ГЭСН 05-01-180-03: Устройство направляющих рам для свай-оболочек

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 05-01-180-03 является одним из важнейших нормативов в сфере гидротехнического строительства, регламентирующим затраты на устройство направляющих рам в речных условиях для последующего погружения свай-оболочек. Эта норма включена в сборник ГЭСН-05 "Свайные работы. Опускные колодцы. Закрепление грунтов" и предназначена для определения потребности в ресурсах (трудовых, материальных, машинных) при выполнении данного вида работ.

Направляющие рамы, также известные как кондукторы, играют критически важную роль в процессе погружения свай-оболочек, особенно в условиях водной среды. Они обеспечивают точное позиционирование свай в проектном положении, поддерживают их вертикальность и предотвращают отклонения в процессе погружения, что крайне важно для надежности и долговечности будущих сооружений, таких как мостовые опоры, причалы или другие гидротехнические объекты.

Единицей измерения для данной нормы является "10 м направляющей рамы". Это означает, что все ресурсные показатели (трудозатраты, расход материалов, машино-часы) приведены к десяти метрам длины такой рамы. Обоснование нормы базируется на нормативных документах НР: Пр/812-005.1 и СП: Пр/774-005.1, что подтверждает ее официальный статус и обязательность применения при бюджетном финансировании.

Техническая информация

Норма ГЭСН 05-01-180-03 охватывает полный комплекс работ, связанных с созданием и эксплуатацией направляющих рам для погружения свай-оболочек в речных условиях. Понимание состава работ и необходимых ресурсов является основой для корректного сметного расчета.

Состав работ по норме

Состав работ, предусмотренный нормой 05-01-180-03, включает восемь основных операций, которые обеспечивают полный цикл устройства и демонтажа направляющих рам.

1. Изготовление направляющей рамы. Этот этап включает в себя все операции по производству самой конструкции рамы. Это может быть резка металлопроката (листового, швеллеров), гибка, сварка отдельных элементов, сверление отверстий, а также сборка секций рамы на специализированных площадках или в цехах. Качество изготовления рамы напрямую влияет на точность последующего погружения свай.
2. Заготовка опорных балок. Параллельно с изготовлением рамы производится подготовка опорных балок. Эти балки служат для поддержки направляющей рамы и распределения нагрузки на плавучие средства или временные опоры. Заготовка включает резку, обработку и, при необходимости, предварительную сборку элементов балок.
3. Перемещение и установка плавучих средств. Для работы в речных условиях требуется специализированный флот. Этот пункт включает перемещение к месту работ и точное позиционирование барж, буксиров, плавучих кранов и сборно-разборных плавучих площадок. Правильная расстановка плавучих средств критична для безопасности и эффективности дальнейших операций.
4. Погрузка направляющих рам и опорных балок на баржу и доставка их к месту работы. После изготовления и заготовки элементы направляющей рамы и опорных балок грузятся на несамоходные баржи с использованием кранов. Далее буксиры доставляют груз к месту непосредственного выполнения работ на реке. Этот этап требует тщательного планирования логистики и соблюдения правил безопасности на водном транспорте.
5. Приварка косынок. Косынки – это усиливающие или временные крепежные элементы, которые привариваются к конструкции рамы или опорным балкам для обеспечения дополнительной жесткости, фиксации или соединения с другими элементами. Сварочные работы выполняются квалифицированными специалистами с использованием сварочных агрегатов и электродов.
6. Установка и снятие элементов опорных балок и направляющей рамы. На месте производства работ производится окончательный монтаж направляющей рамы и опорных балок. Это включает подъем элементов плавучими кранами, точную установку в проектное положение, выверку и временную или постоянную фиксацию. После завершения работ по погружению свай, направляющая рама и опорные балки демонтируются.
7. Срезка косынок. После того как направляющая рама выполнила свою функцию и ее элементы подлежат демонтажу или перемещению, производится срезка ранее приваренных косынок. Для этого используются аппараты для газовой резки.
8. Отвод плавучих средств и вывоз направляющих рам и опорных балок. Завершающий этап включает отвод всех плавучих средств от места работ и транспортировку демонтированных элементов направляющих рам и опорных балок с объекта. Это обеспечивает очистку акватории и подготовку к следующим этапам строительства.

Материалы и ресурсы

Для выполнения работ по устройству направляющих рам ГЭСН 05-01-180-03 предусматривает следующий перечень материалов и ресурсов:

• Трудовые ресурсы:

• Средний разряд работы: 3,3. Это указывает на необходимость привлечения квалифицированных рабочих, способных выполнять как слесарные, так и сварочные, монтажные и такелажные работы. Общие трудозатраты составляют 17.41 чел.-ч на 10 м направляющей рамы.

• Машины и оборудование:

• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 1.71 маш.-ч. Используются для погрузочно-разгрузочных работ на берегу и, возможно, для сборки элементов на плавучих средствах.

• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 10 т: 0.11 маш.-ч. Применяются для доставки материалов и оборудования на береговую базу.

• Агрегаты сварочные с двигателем внутреннего сгорания для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 400 А, количество постов 1: 2.56 маш.-ч. Необходимы для сварочных работ, таких как приварка косынок и сборка элементов рамы.

• Аппараты для газовой сварки и резки: 0.42 маш.-ч. Используются для резки металлопроката и срезки косынок.

• Компрессоры винтовые передвижные с двигателем внутреннего сгорания, давление до 0,7 МПа (7 атм), производительность до 5,4 м³/мин: 0.39 маш.-ч. Могут использоваться для пневматического инструмента или других нужд.

• Баржи несамоходные, грузоподъемность 300 т: 4.73 маш.-ч. Основное средство для транспортировки крупногабаритных элементов по воде.

• Буксиры, мощность 221 кВт (300 л.с.): 1.53 маш.-ч. Обеспечивают перемещение барж и плавучих площадок.

• Краны плавучие несамоходные, 5 т: 3.17 маш.-ч. Ключевое оборудование для монтажа и демонтажа элементов рамы непосредственно на воде.

• Плавучие площадки сборно-разборные, грузоподъемность 3,5 т: 3.86 маш.-ч. Используются как рабочие платформы для персонала и размещения оборудования на воде.

• Материалы:

• Ацетилен газообразный технический: 0.15 м³. Для газовой сварки и резки.

• Кислород газообразный технический: 0.77 м³. Для газовой сварки и резки.

• Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей УОНИ 13/45, Э42А, диаметр 4-5 мм: 6.72 кг. Основной расходный материал для ручной дуговой сварки.

• Болты с гайками и шайбами строительные: 37 кг. Для сборки и временного крепления элементов.

• Прокат листовой горячекатаный, марки стали Ст3сп, Ст3пс, ширина 1200-3000 мм, толщина 9-12 мм: 0.002 т. Используется для изготовления элементов рамы и косынок.

• Швеллеры стальные горячекатаные, марки стали Ст3пс, Ст3сп, № 27У-30У, № 27П-30П: 0.462 т. Основной конструкционный материал для направляющих рам и опорных балок.

Трудозатраты и время выполнения

Согласно норме ГЭСН 05-01-180-03, прямые трудозатраты рабочих-строителей составляют 17.41 чел.-ч на каждые 10 метров направляющей рамы. Средний разряд рабочих, выполняющих данные работы, определен как 3,3. Это означает, что в составе бригады должны быть как менее квалифицированные рабочие для вспомогательных операций, так и более квалифицированные специалисты (например, сварщики, монтажники) для выполнения основных технологических процессов. Время выполнения работ напрямую зависит от общего объема (длины) направляющих рам, сложности конструкции и конкретных условий на объекте.

Требования к квалификации

Учитывая специфику гидротехнических работ и работу с металлоконструкциями на воде, к квалификации персонала предъявляются особые требования:

• Рабочие-строители: Должны иметь опыт работы в строительстве, желательно в гидротехническом, а также навыки работы с грузоподъемными механизмами и такелажными операциями. Средний разряд 3,3 предполагает наличие рабочих различных разрядов в бригаде.
• Сварщики: Обязательно наличие соответствующих допусков и квалификации для выполнения сварочных работ по металлоконструкциям, в том числе в условиях, приближенных к полевым или на плавучих средствах.
• Машинисты: Операторы кранов, буксиров и других плавучих средств должны иметь необходимые удостоверения и опыт работы с данной техникой в условиях речного судоходства.
• Стропальщики и такелажники: Должны быть аттестованы и иметь опыт работы с крупногабаритными и тяжелыми грузами.

Практическое применение

Правильное применение ГЭСН 05-01-180-03 в сметной документации требует четкого понимания алгоритма расчета и учета специфических особенностей данного вида работ.

Пошаговый алгоритм расчета

Для включения затрат на устройство направляющих рам в смету необходимо выполнить следующие шаги:

1. Определение объема работ: Первым шагом является точное определение общей длины направляющих рам, которые требуется установить согласно проектной документации. Например, если проектом предусмотрено устройство двух рам по 25 метров каждая, общий объем составит 50 метров.
2. Приведение к единице измерения нормы: Поскольку единица измерения нормы 05-01-180-03 составляет 10 м направляющей рамы, полученный общий объем работ необходимо разделить на 10. В нашем примере: 50 м / 10 м = 5 единиц измерения.
3. Расчет прямых затрат: Умножьте полученное количество единиц измерения на нормативные показатели, указанные в ГЭСН 05-01-180-03, для каждого вида ресурсов (трудозатраты, машино-часы, расход материалов). Например, трудозатраты составят 5 * 17.41 чел.-ч = 87.05 чел.-ч.
4. Учет поправочных коэффициентов: В зависимости от конкретных условий производства работ (стесненность, особые гидрологические условия, работа в зимнее время и т.д.), к прямым затратам могут применяться повышающие или понижающие коэффициенты, предусмотренные соответствующими методическими указаниями (например, МДС 81-35.2004) или технической частью сборника ГЭСН-05. Важно тщательно изучить проект производства работ (ППР) и проект организации строительства (ПОС) для выявления всех применимых коэффициентов.
5. Добавление накладных расходов и сметной прибыли: К рассчитанным прямым затратам добавляются накладные расходы и сметная прибыль в соответствии с действующими нормативами и методиками ценообразования в строительстве. Эти показатели не включены непосредственно в ГЭСН, так как ГЭСН отражает только элементные затраты.
6. Пересчет в текущие цены: Поскольку ГЭСН отражают базисные цены (как правило, уровня 2000 года), для получения сметной стоимости в текущих ценах необходимо применить соответствующие индексы пересчета. Эти индексы регулярно публикуются уполномоченными органами по ценообразованию в строительстве.

Примеры использования

• Пример 1: Устройство направляющей рамы для мостовой опоры. Предположим, для строительства одной мостовой опоры в речных условиях требуется установка направляющей рамы общей длиной 30 метров.

• Объем работ: 30 м.

• Единиц измерения по норме: 30 м / 10 м = 3 единицы.

• Тогда, например, трудозатраты составят: 3 * 17.41 чел.-ч = 52.23 чел.-ч.

• Расход швеллеров: 3 * 0.462 т = 1.386 т.

• Аналогично рассчитываются все остальные ресурсы.

• Пример 2: Комплекс работ по погружению свай-оболочек. Норма 05-01-180-03 применяется как отдельный вид работ, предшествующий или сопутствующий непосредственно погружению свай-оболочек. Например, после устройства направляющей рамы по данной норме, для самого погружения свай могут быть применены нормы, такие как ГЭСН 05-01-007-01 или ГЭСН 05-01-007-02 (для железобетонных свай-оболочек) или ГЭСН 05-01-136-01 (для стальных свай-оболочек в морских условиях, хотя для речных условий могут быть свои аналоги или поправочные коэффициенты).

Особенности и ограничения

• Речные условия: Норма четко указывает на "речные условия", что подразумевает работу с учетом течений, глубин, возможного судоходства и других гидрологических факторов. Это отличает ее от норм для закрытых акваторий или морских условий. Например, для закрытых акваторий существует ГЭСН 05-01-125-05.
• Тип свай: Норма применима исключительно для устройства направляющих рам при погружении свай-оболочек. Она не распространяется на другие типы свай (например, забивные железобетонные сваи, шпунт и т.д.), для которых существуют отдельные нормативы.
• Комплексность работ: Важно помнить, что ГЭСН 05-01-180-03 охватывает только работы по устройству и демонтажу направляющих рам. Сами работы по погружению свай-оболочек, извлечению грунта из их полости, наращиванию свай и т.д., нормируются другими расценками сборника ГЭСН-05.
• Проектная документация: Применение нормы должно быть строго обосновано проектной документацией, в которой должны быть указаны тип, размеры и количество направляющих рам, а также особенности их установки и демонтажа.

Полезная информация

Для эффективной работы с ГЭСН 05-01-180-03 сметчикам необходимо учитывать не только буквальное содержание нормы, но и практические аспекты ее применения, типичные ошибки и взаимосвязь с другими нормативами.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильное определение длины направляющих рам. Часто сметчики округляют или неточно определяют фактическую длину рамы, необходимую по проекту. Всегда следует опираться на рабочие чертежи и проект производства работ (ППР).
2. Игнорирование специфики речных условий. Норма явно указывает на "речные условия". Попытка применить ее для морских работ или работ в закрытых акваториях без соответствующих поправочных коэффициентов или использования других норм (например, ГЭСН 05-01-125-05 для закрытых акваторий) приведет к искажению сметной стоимости.
3. Неучет всех сопутствующих работ. Хотя норма охватывает основной комплекс, могут потребоваться дополнительные работы, не учтенные напрямую (например, водолазные работы для обследования дна, дополнительные меры по обеспечению безопасности судоходства). Их следует нормировать отдельно.
4. Применение нормы для других типов свай. ГЭСН 05-01-180-03 предназначена исключительно для свай-оболочек. Использование ее для забивных свай, шпунта или других конструкций является ошибкой.
5. Неправильное применение индексов пересчета. Индексы пересчета в текущие цены постоянно меняются. Использование устаревших или некорректных индексов приведет к существенным отклонениям в итоговой стоимости. Всегда используйте актуальные индексы, публикуемые Минстроем России или региональными центрами ценообразования.

Практические советы

• Детальное изучение проектной документации: Перед началом сметного расчета тщательно изучите разделы проекта, касающиеся свайных работ и гидротехнических сооружений. Обратите внимание на тип свай, условия их погружения, наличие и конструкцию направляющих рам.
• Учет гидрологических особенностей: При работе в речных условиях всегда учитывайте данные гидрологических изысканий: скорость течения, глубину, возможные колебания уровня воды, ледовую обстановку (если работы ведутся в холодное время года). Эти факторы могут повлиять на выбор оборудования и трудозатраты, что может потребовать применения дополнительных коэффициентов.
• Проверка наличия всех необходимых ресурсов: Убедитесь, что все машины, механизмы и материалы, предусмотренные нормой, доступны или могут быть оперативно доставлены на объект. Особое внимание уделите специализированному флоту (баржи, буксиры, плавучие краны).
• Консультации с технологами: В сложных случаях или при наличии нестандартных решений не стесняйтесь консультироваться с инженерами-технологами, которые разрабатывали проект производства работ. Их знания помогут избежать ошибок в интерпретации технологических процессов.
• Использование специализированного ПО: Современные сметные программы значительно упрощают работу с ГЭСН, автоматически подтягивая ресурсные показатели и позволяя применять коэффициенты. Однако всегда проверяйте корректность расчетов, особенно при ручном вводе данных.

Связанные нормы

ГЭСН 05-01-180-03 является частью более широкого комплекса норм, регулирующих свайные работы и гидротехническое строительство. Для полноценного сметного расчета часто требуется применение следующих связанных норм:

• ГЭСН 05-01-007-01: "Погружение вибропогружателем железобетонных свай-оболочек длиной: до 12 м с извлечением грунта из полости сваи-оболочки диаметром до 2 м в грунты несвязные".
• ГЭСН 05-01-007-02: "Погружение вибропогружателем железобетонных свай-оболочек длиной: до 12 м с извлечением грунта из полости сваи-оболочки диаметром до 2 м в грунты связные".
• ГЭСН 05-01-136-01: "Погружение стальных свай-оболочек диаметром 1020 мм длиной до 70 м вибропогружателем с допогружением гидромолотом в морских условиях". Хотя эта норма для морских условий, она может служить ориентиром для аналогичных работ в речных условиях с применением соответствующих коэффициентов.
• ГЭСН 05-01-172-03: "Погружение в речных условиях вибропогружателями: без применения плавучего кондуктора железобетонных одиночных свай длиной до 14 м". Эта норма может быть использована для сравнения или в случаях, когда направляющие рамы не требуются.
• ГЭСН 05-01-125-05: "Устройство направляющих рам для погружения: свай-оболочек диаметром до 2 м в больверк в закрытой акватории". Важный аналог для сравнения затрат в различных условиях акватории.

Также следует обращаться к общим сборникам ГЭСН, регулирующим гидротехническое строительство, таким как ГЭСН-36 "Земляные конструкции гидротехнических сооружений" , ГЭСН-37 "Бетонные и железобетонные конструкции гидротехнических сооружений" , ГЭСН-39 "Металлические конструкции гидротехнических сооружений" и ГЭСН-41 "Гидроизоляционные работы в гидротехнических сооружениях" , которые могут содержать общие положения и требования, применимые к данному виду работ.

Контрольные моменты

Для обеспечения точности и обоснованности сметной документации, а также для контроля за выполнением работ, сметчику следует уделять внимание следующим контрольным моментам:

• Соответствие фактически выполненных работ составу нормы: Убедитесь, что все операции, предусмотренные нормой, были выполнены на объекте. Отклонения должны быть зафиксированы и обоснованы.
• Наличие актов освидетельствования скрытых работ: Установка направляющих рам может включать скрытые работы (например, подводные операции). Наличие соответствующих актов подтверждает их выполнение.
• Проверка объемов по исполнительной документации: Фактическая длина установленных направляющих рам должна соответствовать проектным данным и быть подтверждена исполнительной документацией. Любые изменения должны быть оформлены дополнительными соглашениями или актами.
• Фото- и видеофиксация: В условиях речных работ фото- и видеофиксация процесса установки и демонтажа направляющих рам может служить дополнительным подтверждением объемов и условий выполнения работ.

Заключение

ГЭСН 05-01-180-03 является неотъемлемой частью сметно-нормативной базы для гидротехнического строительства. Ее правильное и осознанное применение позволяет точно определить затраты на устройство направляющих рам для свай-оболочек в речных условиях, обеспечивая прозрачность и обоснованность сметной стоимости. Сметчикам необходимо не только знать состав и ресурсные показатели нормы, но и учитывать технологические особенности, специфику речных условий, а также взаимосвязь с другими нормативами для составления максимально точных и достоверных смет.