ГЭСН 10-01-038-07: Кронштейн магистральных шин

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 10-01-038-07 "Кронштейн магистральных шин" является важным инструментом для сметчиков, работающих в сфере электромонтажных и слаботочных систем. Эта норма включена в Сборник ГЭСНм-2001, часть 10 "Оборудование связи", что подчеркивает ее специализацию в области монтажа коммуникационного оборудования и электротехнических установок.

Основное назначение данной нормы — определение ресурсных затрат (прежде всего, трудозатрат) на установку одного кронштейна, предназначенного для крепления магистральных шин в составе металлических воздушных желобов. Такие желоба и кронштейны используются для организации электроснабжения и передачи данных на промышленных, коммерческих и общественных объектах, обеспечивая надежную и безопасную прокладку шинопроводов.

Правильное применение ГЭСН 10-01-038-07 позволяет точно рассчитать прямые затраты на выполнение данного вида работ, что является основой для формирования достоверной сметной стоимости проекта. Норма учитывает среднеотраслевой уровень выполнения работ с использованием типовых технологий и оборудования, что делает ее универсальной для большинства строительных проектов.

Техническая информация

Для корректного применения ГЭСН 10-01-038-07 необходимо детально понимать состав работ, учтенные ресурсы и требования к квалификации исполнителей.

Состав работ по норме

Норма 10-01-038-07 включает в себя полный комплекс операций, необходимых для установки кронштейна магистральных шин. Согласно официальному описанию, в состав работ входят следующие этапы:

1. Распаковка и переноска оборудования. Этот этап предусматривает все необходимые действия по извлечению кронштейнов и сопутствующих элементов из заводской упаковки, их проверку на комплектность и отсутствие повреждений, а также перемещение к месту непосредственного монтажа. Переноска оборудования обычно учитывает горизонтальное перемещение на расстояние до 1000 м и вертикальное перемещение в пределах этажа или до определенной высоты, если иное не оговорено в общих положениях к сборнику ГЭСНм. Важно отметить, что данная операция включает не только сам кронштейн, но и все необходимые для его установки детали (крепеж, элементы усиления и т.д.), которые поставляются в комплекте.

2. Окраска желобов, угольников, кожухов, кронштейнов. Данный пункт указывает на необходимость выполнения окрасочных работ для защиты металлических элементов от коррозии и придания им эстетического вида. В рамках этой нормы предполагается окраска не только самого кронштейна, но и прилегающих элементов металлического воздушного желоба, угольников и защитных кожухов, если они входят в зону ответственности данной операции. Тип краски и количество слоев обычно определяются проектной документацией, однако норма учитывает стандартные операции по подготовке поверхности (без сложных антикоррозийных мероприятий) и нанесению лакокрасочного покрытия.

3. Установка кронштейнов. Это основной этап, включающий непосредственное крепление кронштейна к строительным конструкциям (стенам, потолкам, колоннам) или к самому металлическому желобу. Работы могут включать разметку мест крепления, сверление отверстий, установку анкерных или других крепежных элементов, выравнивание и окончательную фиксацию кронштейна. Точность установки кронштейнов критически важна для последующего монтажа магистральных шин, так как она влияет на их правильное положение и надежность всей системы.

Материалы и ресурсы

Согласно предоставленным входным данным, норма ГЭСН 10-01-038-07 в части материальных ресурсов указывает только на трудозатраты: "Средний разряд работы 3,0: 0.1". Это означает, что данная норма в первую очередь регламентирует затраты труда рабочих.

• Трудозатраты: Основным ресурсом, учтенным в норме, являются трудозатраты рабочих-монтажников. Для установки одного кронштейна предусмотрено 0.1 чел.-ч при среднем разряде работы 3.0. Это означает, что для выполнения данной операции требуется 0.1 человеко-часа работы специалиста, квалификация которого соответствует 3-му разряду. Рабочие 3-го разряда обладают достаточными навыками для выполнения монтажных и окрасочных работ средней сложности, чтения простых чертежей и использования ручного инструмента.

• Материалы: В явном виде материалы (такие как краска, растворители, крепежные элементы – болты, гайки, шайбы, дюбели) не указаны в составе ресурсов для данной нормы в предоставленных входных данных. Это типично для ГЭСН, когда стоимость мелких, сопутствующих материалов, необходимых для выполнения работ (например, для окраски или крепления), может быть учтена:

• В составе накладных расходов: Многие мелкие расходные материалы, инструменты и приспособления, которые не являются основными конструктивными элементами, традиционно покрываются накладными расходами.

• Отдельными позициями: Если проектная документация требует использования специфических или значительных объемов материалов (например, дорогостоящей антикоррозийной краски, большого количества специализированного крепежа), их следует добавлять в смету отдельными позициями по соответствующим сборникам ГЭСН или ФССЦ (Федеральный сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции).

• В составе стоимости оборудования: В некоторых случаях, особенно для современных комплектных систем, крепежные элементы и даже первичная окраска могут входить в комплект поставки самого оборудования (желобов и шин), и их стоимость уже учтена в цене оборудования.

• Машины и оборудование: В предоставленных данных для ГЭСН 10-01-038-07 не указаны конкретные машины или механизмы. Это свидетельствует о том, что выполнение работ по данной норме не требует использования тяжелой строительной техники или специализированного оборудования, требующего отдельного учета машино-часов. Предполагается использование стандартного ручного и электрического инструмента (дрели, шуруповерты, кисти, валики и т.п.), затраты на эксплуатацию которого обычно учтены в составе накладных расходов или в составе оплаты труда рабочих.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 3.0 указывает на то, что для выполнения комплекса работ по установке кронштейна магистральных шин требуются рабочие со средней квалификацией. Рабочий 3-го разряда должен обладать следующими навыками и знаниями:

• Умение читать простые чертежи и схемы.
• Навыки работы с ручным и электрическим инструментом (дрель, шуруповерт, гаечные ключи, измерительные приборы).
• Знание основ технологии монтажа металлических конструкций и электротехнического оборудования.
• Навыки выполнения окрасочных работ (подготовка поверхности, нанесение краски).
• Соблюдение правил техники безопасности при работе с электрооборудованием и на высоте.

Практическое применение

Правильное применение ГЭСН 10-01-038-07 в сметной документации требует понимания алгоритма расчета и учета специфических условий проекта.

Пошаговый алгоритм расчета

Расчет затрат по норме ГЭСН 10-01-038-07 достаточно прост, так как основной ресурс — это трудозатраты на единицу измерения (шт.).

1. Определение объема работ: Первым шагом является точное определение количества кронштейнов, подлежащих установке согласно проектной документации. Единица измерения для данной нормы — штука (шт.). Важно убедиться, что количество кронштейнов соответствует проектным решениям и не дублируется с другими нормами, например, на монтаж самих желобов или шинопроводов.

2. Расчет трудозатрат: Умножьте определенный объем работ (количество кронштейнов) на нормативные трудозатраты, указанные в ГЭСН 10-01-038-07.

• Формула: Общие трудозатраты (чел.-ч) = Количество кронштейнов (шт.) × 0.1 чел.-ч/шт.

3. Учет материалов и оборудования (при необходимости): Как было отмечено, данная норма не содержит явного перечня материалов и машин. Если проект требует учета специфических материалов (например, определенного типа крепежа, специальной краски) или использования машин, не входящих в состав накладных расходов, их следует добавлять в смету отдельными позициями. Для этого используются соответствующие сборники ФССЦ (Федеральный сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции) и ФСЭМ (Федеральный сборник сметных цен на эксплуатацию строительных машин и механизмов).

4. Применение коэффициентов: В зависимости от условий производства работ (стесненность, работа на высоте, в зимнее время и т.д.), к трудозатратам могут применяться поправочные коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСНм. Например, при работе на высоте свыше 2 м могут применяться повышающие коэффициенты к затратам труда.

5. Формирование прямых затрат: Суммируйте рассчитанные трудозатраты (переведенные в стоимость по текущим расценкам оплаты труда), стоимость материалов (если они учтены отдельно) и стоимость эксплуатации машин (если они учтены отдельно). Это составит прямые затраты по данной позиции сметы.

Примеры использования

Пример 1: Установка 50 кронштейнов

• Исходные данные: Требуется установить 50 кронштейнов магистральных шин.
• Норма: ГЭСН 10-01-038-07.
• Расчет трудозатрат: 50 шт. × 0.1 чел.-ч/шт. = 5.0 чел.-ч.
• Дополнительно: Если, например, требуется учесть 1 кг крепежных элементов на каждый кронштейн, то дополнительно будет учтено 50 кг крепежа по соответствующей норме ФССЦ.

Пример 2: Установка 120 кронштейнов в стесненных условиях

• Исходные данные: Требуется установить 120 кронштейнов. Работы выполняются в стесненных условиях действующего производства, что требует применения коэффициента 1.15 к трудозатратам (согласно МДС 81-35.2004, п. 4.7, или другим актуальным методическим указаниям).
• Норма: ГЭСН 10-01-038-07.
• Расчет трудозатрат (базовый): 120 шт. × 0.1 чел.-ч/шт. = 12.0 чел.-ч.
• Расчет трудозатрат с коэффициентом: 12.0 чел.-ч × 1.15 = 13.8 чел.-ч.

Особенности и ограничения

• Единица измерения: Важно отметить, что, хотя в предоставленных входных данных для ГЭСН 10-01-038-07 указана единица измерения "шт.", в некоторых старых редакциях или других источниках для этой же нормы может встречаться "1 м желоба". Сметчику следует всегда ориентироваться на актуальную редакцию нормативной базы, используемой в регионе или для конкретного проекта, а также на единицу измерения, указанную в технической части сборника или в обосновывающих документах. В данном случае, мы исходим из "шт.", как указано во входных данных.
• Комплексность работ: Норма охватывает полный цикл работ по установке кронштейна, включая подготовительные и завершающие операции (распаковка, переноска, окраска). Это означает, что эти операции не должны учитываться отдельно, чтобы избежать двойного счета.
• Тип кронштейна: Норма применяется для установки типовых кронштейнов магистральных шин. Если используются нестандартные, особо тяжелые или требующие уникальных методов крепления кронштейны, может потребоваться разработка индивидуальной сметной нормы или применение повышающих коэффициентов, обоснованных проектом производства работ (ППР).
• Окраска: Включение окраски в состав работ означает, что кронштейны и прилегающие элементы окрашиваются непосредственно на месте монтажа или в приобъектных условиях. Если окраска выполняется на заводе-изготовителе или в специализированных цехах, данная часть работ может быть исключена из нормы или учтена иным образом.
• Место установки: Норма подразумевает установку кронштейнов в металлические воздушные желоба. Если кронштейны крепятся к другим конструкциям (например, непосредственно к стене без желоба, или к фермам), следует рассмотреть применение других, более подходящих норм из сборников ГЭСНм или ГЭСН на строительные работы.

Полезная информация

Для эффективной работы с ГЭСН 10-01-038-07 сметчикам полезно знать о типичных ошибках, практических советах и связанных нормах.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильное определение единицы измерения: Как уже упоминалось, существует потенциальная путаница между "шт." и "1 м желоба" для данной нормы. Всегда проверяйте актуальную редакцию ГЭСН и проектную документацию, чтобы точно определить, что является единицей измерения для расчета. Использование неправильной единицы приведет к существенным ошибкам в объеме работ и, как следствие, в стоимости.

2. Двойной учет работ: Включение в смету отдельных позиций на распаковку, переноску или окраску, если эти работы уже учтены в составе ГЭСН 10-01-038-07. Внимательно изучайте состав работ по норме, чтобы избежать дублирования затрат.

3. Игнорирование отсутствия материалов в норме: Предположение, что все необходимые материалы (крепеж, краска) учтены в норме, когда они явно не перечислены. Если эти материалы не входят в комплект поставки оборудования и не покрываются накладными расходами, их необходимо добавлять отдельными позициями.

4. Неучет условий производства работ: Отсутствие применения поправочных коэффициентов на стесненность, работу на высоте, в зимнее время и другие усложняющие факторы. Это может привести к занижению фактических затрат и недостоверности сметы.

5. Неправильная интерпретация "желобов металлических воздушных": Ошибка в применении нормы для кронштейнов, предназначенных для других типов шинопроводов или кабельных трасс, не относящихся к металлическим воздушным желобам. Всегда сверяйтесь с проектными решениями и техническими характеристиками оборудования.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом сметных расчетов тщательно изучите проектную документацию, спецификации оборудования и чертежи. Это поможет точно определить количество кронштейнов, их тип, а также условия монтажа.
• Взаимодействие с инженерами: При возникновении вопросов по составу работ, типу оборудования или условиям монтажа, консультируйтесь с проектировщиками и инженерами-монтажниками. Их экспертное мнение поможет избежать ошибок.
• Использование актуальных баз: Всегда используйте самые актуальные версии ГЭСН и других нормативных документов. Нормы могут обновляться, и изменения могут касаться состава работ, единиц измерения или ресурсных показателей.
• Учет специфики окраски: Если в проекте предусмотрена специальная антикоррозийная обработка или многослойная окраска, которая выходит за рамки стандартных операций, учтенных в норме, рассмотрите возможность добавления дополнительных позиций на эти работы или корректировки существующих.
• Документирование обоснований: При применении коэффициентов или добавлении материалов, не учтенных в норме, всегда имейте четкое обоснование, ссылаясь на проектную документацию, методические указания или акты обследования.

Связанные нормы

ГЭСН 10-01-038-07 часто применяется в комплексе с другими нормами, относящимися к электромонтажным работам и монтажу оборудования связи. Вот некоторые из них:

• ГЭСНм 10-01-038-01 "Желоб сборный на настенных кронштейнах и на подвесках к потолку": Эта норма применяется для монтажа самих металлических воздушных желобов, к которым впоследствии крепятся кронштейны магистральных шин. Она учитывает работы по сборке и установке желобов.
• ГЭСНм 10-01-038-08 "Желоб на прямых участках": Используется для монтажа прямых участков металлических желобов.
• ГЭСНм 10-01-038-09 "Вырезка окна в желобе для спуска-подъема кабеля": Применяется, если в желобах требуется выполнить вырезы для ввода/вывода кабелей.
• ГЭСНм Сборник 08 "Электротехнические установки": Содержит широкий спектр норм на монтаж различных электротехнических установок, включая прокладку кабелей, монтаж шинопроводов (если они не учтены в Сборнике 10), установку распределительных устройств и т.д.
• ГЭСН 20 "Электромонтажные работы" (для общестроительных работ): Если требуется окраска больших площадей металлических конструкций, не связанных напрямую с установкой кронштейнов, могут применяться нормы из этого сборника, например, § Е20-1-190 "Окрашивание металлических поверхностей масляными составами".

Контрольные моменты

Для обеспечения качества и соответствия сметы фактическим работам, сметчику следует обращать внимание на следующие контрольные моменты:

• Соответствие проекту: Убедиться, что количество и тип кронштейнов, а также методы их установки, полностью соответствуют проектной документации.
• Качество окраски: Проверить, что окраска выполнена в соответствии с требованиями проекта (тип краски, количество слоев, качество подготовки поверхности), так как это влияет на долговечность конструкции.
• Надежность крепления: Удостовериться в надежности крепления кронштейнов, поскольку они являются опорными элементами для магистральных шин. Это включает проверку типа и количества крепежных элементов.
• Высотные работы: Если работы выполняются на значительной высоте, убедиться, что учтены соответствующие поправочные коэффициенты на трудозатраты и обеспечены необходимые меры безопасности.
• Акты скрытых работ: Для подтверждения выполненных работ, особенно тех, которые будут скрыты последующими этапами монтажа (например, крепление кронштейнов внутри желобов), необходимо наличие актов освидетельствования скрытых работ.

Заключение

ГЭСН 10-01-038-07 "Кронштейн магистральных шин" является узкоспециализированной, но крайне важной нормой для точного сметного расчета электромонтажных работ, связанных с прокладкой шинопроводов в металлических воздушных желобах. Понимание ее состава работ, ресурсных показателей (особенно трудозатрат), а также умение применять ее в комплексе с другими нормами и поправочными коэффициентами, позволяет сметчикам формировать достоверные и обоснованные сметы. Внимательное отношение к деталям, таким как единица измерения, учет материалов и оборудования, а также знание типичных ошибок, поможет избежать разногласий и обеспечить успешную реализацию проекта. Регулярное обновление знаний и сверка с актуальными нормативными документами являются залогом профессионализма любого сметчика.