{
 "title": "ГЭСН 02-01-029-10: Отвалообразование грунта драглайном",
 "metaTitle": "ГЭСН 02-01-029-10: Применение и расчет нормы отвалообразования грунта драглайном",
 "metaDescription": "Подробное руководство по ГЭСН 02-01-029-10 для сметчиков: состав работ, ресурсы, расчет, типичные ошибки и практические советы по отвалообразованию грунта экскаваторами драглайн.",
 "slug": "gesn-02-01-029-10",
 "excerpt": "Норма ГЭСН 02-01-029-10 регламентирует отвалообразование грунта экскаваторами типа «драглайн» с вместимостью ковша 10 м3 для грунтов 2-й категории трудности экскавации. Эта норма является ключевой для сметчиков, работающих с горновскрышными работами, а также при создании крупных насыпей и отвалов, где требуется перемещение и укладка значительных объемов грунта. Особенностью нормы является учет затрат на перемещение, ремонт и содержание железнодорожных путей на отвалах, что подчеркивает ее применение в условиях масштабных земляных работ с использованием железнодорожного транспорта. Статья поможет разобраться в составе работ, необходимых ресурсах, алгоритме расчета и избежать распространенных ошибок при применении данной ГЭСН.",
 "content": "## Введение: Назначение и область применения ГЭСН 02-01-029-10\n\nГосударственная элементная сметная норма (ГЭСН) 02-01-029-10 является важным инструментом для точного определения затрат при выполнении специфических земляных работ. Эта норма включена в Сборник №2 «Горновскрышные работы» ГЭСН-2001 (и последующих редакций, таких как ГЭСН-2022), который регламентирует работы, связанные с разработкой и перемещением грунта в условиях горнодобывающей промышленности и крупномасштабного строительства. \n\nОсновное назначение нормы 02-01-029-10 — это нормирование процесса отвалообразования грунта. Под отвалообразованием понимается комплекс работ по укладке извлеченного грунта в специально отведенные места – отвалы. Отличительной особенностью данной нормы является использование экскаваторов с рабочим оборудованием «драглайн» и четко определенные параметры: вместимость ковша 10 м3 и работа с грунтами 2-й категории по трудности экскавации. \n\nПрименение этой нормы актуально для проектов, где требуется перемещение больших объемов грунта на значительные расстояния с формированием отвалов, например, при разработке карьеров, строительстве крупных гидротехнических сооружений, создании насыпей для транспортной инфраструктуры. Важной составляющей, учтенной в норме, является обслуживание железнодорожных путей на отвалах, что указывает на использование железнодорожного транспорта для перемещения грунта в рамках технологического процесса. \n\nЕдиницей измерения для данной нормы является 1000 м3 отвалообразованного грунта, что соответствует масштабам работ, для которых она предназначена.\n\n## Техническая информация: Детальный анализ нормы\n\nДля корректного применения ГЭСН 02-01-029-10 необходимо глубоко понимать состав работ, требуемые ресурсы и квалификационные требования.\n\n### Состав работ по норме\n\nНорма 02-01-029-10 включает в себя полный комплекс операций, необходимых для отвалообразования грунта с использованием экскаваторов «драглайн». Согласно официальному описанию, состав работ включает: \n\n1. **Переэкскавация грунта.** Эта операция подразумевает повторное перемещение уже ранее разработанного грунта. Это может быть необходимо для переформирования отвалов, перемещения грунта из временных складов на постоянные отвалы или для оптимизации логистики на объекте. Экскаваторы «драглайн» идеально подходят для таких задач благодаря своей способности работать с большими радиусами действия и глубиной копания, что позволяет эффективно перемещать грунт на значительные расстояния без дополнительного транспорта. \n2. **Укладка грунта в отвал.** Данная операция включает непосредственное формирование отвала из переэкскавированного грунта. Это требует точного управления экскаватором для создания стабильных и безопасных отвалов, соответствующих проектным отметкам и уклонам. Качество укладки влияет на устойчивость отвала и возможность его дальнейшей эксплуатации или рекультивации.\n3. **Перемещение, ремонт и содержание железнодорожных путей на отвалах.** Это ключевой элемент данной нормы, который отличает ее от многих других земляных работ. Наличие этого пункта указывает на то, что отвалообразование происходит в условиях, где для транспортировки грунта используются железнодорожные пути (например, думпкары). Соответственно, в норму заложены затраты на поддержание этих путей в рабочем состоянии, их периодическое перемещение по мере роста отвала, а также текущий ремонт. Это включает в себя балластировку, подбивку шпал, рихтовку пути и другие операции, обеспечивающие бесперебойную работу железнодорожного транспорта. \n\n### Материалы и ресурсы\n\nДля выполнения работ, предусмотренных ГЭСН 02-01-029-10, требуется значительное количество различных ресурсов, как материальных, так и машинных. Ниже приведены основные ресурсы, учтенные в норме, с указанием их расхода на 1000 м3 отвалообразованного грунта:\n\n* **Машины и оборудование:**\n * Бульдозеры, мощность 96 кВт (130 л.с.): 2.5 маш.-ч. Используются для планировки отвалов, разравнивания грунта, а также для вспомогательных работ по содержанию дорог и площадок. \n * Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, объем ковша 0,4 м3: 0.61 маш.-ч. Могут использоваться для вспомогательных работ, таких как подготовка площадок, устройство дренажных канав или мелких планировочных работ.\n * Экскаваторы одноковшовые электрические шагающие с рабочим оборудованием "драглайн", емкость ковша 13 м3: 2.5 маш.-ч. Это основное оборудование для выполнения работ по отвалообразованию. Хотя в названии нормы указан ковш 10 м3, в ресурсах может быть учтен близкий по характеристикам экскаватор, либо это усредненное значение для группы норм. \n * Машины бурильно-крановые на базе трактора на гусеничном ходу мощностью 93 кВт (126 л.с.), глубина бурения до 5 м, диаметр скважин до 800 мм: 0.72 маш.-ч. Могут применяться для бурения под опоры, столбы или для вспомогательных работ, связанных с обустройством отвалов.\n * Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 25 т: 0.87 маш.-ч. Используются для монтажных и ремонтных работ на железнодорожных путях, например, при укладке рельсов или шпал.\n * Вагоны-самосвалы (думпкары), грузоподъемность 136 т: 75.49 маш.-ч. Основное средство для транспортировки грунта к месту отвалообразования, особенно при больших объемах и расстояниях.\n * Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 т: 0.64 маш.-ч. Применяются для обслуживания и ремонта железнодорожных путей, перевозки материалов и персонала.\n * Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 550 кВт (750 л.с.): 5.83 маш.-ч. Обеспечивают перемещение думпкаров и другого железнодорожного подвижного состава на отвалах.\n * Машины для балластировки железнодорожного пути: 0.66 маш.-ч. Используются для уплотнения балластного слоя под шпалами, обеспечивая стабильность пути.\n * Машины для подбивки шпал с пневматическими подбойками: 0.66 маш.-ч. Применяются для выправки положения шпал и уплотнения балласта под ними.\n * Машины путерихтовочные: 0.58 маш.-ч. Необходимы для выравнивания железнодорожного пути в плане и профиле.\n * Насосы, производительность 100 м3/ч, напор 30 м, мощность 11 кВт: 0.8 маш.-ч. Могут использоваться для водоотлива на отвалах или для других вспомогательных нужд.\n\n* **Материалы:**\n * Щебень из плотных горных пород для строительных работ М 800, фракция 40-80(70) мм: 0.54 м3. Используется для балластировки железнодорожных путей на отвалах. \n * Доска необрезная хвойных пород, естественной влажности, длина 4-6,5 м, ширина 100-250, толщина 20 мм, сорт IV: 0.02 м3. Может применяться для временных настилов, креплений или других вспомогательных конструкций.\n * Шпала из древесины хвойных пород, пропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I: 0.4 шт. Основной материал для устройства и ремонта железнодорожных путей на отвалах. \n * Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р50: 0.01 ч. (Примечание: указание "ч" (часы) для рельсов является, вероятно, опечаткой в исходных данных. Рельсы – это материальный ресурс, измеряемый в тоннах или метрах. В контексте нормы, это расход рельсов на 1000 м3 отвалообразованного грунта, необходимый для поддержания или перемещения путей).\n\n### Трудозатраты и требования к квалификации\n\nВ норме ГЭСН 02-01-029-10 учтены затраты труда рабочих-строителей, необходимые для выполнения всех операций. Средний разряд работы составляет 4,6, а общие трудозатраты рабочих составляют 12.15 чел.-ч на каждые 1000 м3 отвалообразованного грунта. Этот разряд указывает на необходимость привлечения квалифицированного персонала, способного управлять сложной техникой и выполнять работы по обслуживанию железнодорожных путей. \n\nКвалификация рабочих должна соответствовать требованиям для работы с тяжелой землеройной техникой (экскаваторы, бульдозеры), а также для выполнения путевых работ (укладка, ремонт, балластировка железнодорожных путей). Машинисты экскаваторов и другой спецтехники должны иметь соответствующие допуски и опыт работы с оборудованием типа «драглайн» и железнодорожным подвижным составом.\n\n### Категория грунтов по трудности экскавации\n\nНорма 02-01-029-10 применяется для грунтов 2-й категории по трудности экскавации. Классификация грунтов по категориям трудности разработки является фундаментальным аспектом сметного нормирования земляных работ. Она определяется на основе физико-механических свойств грунта, таких как плотность, связность, наличие включений (камней, корней) и влажность. \n\nГрунты 2-й категории обычно включают суглинки, легкие глины, супеси, пески плотные, гравийные грунты с небольшим содержанием крупных включений. Для точного определения категории грунта необходимо руководствоваться таблицами из Технической части Сборника ГЭСН-2001-01 «Земляные работы» или аналогичных нормативных документов, таких как ЕНиР. \n\n## Практическое применение: Алгоритм расчета и особенности\n\nПравильное применение ГЭСН 02-01-029-10 требует последовательного подхода и учета всех нюансов. Эта норма, как и другие ГЭСН, предназначена для определения прямых затрат (трудозатрат, времени работы машин и расхода материалов) и не включает накладные расходы и сметную прибыль, которые добавляются отдельно. \n\n### Пошаговый алгоритм расчета\n\n1. **Определение объема работ:** Первым шагом является точное определение объема грунта, подлежащего отвалообразованию. Этот объем должен быть взят из проектной документации (ПОС – Проект организации строительства) и выражен в плотном теле. Единица измерения нормы – 1000 м3. \n2. **Подтверждение категории грунта:** Убедитесь, что грунты на объекте соответствуют 2-й категории по трудности экскавации. Если категория отличается, необходимо применять другие нормы из таблицы 02-01-029 или других таблиц Сборника 02, предназначенных для соответствующей категории грунта и типа оборудования. \n3. **Проверка типа оборудования:** Удостоверьтесь, что для выполнения работ планируется использование экскаваторов «драглайн» с ковшом вместимостью около 10 м3. Если используется другое оборудование (например, прямая лопата или драглайн другой вместимости), следует выбрать соответствующую норму. \n4. **Применение нормы:** Умножьте объем работ (в тысячах м3) на значения ресурсов, указанные в ГЭСН 02-01-029-10. Например, если объем отвалообразования составляет 5000 м3, то расход каждого ресурса умножается на 5 (5000 м3 / 1000 м3).\n5. **Учет поправочных коэффициентов:** Проверьте Техническую часть Сборника ГЭСН-2001-02 (или актуальной редакции) на наличие поправочных коэффициентов, учитывающих специфические условия производства работ (например, стесненные условия, работу в зимнее время и т.д.). Эти коэффициенты приведены в приложении 2.2 к сборнику. \n6. **Перевод в текущие цены:** Полученные ресурсные показатели (чел.-ч, маш.-ч, м3 материалов) умножаются на текущие стоимостные показатели ресурсов, а затем применяются индексы пересчета в текущий уровень цен. \n\n### Примеры использования\n\n* **Горнодобывающая промышленность:** Норма 02-01-029-10 идеально подходит для расчета затрат на формирование внешних или внутренних отвалов вскрышных пород на карьерах, где добыча полезных ископаемых ведется открытым способом. Использование драглайнов позволяет эффективно перемещать большие объемы грунта, а наличие железнодорожных путей на отвалах обеспечивает непрерывную подачу породы.
* **Крупномасштабное гидротехническое строительство:** При возведении плотин, дамб или каналов часто возникает необходимость в перемещении и укладке значительных объемов грунта для создания насыпей. Если для этих целей используются драглайны и железнодорожный транспорт, данная норма будет релевантной.
* **Строительство крупных инфраструктурных объектов:** При создании больших железнодорожных или автомобильных насыпей, где грунт доставляется по временным железнодорожным путям, а затем переэкскавируется и укладывается драглайнами.

### Особенности и ограничения\n\n* **Специфика оборудования:** Норма жестко привязана к экскаваторам «драглайн» с определенной вместимостью ковша. Использование другого типа экскаваторов (например, прямой лопаты) или драглайнов значительно отличающейся вместимости потребует применения других норм.
* **Категория грунта:** Применение нормы строго ограничено грунтами 2-й категории. Для других категорий грунтов существуют отдельные нормы в той же таблице 02-01-029. \n* **Учет железнодорожных путей:** Включение в состав работ перемещения, ремонта и содержания железнодорожных путей является уникальной особенностью. Это означает, что норма применима только в тех случаях, когда такая инфраструктура действительно используется на объекте. Если грунт перемещается, например, автосамосвалами, то данная норма не подходит, и следует искать другие ГЭСН, например, из раздела бульдозерного отвалообразования или транспортировки автотранспортом. \n* **Переэкскавация:** Важно помнить, что норма описывает «переэкскавацию» и «укладку в отвал», а не первичную разработку грунта из забоя. Хотя драглайны могут выполнять и первичную экскавацию, для таких работ существуют другие нормы (например, в Сборнике ГЭСН-01 «Земляные работы»). \n\n## Полезная информация для сметчиков\n\n### Типичные ошибки и как их избежать\n\n1. **Неправильное определение категории грунта:** Одна из самых частых ошибок. Применение нормы для грунта, который по факту относится к 3-й или 4-й категории, приведет к занижению сметной стоимости, так как для более сложных грунтов требуются большие затраты ресурсов. Всегда основывайтесь на данных инженерно-геологических изысканий и официальной классификации грунтов по трудности разработки (например, из ГЭСН-2001-01). \n2. **Игнорирование железнодорожной составляющей:** Если на объекте нет железнодорожных путей для транспортировки грунта, применение данной нормы будет некорректным, поскольку она включает значительные затраты на их содержание. В таком случае следует искать нормы, предусматривающие другие способы транспортировки и отвалообразования (например, автотранспортом или бульдозерами). \n3. **Применение для первичной экскавации:** Норма 02-01-029-10 предназначена для отвалообразования и переэкскавации. Если работы включают разработку грунта из котлована или траншеи с последующей укладкой в отвал, возможно, потребуется комбинация норм или применение других, более подходящих ГЭСН из Сборника 01 «Земляные работы» (например, 01-01-003 для разработки грунта драглайном в отвал). \n4. **Использование устаревших редакций:** Сметные нормы регулярно обновляются. Всегда используйте актуальную редакцию ГЭСН (например, ГЭСН-2022) и последние дополнения к ней, чтобы избежать ошибок в расчетах. \n5. **Неучет поправочных коэффициентов:** Забывчивость или незнание о наличии поправочных коэффициентов для особых условий производства работ (например, работы в стесненных условиях, в зимнее время, при повышенной влажности) может привести к некорректному расчету затрат. Всегда обращайтесь к Технической части соответствующего сборника ГЭСН. \n\n### Практические советы\n\n* **Детальное изучение проекта:** Перед применением нормы тщательно изучите проект организации строительства (ПОС) и рабочую документацию. Они содержат информацию о методах производства работ, типе используемого оборудования, объемах грунта и условиях его перемещения.\n* **Консультации с геологами:** При возникновении сомнений в категории грунта, проконсультируйтесь с инженерами-геологами или используйте результаты лабораторных исследований грунтов.\n* **Использование сметных программ:** Современные сметные программы значительно упрощают расчеты и помогают избежать ошибок, автоматически применяя необходимые коэффициенты и актуальные индексы пересчета. Они также позволяют быстро находить связанные нормы и сравнивать их. \n* **Внимательность к единицам измерения:** Всегда проверяйте единицы измерения нормы (1000 м3) и соответствие им объемов, взятых из проекта.\n* **Комплексный подход:** Помните, что отвалообразование часто является частью более крупного комплекса земляных работ. Учитывайте взаимосвязь данной нормы с другими ГЭСН, например, на первичную разработку грунта или на устройство временных дорог.\n\n### Связанные нормы\n\nДля более полного понимания контекста и выбора наиболее подходящей нормы, сметчикам полезно знать о связанных ГЭСН:\n\n* ГЭСН 02-01-029-11: Отвалообразование грунта экскаваторами "драглайн", вместимость ковша 10 м3, категория грунтов 3. Применяется для более сложных грунтов. \n* ГЭСН 02-01-029-12: Отвалообразование грунта экскаваторами "драглайн", вместимость ковша 10 м3, категория грунтов 4. Для наиболее трудных грунтов. \n* ГЭСН 02-01-029-13: Отвалообразование грунта экскаваторами "драглайн", вместимость ковша 6 м3, категория грунтов 1. Для драглайнов меньшей вместимости и более легких грунтов. \n* ГЭСН 02-01-029-14: Отвалообразование грунта экскаваторами "драглайн", вместимость ковша 6 м3, категория грунтов 2. Для драглайнов меньшей вместимости и аналогичных грунтов. \n* ГЭСН 02-01-027: Отвалообразование грунта экскаваторами с нормальным рабочим оборудованием прямая лопата. Применяется, если используется экскаватор типа «прямая лопата». \n* ГЭСН 02-01-028: Отвалообразование грунта экскаваторами с удлиненным рабочим оборудованием прямая лопата. Для экскаваторов «прямая лопата» с удлиненным оборудованием. \n* ГЭСН 02-01-034: Отвалообразование грунта бульдозерами при автомобильном транспорте. Используется, если отвалообразование ведется бульдозерами, а транспортировка – автотранспортом. \n* ГЭСН 01-01-003: Разработка грунта в отвал экскаваторами "драглайн" или "обратная лопата". Эта норма из Сборника 01 «Земляные работы» может применяться для первичной разработки грунта драглайном с укладкой в отвал, в отличие от переэкскавации в 02-01-029-10. \n* ГЭСН 28-01-031: Выправка пути. Нормы из Сборника 28 «Железные дороги» могут быть полезны для более детального расчета затрат на ремонт и содержание железнодорожных путей, если объемы этих работ значительны и требуют отдельного нормирования. \n\n### Контрольные моменты\n\n* **Проектная документация:** Всегда сверяйте объемы работ и условия их выполнения с утвержденной проектной документацией (ПОС, рабочие чертежи).\n* **Акты скрытых работ:** Для подтверждения объемов и условий выполнения работ могут потребоваться акты скрытых работ, особенно при изменении категории грунта в процессе производства.\n* **Журналы производства работ:** Ведение подробных журналов позволяет отслеживать фактическое использование техники и материалов, что может быть полезно при обосновании применения тех или иных норм и коэффициентов.\n\n## Заключение\n\nГЭСН 02-01-029-10 является специализированной нормой, предназначенной для точного расчета затрат на отвалообразование грунта экскаваторами «драглайн» с ковшом 10 м3 для грунтов 2-й категории, включая важный аспект обслуживания железнодорожных путей на отвалах. Понимание состава работ, правильное определение категории грунта, учет всех необходимых ресурсов и применение актуальных поправочных коэффициентов – залог корректного составления сметы. Использование данной нормы позволяет сметчикам точно планировать бюджеты для крупномасштабных земляных работ, обеспечивая экономическую обоснованность проектов."
 ,
 "quickInfo": {
 "unit": "1000 м3",
 "category": "02-01-029",
 "type": "GESN",
 "laborHours": "12.15 чел.-ч (средний разряд 4,6)",
 "mainPurpose": "Отвалообразование грунта экскаваторами с рабочим оборудованием «драглайн», вместимость ковша: → 10 м3, категория грунтов по трудности экскавации 2"
 },
 "keyPoints": [
 "Норма 02-01-029-10 применяется для отвалообразования грунта экскаваторами «драглайн» с ковшом 10 м3 и грунтами 2-й категории трудности.",
 "Состав работ включает переэкскавацию, укладку грунта в отвал и, что критично, перемещение, ремонт и содержание железнодорожных путей на отвалах.",
 "В норме учтены значительные затраты на железнодорожный транспорт (думпкары, тепловозы, дрезины) и путевые машины, а также материалы для путей (щебень, шпалы, рельсы).",
 "Объемы работ определяются по проектным данным в плотном теле, а к норме могут применяться поправочные коэффициенты из Технической части Сборника 02.",
 "Типичные ошибки включают неправильное определение категории грунта, игнорирование железнодорожной составляющей и применение нормы для первичной экскавации вместо отвалообразования."
 ],
 "faqs": [
 {
 "question": "Когда применяется ГЭСН 02-01-029-10?",
 "answer": "ГЭСН 02-01-029-10 применяется для нормирования работ по отвалообразованию (укладке в отвал) уже ранее разработанного грунта с использованием экскаваторов «драглайн» с ковшом вместимостью 10 м3. Обязательным условием является работа с грунтами 2-й категории по трудности экскавации и наличие железнодорожных путей на отвалах, требующих обслуживания."
 },
 {
 "question": "Какие материалы учтены в норме?",
 "answer": "В норме учтены следующие основные материалы: щебень из плотных горных пород (М 800, фракция 40-80(70) мм) – 0.54 м3; доска необрезная хвойных пород (сорт IV) – 0.02 м3; шпала из древесины хвойных пород (пропитанная, тип I) – 0.4 шт; рельсы железнодорожные широкой колеи (тип Р50) – 0.01 ч (примечание: единица измерения «ч» для рельсов является, вероятно, опечаткой в исходных данных, рельсы – это материальный ресурс)."
 },
 {
 "question": "Какие трудозатраты предусмотрены?",
 "answer": "Норма предусматривает трудозатраты рабочих-строителей в размере 12.15 чел.-ч на каждые 1000 м3 отвалообразованного грунта. Средний разряд работы составляет 4,6, что указывает на необходимость привлечения квалифицированного персонала."
 },
 {
 "question": "Чем отличается отвалообразование от первичной экскавации?",
 "answer": "Отвалообразование (как в ГЭСН 02-01-029-10) – это процесс укладки уже разработанного грунта в отвал, часто с его переэкскавацией. Первичная экскавация – это разработка грунта непосредственно из массива (котлована, траншеи, забоя). Для первичной экскавации драглайном существуют другие нормы, например, в Сборнике ГЭСН-01 «Земляные работы»."
 }
 ],
 "commonMistakes": [
 "Неправильное определение категории грунта, что приводит к некорректному расчету затрат.",
 "Применение нормы при отсутствии железнодорожных путей на отвалах, так как в нее заложены затраты на их обслуживание.",
 "Использование нормы для первичной разработки грунта из забоя вместо переэкскавации и укладки в отвал.",
 "Неучет или неправильное применение поправочных коэффициентов, предусмотренных Технической частью сборника ГЭСН.",
 "Использование устаревших редакций ГЭСН без учета последних изменений и дополнений."
 ],
 "practicalTips": [
 "Всегда подтверждайте категорию грунта на основе инженерно-геологических изысканий и официальных классификаторов.",
 "Внимательно изучайте проект организации строительства (ПОС) для понимания технологического процесса и используемого оборудования.",
 "Применяйте актуальные редакции ГЭСН и все необходимые поправочные коэффициенты для точного расчета.",
 "Учитывайте, что данная норма специфична для драглайнов и железнодорожного транспорта на отвалах; при других условиях выбирайте альтернативные нормы.",
 "Используйте специализированные сметные программы для автоматизации расчетов и минимизации ошибок."
 ],
 "relatedNorms": [
 {
 "code": "02-01-029-11",
 "name": "Отвалообразование грунта экскаваторами с рабочим оборудованием \"драглайн\", вместимость ковша: 10 м3, категория грунтов по трудности экскавации 3",
 "relationship": "Применяется вместо 02-01-029-10 при работе с грунтами 3-й категории трудности."
 },
 {
 "code": "02-01-029-12",
 "name": "Отвалообразование грунта экскаваторами с рабочим оборудованием \"драглайн\", вместимость ковша: 10 м3, категория грунтов по трудности экскавации 4",
 "relationship": "Применяется вместо 02-01-029-10 при работе с грунтами 4-й категории трудности."
 },
 {
 "code": "02-01-029-14",
 "name": "Отвалообразование грунта экскаваторами с рабочим оборудованием \"драглайн\", вместимость ковша: 6 м3, категория грунтов по трудности экскавации 2",
 "relationship": "Применяется вместо 02-01-029-10 при использовании драглайна меньшей вместимости (6 м3) для грунтов 2-й категории."
 },
 {
 "code": "02-01-028",
 "name": "Отвалообразование грунта экскаваторами с удлиненным рабочим оборудованием прямая лопата",
 "relationship": "Альтернативная норма, если отвалообразование выполняется экскаваторами типа «прямая лопата»."
 },
 {
 "code": "02-01-034",
 "name": "Отвалообразование грунта бульдозерами при автомобильном транспорте",
 "relationship": "Альтернативная норма, если отвалообразование ведется бульдозерами, а транспортировка – автотранспортом."
 },
 {
 "code": "01-01-003",
 "name": "Разработка грунта в отвал экскаваторами \"драглайн\" или \"обратная лопата\"",
 "relationship": "Норма из Сборника 01 «Земляные работы», применяется для первичной разработки грунта драглайном с укладкой в отвал."
 },
 {
 "code": "28-01-031",
 "name": "Выправка пути",
 "relationship": "Связанная норма из Сборника 28 «Железные дороги», может использоваться для более детального нормирования работ по ремонту и содержанию железнодорожных путей на отвалах при необходимости."
 }
 ],
 "internalLinks": [
 {
 "type": "norm",
 "code": "02-01-029-11",
 "anchorText": "ГЭСН 02-01-029-11",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "02-01-029-12",
 "anchorText": "ГЭСН 02-01-029-12",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "02-01-029-13",
 "anchorText": "ГЭСН 02-01-029-13",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "02-01-029-14",
 "anchorText": "ГЭСН 02-01-029-14",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "02-01-027",
 "anchorText": "ГЭСН 02-01-027",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "02-01-028",
 "anchorText": "ГЭСН 02-01-028",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "02-01-034",
 "anchorText": "ГЭСН 02-01-034",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "01-01-003",
 "anchorText": "Сборнике ГЭСН-01 «Земляные работы»",
 "context": "Особенности и ограничения"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "01-01-003",
 "anchorText": "01-01-003",
 "context": "Типичные ошибки и как их избежать"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "01-01-003",
 "anchorText": "ГЭСН 01-01-003",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "28-01-031",
 "anchorText": "ГЭСН 28-01-031",
 "context": "Связанные нормы"
 }
 ],
 "keywords": {
 "primary": ["ГЭСН 02-01-029-10", "норма 02-01-029-10", "смета 02-01-029-10"],
 "secondary": ["расчет 02-01-029-10", "применение 02-01-029-10", "Отвалообразование грунта экскаваторами с рабочим оборудованием \"драглайн\", вместимость ковша: → 10 м3, категория грунтов по трудности экскавации 2", "горновскрышные работы", "земляные работы драглайн"],
 "longTail": ["как рассчитать 02-01-029-10", "состав работ 02-01-029-10", "ошибки применения 02-01-029-10", "отвалообразование грунта железнодорожные пути", "драглайн 10 м3 категория 2 грунта"]
 },
 "technicalSpecs": {
 "unit": "1000 м3",
 "category": "02-01-029",
 "type": "GESN",
 "materials": [
 "Средний разряд работы 4,6: 12.15 чел.-ч",
 "Бульдозеры, мощность 96 кВт (130 л.с.): 2.5 маш.-ч",
 "Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, объем ковша 0,4 м3: 0.61 маш.-ч",
 "Экскаваторы одноковшовые электрические шагающие с рабочим оборудованием \"драглайн\", емкость ковша 13 м3: 2.5 маш.-ч",
 "Машины бурильно-крановые на базе трактора на гусеничном ходу мощностью 93 кВт (126 л.с.), глубина бурения до 5 м, диаметр скважин до 800 мм: 0.72 маш.-ч",
 "Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 25 т: 0.87 маш.-ч",
 "Вагоны-самосвалы (думпкары), грузоподъемность 136 т: 75.49 маш.-ч",
 "Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 т: 0.64 маш.-ч",
 "Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 550 кВт (750 л.с.): 5.83 маш.-ч",
 "Машины для балластировки железнодорожного пути: 0.66 маш.-ч",
 "Машины для подбивки шпал с пневматическими подбойками: 0.66 маш.-ч",
 "Машины путерихтовочные: 0.58 маш.-ч",
 "Насосы, производительность 100 м3/ч, напор 30 м, мощность 11 кВт: 0.8 маш.-ч",
 "Щебень из плотных горных пород для строительных работ М 800, фракция 40-80(70) мм: 0.54 м3",
 "Доска необрезная хвойных пород, естественной влажности, длина 4-6,5 м, ширина 100-250, толщина 20 мм, сорт IV: 0.02 м3",
 "Шпала из древесины хвойных пород, пропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I: 0.4 шт",
 "Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р50: 0.01 (ед. изм. в исходных данных указана как 'ч', что является ошибкой, вероятно, подразумевается т или м. Указано как есть в исходных данных)."
 ]
 },
 "tags": ["ГЭСН", "02-01-029", "GESN", "сметы", "строительство", "земляные работы", "отвалообразование", "драглайн", "горновскрышные работы", "железнодорожные пути"],
 "readingTime": "10-12 минут",
 "difficulty": "Средний",
 "lastUpdated": "2025-08-02"
}