ГЭСНм 10-07-062-01: Установка контрольно-измерительных пунктов

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСНм) 10-07-062-01 является ключевым документом для сметчиков, занимающихся расчетом стоимости работ по установке контрольно-измерительных пунктов (КИП) в теле земляного полотна железных дорог. Эти пункты играют жизненно важную роль в обеспечении безопасности и надежности железнодорожной инфраструктуры, позволяя осуществлять мониторинг состояния подземных коммуникаций, таких как кабели связи и сигнализации, а также систем электрохимической защиты от коррозии.

Земляное полотно железных дорог – это сложный инженерный комплекс, включающий насыпи, выемки и водоотводы, который служит основанием для верхнего строения пути и должен обеспечивать его устойчивость при заданных нагрузках и скоростях движения поездов. Установка КИП в такой среде требует строгого соблюдения технологических норм и правил, чтобы не нарушить целостность и стабильность земляного полотна.

Данная норма относится к категории ГЭСНм (Государственные элементные сметные нормы на монтаж оборудования), что подчеркивает ее применимость к монтажным работам. Единицей измерения является "пункт", что упрощает расчеты при определении стоимости установки каждого отдельного КИП. Цель этой статьи – предоставить сметчикам исчерпывающую информацию для корректного применения нормы 10-07-062-01, отвечая на наиболее частые вопросы и указывая на потенциальные сложности.

Техническая информация

Состав работ по норме

Норма ГЭСНм 10-07-062-01 предусматривает выполнение полного комплекса работ, необходимых для установки одного контрольно-измерительного пункта в земляном полотне железных дорог. Состав работ включает три основные операции:

1. Установка контрольно-измерительного пункта в теле земляного полотна железных дорог. Этот этап включает в себя подготовительные работы, такие как определение точного места установки КИП согласно проектной документации, разбивку и разметку участка. Далее производится разработка котлована или траншеи для установки стойки КИП. Глубина и размеры котлована зависят от конструкции конкретного типа КИП и требований к его заглублению, которые могут быть указаны в проектной документации или соответствующих стандартах (например, ГОСТ Р 9.606-2021 для КИП электрохимической защиты). Важно обеспечить вертикальность установки стойки и ее надежное закрепление в грунте, часто с использованием анкерных устройств для предотвращения смещения или несанкционированного изъятия. Засыпка котлована производится послойно с уплотнением грунта до требуемой плотности, что критически важно для сохранения устойчивости земляного полотна железной дороги.

2. Монтаж пункта с подводкой соединительного провода или кабеля. После установки стойки КИП производится монтаж его внутренних компонентов, включая клеммную панель. К этой панели осуществляется подводка соединительного провода или кабеля. Это могут быть измерительные провода от подземных коммуникаций (трубопроводов, кабелей связи), электродов сравнения, датчиков электрохимического потенциала. Работы включают протягивание кабельных выводов внутри стойки КИП, их разделку, зачистку жил и надежное подключение к соответствующим клеммам. При этом используются такие материалы, как припои оловянно-свинцовые, канифоль, паста паяльная, а также муфты и наконечники для обеспечения герметичности и надежности соединений. Особое внимание уделяется качеству электрических соединений и изоляции для обеспечения корректной работы системы мониторинга и защиты от коррозии.

3. Окрашивание пункта. Завершающий этап работ – окрашивание установленного контрольно-измерительного пункта. Эта операция не только придает КИП эстетичный вид, но и обеспечивает его защиту от внешних атмосферных воздействий, продлевая срок службы. Для окрашивания используются масляные краски и битумный лак, а также растворители для подготовки поверхности. Окраска также может служить для маркировки КИП, например, по цвету сигнального колпака, указывающего на тип объекта (желтый для магистральных трубопроводов, красный для газораспределительных объектов и т.д.), хотя для железнодорожных КИП могут быть свои специфические требования к маркировке. [15, 16, 32 из предыдущего шага]

Материалы и ресурсы

Для выполнения работ по норме 10-07-062-01 предусмотрен следующий перечень материалов и ресурсов, необходимых для установки одного контрольно-измерительного пункта:

• Средний разряд работы 4,3: 7.5 чел.-ч. Это указывает на квалификацию рабочих, необходимых для выполнения данных работ, и норму трудозатрат на один пункт.
• Канифоль сосновая: 0.01 кг. Используется как флюс при пайке для удаления оксидов с поверхности металлов и улучшения растекания припоя.
• Полиэфир (компонент): 0.07 кг. Вероятно, компонент для приготовления заливочного компаунда или герметика, обеспечивающего защиту электрических соединений от влаги и механических повреждений.
• Ленты полиэтиленовые с липким слоем, прозрачные, ширина 20 мм, толщина 0,08 мм: 0.025 кг. Применяются для изоляции и герметизации соединений, а также для фиксации кабелей.
• Пакля смоляная пропитанная: 0.16 кг. Используется для уплотнения кабельных вводов или других элементов конструкции, обеспечивая герметичность и защиту от влаги.
• Припои оловянно-свинцовые малосурьмянистые, марка ПОССу 40-0,5: 0.1 кг. Основной материал для пайки электрических соединений, обеспечивающий надежный контакт.
• Припои оловянно-цинковые, содержание цинка 40 %: 0.004 кг. Могут использоваться для пайки определенных типов металлов или в специфических условиях, где требуются иные свойства припоя.
• Краска масляная МА-22, белила литопонные: 0.2 кг. Применяется для окрашивания наружной части КИП, обеспечивая защиту от коррозии и эстетический вид. [7, 28 из предыдущего шага]
• Лак битумный БТ-123: 0.03 т. Используется для дополнительной защиты металлических частей КИП от коррозии, особенно тех, что контактируют с грунтом.
• Растворитель Р-7: 0 т. Указан с нулевым расходом, что может означать его использование в минимальных, ненормируемых количествах для очистки или разбавления, либо это остаток из старой редакции нормы.
• Нефрас С4-150/200: 0 т. Аналогично растворителю, возможно, используется для обезжиривания поверхностей или очистки инструментов в незначительных объемах.
• Паста паяльная бескислотная: 0.003 кг. Применяется вместе с припоем для улучшения качества пайки, предотвращая окисление.
• Состав для заливки кабельных муфт, марка МБ-70: 1.2 кг. Критически важный материал для герметизации кабельных муфт, защищающий соединения от влаги и агрессивных сред.
• Муфта коаксиальная газонепроницаемая: 1 шт. Используется для соединения коаксиальных кабелей, обеспечивая газонепроницаемость, что важно для защиты от коррозии и поддержания характеристик сигнала.
• Наконечники кабельные латунные, сечение жилы 2,5 мм2: 0.02 100 шт. Применяются для оконцевания кабельных жил, обеспечивая надежное подключение к клеммам КИП.
• Провод телефонный ПРППМ 2х1,2: 0.067 1000 м. Используется для подводки соединительного провода или кабеля к КИП, вероятно, для подключения датчиков или передачи сигналов.
• Кольца-блоки открытые для проводов диаметром 4,0-5,0мм: 0.002 1000 шт. Применяются для крепления и организации проводов внутри или снаружи КИП.
• Проволока стальная оцинкованная перевязочная для воздушных линий связи, классы 1, 2, диаметр 1,2 мм: 0 т. Аналогично растворителю и нефрасу, возможно, используется в ненормируемых объемах для временной фиксации или крепления.

Трудозатраты и время выполнения

Норма 10-07-062-01 устанавливает трудозатраты в размере 7.5 чел.-ч на один контрольно-измерительный пункт при среднем разряде работы 4.3. Это означает, что для выполнения полного комплекса работ по установке, монтажу и окрашиванию одного КИП требуется 7.5 человеко-часов рабочего времени специалиста с указанным средним разрядом. Данный показатель учитывает все необходимые операции, включая подготовительные, основные и завершающие работы, но не включает время на перемещение оборудования и материалов на большие расстояния, а также затраты на прокладку основных кабелей, которые нормируются отдельно.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 4.3 указывает на то, что для выполнения работ по установке КИП требуются квалифицированные рабочие-монтажники. Это могут быть специалисты по монтажу оборудования связи, электромонтажники или специалисты по электрохимической защите, обладающие навыками работы с кабелями, паяльным оборудованием, а также знающие особенности земляных работ и требования к безопасности на железнодорожном транспорте. Наличие такого разряда гарантирует, что работы будут выполнены с соблюдением всех технических требований и стандартов качества.

Практическое применение

Пошаговый алгоритм расчета

Расчет сметной стоимости работ по установке контрольно-измерительных пунктов с использованием нормы ГЭСНм 10-07-062-01 осуществляется по следующему алгоритму:

1. Определение объема работ: Первым шагом является определение общего количества контрольно-измерительных пунктов, подлежащих установке согласно проектной документации. Единица измерения нормы – "пункт" – упрощает этот процесс.

2. Расчет трудозатрат: Умножьте количество пунктов на нормативные трудозатраты, указанные в норме (7.5 чел.-ч на пункт). Полученное значение будет представлять общие трудозатраты рабочих-монтажников в человеко-часах.

• Пример: Если необходимо установить 10 КИП, то трудозатраты составят 10 пунктов * 7.5 чел.-ч/пункт = 75 чел.-ч.

3. Расчет расхода материалов: Для каждого материала, указанного в норме, умножьте его нормативный расход на количество устанавливаемых пунктов. Это даст общее количество каждого материала, необходимого для выполнения работ.

• Пример: Для 10 КИП потребуется 10 * 0.01 кг = 0.1 кг канифоли сосновой; 10 * 1 шт = 10 шт. муфт коаксиальных газонепроницаемых и т.д.

4. Определение стоимости ресурсов: Полученные объемы трудозатрат и количество материалов умножаются на их текущие сметные цены. Цены на материалы и оплату труда рабочих определяются на основе текущих сборников сметных цен, прайс-листов поставщиков или данных Федеральной государственной информационной системы ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС). Важно использовать актуальные индексы пересчета в текущий уровень цен.

5. Учет накладных расходов и сметной прибыли: К прямым затратам (оплата труда рабочих, стоимость материалов, эксплуатация машин) добавляются накладные расходы и сметная прибыль. Нормативы накладных расходов и сметной прибыли определяются в соответствии с Приказами Минстроя России № 812/пр и № 774/пр соответственно. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 15 из предыдущего шага]

6. Формирование локальной сметы: Все полученные данные сводятся в локальную смету, которая является основным документом для определения стоимости работ.

Примеры использования

Пример 1: Установка одного КИП

Допустим, необходимо рассчитать сметную стоимость установки одного контрольно-измерительного пункта в теле земляного полотна железной дороги.

• Трудозатраты: 7.5 чел.-ч (разряд 4.3)
• Материалы:
• Канифоль сосновая: 0.01 кг
• Полиэфир (компонент): 0.07 кг
• Ленты полиэтиленовые: 0.025 кг
• Пакля смоляная пропитанная: 0.16 кг
• Припои оловянно-свинцовые: 0.1 кг
• Припои оловянно-цинковые: 0.004 кг
• Краска масляная МА-22: 0.2 кг
• Лак битумный БТ-123: 0.03 т
• Паста паяльная бескислотная: 0.003 кг
• Состав для заливки кабельных муфт МБ-70: 1.2 кг
• Муфта коаксиальная газонепроницаемая: 1 шт
• Наконечники кабельные латунные: 0.02 100 шт (т.е. 2 шт)
• Провод телефонный ПРППМ 2х1,2: 0.067 1000 м (т.е. 67 м)
• Кольца-блоки открытые: 0.002 1000 шт (т.е. 2 шт)

Далее эти нормативные расходы умножаются на текущие цены ресурсов, добавляются накладные расходы и сметная прибыль.

Пример 2: Установка 50 КИП на новом участке железной дороги

При строительстве нового участка железной дороги требуется установить 50 контрольно-измерительных пунктов.

• Трудозатраты: 50 пунктов * 7.5 чел.-ч/пункт = 375 чел.-ч (разряд 4.3)
• Материалы:
• Канифоль сосновая: 50 * 0.01 кг = 0.5 кг
• Полиэфир (компонент): 50 * 0.07 кг = 3.5 кг
• Ленты полиэтиленовые: 50 * 0.025 кг = 1.25 кг
• Пакля смоляная пропитанная: 50 * 0.16 кг = 8 кг
• Припои оловянно-свинцовые: 50 * 0.1 кг = 5 кг
• Припои оловянно-цинковые: 50 * 0.004 кг = 0.2 кг
• Краска масляная МА-22: 50 * 0.2 кг = 10 кг
• Лак битумный БТ-123: 50 * 0.03 т = 1.5 т
• Паста паяльная бескислотная: 50 * 0.003 кг = 0.15 кг
• Состав для заливки кабельных муфт МБ-70: 50 * 1.2 кг = 60 кг
• Муфта коаксиальная газонепроницаемая: 50 * 1 шт = 50 шт
• Наконечники кабельные латунные: 50 * 0.02 100 шт = 100 шт
• Провод телефонный ПРППМ 2х1,2: 50 * 0.067 1000 м = 3350 м
• Кольца-блоки открытые: 50 * 0.002 1000 шт = 100 шт

Особенности и ограничения

• Комплексность нормы: Норма 10-07-062-01 охватывает полный цикл работ по установке, монтажу и окрашиванию самого КИП. Она не включает затраты на земляные работы, связанные с прокладкой протяженных кабельных линий, которые подводятся к КИП, а также стоимость самих КИП как оборудования. Эти работы и материалы должны нормироваться отдельно по соответствующим ГЭСН.
• Применение в земляном полотне: Норма специально разработана для условий земляного полотна железных дорог. Это означает, что при расчете должны учитываться специфические требования к земляным работам вблизи железнодорожных путей, включая необходимость обеспечения устойчивости откосов, дренажа и соблюдения габаритов приближения строений.
• Тип КИП: Норма не детализирует конкретный тип контрольно-измерительного пункта. Предполагается, что это стандартный КИП, предназначенный для мониторинга подземных коммуникаций. Если проект предусматривает установку специализированных КИП с дополнительными функциями или сложной конструкцией, может потребоваться корректировка нормы или применение дополнительных расценок.
• Нулевой расход некоторых материалов: Обратите внимание на материалы с нулевым расходом (Растворитель Р-7, Нефрас С4-150/200, Проволока стальная оцинкованная). Это может означать, что их расход настолько мал, что не нормируется, или они используются в качестве вспомогательных, не учитываемых напрямую в данной норме.

Полезная информация

Типичные ошибки и как их избежать

Применение нормы ГЭСНм 10-07-062-01, как и любой другой сметной нормы, сопряжено с риском ошибок. Знание наиболее распространенных из них поможет сметчикам избежать неточностей и обеспечить достоверность расчетов:

• Неправильное определение объема работ: Ошибка заключается в том, что сметчик может не учесть все КИП, предусмотренные проектом, или, наоборот, включить в расчет те, которые не относятся к данной норме (например, КИП, устанавливаемые не в земляном полотне, а на других конструкциях).

• Как избежать: Тщательно изучите проектную документацию, включая схемы расположения КИП, их количество и привязку к земляному полотну. Убедитесь, что каждый КИП соответствует области применения данной нормы.

• Игнорирование специфики земляного полотна: Расчет может быть некорректным, если не учтены особенности работы в условиях железнодорожного земляного полотна (например, необходимость ручной доработки котлована, стесненные условия, требования к уплотнению грунта). [24, 26 из предыдущего шага]

• Как избежать: Применяйте повышающие коэффициенты, если это обосновано проектными решениями и условиями производства работ (например, работы в стесненных условиях, вблизи действующего движения). Всегда ссылайтесь на соответствующие обоснования в сметной документации.

• Неучет сопутствующих работ и материалов: Норма 10-07-062-01 покрывает только установку, монтаж и окрашивание КИП. Часто сметчики забывают включить в смету затраты на прокладку основного кабеля или провода, который подводится к КИП, а также стоимость самого КИП как оборудования.

• Как избежать: Всегда проверяйте, какие работы и материалы учтены в норме, а какие – нет. В данном случае, необходимо дополнительно применять нормы на прокладку кабелей (например, ГЭСНм 10-07-063-01 Кабели, прокладываемые кабелеукладчиком на железнодорожном ходу или ГЭСНм 10-07-064-01 Кабели, прокладываемые вручную в теле земляного полотна железной дороги), а также стоимость самого КИП как оборудования по прайс-листам или ФГИС ЦС.

• Некорректное применение коэффициентов: Ошибки могут возникнуть при применении коэффициентов к накладным расходам, сметной прибыли или при учете усложняющих факторов. [16 из предыдущего шага]

• Как избежать: Используйте только актуальные нормативные документы и методики Минстроя России (Приказы № 812/пр и № 774/пр) для расчета накладных расходов и сметной прибыли. Всегда обосновывайте применение любых повышающих или понижающих коэффициентов.

Практические советы

1. Детальное изучение проекта: Перед началом сметных расчетов тщательно изучите проектную документацию, включая разделы по связи, сигнализации, электрохимической защите и земляному полотну. Это поможет точно определить количество КИП, их тип, местоположение и специфические требования к установке. [25 из предыдущего шага]
2. Уточнение типа КИП: Хотя норма не детализирует тип КИП, в проекте он всегда будет указан. Убедитесь, что выбранный тип КИП соответствует функциональному назначению (например, для контроля коррозии, для связи, для сигнализации) и условиям эксплуатации в земляном полотне железной дороги.
3. Взаимодействие со специалистами: При возникновении вопросов по технологии установки или применяемым материалам, не стесняйтесь консультироваться с инженерами-проектировщиками, специалистами по железнодорожному строительству или экспертами по электрохимической защите. Это поможет избежать ошибок и учесть все нюансы.
4. Контроль качества материалов: Убедитесь, что в смете учтены материалы, соответствующие требованиям проекта и действующим стандартам. Например, для кабелей и муфт важны их характеристики по влаго- и газонепроницаемости, а для лакокрасочных материалов – стойкость к агрессивным средам и перепадам температур.
5. Документирование обоснований: Всегда сохраняйте обоснования для принятых решений, особенно при применении неучтенных ресурсов или коэффициентов. Это могут быть письма-разъяснения, технические решения, прайс-листы или ссылки на нормативные документы.

Связанные нормы

Норма ГЭСНм 10-07-062-01 часто применяется в комплексе с другими сметными нормами, особенно из сборника ГЭСНм-10 "Оборудование связи" и сборников на земляные работы. К наиболее релевантным относятся:

• ГЭСНм 10-07-063-01 Кабели, прокладываемые кабелеукладчиком на железнодорожном ходу в тело земляного полотна железных дорог: Эта норма используется для расчета стоимости прокладки кабелей, которые затем подводятся к контрольно-измерительным пунктам.
• ГЭСНм 10-07-064-01 Кабели, прокладываемые вручную в теле земляного полотна железной дороги (в готовые траншеи): Применяется, если прокладка кабелей к КИП осуществляется вручную или в уже подготовленные траншеи.
• ГЭСН 01 "Земляные работы": Для учета объемов земляных работ, связанных с разработкой котлованов под КИП, если они не учтены в данной норме или требуют отдельного расчета (например, при больших объемах или сложных грунтовых условиях). [32 из предыдущего шага]
• СНиП 32-01-95 "Железные дороги колеи 1520 мм" и СП 32-104-98 "Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм": Эти документы являются основополагающими для проектирования и строительства земляного полотна железных дорог и содержат общие требования, которые необходимо учитывать при установке любых сооружений в его теле, включая КИП.

Контрольные моменты

Для обеспечения точности и достоверности сметных расчетов по норме 10-07-062-01, а также для контроля качества выполнения работ, следует обратить внимание на следующие моменты:

• Соответствие проекту: Убедитесь, что количество, тип и расположение КИП в смете полностью соответствуют проектной документации. Любые отклонения должны быть обоснованы и согласованы.
• Качество земляных работ: Проконтролируйте соблюдение технологии земляных работ, особенно в части уплотнения грунта вокруг установленного КИП. Недостаточное уплотнение может привести к осадкам и деформациям, что недопустимо для железнодорожного полотна. [24, 26 из предыдущего шага]
• Надежность электрических соединений: Проверьте качество пайки, изоляции и герметизации кабельных соединений внутри КИП. От этого зависит корректность передаваемых данных и долговечность работы системы мониторинга. [25 из предыдущего шага]
• Защита от коррозии: Убедитесь, что окрашивание и применение защитных составов (например, битумного лака, заливочного компаунда) выполнены в соответствии с требованиями для обеспечения долгосрочной защиты КИП от коррозии, особенно в агрессивных условиях земляного полотна.
• Маркировка: Проверьте наличие и правильность маркировки КИП, что важно для идентификации и последующего обслуживания.
• Пусконаладочные работы: Хотя данная норма не включает пусконаладочные работы, важно помнить, что после установки КИП требуется их проверка и настройка для ввода в эксплуатацию. Эти работы нормируются отдельно. [25 из предыдущего шага]

Соблюдение этих рекомендаций поможет сметчикам не только правильно рассчитать стоимость работ, но и способствовать высокому качеству реализации проектов по установке контрольно-измерительных пунктов на железных дорогах.