ГЭСН 08-01-021-29: Монтаж шинного моста 220 кВ

Введение: Назначение и область применения ГЭСН 08-01-021-29

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 08-01-021-29 относится к Сборнику №8 "Электротехнические установки" и предназначена для определения ресурсных затрат, необходимых для выполнения работ по изготовлению и монтажу гибкой ошиновки трехфазных шинных мостов. Эта норма применяется для объектов с напряжением 220 кВ, сечением проводов до 600 мм² и количеством проводов в фазе – 3.

Шинные мосты являются критически важными элементами открытых распределительных устройств (ОРУ) и подстанций, обеспечивая передачу и распределение электроэнергии между различными аппаратами и секциями. Гибкая ошиновка, в отличие от жесткой, выполняется с использованием подвешиваемых на линейных изоляторах гибких голых проводов, чаще всего алюминиевых или сталеалюминиевых, что обеспечивает определенную компенсацию температурных деформаций и механических воздействий.

Единицей измерения данной нормы является "пролет". Это означает, что все ресурсные показатели (трудозатраты, расход машин и материалов) приведены на один пролет шинного моста, состоящего из трех фаз. Понимание этой единицы измерения критически важно для корректного применения нормы в сметных расчетах.

Применение ГЭСН 08-01-021-29 позволяет сметчикам точно определить потребность в трудовых ресурсах, машинах и механизмах, а также материалах для выполнения данного вида электромонтажных работ. Это является основой для формирования сметной стоимости строительства, реконструкции или технического перевооружения электроэнергетических объектов ресурсным или ресурсно-индексным методом.

Техническая информация: Детальный анализ нормы

Состав работ по норме 08-01-021-29

Норма ГЭСН 08-01-021-29 охватывает полный комплекс работ, связанных с "Изготовлением и монтажом гибкой ошиновки". Под "изготовлением" в данном контексте понимается не производство самих проводов, а их подготовка и сборка элементов ошиновки непосредственно на строительной площадке или в монтажно-заготовительных мастерских. Состав работ включает следующие основные операции:

1. Подготовительные работы:

• Изучение проектной и рабочей документации, схем ошиновки, спецификаций материалов и оборудования.
• Осмотр места монтажа, оценка условий работы (высота, наличие препятствий, состояние опорных конструкций).
• Организация рабочей зоны: подготовка площадок для складирования материалов, размещения монтажной техники, обустройство временных подъездных путей.
• Обеспечение мер безопасности: установка ограждений, предупреждающих знаков, организация безопасных проходов и проездов, получение нарядов-допусков для работы в действующих электроустановках.

2. Доставка и складирование материалов:

• Приемка и входной контроль гибкой ошиновки (проводов), изоляторов, арматуры, соединительных и крепежных элементов.
• Правильное складирование материалов на объекте с учетом требований хранения, исключающего их повреждение и загрязнение.

3. Изготовление элементов ошиновки на месте:

• Раскатка проводов с барабанов, их выпрямление и резка на проектные длины.
• Опрессовка или сварка наконечников на концах проводов для их последующего присоединения к аппаратам и соединительным элементам.
• Сборка гирлянд изоляторов, монтаж дистанционных распорок (если предусмотрено проектом для расщепленных фаз).
• Подготовка контактных поверхностей: тщательная зачистка от окисной пленки стальными щетками под слоем вазелина или кварце-вазелиновой пасты для обеспечения надежного электрического контакта.

4. Монтаж гибкой ошиновки:

• Подъем и установка проводов на проектную высоту с использованием кранов, подъемников и лебедок.
• Точное позиционирование и крепление проводов к изоляторам и опорным конструкциям.
• Натяжка проводов до проектных значений с учетом температурных режимов и стрел провеса. Контроль натяжения с помощью динамометров.
• Выполнение электрических соединений между отдельными пролетами или секциями ошиновки, а также присоединение к выводам электрооборудования (трансформаторов, выключателей, разъединителей) с использованием прессуемых или болтовых зажимов.

5. Контроль качества и испытания:

• Визуальный осмотр смонтированной ошиновки на предмет правильности крепления, натяжения, соблюдения габаритов и изоляционных расстояний.
• Проверка качества электрических соединений (например, измерение сопротивления контактов).
• В некоторых случаях могут проводиться дополнительные электрические испытания в соответствии с нормативными требованиями.

6. Завершающие работы:

• Демонтаж временных монтажных приспособлений и конструкций.
• Уборка строительного мусора и отходов материалов с рабочей площадки.

Материалы и ресурсы, учтенные в норме

ГЭСН 08-01-021-29 учитывает расход следующих основных ресурсов на один пролет:

• Средний разряд работы 4,0: 111 – Это показатель трудозатрат рабочих-монтажников со средним разрядом 4,0. Фактические общие трудозатраты рабочих по данной норме составляют 129 чел.-ч.
• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 0.88 маш.-ч – Используются для подъема и перемещения тяжелых элементов ошиновки, изоляторов, арматуры, а также для монтажа на высоте.
• Домкраты гидравлические, грузоподъемность 63-100 т: 12.4 маш.-ч – Применяются для точного позиционирования, подъема или выравнивания отдельных элементов конструкции, требующих большой грузоподъемности и точности.
• Лебедки электрические тяговым усилием 156,96 кН (16 т): 6.18 маш.-ч – Необходимы для натяжки проводов ошиновки до проектных значений, а также для подъема и перемещения материалов.
• Подъемники гидравлические, высота подъема 10 м: 2.06 маш.-ч – Обеспечивают доступ рабочих к местам монтажа на высоте, где использование кранов нецелесообразно или невозможно.
• Агрегаты наполнительно-опрессовочные, подача до 300 м³/ч: 6.18 маш.-ч – Наличие данного агрегата в норме для гибкой ошиновки может показаться неочевидным, так как он обычно ассоциируется с заполнением маслом или газом. Однако в контексте электромонтажных работ, особенно для высоковольтных систем, "опрессовка" также может относиться к процессу создания надежных электрических контактов путем обжатия (опрессовки) наконечников и соединителей на проводах. Это обеспечивает низкое переходное сопротивление и долговечность соединения. Также возможно, что норма учитывает работы, связанные с вспомогательным оборудованием шинного моста, которое может требовать заполнения или опрессовки.
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 0.88 маш.-ч – Используются для транспортировки материалов, инструментов и оборудования в пределах строительной площадки или для подвоза к месту монтажа.
• Смазка универсальная тугоплавкая УТ (консталин жировой): 0 т – Учитывается как расходный материал для обработки контактных поверхностей проводов и зажимов перед опрессовкой или болтовым соединением. Хотя указано "0 т", это означает, что расход материала настолько мал, что нормируется как условно нулевой, но его наличие в составе ресурсов указывает на необходимость применения.

Трудозатраты и время выполнения

Общие трудозатраты рабочих-монтажников, учтенные в норме ГЭСН 08-01-021-29, составляют 129 чел.-ч на один пролет шинного моста. Средний разряд рабочих, выполняющих данные работы, составляет 4,0. Это указывает на необходимость привлечения квалифицированного персонала, обладающего знаниями и навыками в области высоковольтного электромонтажа, работы с грузоподъемными механизмами и соблюдения строгих правил техники безопасности.

Время выполнения работ напрямую зависит от количества пролетов, сложности конфигурации шинного моста, условий на площадке (например, стесненность, работа на высоте) и организации труда. Норма отражает среднеотраслевые затраты при типовых условиях.

Требования к квалификации

Монтаж гибкой ошиновки 220 кВ – это высокоответственные работы, требующие от исполнителей высокой квалификации и строгого соблюдения правил безопасности. Рабочие должны иметь:

• Профессиональное образование в области электромонтажа или смежных специальностей.
• Опыт работы с высоковольтным оборудованием и гибкой ошиновкой.
• Допуски к работам в электроустановках соответствующего напряжения (не ниже III-IV группы по электробезопасности).
• Навыки работы с грузоподъемными механизмами, электроинструментом, измерительными приборами.
• Знание и строгое соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при работе на высоте и в действующих электроустановках.

Практическое применение нормы

Пошаговый алгоритм расчета сметы по ГЭСН 08-01-021-29

Для корректного применения нормы ГЭСН 08-01-021-29 в сметных расчетах необходимо следовать следующему алгоритму:

1. Определение объема работ:

• Внимательно изучите проектную документацию на шинный мост.
• Определите общее количество пролетов трехфазного шинного моста напряжением 220 кВ, сечением до 600 мм² и количеством проводов в фазе – 3. Это и будет объем работ в единицах измерения нормы ("пролет").

2. Применение нормы:

• Для каждого пролета примените норму ГЭСН 08-01-021-29.
• Умножьте нормативные показатели расхода ресурсов (трудозатраты, машино-часы, расход материалов) на количество пролетов. Например, если у вас 5 пролетов, то трудозатраты составят 129 чел.-ч/пролет * 5 пролетов = 645 чел.-ч.

3. Учет специфических условий:

• Оцените наличие усложняющих факторов, таких как работа в стесненных условиях, на большой высоте (если высота превышает учтенную в норме базовую), в условиях действующего производства, в зимнее время.
• Примените соответствующие поправочные коэффициенты к нормам затрат труда и эксплуатации машин, если это предусмотрено общими положениями к сборникам ГЭСН или методическими указаниями по применению сметных норм.

4. Формирование сметы:

• На основе полученных ресурсных показателей и текущих цен на ресурсы (оплата труда, стоимость машино-часа, стоимость материалов) сформируйте локальную смету.
• Учтите накладные расходы и сметную прибыль в соответствии с действующими нормативами.

Примеры использования

Пример 1: Монтаж нового шинного моста

Проект предусматривает строительство нового открытого распределительного устройства (ОРУ) 220 кВ, включающего трехфазный шинный мост из гибкой ошиновки. Мост состоит из 4 пролетов, каждый из которых соответствует параметрам нормы 08-01-021-29 (220 кВ, сечение до 600 мм², 3 провода в фазе).

• Объем работ: 4 пролета.
• Расчет трудозатрат: 129 чел.-ч/пролет * 4 пролета = 516 чел.-ч.
• Расчет машино-часов крана: 0.88 маш.-ч/пролет * 4 пролета = 3.52 маш.-ч.
• Аналогично рассчитываются остальные ресурсы.

Пример 2: Реконструкция существующего ОРУ

В рамках реконструкции подстанции требуется заменить гибкую ошиновку на одном из шинных мостов 220 кВ. Мост состоит из 2 пролетов. Работы будут проводиться в условиях действующего ОРУ, что требует применения повышающего коэффициента на стесненность (например, 1.15 к трудозатратам и эксплуатации машин, если это обосновано и предусмотрено методическими указаниями).

• Объем работ: 2 пролета.
• Базовые трудозатраты: 129 чел.-ч/пролет * 2 пролета = 258 чел.-ч.
• Трудозатраты с учетом коэффициента: 258 чел.-ч * 1.15 = 296.7 чел.-ч.
• Аналогично для машино-часов.

Особенности и ограничения применения нормы

• Специфика "пролета": Единица измерения "пролет" относится к трехфазному шинному мосту. Важно не путать ее с длиной одного провода или одной фазы.
• Напряжение и сечение: Норма строго привязана к напряжению 220 кВ, сечению до 600 мм² и трем проводам в фазе. При других параметрах необходимо использовать соответствующие поднормы таблицы 08-01-021 или другие ГЭСН.
• Комплексность работ: Норма учитывает изготовление (подготовку) и монтаж самой гибкой ошиновки. Она не включает затраты на:
• Монтаж опорных конструкций шинных мостов (порталов, стоек).
• Устройство фундаментов под опорные конструкции.
• Монтаж вторичных цепей, систем заземления, кабельных линий, не входящих в состав ошиновки.
• Пусконаладочные работы и испытания, выходящие за рамки визуального контроля и проверки соединений.
• Базовые условия: ГЭСНы отражают среднеотраслевые затраты при нормальных условиях производства работ. Любые отклонения от этих условий (например, особо сложные грунты, экстремальные погодные условия, работа в условиях повышенной опасности) требуют применения соответствующих поправочных коэффициентов, утвержденных Минстроем России.

Полезная информация для сметчика

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильное определение единицы измерения: Самая частая ошибка – это неверный подсчет количества "пролетов". Убедитесь, что вы считаете именно пролеты трехфазного шинного моста, а не количество отдельных проводов или фаз.

• Как избежать: Всегда сверяйтесь с проектной документацией и четко определяйте границы каждого пролета шинного моста.

2. Применение нормы к несоответствующим параметрам: Использование ГЭСН 08-01-021-29 для шинных мостов другого напряжения, сечения или количества проводов в фазе.

• Как избежать: Внимательно проверяйте характеристики ошиновки в проекте и выбирайте соответствующую поднорму из таблицы 08-01-021. Например, для 330 кВ с одним проводом в фазе используется ГЭСН 08-01-021-30.

3. Неучет сопутствующих работ: Забывают включить в смету работы, не учтенные данной нормой, но необходимые для полноценного функционирования шинного моста (например, монтаж опор, заземление, подключение к аппаратам, не входящее в состав ошиновки).

• Как избежать: Составляйте полный перечень работ по проекту и используйте связанные нормы для всех неучтенных операций. Проводите комплексный анализ всех разделов сборника 08 и других сборников ГЭСН.

4. Игнорирование поправочных коэффициентов: Неприменение или неправильное применение поправочных коэффициентов, учитывающих усложняющие условия производства работ.

• Как избежать: Всегда анализируйте условия выполнения работ на объекте и применяйте коэффициенты в строгом соответствии с Методическими указаниями по применению ГЭСН.

5. Неверная интерпретация "изготовления": Ошибочное предположение, что норма включает производство самих проводов или сложных заводских конструкций.

• Как избежать: Помните, что "изготовление" в ГЭСН означает подготовку элементов на месте монтажа (резка, опрессовка, сборка узлов), а не промышленное производство.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом сметных расчетов тщательно изучите проектную документацию, включая чертежи, схемы, спецификации и пояснительные записки. Это поможет точно определить объем работ и необходимые ресурсы.
• Фотофиксация и обследование объекта: По возможности, проведите обследование объекта и фотофиксацию условий, особенно при реконструкции. Это поможет обосновать применение поправочных коэффициентов.
• Консультации со специалистами: При возникновении вопросов по технологии монтажа или применению специфического оборудования (например, агрегатов наполнительно-опрессовочных) консультируйтесь с инженерами-электриками или производителями работ.
• Актуализация нормативной базы: Всегда используйте актуальные редакции ГЭСН и методических указаний, так как они регулярно обновляются.
• Внимание к деталям: Обращайте внимание на мелкие, но важные детали, такие как необходимость смазки контактных поверхностей, которая хоть и нормируется как "0 т", но является обязательной технологической операцией.

Связанные нормы

Для составления полной сметы на строительство или реконструкцию шинного моста, помимо ГЭСН 08-01-021-29, могут потребоваться следующие нормы:

• Нормы на монтаж опорных конструкций шинных мостов (например, металлических порталов или железобетонных стоек). Эти работы не учтены в 08-01-021-29.
• Нормы на земляные работы (для устройства котлованов под фундаменты опор).
• Нормы на устройство фундаментов (для бетонных или железобетонных фундаментов опор).
• Нормы на монтаж заземляющих устройств (для заземления шинного моста и опор).
• Нормы на прокладку кабельных линий (для подключения вторичных цепей, если они не учтены в других нормах).
• Общие электромонтажные работы (для вспомогательных операций, не входящих в прямую норму).
• Другие поднормы таблицы 08-01-021 для гибкой ошиновки другого напряжения или количества проводов в фазе, если проект предусматривает различные типы шинных мостов.

Контрольные моменты

При проверке смет, составленных с использованием ГЭСН 08-01-021-29, а также при контроле выполнения работ, следует обратить внимание на:

• Соответствие объемов: Проверить, правильно ли определено количество пролетов и соответствует ли оно проектной документации.
• Применение коэффициентов: Обоснованность и корректность применения поправочных коэффициентов за усложняющие условия.
• Полнота сметы: Убедиться, что учтены все сопутствующие работы (фундаменты, опоры, заземление, вторичные цепи), которые не входят в данную норму.
• Квалификация персонала: Проверить наличие необходимых допусков и квалификации у рабочих, выполняющих монтаж высоковольтной ошиновки.
• Технологические требования: Соблюдение технологии монтажа, включая качество подготовки контактных поверхностей, правильность опрессовки и натяжки проводов.
• Безопасность: Особое внимание уделить соблюдению правил техники безопасности при работе на высоте и с высоковольтным оборудованием.

Тщательное следование этим рекомендациям позволит сметчикам избежать ошибок, обеспечить точность расчетов и способствовать успешной реализации проектов по монтажу высоковольтных шинных мостов.