ГЭСН 08-01-073-02: Монтаж ответвительных шин

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 08-01-073-02 является одним из важнейших инструментов в арсенале сметчика, специализирующегося на электромонтажных работах. Она входит в состав Сборника №8 "Электротехнические установки" Государственных элементных сметных норм на монтаж оборудования (ГЭСНм) и предназначена для точного определения ресурсных затрат при выполнении конкретного вида работ – монтажа ответвительных шин.

Назначение и область применения нормы

ГЭСН 08-01-073-02 применяется для нормирования затрат на монтаж ответвительных шин, состоящих из двух полос в фазе, выполненных из медных или алюминиевых сплавов, с сечением в диапазоне от 350 до 700 мм2. Эти шины являются неотъемлемой частью систем электроснабжения промышленных предприятий, гражданских зданий, подстанций и других объектов, где требуется надежная и эффективная передача электрической энергии. Норма охватывает полный комплекс работ, необходимых для ввода шин в эксплуатацию, начиная от подготовительных этапов и заканчивая их присоединением к основным элементам электроустановки.

Основное назначение ГЭСН 08-01-073-02 заключается в определении объективной потребности в трудовых ресурсах (затраты труда рабочих-монтажников и машинистов), времени эксплуатации строительных машин и механизмов, а также расхода основных и вспомогательных материалов. Эти данные являются основой для разработки единичных расценок, составления сметных расчетов ресурсным методом и формирования договорных цен в строительстве.

Область применения нормы охватывает работы, выполняемые при новом строительстве, расширении, реконструкции и техническом перевооружении действующих предприятий, зданий и сооружений. Важно отметить, что ГЭСН отражают среднеотраслевой уровень затрат, основанный на типовых технологиях и организации работ.

Основные характеристики

• Код нормы: 08-01-073-02. Это уникальный идентификатор, указывающий на принадлежность нормы к Сборнику №8 (08), Отделу 1 (01), Таблице 073 (073) и конкретной позиции внутри таблицы (02).
• Наименование: "Шина ответвительная - две полосы в фазе, медная или алюминиевая сечением: свыше 350 до 700 мм2". Точное наименование позволяет однозначно идентифицировать вид работ.
• Единица измерения: 100 м. Это означает, что все ресурсные показатели в норме приведены на 100 погонных метров смонтированных ответвительных шин.
• Тип работ: ГЭСНм (Государственные элементные сметные нормы на монтаж оборудования).
• Категория: 08-01-073. Это указывает на принадлежность к группе норм, описывающих монтаж ответвительных шин с двумя полосами в фазе, различающихся по сечению.

Техническая информация

Понимание технического содержания нормы ГЭСН 08-01-073-02 является залогом ее корректного применения. Норма детально описывает состав работ, необходимые ресурсы и требования к квалификации исполнителей.

Состав работ по норме

ГЭСН 08-01-073-02 включает в себя полный комплекс операций, необходимых для монтажа ответвительных шин. Согласно официальным источникам, состав работ по данной норме включает следующие технологические процессы:

1. Заготовка, окраска и прокладка шин: Этот этап включает в себя все подготовительные работы с шинами до их непосредственной установки. Заготовка может подразумевать резку шин по требуемым размерам, сверление отверстий для крепления и присоединения, а также гибку шин при необходимости. Окраска шин выполняется для защиты от коррозии, улучшения теплоотдачи и обеспечения необходимой электробезопасности (например, фазная расцветка). Прокладка шин – это их размещение по проектной трассе, подготовка к креплению и соединению.
2. Установка шинодержателей: Шинодержатели – это опорные конструкции, предназначенные для крепления шин и обеспечения необходимого изоляционного промежутка между ними и несущими элементами конструкции. В этот пункт входят работы по разметке мест установки, креплению шинодержателей к строительным конструкциям (стенам, колоннам, фермам) и последующей фиксации шин в них. Выбор типа шинодержателей (например, опорные, проходные, подвесные) и их количество определяются проектом и зависят от конфигурации шинопровода, нагрузок и условий эксплуатации.
3. Присоединение к сборным шинам и аппаратам: Завершающий и один из наиболее ответственных этапов. Он включает в себя выполнение электрических соединений ответвительных шин с основными сборными шинами распределительных устройств, а также с выводами различных электроаппаратов (выключателей, разъединителей, трансформаторов тока и т.д.). Присоединение может осуществляться с помощью болтовых соединений, сварки или пайки, в зависимости от материала шин и требований проекта. Важно обеспечить надежный электрический контакт с минимальным переходным сопротивлением для предотвращения перегрева и потерь энергии.

Материалы и ресурсы

ГЭСН 08-01-073-02 учитывает расход основных и вспомогательных материалов, необходимых для выполнения вышеуказанных работ. Важно помнить, что ГЭСН содержит только нормы расхода ресурсов в натуральных единицах измерения, без указания их стоимости в рублях.

Основные материалы, учтенные в норме:

• Аргон газообразный, сорт I: 1.73 м3. Используется для сварки алюминиевых шин в защитной среде, обеспечивая высокое качество сварного шва и предотвращая окисление.
• Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей УОНИ 13/45, Э42А, диаметр 4-5 мм: 0.01 кг. Применяются для сварки стальных элементов шинодержателей или других металлоконструкций, а также для приварки медных шин к стальным выводам при необходимости.
• Прутки круглого сечения из алюминиевых сплавов марок АД0, АД1, АД, АД31, АД33, АД35, АВ, диаметр 135,0-200,0 мм: 0.002 т. Эти прутки могут использоваться для изготовления контактных выводов, перемычек или других фасонных элементов, необходимых для присоединения шин.
• Прутки круглые из меди марки М3, диаметр 10-30 мм: 0.002 т. Аналогично алюминиевым пруткам, медные используются для создания контактных соединений и фасонных частей при работе с медными шинами.
• Краска масляная МА-0115, мумия, сурик железный: 4.46 кг. Применяется для окраски шин и шинодержателей, обеспечивая защиту от коррозии и эстетический вид.

Машины и оборудование, учтенные в норме:

• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 0.9 маш.-ч. Используются для подъема и перемещения тяжелых элементов шинопровода, особенно при монтаже на высоте или в стесненных условиях.
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 0.9 маш.-ч. Применяются для транспортировки материалов, инструментов и оборудования на объект и внутри строительной площадки.
• Аппараты сварочные для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 350 А: 14.7 маш.-ч. Необходимы для выполнения сварочных работ при монтаже шин и их креплений.
• Шиногибы гидравлические универсальные: 21.6 маш.-ч. Используются для гибки шин под необходимым углом и радиусом, что позволяет создавать сложные конфигурации шинопроводов и обходить препятствия.

Трудозатраты и время выполнения

Трудозатраты являются одним из ключевых показателей в ГЭСН, отражающим количество рабочего времени, необходимого для выполнения нормируемого объема работ. Для ГЭСН 08-01-073-02 предусмотрены следующие трудозатраты:

• Затраты труда рабочих-монтажников: 123 чел.-ч на 100 м смонтированных шин. Это основной показатель, отражающий непосредственное участие рабочих в процессе монтажа. Средний разряд работы для данной нормы составляет 4,0. Это означает, что для выполнения работ требуется квалифицированный персонал, способный выполнять сложные электромонтажные операции.
• Затраты труда машинистов: 23.4 чел.-ч на 100 м смонтированных шин (справочно, входит в стоимость эксплуатации машин). Эти затраты учитывают время работы машинистов, управляющих кранами, автомобилями и другим механизированным оборудованием, задействованным в процессе монтажа.

Время выполнения работ напрямую зависит от объема и сложности проекта, а также от организации труда на строительной площадке. Нормативные показатели трудозатрат позволяют планировать численность бригад и общую продолжительность монтажных работ.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 4,0, указанный в норме, подчеркивает необходимость привлечения квалифицированных рабочих-монтажников. Работы по монтажу ответвительных шин требуют не только физической выносливости, но и глубоких знаний в области электротехники, умения читать электрические схемы и чертежи, навыков работы с электромонтажным инструментом и оборудованием, а также строгого соблюдения правил техники безопасности.

Квалификация рабочих должна обеспечивать:

• Точное выполнение разметки и заготовки шин.
• Качественную окраску и изоляцию шин.
• Надежную установку шинодержателей с соблюдением проектных расстояний и допусков.
• Выполнение высококачественных электрических соединений (сварка, болтовые соединения) с контролем переходного сопротивления.
• Соблюдение всех требований нормативно-технической документации, включая ГОСТы и ВСН по монтажу шинопроводов.

Практическое применение

Правильное применение ГЭСН 08-01-073-02 в сметной практике требует понимания алгоритма расчета и учета специфических особенностей, которые могут повлиять на итоговую сметную стоимость.

Пошаговый алгоритм расчета

Для расчета затрат по норме ГЭСН 08-01-073-02 необходимо выполнить следующие шаги:

1. Определение объема работ: Первым шагом является точное определение общего погонажа ответвительных шин, подлежащих монтажу, согласно проектной документации. Полученный объем необходимо перевести в единицы измерения нормы – 100 м. Например, если проект предусматривает монтаж 550 метров шин, то объем работ составит 5.5 (550 м / 100 м).
2. Применение нормы ГЭСН 08-01-073-02: Умножьте полученный объем работ на ресурсные показатели, указанные в норме. Это позволит определить общее количество трудозатрат (чел.-ч), машино-часов и расход материалов для данного объема работ. Например, для 5.5 единиц измерения нормы, трудозатраты рабочих составят 5.5 * 123 чел.-ч = 676.5 чел.-ч.
3. Учет ресурсов: Полученные ресурсные показатели (трудозатраты, машино-часы, расход материалов) являются основой для дальнейшего расчета сметной стоимости. На этом этапе важно проверить наличие всех необходимых ресурсов в сметно-нормативной базе и, при необходимости, учесть их стоимость по текущим ценам. ГЭСН не содержит стоимостных показателей, только натуральные нормы расхода.
4. Применение индексов пересчета (для ФЕР): Если смета составляется в текущих ценах, а не в базисных (2000 года), необходимо применить соответствующие индексы пересчета. Эти индексы разрабатываются и публикуются Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ (Минстрой России) и позволяют перевести базисные цены в текущий уровень.
5. Учет накладных расходов и сметной прибыли (для ФЕР): К прямым затратам (оплата труда рабочих, стоимость эксплуатации машин, стоимость материалов) добавляются накладные расходы и сметная прибыль, которые рассчитываются в соответствии с действующими методическими указаниями (например, Методики 812/пр и 774/пр).

Примеры использования

ГЭСН 08-01-073-02 применяется в различных проектах, связанных с электроснабжением:

• Монтаж распределительных устройств (РУ) и подстанций: Внутри РУ и на подстанциях ответвительные шины используются для подключения трансформаторов, выключателей, разъединителей и другого оборудования к основным сборным шинам.
• Электроснабжение промышленных цехов: В крупных производственных помещениях шинопроводы являются эффективным решением для распределения электроэнергии. Ответвительные шины обеспечивают подключение отдельных станков, технологических линий и другого оборудования к магистральным шинопроводам.
• Электрификация крупных объектов гражданского строительства: В торговых центрах, офисных зданиях, спортивных комплексах и других объектах с высоким энергопотреблением шинопроводы могут использоваться для распределения электроэнергии, а ответвительные шины – для подключения этажных щитов или отдельных потребителей.

Особенности и ограничения

Применение ГЭСН 08-01-073-02 имеет ряд особенностей и ограничений, которые сметчику необходимо учитывать:

• Комплексность работ: Норма учитывает полный комплекс электромонтажных работ, определенных в соответствии с требованиями технических условий и инструкций. Это означает, что дополнительные затраты на операции, входящие в состав нормы, не должны начисляться.
• Неучтенные работы: В нормах ГЭСНм 08-01-073 не учтены затраты на монтаж вторичных цепей, заземления и кабелей (кроме тех, что поставляются с трансформатором), а также монтаж ящиков, пультов, шкафов (за исключением некоторых случаев) и опорных конструкций, если они не являются частью шинодержателей. Эти работы должны нормироваться по соответствующим другим нормам сборника 8 ГЭСНм, например, по нормам отдела 2 "Канализация электроэнергии и электрические сети" для кабелей и заземления.
• Сечение шин: Норма строго привязана к сечению шин – свыше 350 до 700 мм2. Использование шин с другим сечением требует применения других норм из той же таблицы 08-01-073 или других таблиц.
• Материал шин: Норма применима как для медных, так и для алюминиевых шин. Это важно учитывать при выборе материалов в проекте.
• Две полосы в фазе: Норма специфична для шин, состоящих из двух полос в фазе. Для шин с одной, тремя или четырьмя полосами в фазе существуют отдельные нормы в таблицах 08-01-072, 08-01-074 и 08-01-075 соответственно.
• Редакции ГЭСН: Важно использовать актуальную редакцию ГЭСН (например, редакции 2020 или 2022 года), так как нормативы могут изменяться и дополняться.

Полезная информация

Для эффективной работы с ГЭСН 08-01-073-02 сметчикам полезно знать о типичных ошибках, практических советах и связанных нормах, а также о контрольных моментах.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильный выбор нормы по сечению или материалу: Одна из наиболее распространенных ошибок – применение ГЭСН 08-01-073-02 для шин с сечением, выходящим за пределы 350-700 мм2, или для шин с другим количеством полос в фазе. Это приводит к некорректному расчету ресурсов. Как избежать: Всегда тщательно сверяйте проектные данные (сечение, материал, количество полос) с наименованием и областью применения нормы. Используйте соседние нормы в таблице 08-01-073 (08-01-073-01, 08-01-073-03, 08-01-073-04) или нормы из других таблиц (08-01-072, 08-01-074, 08-01-075) при несоответствии.
2. Неучет подготовительных работ: Некоторые сметчики могут недооценивать или упускать из виду важность таких операций, как заготовка и окраска шин, считая их незначительными. Однако эти работы включены в состав нормы и требуют определенных трудозатрат и материалов. Как избежать: Внимательно изучайте "Состав работ" в описании каждой ГЭСН.
3. Игнорирование требований к шинодержателям: Неправильный выбор или недостаточное количество шинодержателей может привести к нарушению прочности и надежности шинопровода. Как избежать: Проектная документация должна содержать подробные данные о типе и количестве шинодержателей. При отсутствии такой информации необходимо запросить ее у проектировщиков или использовать типовые решения, соответствующие нагрузкам и условиям эксплуатации.
4. Ошибки в расчете длины шин: Неточное измерение или округление длины шин может существенно повлиять на итоговый объем работ и, как следствие, на сметную стоимость. Как избежать: Производите расчеты длины шин максимально точно, используя детальные чертежи и спецификации. Учитывайте все изгибы, отводы и ответвления.
5. Неправильное применение индексов пересчета: При работе с ФЕР (федеральными единичными расценками) или ТЕР (территориальными единичными расценками), которые базируются на ГЭСН, некорректное применение индексов пересчета в текущие цены может привести к значительным искажениям сметной стоимости. Как избежать: Используйте только официальные индексы пересчета, публикуемые Минстроем России, и следите за их актуальностью.

Практические советы

• Тщательная проверка проектной документации: Перед началом составления сметы убедитесь, что у вас есть полная и актуальная проектная документация, включая электрические схемы, чертежи шинопроводов, спецификации оборудования и материалов. Это поможет избежать ошибок при выборе норм и расчете объемов работ.
• Использование актуальных сметно-нормативных баз: Регулярно обновляйте свои сметные программы и базы данных ГЭСН, ФЕР, ТЕР. Нормативы могут изменяться и дополняться, и использование устаревших данных приведет к некорректным расчетам.
• Внимание к деталям: Обращайте внимание на мелкие, казалось бы, детали, такие как тип сварки, необходимость специальных приспособлений, условия выполнения работ (например, на высоте, в стесненных условиях). Эти факторы могут потребовать применения поправочных коэффициентов к нормам.
• Консультации с инженерами-электриками: В случае сомнений или при работе со сложными электротехническими решениями не стесняйтесь консультироваться с инженерами-электриками или специалистами по монтажу шинопроводов. Их практический опыт может быть бесценным.
• Документирование всех этапов: Ведите подробную документацию по всем этапам сметного расчета, включая исходные данные, примененные нормы, расчеты и обоснования. Это поможет при проверках и в случае возникновения спорных вопросов.

Связанные нормы

Таблица 08-01-073 Сборника ГЭСНм 08 "Электротехнические установки" содержит нормы для монтажа ответвительных шин с двумя полосами в фазе, различающиеся по сечению. К ним относятся:

• ГЭСН 08-01-073-01: Шина ответвительная - две полосы в фазе, медная или алюминиевая сечением: до 350 мм2.
• ГЭСН 08-01-073-03: Шина ответвительная - две полосы в фазе, медная или алюминиевая сечением: свыше 700 до 1000 мм2.
• ГЭСН 08-01-073-04: Шина ответвительная - две полосы в фазе, медная или алюминиевая сечением: свыше 1000 до 1500 мм2.

Кроме того, существуют нормы для ответвительных шин с другим количеством полос в фазе:

• ГЭСН 08-01-072: Шины ответвительные - одна полоса в фазе.
• ГЭСН 08-01-074: Шины ответвительные - три полосы в фазе.
• ГЭСН 08-01-075: Шины ответвительные - четыре полосы в фазе.

Также при работе с ГЭСН 08-01-073-02 могут быть полезны следующие нормативные документы и связанные нормы:

• ВСН 164-82 "Инструкция по проектированию и монтажу контактных соединений шин между собой и с выводами электротехнических устройств": Этот документ содержит важные указания по обеспечению надежных электрических контактов, что является критически важным для долговечности и безопасности шинопроводов.
• ГОСТ 6815-79 "Шинопроводы магистральные и распределительные переменного тока на напряжение до 1000 В": Определяет общие технические требования к шинопроводам, что помогает понять контекст применения нормы.
• Сборник ГЭСНм 08, Отдел 2, Раздел 8 "Сети заземления электротехнических установок": Для нормирования работ по заземлению шинопроводов.
• Сборник ГЭСНм 08, Отдел 2, Раздел 1 "Кабельные линии до 500 кВ": Для нормирования прокладки кабелей, если они не учтены в основной норме.

Контрольные моменты

Для обеспечения качества и соответствия выполненных работ проектной документации, а также для корректного сметного учета, необходимо уделять внимание следующим контрольным моментам:

• Соответствие проектной документации: Все работы по монтажу шин должны строго соответствовать утвержденному проекту. Любые отклонения должны быть согласованы и задокументированы.
• Качество монтажа: Проверяйте качество выполнения всех операций, входящих в состав нормы: точность заготовки и окраски шин, надежность крепления шинодержателей, качество электрических соединений. Используйте соответствующие ГОСТы и ВСН для контроля качества электромонтажных работ.
• Проверка сечения и материала шин: Убедитесь, что фактически используемые шины соответствуют проектным данным по сечению и материалу (медь или алюминий). Это напрямую влияет на применимость нормы.
• Наличие актов скрытых работ: Некоторые этапы монтажа шинопроводов могут быть скрыты последующими конструкциями (например, крепление шинодержателей). Обязательно составляйте акты скрытых работ для подтверждения их выполнения и качества.
• Соблюдение правил техники безопасности: Работы с электроустановками являются потенциально опасными. Строгое соблюдение правил техники безопасности и охраны труда является обязательным на всех этапах монтажа.
• Ведение исполнительной документации: Своевременно и корректно ведите всю исполнительную документацию, включая журналы работ, акты освидетельствования скрытых работ, протоколы испытаний и измерений. Это обеспечит прозрачность и обоснованность сметных расчетов.