Монтаж рельсошпальной решетки из отдельных рельсов Р65 длиной 12,5 м на композитных шпалах в подземных условиях метрополитена мелкого заложения на: → кривых участках
Группа: Монтаж рельсошпальной решетки из отдельных рельсов Р65 длиной 12,5 м на композитных шпалах в подземных условиях метрополитена мелкого заложения на: Состав работ: Гнутье рельсов (до 30% от объема).; Резка рельсов.; Сверление отверстий для болтов в рельсах.; Сборка инвентарных рельсов на накладках.; Монтаж рельсошпальной решетки из отдельных рельсов Р-65 длиной 12,5 м.; Первая подъемка рельсошпальной решетки.; Раскладка и монтаж шпал-коротышей со смонтированными подкладками.; Установка подуклонки по шаблону композитных шпал.; Регулировка шпал по эпюре.; Передвижка рельсошпальной решетки на ось с установкой домкратов, глубокая передвижка.; Вторая подъемка рельсошпальной решетки на 30 см.; Первая рихтовка рельсошпальной решетки.; Раскрепление рельсошпальной решетки.; Вторая рихтовка рельсошпальной решетки.; Выверка пути в плане и в профиле.; Разборка пути. Обоснование: НР: Пр/812-023.1, СП: Пр/774-023.1 Полные характеристики нормы 29-03-029-02 с расчётом материалов, трудозатрат и техники.
Норма 29-03-029-02
29-03-029Монтаж рельсошпальной решетки из отдельных рельсов Р65 длиной 12,5 м на композитных шпалах в подземных условиях метрополитена мелкого заложения на: → кривых участках
Подробное описание
Быстрая информация
Материалы
| Наименование | Ед. изм. | Количество |
|---|---|---|
| Средний разряд работы 3,7 | 8477.35 | |
| Тележки пассажирского вагона широкой колеи, нагрузка на тележку (от брутто кузова, 218 кН (22 тс), масса до 7 т | 2336.61 | |
| Краны козловые, грузоподъемность 20 т | 500.21 | |
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 98.55 | |
| Вагонетки путевые широкой колеи | 2167.87 | |
| Домкраты путевые | 520 | |
| Ключи путевые универсальные при работе от передвижной электростанции | 635.09 | |
| Разгонщики гидравлические | 100.8 | |
| Станки рельсорезные | 1.8 | |
| Станки рельсосверлильные, мощность 1,15 кВт | 4.56 | |
| Рельсогибы, усилие гиба до 36 т | 36.18 | |
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 10 т | 42.72 | |
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 15 т | 30.29 | |
| Электроэнергия | кВт-ч | 1.188 |
| Кубики путевые, бетон В15, объем 0,006 м3 | м3 | 11.5 |
| Трубы стальные бесшовные горячедеформированные со снятой фаской из стали марок 10, 20, 35, наружный диаметр 57 мм, толщина стенки 3,5 мм | м | 345.6 |
| Клеммы ПК | т | 7.588 |
| Шайбы пружинные путевые двухвитковые, диаметр отверстия М25 | т | 1.4 |
| Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 75 мм, с гайкой диаметром М22 | т | 5.7 |
| Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27, длина 160 мм, 180 мм, с гайкой диаметром М27 | т | 0.724 |
| Накладка рельсовая двухголовая, тип 2Р65 | шт | 320 |
Трудозатраты
| Категория работников | Трудочасы |
|---|---|
| Клинья деревянные | 6.5 |
| Регуляторы ширины колеи для метрополитена | 8060 |
| Шпалы композитные | 3924 |
| Рельсы железнодорожные широкой колеи | 219 |
| Прокладки подрельсовые | 4030 |
| Нашпальник | 8060 |
Подробная статья в разработке
Для нормы 29-03-029-02 пока нет детальной статьи. Выше представлены полные характеристики и данные о расходах.