ГЭСН 08-02-416-05: Монтаж шинопровода 1600-2500 А

Введение: Назначение и область применения ГЭСН 08-02-416-05

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 08-02-416-05 является одним из ключевых нормативов в сборнике ГЭСНм-2001 "Электротехнические установки" (Часть 8). Она предназначена для определения прямых затрат, связанных с монтажом закрытых магистральных шинопроводов переменного тока с номинальным током от 1600 до 2500 Ампер, устанавливаемых на специально предусмотренных конструкциях по стенам и колоннам зданий и сооружений.

Эта норма применяется при составлении сметной документации для объектов капитального строительства, реконструкции и технического перевооружения, где требуется прокладка мощных электрических магистралей. К таким объектам относятся крупные промышленные предприятия, производственные цеха, энергетические комплексы, а также большие коммерческие и общественные здания, где необходимо обеспечить передачу значительных электрических мощностей.

Основная цель ГЭСН 08-02-416-05 — унификация и стандартизация процесса оценки затрат на данный вид электромонтажных работ, обеспечивая прозрачность и обоснованность смет. Норма учитывает полный комплекс работ, необходимых для ввода шинопровода в эксплуатацию, за исключением тех, что оговорены в общих положениях сборника как неучтенные.

Единицей измерения для данной нормы является 100 метров шинопровода, что позволяет сметчикам легко масштабировать расчеты в зависимости от протяженности трассы.

Техническая информация: Детальный анализ нормы

Состав работ по норме 08-02-416-05

Норма ГЭСН 08-02-416-05 включает в себя полный комплекс технологических операций, необходимых для монтажа магистрального шинопровода. Каждая из этих операций требует высокой точности и соблюдения правил электробезопасности:

1. Установка конструкций. Этот этап предусматривает монтаж всех необходимых опорных и крепежных элементов (кронштейнов, подвесов, рам) на стенах и колоннах, которые будут нести шинопровод. Учитывая значительный вес шинопроводов такого сечения, конструкции должны быть надежно закреплены и выверены по уровню и линии, чтобы обеспечить равномерное распределение нагрузки и правильное положение шинопровода. Это включает разметку, сверление отверстий, установку анкеров и крепление самих конструкций.

2. Сборка шинопроводов в блоки. Магистральные шинопроводы часто поставляются в виде отдельных секций, которые перед прокладкой собираются в более крупные блоки. Этот процесс может выполняться на земле или на монтажных площадках, что позволяет оптимизировать время и повысить безопасность работ на высоте. Сборка включает соединение секций, установку компенсаторов, изоляторов и других элементов, обеспечивающих целостность и функциональность шинопровода. Точность сборки критична для минимизации потерь и предотвращения перегрева.

3. Прокладка шинопроводов. Данный этап включает подъем собранных блоков шинопровода на проектную высоту и их крепление к ранее установленным конструкциям. Для шинопроводов такого веса и габаритов требуются мощные подъемные механизмы, такие как краны и лебедки. Работы выполняются с особой осторожностью, чтобы избежать повреждений изоляции и проводников. Важна точная центровка и выравнивание каждой секции для обеспечения непрерывности электрической цепи и механической прочности.

4. Присоединение узлов питания. После прокладки шинопровода осуществляется его подключение к источникам питания (например, трансформаторам, распределительным устройствам) и другим элементам электрической сети. Этот процесс включает разделку концов шинопровода, подготовку контактных поверхностей, установку специальных соединительных элементов (муфт, шинных мостов) и выполнение надежных электрических соединений. Для обеспечения низкого переходного сопротивления и предотвращения перегрева могут применяться сварка или специальные болтовые соединения с контролируемым моментом затяжки.

5. Прозвонка. Завершающий этап монтажа, представляющий собой комплекс электроизмерительных работ, направленных на проверку целостности электрической цепи, отсутствия коротких замыканий и правильности соединений. Прозвонка позволяет убедиться в корректности монтажа и готовности шинопровода к подаче напряжения, что является критически важным для безопасности эксплуатации и надежности всей электроустановки.

Материалы и ресурсы, учтенные нормой

В норме ГЭСН 08-02-416-05 учтены основные материалы и ресурсы, необходимые для выполнения вышеуказанных работ. Важно отметить, что ГЭСН содержит нормы расхода ресурсов, а не их стоимость в рублях. Стоимость определяется отдельно с учетом текущих цен и индексов пересчета.

Материалы:

• Проволока сварочная СвАК5М, диаметр 1,2 мм: 0.013 т. Используется для сварочных работ при изготовлении или усилении конструкций, а также для соединения элементов шинопровода, если это предусмотрено технологией.
• Аргон газообразный, сорт I: 15 м³. Применяется в качестве защитного газа при аргонодуговой сварке, обеспечивая высокое качество сварных швов и защиту металла от окисления.
• Ленты изоляционные хлопчатобумажные прорезиненные для электромонтажных и ремонтных работ, цвет черный, ширина 20 мм, толщина 0,35 мм: 6.67 м. Используются для дополнительной изоляции соединений и защиты от механических повреждений.
• Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей УОНИ 13/45, Э42А, диаметр 4-5 мм: 4.15 кг. Применяются для ручной дуговой сварки металлических конструкций и элементов крепления.
• Прутки круглого сечения из алюминиевых сплавов марок АД0, АД1, АД, АД31, АД33, АД35, АВ, диаметр 135,0-200,0 мм: 0.058 т. Это основной материал для изготовления токоведущих шин или их соединительных элементов, если они не поставляются в комплекте с шинопроводом.
• Подвес тросовой типа У3393, У3493: 8 шт. Элементы для крепления шинопровода к несущим конструкциям.
• Муфты: 8 шт. Соединительные элементы для шинопровода, обеспечивающие электрический контакт и механическую прочность.

Трудозатраты и время выполнения

Норма 08-02-416-05 предусматривает значительные трудозатраты, что обусловлено сложностью, ответственностью и высокой квалификацией, необходимой для выполнения работ с высокотоковыми шинопроводами.

• Средний разряд работы: 3,8. Это указывает на то, что для выполнения работ требуется персонал с высокой квалификацией, способный выполнять сложные электромонтажные и такелажные операции.
• Затраты труда рабочих-монтажников: 207.2 чел.-ч на 100 метров шинопровода. Эти часы включают время на все операции, перечисленные в составе работ, а также на подготовительные и вспомогательные действия, такие как перемещение материалов в пределах рабочей зоны, установка и демонтаж временных приспособлений, соблюдение техники безопасности.

Машины и оборудование

Монтаж шинопроводов такого типа требует применения специализированной тяжелой техники и оборудования, что также учтено в норме.

• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 3.9 маш.-ч. Используются для подъема и перемещения тяжелых секций шинопровода и конструкций на высоту.
• Лебедки электрические тяговым усилием 156,96 кН (16 т): 30.56 маш.-ч. Применяются для точного позиционирования и подъема элементов в условиях, где использование крана затруднено или требуется дополнительная фиксация.
• Подъемники гидравлические, высота подъема 10 м: 30 маш.-ч. Необходимы для обеспечения доступа рабочих к месту монтажа на высоте, а также для выполнения точных операций по сборке и креплению.
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 3.9 маш.-ч. Используются для доставки материалов, оборудования и персонала на объект и в пределах строительной площадки.
• Аппараты сварочные для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 350 А: 45.68 маш.-ч. Применяются для выполнения сварочных работ, связанных с монтажом конструкций и соединений.

Требования к квалификации

Учитывая характер работ, связанных с высокими токами и значительными массами, к квалификации персонала предъявляются повышенные требования. Рабочие должны обладать не только глубокими знаниями в области электромонтажа и электробезопасности (допуск к работам в электроустановках выше 1000 В), но и навыками работы с тяжелым подъемным оборудованием, такелажными работами, а также, при необходимости, квалификацией сварщика. Средний разряд 3,8 подтверждает необходимость привлечения опытных специалистов.

Практическое применение: Алгоритм расчета и особенности

Пошаговый алгоритм расчета сметы по ГЭСН 08-02-416-05

Для корректного применения нормы 08-02-416-05 в сметных расчетах необходимо следовать определенному алгоритму:

1. Определение объема работ: Прежде всего, необходимо точно измерить общую протяженность трассы магистрального шинопровода, подлежащего монтажу, в метрах. Полученное значение затем делится на 100, чтобы получить объем работ в единицах измерения нормы (100 м).

2. Анализ проектной документации: Тщательно изучите проект, чтобы выявить все особенности монтажа: высоту установки, наличие стесненных условий, необходимость прохода через перекрытия или стены, тип и количество узлов питания, а также любые специфические требования к креплениям или испытаниям. Эти факторы могут потребовать применения поправочных коэффициентов.

3. Применение поправочных коэффициентов: В зависимости от условий производства работ могут быть применены различные поправочные коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСНм. Например, коэффициенты за работу на высоте, в стесненных или вредных условиях, в зимнее время и т.д. Важно обосновать каждый применяемый коэффициент ссылками на соответствующие нормативные документы и проектные решения.

4. Расчет прямых затрат: Умножьте нормативные показатели (трудозатраты, машино-часы, расход материалов) на объем работ (в 100 м) и соответствующие поправочные коэффициенты. Полученные ресурсные показатели затем переводятся в стоимостные с использованием текущих цен на ресурсы и индексов пересчета, утвержденных для данного региона и периода.

5. Учет неучтенных работ и материалов: Проверьте, не требуются ли дополнительные работы или материалы, которые не учтены данной нормой. Например, монтаж вторичных цепей, общего контура заземления, прокладка кабелей к шинопроводу (если они не поставляются в комплекте с ним) или специфические пусконаладочные работы. Эти затраты должны быть учтены по другим соответствующим нормам ГЭСН или ФЕР.

6. Добавление накладных расходов и сметной прибыли: К рассчитанным прямым затратам добавляются накладные расходы и сметная прибыль в соответствии с действующими методическими указаниями по определению сметной стоимости строительства.

Примеры использования

Пример 1: Монтаж шинопровода в производственном цехе. Предположим, требуется смонтировать 350 метров магистрального шинопровода на высоте 8 метров по стенам производственного цеха. Объем работ составит 350 м / 100 м = 3,5 единицы нормы. К базовым трудозатратам и машино-часам могут быть применены коэффициенты за работу на высоте (если это превышает учтенную нормой высоту) и, возможно, за стесненные условия, если монтаж производится в действующем цехе с работающим оборудованием.

Пример 2: Установка шинопровода в новом логистическом центре. Для нового логистического центра необходимо установить 600 метров шинопровода на колоннах. Объем работ — 6 единиц нормы. В данном случае, если условия монтажа стандартные (отсутствие стесненности, достаточная высота потолков), поправочные коэффициенты могут не применяться, что упрощает расчет. Однако, важно убедиться, что все необходимые конструкции для крепления учтены в проекте и их монтаж входит в данную норму или учтен отдельно.

Особенности и ограничения применения нормы

• Высоковольтное оборудование: Работа с шинопроводами на ток свыше 1600 А относится к монтажу высоковольтного оборудования, что требует строгого соблюдения правил электробезопасности и наличия соответствующего допуска у персонала.
• Тяжеловесность компонентов: Шинопроводы такого сечения имеют значительный вес и габариты. Это обуславливает необходимость использования мощных подъемных механизмов и тщательного планирования логистики и такелажных работ.
• Модульные системы: Норма 08-02-416-05 часто применяется для комплектных модульных магистральных шинопроводов (например, типа "E-line" или "Canalis"), которые поставляются в виде готовых секций и блоков. Это упрощает монтаж, но требует точного соответствия проектным размерам.
• Неучтенные работы: Важно помнить, что норма не учитывает затраты на:
• Монтаж вторичных цепей, заземления и кабелей (кроме тех, что поставляются с шинопроводом).
• Монтаж ящиков, пультов и шкафов (за исключением некоторых случаев, оговоренных в других нормах).
• Монтаж опорных конструкций, если они не являются частью комплекта шинопровода или требуют особого усиления, не учтенного в данной норме.
• Дополнительное перемещение оборудования и материальных ресурсов сверх предусмотренного в сборниках.

Полезная информация для сметчиков

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неучет подготовительных работ: Часто сметчики забывают о необходимости детальной разметки трассы, подготовки поверхностей стен и колонн, а также усиления конструкций, если это требуется проектом. Хотя часть этих работ может быть учтена в норме, специфические или дополнительные подготовительные мероприятия должны быть включены отдельно.
2. Игнорирование поправочных коэффициентов: Неприменение или неправильное применение поправочных коэффициентов за условия производства работ (высота, стесненность, вредность) может привести к существенному занижению сметной стоимости и, как следствие, к убыткам подрядчика. Всегда проверяйте общие положения к сборникам ГЭСНм и обосновывайте коэффициенты проектными данными.
3. Недооценка трудозатрат на пусконаладочные работы: Хотя "прозвонка" учтена в составе работ, более сложные пусконаладочные испытания, настройка и ввод в эксплуатацию высоковольтного оборудования могут требовать отдельных расценок из сборника ГЭСНп (пусконаладочные работы).
4. Неправильный учет вспомогательных материалов: Некоторые мелкие, но необходимые материалы (например, крепеж для вспомогательных элементов, расходные материалы для уборки) могут быть не учтены напрямую в норме. Важно предусмотреть их в смете, основываясь на технологических картах или опыте аналогичных проектов.
5. Путаница с типами шинопроводов: Норма 08-02-416-05 относится к магистральным закрытым шинопроводам. Не следует применять ее для распределительных шинопроводов или шинопроводов другого типа (например, открытых), для которых существуют отдельные нормы.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Всегда начинайте с тщательного изучения проектной документации, включая чертежи, спецификации оборудования и пояснительные записки. Это поможет выявить все особенности монтажа и избежать пропусков в смете.
• Планирование логистики: Учитывая габариты и вес шинопроводов, заранее планируйте логистику доставки и перемещения материалов на объекте. Обеспечьте достаточное пространство для работы подъемной техники.
• Обеспечение безопасности: Работы с высоковольтным оборудованием и на высоте требуют повышенного внимания к технике безопасности. Убедитесь, что все необходимые меры безопасности, включая ограждения, средства индивидуальной защиты и допуски, учтены в организации работ.
• Координация с другими разделами: Монтаж шинопровода тесно связан с работами по строительным конструкциям, прокладке кабелей и установке другого электрооборудования. Обеспечьте своевременную координацию с другими разделами проекта для исключения пересечений и оптимизации графика работ.
• Использование актуальных редакций: Всегда используйте самые актуальные редакции ГЭСН и ФЕР, а также действующие индексы пересчета, чтобы избежать ошибок в расчетах.

Связанные нормы

Для комплексного составления сметы на электромонтажные работы, помимо ГЭСН 08-02-416-05, могут потребоваться следующие нормы:

• Шинопровод закрытый магистральный переменного тока на ток до 630 А, на конструкциях по стенам и колоннам
• Шинопровод закрытый магистральный переменного тока на ток свыше 630 до 1000 А, на конструкциях по стенам и колоннам
• Шинопровод закрытый магистральный переменного тока на ток свыше 1000 до 1600 А, на конструкциях по стенам и колоннам
• Шинопровод закрытый магистральный переменного тока на ток свыше 2500 до 4000 А, на конструкциях по фермам (для других типов крепления или более высоких токов)
• Шинопровод закрытый магистральный переменного тока на ток свыше 4000 до 6300 А, на стойках (для других типов крепления или более высоких токов)
• Шинопровод закрытый распределительный переменного тока на ток до 630 А на: конструкциях по колоннам (для распределительных шинопроводов)
• Прокладка труб гофрированных ПВХ в земле для защиты одного кабеля диаметром: 110 мм (для сопутствующих кабельных работ, если не учтено)
• Нормы из сборника ГЭСНм-01 "Земляные работы" или ГЭСНм-06 "Бетонные и железобетонные конструкции" для устройства фундаментов или оснований под конструкции шинопровода, если это не учтено в данной норме.
• Нормы из сборника ГЭСНп "Пусконаладочные работы" для комплексных испытаний и ввода в эксплуатацию.

Контрольные моменты

• Соответствие проекту: Убедитесь, что все элементы шинопровода и их монтаж строго соответствуют проектной документации и требованиям производителя.
• Качество соединений: Особое внимание уделяйте качеству электрических соединений, так как они являются критически важными для надежности и безопасности работы высокотокового шинопровода.
• Протоколы испытаний: После монтажа и прозвонки должны быть составлены соответствующие протоколы испытаний, подтверждающие готовность шинопровода к эксплуатации.
• Документация: Вся исполнительная документация, включая акты скрытых работ, протоколы испытаний и сертификаты на материалы, должна быть оформлена надлежащим образом.

Заключение

ГЭСН 08-02-416-05 является важным инструментом для точного и обоснованного определения сметной стоимости монтажа закрытых магистральных шинопроводов переменного тока высокой мощности. Правильное применение этой нормы, учет всех ее особенностей, а также знание сопутствующих нормативов и потенциальных ошибок, позволяют сметчикам формировать реалистичные и экономически обоснованные сметы. Это, в свою очередь, способствует успешной реализации сложных электромонтажных проектов и обеспечивает надежную эксплуатацию энергетической инфраструктуры.