ГЭСН 08-02-417-01: Установка шинопровода на стойках

Введение: Назначение и область применения ГЭСН 08-02-417-01

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 08-02-417-01 является фундаментальным документом для определения ресурсных затрат при монтаже электротехнических установок. Она регламентирует работы по установке закрытых распределительных шинопроводов переменного тока с номинальным током до 630 А, монтируемых на стойках.

Шинопроводы – это современные системы для передачи и распределения электрической энергии, которые часто используются в промышленных, коммерческих и общественных зданиях как альтернатива кабельным линиям. Закрытые распределительные шинопроводы обеспечивают высокую степень защиты проводников от внешних воздействий и механических повреждений, а их монтаж на стойках является распространенным методом прокладки, обеспечивающим надежное крепление и удобство обслуживания.

Данная норма предназначена для сметчиков, инженеров-проектировщиков и других специалистов, участвующих в процессе ценообразования в строительстве. Она позволяет точно определить потребность в трудовых ресурсах, машинах, механизмах и материалах, необходимых для выполнения указанных работ, что является основой для составления смет ресурсным или ресурсно-индексным методом.

Единицей измерения для данной нормы является 100 метров шинопровода, что означает, что все ресурсные показатели приведены на каждые 100 погонных метров устанавливаемой системы.

Техническая информация

Состав работ по норме 08-02-417-01

Норма ГЭСН 08-02-417-01 охватывает полный комплекс операций, необходимых для монтажа закрытого распределительного шинопровода на стойках. Состав работ включает следующие этапы:

1. Установка конструкций. Этот этап включает в себя все подготовительные работы и непосредственный монтаж опорных элементов. Это может быть разметка трассы, сверление отверстий, установка анкеров (например, дюбелей), а также монтаж кронштейнов, стоек или других несущих элементов, к которым будет крепиться шинопровод. В зависимости от проекта, может потребоваться изготовление и сварка металлических конструкций на месте, что объясняет наличие сварочного оборудования и электродов в ресурсной части нормы.
2. Сборка шинопроводов в блоки. Шинопроводы поставляются секциями, которые на объекте собираются в более крупные блоки для удобства монтажа. Этот процесс включает соединение электрических проводников внутри секций, обеспечение правильного выравнивания и надежное механическое крепление стыков. Важно обеспечить качественное соединение шин, которое может выполняться сваркой или болтовыми сжимами.
3. Прокладка шинопроводов. На этом этапе осуществляется подъем и позиционирование собранных блоков шинопровода на установленные опорные конструкции. Для выполнения этих работ, особенно при монтаже на высоте или в условиях ограниченного пространства, используются краны на автомобильном ходу и гидравлические подъемники. После позиционирования блоки надежно закрепляются на стойках.
4. Присоединение узлов питания. Данный этап включает подключение шинопроводной системы к источнику электроснабжения (например, к распределительному щиту или трансформатору) и к отводным коробкам для подключения потребителей. Это требует выполнения надежных электрических соединений, соблюдения фазировки и обеспечения необходимой изоляции.
5. Прозвонка. Завершающий и крайне важный этап, который представляет собой комплекс электрических испытаний. Цель прозвонки – убедиться в целостности электрической цепи, отсутствии коротких замыканий, правильности фазировки и надежности изоляции до подачи напряжения в систему. Это критически важно для обеспечения безопасности и корректной работы электроустановки.

Материалы и ресурсы

Для выполнения работ, учтенных нормой ГЭСН 08-02-417-01, предусмотрен следующий состав материалов и ресурсов на 100 метров шинопровода:

• Средний разряд работы 3,8: 132.8 чел.-ч. Это показатель трудозатрат рабочих с указанным средним квалификационным разрядом. Высокие трудозатраты свидетельствуют о сложности и объеме выполняемых работ, требующих квалифицированного персонала.
• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 2.38 маш.-ч. Используются для подъема и перемещения тяжелых и габаритных секций шинопровода, особенно при монтаже на высоте или в условиях, где требуется высокая грузоподъемность.
• Подъемники гидравлические, высота подъема 10 м: 24.32 маш.-ч. Необходимы для обеспечения доступа рабочих и оборудования к местам монтажа на высоте до 10 метров, что является типичным для установки шинопроводов в производственных цехах или высоких помещениях.
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 2.38 маш.-ч. Применяются для доставки материалов, инструментов и оборудования на объект, а также для перемещения элементов шинопровода по территории строительной площадки.
• Аппараты сварочные для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 350 А: 21.04 маш.-ч. Используются для выполнения сварочных работ, которые могут потребоваться при изготовлении или усилении опорных конструкций, а также при соединении шин.
• Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей УОНИ 13/45, Э42А, диаметр 4-5 мм: 3.81 кг. Расходный материал для сварочных работ, обеспечивающий прочность и надежность сварных соединений.
• Дюбели распорные полипропиленовые: 0.29 100 шт. Это означает, что на 100 метров шинопровода требуется 0.29 упаковок по 100 штук, то есть 29 штук дюбелей. Они используются для крепления опорных конструкций к стенам, потолкам или другим строительным элементам.

Трудозатраты и время выполнения

Как указано в ресурсной части нормы, общие трудозатраты рабочих составляют 132.8 чел.-ч на каждые 100 метров шинопровода при среднем разряде работы 3.8. Это включает в себя время, затрачиваемое рабочими на все операции, предусмотренные составом работ, от подготовки до прозвонки.

Время выполнения работ напрямую зависит от объема (длины) шинопровода и эффективности организации труда. Для расчета общего времени необходимо умножить нормативные трудозатраты на фактический объем работ в единицах измерения нормы (100 м) и разделить на количество рабочих в бригаде. Например, для 100 метров шинопровода бригада из 4 рабочих с соответствующей квалификацией затратит примерно 33.2 рабочих часа (132.8 / 4).

Требования к квалификации

Средний разряд работы 3.8 указывает на то, что для выполнения монтажа шинопроводов требуется персонал с достаточно высокой квалификацией. Рабочие должны обладать знаниями и навыками в области электромонтажных работ, уметь работать с грузоподъемными механизмами, сварочным оборудованием, а также иметь опыт сборки и прокладки сложных электротехнических систем.

Практическое применение

Пошаговый алгоритм расчета

Для правильного применения нормы ГЭСН 08-02-417-01 в сметной документации, сметчику следует придерживаться следующего алгоритма:

1. Определение объема работ: Измерьте общую длину закрытого распределительного шинопровода переменного тока до 630 А, который будет установлен на стойках, в метрах. Убедитесь, что тип шинопровода и способ его крепления соответствуют описанию нормы.
2. Приведение объема к единице измерения нормы: Разделите полученную общую длину на 100, так как единица измерения нормы – 100 м. Например, если длина шинопровода составляет 350 метров, объем для расчета будет 3.5 (350 м / 100 м).
3. Расчет ресурсных затрат: Умножьте полученный объем на нормативные показатели расхода каждого ресурса (трудозатраты, машино-часы, количество материалов). Например, для 3.5 единиц объема трудозатраты составят 3.5 * 132.8 = 464.8 чел.-ч.
4. Определение стоимости: Переведите ресурсные затраты в стоимостные показатели, используя текущие цены на трудовые ресурсы, эксплуатацию машин и стоимость материалов. Важно помнить, что ГЭСН содержит только нормы расхода, а не стоимостные показатели в рублях.
5. Учет накладных расходов и сметной прибыли: Добавьте накладные расходы и сметную прибыль в соответствии с действующими методическими указаниями и нормативами.
6. Применение поправочных коэффициентов: При необходимости примените повышающие или понижающие коэффициенты, учитывающие специфические условия производства работ (например, стесненность, работу на высоте, в зимнее время и т.д.), если они предусмотрены соответствующими нормативными документами.

Примеры использования

Пример 1: Расчет для стандартного объекта

Предположим, необходимо установить 500 метров закрытого распределительного шинопровода переменного тока до 630 А на стойках.

• Объем работ в единицах нормы: 500 м / 100 м = 5 единиц.
• Трудозатраты: 5 * 132.8 чел.-ч = 664 чел.-ч.
• Использование кранов: 5 * 2.38 маш.-ч = 11.9 маш.-ч.
• Использование подъемников: 5 * 24.32 маш.-ч = 121.6 маш.-ч.
• Расход электродов: 5 * 3.81 кг = 19.05 кг.
• Расход дюбелей: 5 * 0.29 * 100 шт = 145 шт.

Пример 2: Учет неполного объема

Если требуется установить 75 метров шинопровода:

• Объем работ в единицах нормы: 75 м / 100 м = 0.75 единиц.
• Трудозатраты: 0.75 * 132.8 чел.-ч = 99.6 чел.-ч.

Особенности и ограничения

• Тип шинопровода: Норма строго применима для закрытых распределительных шинопроводов переменного тока. Не следует применять ее для открытых шинопроводов, троллейных или осветительных систем без соответствующих корректировок или обоснований.
• Номинальный ток: Ограничение по току до 630 А является важным. Для шинопроводов с более высоким номинальным током (например, свыше 630 А) следует использовать другие, более подходящие нормы, если таковые имеются.
• Способ монтажа: Норма четко указывает на монтаж на стойках. Если шинопровод крепится к стенам, колоннам без стоек, на тросах или другими способами, необходимо искать соответствующие нормы или применять поправочные коэффициенты, если это допустимо.
• Высота монтажа: Наличие в ресурсах гидравлических подъемников с высотой подъема 10 м указывает на то, что норма учитывает работы на значительной высоте. Однако, если работы ведутся на высоте, превышающей возможности стандартного оборудования или требующей специальных средств доступа, могут потребоваться дополнительные затраты или применение повышающих коэффициентов.
• Материал шин: Норма не детализирует материал шин (медь или алюминий), но подразумевает стандартные решения для указанного номинального тока.

Полезная информация

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильная интерпретация типа шинопровода: Одна из частых ошибок – применение данной нормы для монтажа открытых, осветительных или троллейных шинопроводов. Как избежать: Всегда внимательно читайте полное наименование нормы и ее описание. Убедитесь, что характеристики шинопровода (закрытый, распределительный, переменного тока, до 630 А) и способ монтажа (на стойках) точно соответствуют проектным данным.
2. Игнорирование единицы измерения: Норма приведена на 100 метров. Ошибки возникают, когда сметчик умножает ресурсные показатели на фактическую длину в метрах, а не на количество "сотен метров". Как избежать: Всегда переводите фактический объем работ в единицы измерения нормы (например, 350 м = 3.5 единиц).
3. Неучет дополнительных условий: Норма не всегда учитывает все возможные сложности, такие как работа в стесненных условиях, в действующих цехах, при отрицательных температурах или в агрессивных средах. Как избежать: Внимательно изучайте проектную документацию и условия производства работ. Применяйте соответствующие поправочные коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСН или методическими указаниями.
4. Включение стоимости самого шинопровода: ГЭСН 08-02-417-01, как и другие ГЭСН, определяет только затраты на монтаж оборудования и сопутствующие ресурсы, но не стоимость самого оборудования или основных материалов (в данном случае – самого шинопровода). Как избежать: Стоимость шинопровода должна быть учтена отдельно, как стоимость оборудования или материалов по прайс-листам поставщиков или другим обоснованным источникам.
5. Неправильный расчет дюбелей: Количество дюбелей указано как "0.29 100 шт". Это означает 0.29 * 100 = 29 штук на 100 метров. Ошибка может возникнуть, если это значение интерпретируется как 0.29 штук всего. Как избежать: Внимательно читайте единицы измерения и количество для всех материалов.

Практические советы

• Детализация проекта: Чем подробнее проектная документация, тем точнее будет смета. Уточняйте у проектировщиков все нюансы прокладки шинопровода, включая наличие поворотов, ответвлений, пересечений, а также тип и материал стоек.
• Обоснование коэффициентов: Если вы применяете какие-либо повышающие коэффициенты, всегда имейте четкое обоснование их применения, ссылаясь на соответствующие нормативные документы (МДС, письма Минстроя и т.д.).
• Актуализация норм: Следите за обновлениями ГЭСН и других нормативных документов. Нормы могут пересматриваться, и использование устаревших данных может привести к ошибкам в расчетах.
• Консультации: В случае сомнений, не стесняйтесь обращаться за консультациями к опытным сметчикам или в специализированные организации, занимающиеся ценообразованием в строительстве.
• Проверка прозвонкой: Убедитесь, что в актах выполненных работ отражена прозвонка и испытания шинопровода, так как это является частью состава работ по норме и важным этапом контроля качества.

Связанные нормы

При работе с шинопроводами могут потребоваться другие нормы, в зависимости от конкретных условий проекта:

• Шинопровод закрытый распредилительный переменного тока на ток до 630 А на: → конструкциях по стенам: Применяется, если шинопровод крепится непосредственно к стенам, а не на отдельных стойках.
• Шинопровод закрытый распредилительный переменного тока на ток до 630 А на: → конструкциях по колоннам: Используется для монтажа шинопровода на колоннах.
• Шинопровод закрытый распредилительный переменного тока на ток до 630 А на: → тросах: Для случаев, когда шинопровод подвешивается на тросах.
• Шинопровод открытый распредилительный переменного тока на ток до 630 А на: → стойках: Если проектом предусмотрен открытый шинопровод.
• Шинопровод закрытый распредилительный переменного тока на ток свыше 630 А на: → стойках: Для шинопроводов с более высоким номинальным током.
• Нормы на монтаж кабельных линий: Если часть распределительной сети выполняется кабелями.

Контрольные моменты

При приемке работ и проверке сметной документации по ГЭСН 08-02-417-01 следует обратить внимание на следующие аспекты:

• Соответствие объемов: Фактическая длина установленного шинопровода должна соответствовать заявленной в смете.
• Качество монтажа: Визуальный осмотр креплений, соединений, изоляции. Проверка надежности установки стоек и самого шинопровода.
• Наличие актов испытаний: Документальное подтверждение проведения прозвонки и других необходимых электрических испытаний, предусмотренных ПУЭ и инструкциями производителя.
• Использование проектных решений: Убедитесь, что примененные материалы и технологии соответствуют проектной документации.
• Обоснованность затрат: Проверьте, не завышены ли объемы работ или расход ресурсов, и корректно ли применены индексы пересчета в текущие цены.

Правильное применение ГЭСН 08-02-417-01 позволит составить точную и обоснованную смету, минимизировать риски возникновения разногласий между заказчиком и подрядчиком, а также обеспечить эффективное планирование и контроль за выполнением электромонтажных работ.