ГЭСН 01-02-020-04: Обкатка насыпей и исправление просадок

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 01-02-020-04 является важным элементом в системе ценообразования строительных работ, особенно в сфере железнодорожного строительства и обслуживания инфраструктуры. Данная норма относится к работам по обкатке насыпей на болотах и последующему исправлению выявленных просадок. Ее ключевая особенность заключается в том, что она применяется как добавочная к норме 01-02-020-02 для каждого последующего километра обкатки после первого. Это означает, что для корректного расчета сметной стоимости необходимо учитывать взаимосвязь этих двух норм.

Основное назначение нормы ГЭСН 01-02-020-04 – определение ресурсных затрат (трудовых, машинных и материальных) на выполнение комплекса работ, направленных на стабилизацию железнодорожного полотна после его возведения на сложных грунтовых основаниях, таких как болота. Обкатка насыпей испытательным поездом позволяет выявить слабые участки и просадки, которые затем оперативно устраняются, обеспечивая безопасность и надежность эксплуатации пути.

Техническая информация

Состав работ по норме

Норма ГЭСН 01-02-020-04 включает в себя два основных вида работ, которые неразрывно связаны и выполняются последовательно:

1. Пропуск по насыпи испытательного поезда. Этот этап критически важен для выявления деформаций и просадок, которые могут возникнуть в насыпи, особенно на слабых основаниях. Испытательный поезд, проходя по новоуложенному или отремонтированному участку пути, оказывает динамические и статические нагрузки, имитирующие реальные условия эксплуатации. В результате такой обкатки происходит уплотнение насыпи, а также проявляются потенциально неустойчивые зоны, требующие дополнительного вмешательства.

2. Исправление просадок. После прохода испытательного поезда и выявления участков с просадками, выполняются работы по их устранению. Исправление просадок железнодорожного пути – это комплекс мероприятий, направленных на восстановление проектного положения рельсошпальной решетки. Эти работы могут включать:

• Подбивка балласта под шпалы: Основной метод исправления просадок, который может выполняться как ручными, так и электрическими шпалоподбойками. Цель – уплотнение балластного слоя под шпалами для подъема пути до требуемого уровня.
• Вывешивание пути домкратами: Для обеспечения доступа к балласту и возможности его подбивки, путь поднимается с помощью путевых домкратов.
• Рихтовка пути: Устранение отступлений в плане (искривлений) железнодорожного пути, которые также могут возникать в результате просадок.
• Оправка балластной призмы: Восстановление проектных очертаний балластной призмы после выполнения работ по подбивке и рихтовке.
• Добивка костылей и выправка перекошенных шпал: Вспомогательные операции, обеспечивающие стабильность рельсошпальной решетки.

Материалы и ресурсы

В норме ГЭСН 01-02-020-04 учтены следующие основные материальные и технические ресурсы, необходимые для выполнения указанных работ. Важно отметить, что ГЭСН содержит нормы расхода ресурсов, а не их стоимость в рублях.

• Электростанции передвижные, мощность 4 кВт: 8.92 маш.-ч. Используются для обеспечения электроэнергией электрических шпалоподбоек и другого электрифицированного инструмента.
• Средний разряд работы 2,2: 504 чел.-ч. Это показатель квалификации рабочих, необходимых для выполнения работ. Он отражает средневзвешенный разряд звена или бригады.
• Платформы широкой колеи, грузоподъемность 73 т: 6.9 маш.-ч. Используются для транспортировки материалов, оборудования или в составе испытательного поезда.
• Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 880 кВт (1200 л.с.): 2.4 маш.-ч. Применяются для перемещения испытательного поезда по насыпи, а также для маневровых работ в процессе выполнения задач.
• Путеподъемники самоходные: 7.04 маш.-ч. Механизмы, предназначенные для подъема железнодорожного пути при выполнении выправочных работ.
• Шпалоподбойки электрические при работе от передвижной электростанции: 53.55 маш.-ч. Основной инструмент для уплотнения балласта под шпалами.
• Домкраты путевые: 46.16 маш.-ч. Используются для подъема рельсошпальной решетки на необходимую высоту перед подбивкой балласта.

Трудозатраты и время выполнения

Трудозатраты по норме ГЭСН 01-02-020-04 на 1 км обкатки насыпи и исправления просадок составляют:

• Затраты труда рабочих-строителей (средний разряд 2,2): 504 чел.-ч.
• Затраты труда машинистов (справочно, входят в стоимость эксплуатации машин): 27.8 чел.-ч.

Эти показатели отражают необходимое количество человеко-часов для выполнения всего комплекса работ, предусмотренных нормой, на единицу измерения (1 км). Расчет трудозатрат в смете производится путем умножения физического объема работ (в данном случае, количества километров) на норму затрат труда, указанную в ГЭСН.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 2,2, указанный в норме, подразумевает, что для выполнения работ требуется бригада рабочих с различным уровнем квалификации. Это могут быть как монтеры пути низших разрядов, выполняющие вспомогательные операции, так и более квалифицированные специалисты, управляющие механизмами и осуществляющие контроль за качеством работ.

Практическое применение

Пошаговый алгоритм расчета

Применение ГЭСН 01-02-020-04 требует четкого понимания ее аддитивного характера. Эта норма не применяется самостоятельно для первого километра обкатки, а дополняет базовую норму.

1. Определение общей протяженности обкатки: Прежде всего, необходимо точно установить общую протяженность участка насыпи, подлежащего обкатке испытательным поездом и последующему исправлению просадок. Эта информация должна быть получена из проектной документации или актов обследования.

2. Применение базовой нормы для первого километра: Для первого километра обкатки насыпи на болотах применяется ГЭСН 01-02-020-02 (для группы грунтов 2-3) или ГЭСН 01-02-020-01 (для группы грунтов 1), в зависимости от характеристик грунта.

3. Применение аддитивной нормы для последующих километров: Для каждого последующего километра (начиная со второго) используется ГЭСН 01-02-020-04. Если общая протяженность обкатки составляет N километров, то норма 01-02-020-02 применяется один раз, а норма 01-02-020-04 – (N-1) раз.

4. Суммирование ресурсных показателей: После определения количества применений каждой нормы, суммируются все ресурсные показатели (трудозатраты, машино-часы, расход материалов) для получения общего объема ресурсов, необходимых для выполнения работ на всем участке.

Примеры использования

Пример 1: Обкатка насыпи длиной 5 км.

Предположим, необходимо рассчитать ресурсные затраты на обкатку насыпи на болотах длиной 5 км, относящейся к группе грунтов 2-3.

• Для первого километра применяется ГЭСН 01-02-020-02.
• Для оставшихся 4 километров (5 км - 1 км) применяется ГЭСН 01-02-020-04 4 раза.

Расчет трудозатрат рабочих:

• ГЭСН 01-02-020-02: 504 чел.-ч/км
• ГЭСН 01-02-020-04: 504 чел.-ч/км

Общие трудозатраты рабочих = (1 км * 504 чел.-ч/км по ГЭСН 01-02-020-02) + (4 км * 504 чел.-ч/км по ГЭСН 01-02-020-04) = 504 + 2016 = 2520 чел.-ч.

Аналогично рассчитываются машино-часы и расход материалов для каждого ресурса, указанного в нормах.

Особенности и ограничения

• Группа грунтов: ГЭСН 01-02-020-04 является добавочной к норме 01-02-020-02, которая применяется для насыпей на болотах с группой грунтов 2-3. Для насыпей с группой грунтов 1 используется ГЭСН 01-02-020-01 и соответствующая добавочная ГЭСН 01-02-020-03.
• Условия применения: Нормы ГЭСН отражают среднеотраслевые затраты при нормальных условиях производства работ. В случае особых условий (например, стесненные условия, работа в зимнее время, повышенная влажность) могут применяться корректирующие коэффициенты, предусмотренные общими положениями сборников ГЭСН и методическими рекомендациями по их применению.
• Технологические карты: Состав работ, указанный в норме, является обобщенным. Детальная технология выполнения работ, включая последовательность операций и применяемое оборудование, должна соответствовать технологическим картам и проектной документации.

Полезная информация

Типичные ошибки и как их избежать

Применение ГЭСН, особенно аддитивных норм, может быть источником ошибок в сметной документации. Ниже приведены наиболее распространенные ошибки и рекомендации по их предотвращению:

1. Неправильное применение к первому километру: Одна из самых частых ошибок – применение ГЭСН 01-02-020-04 для первого километра обкатки. Эта норма предназначена исключительно для последующих километров. Для первого километра всегда следует использовать базовую норму – ГЭСН 01-02-020-02 (или 01-02-020-01).

• Как избежать: Всегда начинайте расчет с определения базовой длины (1 км) и последующих добавочных участков. Внимательно читайте наименование и область применения нормы.

2. Игнорирование корректирующих коэффициентов: Сметные нормы ГЭСН разработаны для усредненных условий. Однако на практике часто встречаются усложняющие факторы (например, работа в ночное время, в условиях действующего движения, в особо сложных геологических условиях). Неприменение или неправильное применение повышающих/понижающих коэффициентов, предусмотренных техническими частями сборников ГЭСН и методическими рекомендациями, приводит к искажению сметной стоимости.

• Как избежать: Тщательно изучайте техническую часть сборника ГЭСН 01 "Земляные работы" и актуальные методические рекомендации Минстроя России. При наличии особых условий, обосновывайте применение коэффициентов ссылками на нормативные документы.

3. Неверный расчет общего объема работ: Ошибки в определении фактической протяженности обкатки или количества участков с просадками могут привести к значительным отклонениям в смете.

• Как избежать: Основывайтесь на точных данных проектной документации, исполнительных съемках и актах обследования. При необходимости проводите дополнительные замеры на объекте.

4. Устаревшие нормативы: Использование устаревших редакций ГЭСН может привести к некорректным расчетам, так как нормы регулярно обновляются.

• Как избежать: Всегда используйте актуальные версии ГЭСН, например, редакции 2020 или 2022 года, и следите за выходом дополнений и изменений.

Практические советы

• Детализация проектной документации: Перед началом составления сметы убедитесь в наличии полного комплекта проектной документации, включая чертежи и спецификации, что позволит максимально точно определить объемы работ.
• Использование специализированного ПО: Применение современного сметного программного обеспечения, интегрированного с актуальными базами нормативов (например, ФГИС ЦС), значительно снижает вероятность ручных ошибок и автоматизирует процесс расчета.
• Взаимодействие с техническими специалистами: Регулярно консультируйтесь с инженерами и производителями работ для уточнения технологических особенностей и условий выполнения работ, которые могут повлиять на применение норм.
• Документирование: Всегда фиксируйте исходные данные, обоснования для применения коэффициентов и любые отклонения от стандартных условий. Это поможет при прохождении экспертизы и разрешении спорных вопросов.

Связанные нормы

ГЭСН 01-02-020-04 тесно связана с другими нормами из того же подраздела 01-02-020 "Насыпи на болотах":

• ГЭСН 01-02-020-01: "Обкатка насыпей на болотах на первый километр, группа грунтов: 1". Применяется для первого километра обкатки, если насыпь находится на болотах с грунтами 1-й группы.
• ГЭСН 01-02-020-02: "Обкатка насыпей на болотах на первый километр, группа грунтов: 2-3". Это базовая норма, к которой добавляется ГЭСН 01-02-020-04. Применяется для первого километра обкатки, если насыпь находится на болотах с грунтами 2-3 группы.
• ГЭСН 01-02-020-03: "При обкатке насыпей на каждый последующий 1 км добавлять: → к норме 01-02-020-01". Аналогичная аддитивная норма, но применяемая в связке с ГЭСН 01-02-020-01 для последующих километров.

Понимание этой взаимосвязи критически важно для правильного выбора и применения норм в сметной документации.

Контрольные моменты

Для обеспечения точности и достоверности сметных расчетов по ГЭСН 01-02-020-04, сметчикам следует уделять внимание следующим контрольным моментам:

• Соответствие объемов: Проверяйте соответствие объемов работ, указанных в смете, фактическим или проектным данным.
• Актуальность нормативов: Убедитесь, что используемые версии ГЭСН и методических рекомендаций являются актуальными.
• Обоснование коэффициентов: Любые применяемые повышающие или понижающие коэффициенты должны быть четко обоснованы ссылками на нормативные документы или проектные решения.
• Проверка состава работ: Убедитесь, что состав работ, учтенный в норме, полностью соответствует планируемым или выполненным операциям.
• Комплексность: Помните, что обкатка насыпей и исправление просадок – это комплексные работы, требующие учета всех необходимых ресурсов, даже если они не всегда явно прописаны в наименовании нормы, но подразумеваются ее составом.

Соблюдение этих принципов позволит составлять точные и обоснованные сметы, минимизируя риски финансовых разногласий и обеспечивая эффективное планирование строительных проектов.