ГЭСН 08-02-315-01: Монтаж электропривода трамвайной стрелки

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 08-02-315-01 "Электропривод на одну трамвайную стрелку" является важным инструментом для сметчиков, занимающихся расчетом стоимости работ по монтажу и наладке оборудования на объектах трамвайной инфраструктуры. Эта норма включена в Сборник № 8 ГЭСНм "Электротехнические установки", который регламентирует ресурсные показатели для выполнения электромонтажных работ.

Основное назначение нормы 08-02-315-01 — определение потребности в трудовых, материальных и машинных ресурсах, необходимых для установки одного электропривода трамвайной стрелки. Единицей измерения является "шт" (штука), что упрощает расчеты при наличии нескольких стрелок на объекте.

Правильное применение данной нормы позволяет:

• Обосновать сметную стоимость: Обеспечивает прозрачность и аргументированность затрат перед заказчиком.
• Планировать ресурсы: Помогает в организации логистики и распределении рабочей силы.
• Избежать разногласий: Минимизирует споры между подрядчиком и заказчиком относительно объема и стоимости выполненных работ.

Техническая информация

Норма ГЭСН 08-02-315-01 охватывает полный комплекс работ, связанных с монтажом электропривода трамвайной стрелки, от его установки до финальной регулировки.

Состав работ по норме

Согласно официальному описанию, норма 08-02-315-01 включает следующие операции:

1. Установка приводов. Этот этап включает в себя все подготовительные и основные работы по механическому монтажу электропривода на предназначенное для него место. Это может подразумевать:

• Проверку готовности фундаментного основания (если оно не учтено другими нормами).
• Позиционирование электропривода в соответствии с проектной документацией.
• Крепление привода к основанию с использованием анкерных болтов или других крепежных элементов.
• Установку и соединение гарнитурных угольников, связных полос и тяг, которые обеспечивают механическую связь привода с остряками стрелки.
• Проверку горизонтальности и вертикальности установки, а также соблюдение необходимых зазоров и допусков.

2. Присоединение проводов. Данная операция охватывает все работы, связанные с электрическим подключением электропривода. Это включает:

• Заводку кабелей управления и питания в корпус электропривода или в коммутационные коробки/муфты, расположенные рядом.
• Разделку концов кабелей (снятие изоляции, обжим наконечников).
• Подключение жил кабелей к соответствующим клеммам электропривода согласно электрической схеме.
• Маркировку проводов и клемм для удобства дальнейшей эксплуатации и обслуживания.
• Укладку и закрепление проводов внутри корпуса привода или в кабельных каналах.

3. Прозвонка. Этот критически важный этап направлен на проверку целостности электрических цепей и правильности подключений. Он включает:

• Проверку отсутствия коротких замыканий между жилами кабелей и на корпус.
• Измерение сопротивления изоляции кабелей и обмоток привода.
• Проверку правильности фазировки (для трехфазных систем) и соответствия подключений схеме.
• Тестирование непрерывности цепей управления и сигнализации.
• Выявление возможных обрывов или неправильных соединений до подачи напряжения.

4. Регулировка приводов. Финальный и один из самых ответственных этапов, обеспечивающий корректную работу трамвайной стрелки. Он включает:

• Механическую регулировку хода шибера и контрольных линеек для обеспечения полного и плавного перевода остряков стрелки.
• Настройку концевых выключателей и датчиков положения, которые сигнализируют о фактическом положении стрелки и блокируют движение при неправильном переводе.
• Проверку надежности фиксации остряков в крайних положениях.
• Тестирование работы привода в различных режимах (например, с помощью курбеля для ручного перевода) и под нагрузкой.
• Устранение заеданий, люфтов и других механических неисправностей.
• Проверку соответствия всех параметров требованиям безопасности и эксплуатационным нормам.

Материалы и ресурсы

В соответствии с принципами ГЭСН, данная норма определяет потребность в ресурсах, необходимых для выполнения указанных работ. Важно отметить, что сама стоимость электропривода трамвайной стрелки, как основного оборудования, в данной норме не учтена. Она должна быть включена в смету отдельной позицией по соответствующим сборникам на оборудование или по прайс-листам поставщиков.

Однако, норма 08-02-315-01 учитывает расход вспомогательных материалов, которые необходимы непосредственно для монтажа и подключения. К таким материалам могут относиться:

• Наконечники кабельные медные: Используются для надежного присоединения жил кабелей к клеммам электропривода.
• Крепежные элементы: Болты, гайки, шайбы, анкеры (если не учтены в фундаменте).
• Изоляционные материалы: Изолента, термоусадочные трубки, кабельные стяжки.
• Смазочные материалы: Для подвижных частей привода.
• Мелкие расходные материалы: Ветошь, очистители и т.д.

Трудозатраты и время выполнения

Ключевым показателем в ГЭСН является трудозатраты рабочих. Для нормы 08-02-315-01 предусмотрены следующие трудозатраты: 5.15 чел.-ч при среднем разряде 3.6.

Это означает, что для выполнения полного комплекса работ по установке, подключению, прозвонке и регулировке одного электропривода трамвайной стрелки требуется 5.15 человеко-часов работы персонала со средним квалификационным разрядом 3.6. Данный показатель является основой для расчета затрат на оплату труда рабочих в сметной документации.

Машины и оборудование

В исходных данных для нормы 08-02-315-01 не указаны конкретные машины и механизмы. Это типично для норм, которые описывают работы, выполняемые преимущественно вручную или с использованием стандартного ручного и электроинструмента. Тем не менее, для выполнения работ могут потребоваться:

• Ручной инструмент: Ключи, отвертки, плоскогубцы, молотки.
• Электроинструмент: Дрели, перфораторы (для крепления), шуруповерты.
• Измерительные приборы: Мультиметры, мегаомметры, тестеры для прозвонки и регулировки.
• Лестницы или подмости: Для обеспечения доступа к элементам привода.
• Легкое подъемное оборудование: Возможно, ручные тали или домкраты для точного позиционирования привода во время установки.

Затраты на эксплуатацию такого оборудования, как правило, учитываются в составе накладных расходов или в составе комплексных норм, если они не выделены явно.

Требования к квалификации

Средний разряд рабочих 3.6 указывает на необходимость привлечения квалифицированного персонала. Это, как правило, электромонтажники или слесари-электрики по ремонту и обслуживанию оборудования, имеющие опыт работы с электротехническими установками и механизмами. Специалисты должны обладать знаниями в области электротехники, механики, а также иметь допуски к работе с электроустановками и на высоте (при необходимости).

Практическое применение

Правильное применение ГЭСН 08-02-315-01 требует понимания не только состава работ, но и контекста их выполнения. Сметчик должен учитывать специфику объекта, проектные решения и возможные дополнительные условия.

Пошаговый алгоритм расчета

1. Определение объема работ: Подсчитайте количество трамвайных стрелок, на которых требуется установка электроприводов. Каждая стрелка с одним электроприводом соответствует одной единице измерения нормы (1 шт.).
2. Применение нормы: Умножьте количество электроприводов на нормативные показатели, указанные в ГЭСН 08-02-315-01. Например, если требуется установить 5 электроприводов, то трудозатраты составят 5 шт. * 5.15 чел.-ч/шт = 25.75 чел.-ч.
3. Учет материалов: Добавьте в смету стоимость самого электропривода (как оборудования) и, при необходимости, других неучтенных в норме материалов, таких как кабели, шкафы управления, фундаментные конструкции. Учтенные в норме материалы (например, кабельные наконечники) будут автоматически включены в стоимость по соответствующим расценкам (ФЕР/ТЕР), разработанным на основе ГЭСН.
4. Применение коэффициентов: При необходимости используйте поправочные коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСН или технической частью к разделу. Это могут быть коэффициенты на стесненные условия работы, работу в зимнее время, на высоте и т.д.
5. Расчет стоимости: Переведите полученные ресурсные показатели в стоимостное выражение, используя текущие цены на трудовые ресурсы, материалы и эксплуатацию машин. Для этого применяются индексы пересчета или текущие цены ресурсов.

Примеры использования

Пример 1: Установка одного электропривода

Предположим, необходимо установить один электропривод трамвайной стрелки. В смету включается позиция ГЭСН 08-02-315-01 в количестве 1 шт. Трудозатраты составят 5.15 чел.-ч. Дополнительно в смету будет включена стоимость самого электропривода, а также, возможно, затраты на прокладку кабелей до него (например, по нормам на прокладку кабелей) и монтаж шкафа управления (например, по ГЭСН 08-02-315-02).

Пример 2: Установка электроприводов на двух стрелках

Если на объекте требуется установка электроприводов на двух трамвайных стрелках, то норма 08-02-315-01 применяется в количестве 2 шт. Общие трудозатраты составят 2 * 5.15 = 10.3 чел.-ч. Все остальные сопутствующие работы (прокладка кабелей, монтаж шкафов) также будут рассчитываться исходя из количества стрелок или протяженности линий.

Особенности и ограничения

• Комплексность работ: Норма 08-02-315-01 охватывает именно монтаж и наладку электропривода. Она не включает земляные работы, устройство фундаментов, демонтаж старого оборудования, прокладку длинных кабельных линий, монтаж систем сигнализации и централизации, а также пусконаладочные работы, выходящие за рамки регулировки самого привода. Эти работы должны быть учтены по другим соответствующим нормам.
• Тип стрелки: Норма универсальна для различных типов трамвайных стрелок, если объем работ по монтажу привода не меняется существенно. Однако, если конструкция стрелки или привода требует значительно иных трудозатрат, следует рассмотреть возможность применения индивидуальных норм или корректирующих коэффициентов.
• Поставка оборудования: Электропривод трамвайной стрелки является оборудованием, поставляемым заказчиком или приобретаемым отдельно. Его стоимость не входит в ГЭСН 08-02-315-01.
• Условия производства работ: При работе в стесненных условиях, на действующем трамвайном пути, в ночное время или при других усложняющих факторах, к трудозатратам и эксплуатации машин могут применяться повышающие коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСН.

Полезная информация

Для эффективного использования ГЭСН 08-02-315-01 сметчикам важно знать о типичных ошибках и практических нюансах.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неучет стоимости основного оборудования: Самая распространенная ошибка — забыть включить в смету стоимость самого электропривода. ГЭСН 08-02-315-01 покрывает только работы по его установке, а не стоимость самого агрегата.

• Как избежать: Всегда проверяйте, что основное оборудование, необходимое для функционирования системы, учтено в смете отдельной позицией по сборникам ФССЦ (Федеральный сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции) или по прайс-листам.

2. Неправильное применение нормы при комплексных работах: Попытка включить в 08-02-315-01 работы, которые явно выходят за рамки ее состава (например, земляные работы, устройство кабельной канализации, монтаж шкафов управления, демонтаж старого оборудования).

• Как избежать: Внимательно изучайте "Состав работ" нормы и общие положения к сборнику ГЭСН. Для каждой отдельной операции, не входящей в данную норму, ищите соответствующую ГЭСН.

3. Игнорирование сопутствующих работ: Забывать о таких важных, но неочевидных работах, как прокладка кабелей питания и управления до привода, подключение к системе сигнализации, пусконаладочные работы всей системы стрелочного перевода, а не только привода.

• Как избежать: Составляйте технологическую карту или чек-лист всех этапов работ по объекту. Консультируйтесь с инженерами-проектировщиками и специалистами по эксплуатации.

4. Неучет условий производства работ: Неприменение повышающих коэффициентов при работе в стесненных условиях, на высоте, в ночное время или при других факторах, усложняющих выполнение работ.

• Как избежать: Всегда уточняйте условия производства работ на объекте и применяйте соответствующие коэффициенты из технических частей сборников ГЭСН.

Практические советы

• Детализация проекта: Чем подробнее проектная документация, тем легче и точнее будет составлена смета. Убедитесь, что у вас есть все необходимые схемы и чертежи.
• Взаимодействие со специалистами: Регулярно консультируйтесь с инженерами, электриками и путейцами. Их опыт поможет выявить неочевидные затраты и особенности монтажа.
• Использование актуальных баз: Всегда используйте самые актуальные редакции ГЭСН и ФЕР/ТЕР, а также индексы пересчета в текущие цены. Нормативные базы регулярно обновляются.
• Проверка комплектации: Уточняйте, что входит в комплект поставки электропривода. Иногда производители могут включать в комплект часть крепежных элементов или кабельных наконечников, что может повлиять на расход материалов по смете.
• Фотофиксация: Для сложных или спорных моментов рекомендуется вести фотофиксацию хода работ, что может служить дополнительным обоснованием в случае разногласий.

Связанные нормы

При составлении сметы на монтаж электропривода трамвайной стрелки часто требуется применять и другие нормы, дополняющие ГЭСН 08-02-315-01:

• ГЭСН 08-02-315-02 "Шкаф переключения одной автоматической стрелкой трамвая": Применяется для учета работ по монтажу шкафа управления, который часто устанавливается рядом с электроприводом.
• ГЭСН 08-02-315-04 "Салазка: шунтовая": Используется для монтажа салазок, которые являются частью стрелочного перевода и могут устанавливаться совместно с электроприводом.
• ГЭСН 08-02-001-XX (и другие нормы из раздела "Канализация электроэнергии и электрические сети"): Для прокладки кабелей питания и управления от источника до электропривода и шкафа.
• ГЭСН 08-02-002-XX (и другие нормы из раздела "Электросиловые и электроосветительные установки"): Для монтажа другого электрооборудования, связанного с функционированием стрелочного перевода.
• ГЭСН 01-01-001-XX (и другие нормы из сборника "Земляные работы"): Если требуется устройство нового или реконструкция существующего фундамента под электропривод.
• ГЭСН 08-02-314-XX (или аналогичные нормы на демонтаж): Если работы включают демонтаж старого электропривода или сопутствующего оборудования.

Контрольные моменты

При приемке работ, выполненных по норме 08-02-315-01, следует обратить внимание на следующие аспекты:

• Соответствие проекту: Проверить, что электропривод установлен строго по проектной документации, с соблюдением всех размеров, допусков и привязок.
• Качество монтажа: Оценить надежность крепления, качество электрических соединений (отсутствие повреждений изоляции, правильность обжима наконечников).
• Функциональное тестирование: Убедиться в корректной работе электропривода: плавность перевода стрелки, отсутствие заеданий, срабатывание концевых выключателей, точность позиционирования остряков.
• Протоколы испытаний: Требовать предоставления протоколов прозвонки, измерения сопротивления изоляции и других электрических испытаний, подтверждающих безопасность и работоспособность системы.
• Исполнительная документация: Наличие и правильность оформления исполнительных схем и актов скрытых работ (если применимо).

Тщательное соблюдение всех этих рекомендаций позволит сметчикам максимально точно и корректно применять норму ГЭСН 08-02-315-01, обеспечивая высокое качество сметной документации и успешную реализацию проектов по строительству и модернизации трамвайной инфраструктуры.