм расчета

Применение ГЭСН 02-01-010-08 в сметной документации требует последовательного подхода:

1. Определение объема грунта: В первую очередь необходимо определить объем грунта, подлежащего разработке и погрузке, в плотном теле. Этот объем берется из проектной документации.
2. Подтверждение категории грунта: Убедитесь, что грунты на объекте соответствуют 4-й категории по трудности экскавации. Это должно быть подтверждено инженерно-геологическими изысканиями. Ошибочное определение категории грунта может привести к некорректным расчетам и необоснованным затратам или их занижению.
3. Учет предварительного рыхления: Если грунты 4-й категории не поддаются эффективной разработке драглайном без предварительного рыхления, необходимо предусмотреть дополнительные нормы на буровзрывные работы или механическое рыхление.
4. Применение нормы: Поскольку норма установлена на 1000 м3, фактический объем грунта (в м3) делится на 1000, и полученное значение умножается на ресурсные показатели нормы (трудозатраты, машино-часы, расход материалов).
5. Применение корректирующих коэффициентов: В зависимости от конкретных условий производства работ (например, разработка влажных и вязких грунтов, работа в тупиковых забоях, стесненные условия), к норме могут применяться повышающие или понижающие коэффициенты, предусмотренные технической частью сборника ГЭСН 02.

Примеры использования

ГЭСН 02-01-010-08 применяется в следующих типах проектов:

• Разработка карьеров: При добыче полезных ископаемых открытым способом, где требуется перемещение больших объемов вскрышных пород или полезного ископаемого с последующей погрузкой в железнодорожные составы.
• Строительство и реконструкция крупных железнодорожных объектов: Возведение насыпей, выемок, разработка котлованов для мостовых переходов, тоннелей, где грунт вывозится железнодорожным транспортом.
• Гидротехническое строительство: Создание крупных каналов, водохранилищ, дамб, где объемы земляных работ огромны, и для транспортировки грунта используются железнодорожные пути.

Особенности и ограничения

• Тип оборудования: Норма строго привязана к экскаваторам-драглайнам с ковшом 10 м3. Использование другого типа оборудования или ковшей другой вместимости потребует применения иных норм.
• Тип транспорта: Норма учитывает погрузку грунта исключительно в железнодорожный транспорт (вагоны-самосвалы). При использовании автомобильного или другого вида транспорта необходимо применять соответствующие нормы.
• Комплексность работ: Важно помнить, что норма включает не только экскавацию и погрузку, но и все работы по перемещению, ремонту и содержанию железнодорожных путей в зоне производства работ. Это позволяет избежать недоучета затрат на обеспечение логистики.
• Категория грунта: 4-я категория грунтов является определяющей. Если грунты относятся к другой категории, следует использовать иные нормы. В случае неоднородности грунтов на объекте, расчет может потребовать применения нескольких норм или усредненных показателей, если это допускается методическими указаниями.

Полезная информация

Типичные ошибки и как их избежать

Сметчики часто сталкиваются с определенными трудностями при применении ГЭСН 02-01-010-08. Знание типичных ошибок поможет их избежать:

• Неверное определение категории грунта: Это одна из наиболее распространенных ошибок. Если грунт фактически относится к более сложной категории, чем указано в проекте, это приведет к увеличению фактических затрат на экскавацию и износ оборудования. Как избежать: Всегда опирайтесь на актуальные инженерно-геологические изыскания. При сомнениях или отсутствии точных данных, рекомендуется проводить дополнительные исследования или применять повышающие коэффициенты, если это обосновано.
• Игнорирование необходимости предварительного рыхления: Для грунтов 4-й категории, особенно плотных и скальных включений, работа драглайном без предварительного рыхления (например, взрывом) может быть неэффективной или даже невозможной. Как избежать: При определении категории грунта, уточняйте его физико-механические свойства. Если проект не предусматривает рыхление, но грунты 4-й категории требуют его, необходимо внести изменения в проект или обосновать дополнительные затраты.
• Неучет полного состава работ: Иногда сметчики забывают о включенных в норму затратах на перемещение, ремонт и содержание железнодорожных путей, пытаясь учесть их отдельными расценками. Это может привести к задвоению или, наоборот, к недоучету. Как избежать: Внимательно изучайте "Состав работ" для каждой нормы. Если работы уже учтены, не добавляйте их повторно.
• Применение нормы для другого вида транспорта: ГЭСН 02-01-010-08 строго предназначена для погрузки в железнодорожный транспорт. Использование ее для автомобильного или иного транспорта является ошибкой. Как избежать: Всегда проверяйте соответствие типа транспорта, указанного в норме, фактическому или проектному. Для автомобильного транспорта существуют другие нормы, например, ГЭСН 02-01-015.

Практические советы

Для эффективного применения ГЭСН 02-01-010-08 сметчикам рекомендуется:

• Детальное изучение проектной документации: Убедитесь, что все параметры (объемы, категории грунтов, тип оборудования, способ транспортировки) соответствуют условиям применения нормы.
• Консультации с инженерами-геологами: При возникновении вопросов по категории грунтов или их свойствам, всегда обращайтесь к специалистам по инженерной геологии.
• Использование актуальных сборников ГЭСН: Нормативная база регулярно обновляется. Убедитесь, что вы используете последнюю редакцию сборника ГЭСН 2001-02 "Горновскрышные работы" и учитываете все изменения и дополнения.
• Применение коэффициентов: Не забывайте о возможности применения корректирующих коэффициентов, которые могут существенно повлиять на итоговую сметную стоимость. Эти коэффициенты учитывают специфические условия производства работ, такие как влажность грунта, стесненность площадки и другие факторы.
• Взаимодействие с производителями работ: Обсуждайте с прорабами и инженерами на объекте технологию выполнения работ. Это поможет лучше понять реальные условия и особенности, которые могут повлиять на применение нормы.

Связанные нормы

При работе с земляными работами и транспортировкой грунта, сметчикам могут быть полезны следующие связанные нормы:

• ГЭСН 02-01-008: "Разработка и погрузка грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с нормальным рабочим оборудованием «прямая лопата", вместимость ковша». Эта норма отличается типом рабочего оборудования экскаватора (прямая лопата вместо драглайна), но также предусматривает железнодорожный транспорт.
• ГЭСН 02-01-015: "Разработка и погрузка грунта в автомобили-самосвалы". Эта норма применяется, когда грунт вывозится автомобильным транспортом, а не железнодорожным.
• ГЭСН 01-01-010: "Разработка грунта в отвал экскаваторами". Данная норма относится к сборнику "Земляные работы" (ГЭСН 01) и применяется, когда грунт разрабатывается и укладывается в отвал без последующей погрузки в транспорт, или при погрузке в автосамосвалы, если это не горновскрышные работы.

Выбор конкретной нормы всегда зависит от проектных решений, фактических условий производства работ и типа используемой техники и транспорта.

Контрольные моменты

Для обеспечения точности и корректности сметных расчетов по ГЭСН 02-01-010-08, сметчику необходимо контролировать следующие аспекты:

• Соответствие проектных данных: Убедиться, что тип экскаватора (драглайн, 10 м3), категория грунта (4-я) и способ транспортировки (железнодорожный) четко прописаны в проектной документации и соответствуют выбранной норме.
• Полнота учета работ: Проверить, что все операции, входящие в состав нормы (экскавация, погрузка, работы по ж/д путям), учтены и не дублируются другими расценками.
• Применение актуальных индексов пересчета: Для перевода базисных цен нормы в текущие цены необходимо использовать актуальные индексы пересчета, утверждаемые уполномоченными органами.
• Обоснование коэффициентов: Любые применяемые коэффициенты должны быть обоснованы ссылками на техническую часть сборника ГЭСН или другие нормативные документы.

Тщательный контроль этих моментов позволит составить точную и обоснованную смету, минимизируя риски возникновения разногласий и корректировок в процессе реализации проекта.