ГЭСН 05-01-123-04: Погружение коробчатых свай на рейде

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 05-01-123-04 является важным инструментом для сметчиков, занимающихся расчетом стоимости работ по погружению свай в сложных гидротехнических условиях. Данная норма относится к разделу "Свайные работы, опускные колодцы, закрепление грунтов" сборника ГЭСН-2001-05 и регламентирует процесс погружения коробчатых свай плавучим копром.

Назначение и область применения нормы

ГЭСН 05-01-123-04 предназначена для определения потребности в ресурсах (трудозатратах рабочих, времени эксплуатации строительных машин и механизмов, материальных ресурсах) при выполнении работ по погружению коробчатых свай. Она применяется для свай длиной до 30 метров, сформированных из четырех стальных шпунтин, и используется исключительно для работ, выполняемых у открытого побережья (открытого рейда) с применением плавучего копра. Нормы ГЭСН обязательны для применения при капитальном строительстве, финансируемом за счет средств государственного бюджета, и носят рекомендательный характер для проектов, финансируемых из собственных средств предприятий и физических лиц.

Основные характеристики

• Код нормы: 05-01-123-04
• Полное наименование: Погружение плавучим копром коробчатых свай длиной до 30 м: из четырех стальных шпунтин у открытого побережья (открытого рейда)
• Единица измерения: 1 тонна (т) свай
• Категория: 05-01-123 (Погружение плавучим копром коробчатых свай длиной до 30 м)
• Тип работ: ГЭСН (Государственная элементная сметная норма)

Техническая информация

Для корректного применения ГЭСН 05-01-123-04 необходимо четко понимать состав работ, перечень необходимых материалов и оборудования, а также требуемые трудозатраты.

Состав работ по норме

Норма 05-01-123-04 учитывает полный комплекс основных, вспомогательных и сопутствующих операций, необходимых для погружения коробчатых свай плавучим копром. В состав работ входят следующие технологические процессы:

1. Погрузка свай на баржи.
2. Установка и передвижка сваебойного оборудования.
3. Погружение свай.
4. Смена наголовников.
5. Стыкование свай.
6. Срезка свай.
7. Перемещение плавучих средств в зоне рабочей площадки.

Материалы и ресурсы

Для выполнения работ, предусмотренных ГЭСН 05-01-123-04, нормой учтены следующие материальные ресурсы и эксплуатация машин и механизмов:

• Машины и механизмы:

• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 0.1 маш.-ч

• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 0.01 маш.-ч

• Тягачи седельные, нагрузка на седельно-сцепное устройство до 15 т: 0.03 маш.-ч

• Полуприцепы общего назначения, грузоподъемность до 15 т: 0.03 маш.-ч

• Агрегаты сварочные с двигателем внутреннего сгорания для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 400 А, количество постов 1: 0.3 маш.-ч

• Аппараты для газовой сварки и резки: 0.42 маш.-ч

• Баржи при работе на открытом рейде несамоходные, грузоподъемность 250 т: 0.48 маш.-ч

• Буксиры дизельные при работе на открытом рейде, мощность 294 кВт (400 л.с.): 0.48 маш.-ч

• Буксиры дизельные при работе на открытом рейде, мощность 552 кВт (750 л.с.): 0.66 маш.-ч

• Копры плавучие при работе на открытом рейде, 6 т: 0.44 маш.-ч

• Краны плавучие при работе на открытом рейде, самоходные, 16 т: 0.22 маш.-ч

• Краны плавучие при работе на открытом рейде, самоходные, 100 т: 0.03 маш.-ч

• Материалы:

• Ацетилен газообразный технический: 0.092 м3

• Кислород газообразный технический: 0.46 м3

• Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей УОНИ 13/45, Э42А, диаметр 4-5 мм: 0.3 кг

• Конструкции стальные индивидуального изготовления из сортового проката: 0.003 т

• Прокат стальной горячекатаный широкополосный, марки стали Ст3сп, Ст3пс, длина 6 м, толщина 12 мм: 0.01 т

Трудозатраты и время выполнения

Норма ГЭСН 05-01-123-04 предусматривает следующие трудозатраты рабочих-строителей на 1 тонну погружаемых свай: 4.47 чел.-ч. Средний разряд работы для данной нормы составляет 3.9. Трудозатраты машинистов учтены в стоимости эксплуатации машин и механизмов.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 3.9 указывает на необходимость привлечения квалифицированного персонала для выполнения работ. Это включает операторов плавучих копров, крановщиков, сварщиков, а также рабочих, выполняющих вспомогательные операции по погрузке, стыковке и срезке свай. Работы на открытом рейде требуют от персонала не только технических навыков, но и опыта работы в морских условиях, с учетом специфики использования плавучих средств и воздействия внешних факторов (волнение, течения).

Практическое применение

Правильное применение ГЭСН 05-01-123-04 в сметной документации требует понимания алгоритма расчета и учета специфических условий.

Пошаговый алгоритм расчета

1. Определение объема работ: Объем работ измеряется в тоннах погружаемых коробчатых свай. Этот показатель должен быть четко определен в проектной документации.
2. Расчет прямых затрат:

• Затраты труда рабочих: Умножить объем работ (в тоннах) на нормативные трудозатраты (4.47 чел.-ч/т). Полученное значение умножается на текущую стоимость человеко-часа для соответствующего разряда.
• Затраты на эксплуатацию машин и механизмов: Для каждой машины и механизма, указанных в составе ресурсов, умножить объем работ на нормативный расход машино-часов и на текущую стоимость машино-часа.
• Стоимость материалов: Для каждого материала умножить объем работ на нормативный расход материала и на текущую стоимость единицы материала.

3. Учет накладных расходов (НР) и сметной прибыли (СП): К полученным прямым затратам применяются нормативы накладных расходов и сметной прибыли. Для свайных работ эти нормативы обосновываются приказами Минстроя России: НР – Пр/812-005.1, СП – Пр/774-005.1. Эти нормативы устанавливаются в процентах от фонда оплаты труда рабочих-строителей и эксплуатации машин соответственно.
4. Индексация: Полученные базовые сметные показатели переводятся в текущие цены с использованием соответствующих индексов пересчета, утверждаемых Минстроем России.

Примеры использования

Предположим, необходимо погрузить 100 тонн коробчатых свай длиной до 30 м из четырех стальных шпунтин на открытом рейде. Для расчета сметной стоимости по ГЭСН 05-01-123-04 сметчик должен:

• Определить трудозатраты рабочих: 100 т * 4.47 чел.-ч/т = 447 чел.-ч.
• Рассчитать потребность в каждой единице машин и механизмов (например, плавучий копер: 100 т * 0.44 маш.-ч/т = 44 маш.-ч).
• Определить расход материалов (например, сварочные электроды: 100 т * 0.3 кг/т = 30 кг).
• Применить к полученным ресурсным показателям текущие цены и нормативы накладных расходов и сметной прибыли.

Особенности и ограничения

• Тип свай: Норма строго применима для коробчатых свай, состоящих из четырех стальных шпунтин. Для других типов свай (например, железобетонных, трубчатых) или другого количества шпунтин следует использовать соответствующие нормы.
• Место выполнения работ: Условие "у открытого побережья (открытого рейда)" является критическим. Это означает, что норма учитывает специфику работы в условиях возможного волнения, течений и удаленности от береговой инфраструктуры. Для работ в закрытых акваториях (например, портах, заливах) применяются другие нормы, такие как ГЭСН 05-01-123-02 (Погружение плавучим копром коробчатых свай длиной до 30 м: из четырех стальных шпунтин в закрытой акватории).
• Длина свай: Норма распространяется на сваи длиной до 30 метров. Если длина свай превышает этот показатель, необходимо использовать поправочные коэффициенты или другие нормы, если таковые предусмотрены.
• Расход шпунтовой стали: Важный аспект – учет расхода шпунтовой стали. Если проектом предусмотрено однократное погружение стальных шпунтовых свай без последующего извлечения, расход шпунтовой стали принимается в размере 1.01 т на одну тонну погружаемых свай. Если же предусматривается извлечение шпунтовых свай с последующим использованием, расход шпунтовой стали зависит от числа оборотов (циклов использования): 0.65 т при 2-х оборотах, 0.40 т при 3-х оборотах, 0.25 т при 4-5 оборотах, 0.22 т при более чем 5 оборотах.

Полезная информация

Для минимизации ошибок и повышения точности сметных расчетов важно учитывать практические аспекты применения ГЭСН 05-01-123-04.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильный выбор нормы: Одна из наиболее частых ошибок – применение данной нормы для работ в закрытой акватории или для свай другого типа/количества шпунтин. Как избежать: Всегда тщательно сверяйтесь с проектной документацией и описанием нормы, обращая внимание на условия применения (открытый рейд, тип и количество шпунтин).
2. Неверный учет расхода шпунтовой стали: Игнорирование коэффициентов расхода шпунтовой стали при ее многократном использовании может привести к существенным искажениям в сметной стоимости материалов. Как избежать: Внимательно изучайте проект на предмет возможности извлечения и повторного использования шпунта и применяйте соответствующие коэффициенты.
3. Игнорирование специфики открытого рейда: Работы на открытом побережье сопряжены с повышенными рисками и сложностями (волнение, удаленность). Недооценка этих факторов при планировании и расчете может привести к непредвиденным затратам. Как избежать: Убедитесь, что все проектные решения и методы производства работ соответствуют условиям открытого рейда, а смета учитывает все сопутствующие затраты, не включенные напрямую в ГЭСН (например, дополнительные меры безопасности, логистика).
4. Неактуальные индексы пересчета: Использование устаревших индексов пересчета из базовых цен в текущие. Как избежать: Регулярно обновляйте информацию о действующих индексах, публикуемых Минстроем России и региональными центрами ценообразования.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом сметных расчетов тщательно изучите проект производства работ (ППР) и рабочую документацию. Это поможет определить точный тип свай, их длину, количество, а также условия выполнения работ.
• Консультации с инженерами: При возникновении сомнений в применимости нормы или особенностях технологического процесса, не стесняйтесь консультироваться с инженерами-проектировщиками и специалистами по производству работ.
• Использование актуальных баз: Всегда используйте последние редакции ГЭСН и актуальные индексы пересчета. Информация об изменениях к ГЭСН публикуется в ежемесячном "Вестнике ценообразования и сметного нормирования" и на официальном сайте Федерального центра ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов (ФЦЦС).

Связанные нормы

При работе со свайными фундаментами и гидротехническими сооружениями сметчикам часто приходится сталкиваться с рядом смежных норм. К ним относятся:

• ГЭСН 05-01-123-01: Погружение плавучим копром коробчатых свай длиной до 30 м: из двух стальных шпунтин в закрытой акватории.
• ГЭСН 05-01-123-02: Погружение плавучим копром коробчатых свай длиной до 30 м: из четырех стальных шпунтин в закрытой акватории.
• ГЭСН 05-01-123-03: Погружение плавучим копром коробчатых свай длиной до 30 м: из двух стальных шпунтин у открытого побережья (открытого рейда).
• ГЭСН 05-01-115-03: Погружение плавучим копром свай из стальных труб длиной до 20 м, диаметром до 800 мм у открытого побережья (открытого рейда) без извлечения грунта.
• Другие нормы из сборника ГЭСН 05, касающиеся различных методов погружения свай (дизель-молотом, вибропогружателем), типов свай (железобетонные, трубчатые) и условий выполнения работ (с земли, в речных условиях).

Контрольные моменты

При проверке сметной документации, составленной с применением ГЭСН 05-01-123-04, следует обратить внимание на следующие аспекты:

• Соответствие условий: Убедиться, что проектные условия (тип свай, их длина, количество шпунтин, место выполнения работ – открытый рейд) полностью соответствуют описанию нормы.
• Корректность объемов: Проверить правильность определения объема работ в тоннах свай.
• Учет коэффициентов: Особое внимание уделить применению коэффициентов расхода шпунтовой стали, если предусмотрено ее извлечение.
• Обоснование НР и СП: Проверить ссылки на приказы Минстроя России, обосновывающие нормативы накладных расходов и сметной прибыли для свайных работ.

Соблюдение этих рекомендаций позволит сметчикам эффективно и точно применять ГЭСН 05-01-123-04, обеспечивая достоверность сметных расчетов для проектов по погружению коробчатых свай на открытом побережье.