ГЭСН 08-01-073-04: Монтаж ответвительных шин (1000-1500 мм2)

Введение

Государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) являются основой для определения потребности в ресурсах при выполнении строительных, монтажных, ремонтно-строительных и пусконаладочных работ. Норма ГЭСН 08-01-073-04 относится к Сборнику № 8 "Электротехнические установки" и регламентирует затраты на монтаж ответвительных шин.

Назначение и область применения нормы

ГЭСН 08-01-073-04 предназначена для определения прямых затрат, связанных с монтажом ответвительных шин, выполненных из меди или алюминия, имеющих две полосы в фазе и сечение в диапазоне от свыше 1000 до 1500 мм2. Единицей измерения данной нормы является 100 метров проложенных шин. Эта норма применяется при составлении сметных расчетов ресурсным методом для электромонтажных работ в рамках нового строительства, расширения, реконструкции и технического перевооружения различных предприятий, зданий и сооружений, включая жилые и общественные объекты.

Основное назначение ответвительных шин — это создание надежных и эффективных электрических соединений в распределительных устройствах, щитах, подстанциях и других электротехнических установках. Они служат для отвода электрической энергии от сборных шин к отдельным аппаратам или потребителям, обеспечивая при этом необходимую токопроводность и механическую прочность. Выбор между медными и алюминиевыми шинами зависит от множества факторов, включая требуемую электропроводность, механическую прочность, вес, стоимость и условия эксплуатации. Медные шины обладают более высокой электропроводностью и механической прочностью, что позволяет использовать меньшее сечение для передачи того же тока, но они значительно дороже и тяжелее алюминиевых. Алюминиевые шины легче, дешевле и проще в обработке, но требуют большего сечения для аналогичной токопроводности и могут образовывать оксидную пленку, увеличивающую сопротивление.

Основные характеристики

• Код нормы: 08-01-073-04
• Наименование: Шина ответвительная - две полосы в фазе, медная или алюминиевая сечением: свыше 1000 до 1500 мм2
• Единица измерения: 100 м
• Тип работ: ГЭСНм (Государственные элементные сметные нормы на монтаж оборудования)
• Категория: 08-01-073 (Шины ответвительные - две полосы в фазе, медная или алюминиевая сечением)

Техническая информация

Для корректного применения нормы ГЭСН 08-01-073-04 сметчику необходимо четко понимать состав работ, перечень необходимых материалов и ресурсов, а также требования к трудозатратам и квалификации исполнителей.

Состав работ по норме

Норма ГЭСН 08-01-073-04 включает в себя полный комплекс работ, необходимых для монтажа ответвительных шин указанного типа. Согласно официальным источникам, состав работ включает следующие основные операции:

1. Заготовка, окраска и прокладка шин.

• Заготовка: Этот этап включает в себя все подготовительные операции с шинами перед их непосредственной прокладкой. Это может быть резка шин на требуемые длины в соответствии с проектной документацией, гибка шин под необходимыми углами для формирования поворотов, ответвлений и компенсационных петель, а также сверление или пробивка отверстий для болтовых соединений и крепления к шинодержателям. Все эти операции требуют высокой точности и использования специализированного оборудования, такого как шиногибы гидравлические универсальные, которые учтены в составе машин и механизмов нормы. Качество заготовки напрямую влияет на надежность и долговечность всей шинной системы.
• Окраска: Окраска шин выполняется не только для защиты от коррозии, но и для улучшения эстетического вида электроустановки, а также, что крайне важно, для маркировки фаз. Маркировка фаз обеспечивает безопасность при эксплуатации и обслуживании, а также упрощает идентификацию цепей. Применяются специальные масляные краски, такие как МА-0115, мумия, сурик железный, которые обладают необходимыми электроизоляционными свойствами и стойкостью к внешним воздействиям. Перед окраской поверхность шин должна быть тщательно очищена и обезжирена.
• Прокладка: Прокладка шин — это процесс непосредственного размещения подготовленных и окрашенных шин на проектных местах. Этот этап включает подъем шин, их точное позиционирование, выравнивание и временное закрепление. При прокладке необходимо строго соблюдать проектные расстояния между фазами, а также между шинами и заземленными конструкциями, чтобы обеспечить необходимую изоляцию и безопасность. Учитываются также компенсационные изгибы для предотвращения деформаций от температурных расширений и сжатий.

2. Установка шинодержателей.

• Шинодержатели — это элементы крепления, предназначенные для надежной фиксации шин и обеспечения их изоляции от несущих конструкций. Установка шинодержателей включает их крепление к опорным конструкциям (например, металлоконструкциям, стенам, потолкам) с использованием крепежных элементов. Важно обеспечить правильное расстояние между шинодержателями для равномерного распределения нагрузки и предотвращения провисания или деформации шин. Тип и количество шинодержателей определяются проектом и зависят от веса шин, их конфигурации и условий окружающей среды. В состав работ входит как монтаж самих шинодержателей, так и установка изоляторов, если они поставляются отдельно или требуют сборки на месте.

3. Присоединение к сборным шинам и аппаратам.

• Этот заключительный этап включает в себя электрическое соединение ответвительных шин с основными сборными шинами распределительного устройства и с выводами электрических аппаратов (например, выключателей, трансформаторов, разъединителей). Присоединение может осуществляться различными способами: болтовыми соединениями, сваркой или пайкой. Для болтовых соединений требуется тщательная зачистка контактных поверхностей, применение контактной пасты (если необходимо) и надежная затяжка болтов с контролем момента затяжки. При сварке (например, аргонодуговой сварке для алюминиевых шин) используются сварочные аппараты и соответствующие расходные материалы, такие как аргон газообразный и сварочные электроды. После присоединения проводится проверка качества контактов, обеспечивающая минимальное переходное сопротивление и отсутствие перегрева в процессе эксплуатации.

Материалы и ресурсы

В норме ГЭСН 08-01-073-04 учтены основные материальные ресурсы, необходимые для выполнения указанных работ. Важно отметить, что ГЭСН содержит нормы расхода ресурсов, а не их стоимость в рублях. Стоимость определяется на этапе составления сметы с учетом текущих цен и индексов пересчета.

Материалы:

• Аргон газообразный, сорт I: Используется для аргонодуговой сварки алюминиевых шин, обеспечивая защиту зоны сварки от окисления и высокое качество шва. Расход: 3 м3.
• Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей УОНИ 13/45, Э42А, диаметр 4-5 мм: Применяются для сварки стальных элементов шинодержателей или других металлоконструкций, а также для приварки медных шин к стальным элементам (при необходимости). Расход: 0.1 кг.
• Прутки круглого сечения из алюминиевых сплавов марок АД0, АД1, АД, АД31, АД33, АД35, АВ, диаметр 135,0-200,0 мм: Основной материал для изготовления алюминиевых шин. Выбор марки сплава зависит от требуемых механических и электрических свойств. Расход: 0.007 т.
• Прутки круглые из меди марки М3, диаметр 10-30 мм: Основной материал для изготовления медных шин. Медь марки М3 отличается высокой электропроводностью. Расход: 0.003 т.
• Краска масляная МА-0115, мумия, сурик железный: Используется для окраски шин, обеспечивая защиту и маркировку. Расход: 7.9 кг.

Машины и оборудование:

• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: Применяются для подъема и перемещения тяжелых и крупногабаритных шин, особенно при монтаже на высоте или в стесненных условиях. Расход: 1.7 маш.-ч.
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: Используются для доставки материалов и оборудования на объект, а также для внутриобъектных перевозок. Расход: 1.7 маш.-ч.
• Аппараты сварочные для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 350 А: Необходимы для выполнения сварочных работ, связанных с монтажом шин и их креплений. Расход: 31 маш.-ч.
• Шиногибы гидравлические универсальные: Специализированное оборудование для гибки шин, обеспечивающее точность и качество изгибов. Расход: 34 маш.-ч.

Трудозатраты и время выполнения

Трудозатраты по норме ГЭСН 08-01-073-04 составляют 191 чел.-ч на каждые 100 метров смонтированных шин. Этот показатель отражает суммарное время работы всех рабочих, участвующих в выполнении комплекса операций, предусмотренных нормой. Важно отметить, что это нормативные затраты, которые могут корректироваться с помощью коэффициентов, учитывающих специфические условия производства работ (например, стесненность, работы на высоте, в зимнее время и т.д.), если это предусмотрено методическими указаниями по применению ГЭСН.

Требования к квалификации

Для выполнения работ, учтенных нормой ГЭСН 08-01-073-04, предусмотрен средний разряд работы 4.0. Это означает, что для качественного и безопасного выполнения монтажа ответвительных шин требуется наличие квалифицированных рабочих-электромонтажников, обладающих соответствующими знаниями и навыками. Рабочие 4-го разряда способны выполнять сложные электромонтажные работы, читать чертежи, работать со специализированным оборудованием (шиногибы, сварочные аппараты) и соблюдать требования электробезопасности. Привлечение персонала с более низким разрядом может привести к снижению качества работ, увеличению сроков и возникновению ошибок, что в конечном итоге повлияет на безопасность и надежность электроустановки.

Практическое применение

Правильное применение нормы ГЭСН 08-01-073-04 в сметной практике требует не только знания ее состава, но и понимания алгоритма расчета, особенностей и возможных ограничений.

Пошаговый алгоритм расчета

Расчет сметной стоимости работ по норме ГЭСН 08-01-073-04 осуществляется ресурсным методом и включает следующие шаги:

1. Определение объема работ: Первым шагом является точное определение физического объема работ, подлежащих выполнению. Для нормы 08-01-073-04 это общая длина ответвительных шин, измеряемая в метрах, которая должна быть смонтирована согласно проектной документации. Полученное значение затем переводится в единицы измерения нормы (100 м).

• Пример: Если проектом предусмотрен монтаж 550 метров шин, то объем работ для нормы составит 550 / 100 = 5.5 единиц измерения нормы.

2. Расчет прямых затрат по ГЭСН: На основе определенного объема работ и данных нормы ГЭСН рассчитываются прямые затраты на ресурсы:

• Трудозатраты рабочих: Объем работ (в ед. изм. нормы) умножается на нормативные трудозатраты (191 чел.-ч на 100 м). Например, 5.5 * 191 = 1050.5 чел.-ч.
• Затраты на эксплуатацию машин и механизмов: Объем работ умножается на нормативный расход машино-часов для каждого вида машин (краны, автомобили, сварочные аппараты, шиногибы). Например, для кранов: 5.5 * 1.7 = 9.35 маш.-ч.
• Расход материалов: Объем работ умножается на нормативный расход каждого материала (аргон, электроды, прутки, краска). Например, для аргона: 5.5 * 3 м3 = 16.5 м3.

3. Перевод в текущие цены (для ФЕР): ГЭСН являются элементными нормами, которые отражают физические объемы ресурсов. Для получения стоимости в текущих ценах эти ресурсные показатели умножаются на текущие цены ресурсов (оплата труда рабочих, стоимость машино-часа, стоимость материалов) и соответствующие индексы пересчета, если используются Федеральные единичные расценки (ФЕР). Индексы пересчета публикуются Минстроем России и Федеральным центром ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов (ФЦЦС).

4. Начисление накладных расходов и сметной прибыли: К полученным прямым затратам добавляются накладные расходы и сметная прибыль, которые рассчитываются в соответствии с действующими методическими указаниями по определению сметной стоимости строительства. ГЭСН не содержат накладных расходов и сметной прибыли.

5. Учет прочих затрат: При необходимости учитываются прочие затраты, такие как затраты на временные здания и сооружения, зимнее удорожание, непредвиденные работы и затраты, и т.д.

Примеры использования

Норма ГЭСН 08-01-073-04 применяется при составлении смет для широкого круга объектов, где требуется монтаж мощных электротехнических шин:

• Промышленные предприятия: Монтаж шинных мостов и ответвлений в цехах, на подстанциях промышленных объектов, где требуются высокие токи и надежные соединения.
• Крупные распределительные устройства: Установка ответвительных шин в главных распределительных щитах (ГРЩ), вводно-распределительных устройствах (ВРУ) и комплектных распределительных устройствах (КРУ) на подстанциях и в энергоцентрах.
• Объекты энергетики: Монтаж шинных систем на электростанциях, трансформаторных подстанциях для подключения генераторов, трансформаторов и другого высоковольтного оборудования.
• Крупные коммерческие и общественные здания: В больших торговых центрах, офисных комплексах, спортивных сооружениях, где требуется мощная и разветвленная система электроснабжения.

Особенности и ограничения

Применение ГЭСН 08-01-073-04 имеет ряд особенностей и ограничений, которые сметчику необходимо учитывать:

• Комплексность нормы: Норма учитывает полный комплекс работ, определенный в соответствии с требованиями "Правил устройства электроустановок" (ПУЭ), СНиП 3.05.06-85 и соответствующих технических условий. Это означает, что все операции, перечисленные в составе работ, уже включены в норму, и их отдельное нормирование не требуется.
• Неучтенные работы: В нормах данного сборника не учтены затраты на:
• Монтаж вторичных цепей (цепей управления, сигнализации, измерения, защиты).
• Монтаж заземления (кроме заземления, входящего в комплект поставляемого оборудования).
• Прокладка кабелей (кроме кабелей, поставляемых в комплекте с трансформатором или другим оборудованием).
• Монтаж ящиков, пультов и шкафов (за исключением случаев, когда это прямо предусмотрено другими нормами сборника).
• Установка опорных конструкций, если они не являются неотъемлемой частью шинодержателей или не учтены в составе работ. Эти работы должны нормироваться дополнительно по соответствующим ГЭСН других отделов или сборников.
• Вертикальное перемещение: В сметных нормах сборника 8 учтены затраты на производство работ и вертикальное перемещение оборудования и материальных ресурсов до места установки. Это означает, что дополнительно начислять затраты на подъем шин на высоту в пределах, предусмотренных общими положениями сборника, не требуется.
• Материал шин: Норма применима как для медных, так и для алюминиевых шин. Выбор материала определяется проектом, исходя из технических требований и экономической целесообразности.
• Сечение шин: Данная норма строго привязана к сечению шин свыше 1000 до 1500 мм2. Для шин других сечений (до 350 мм2, свыше 350 до 700 мм2, свыше 700 до 1000 мм2) следует применять другие нормы таблицы 08-01-073.
• Количество полос: Норма предназначена для шин, состоящих из двух полос в фазе. Для шин с тремя полосами в фазе следует использовать нормы таблицы 08-01-074.

Полезная информация

Для эффективной работы с нормой ГЭСН 08-01-073-04 сметчикам полезно знать о типичных ошибках, практических советах и связанных нормативных документах.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильное определение сечения шин: Одной из наиболее частых ошибок является применение нормы 08-01-073-04 для шин с сечением, не соответствующим указанному диапазону (свыше 1000 до 1500 мм2). Это приводит к некорректному расчету ресурсов. Как избежать: Всегда тщательно сверяйте сечение шин, указанное в проектной документации, с характеристиками нормы. Используйте соответствующие нормы 08-01-073-01, 08-01-073-02, 08-01-073-03 для других сечений.

2. Игнорирование состава работ: Сметчики иногда забывают, что норма уже включает в себя заготовку, окраску и прокладку шин, а также установку шинодержателей и присоединение. Попытка дополнительно нормировать эти операции приведет к завышению сметной стоимости. Как избежать: Внимательно изучайте "Состав работ" каждой нормы и общие указания к сборнику ГЭСНм 08, чтобы понимать, какие работы уже учтены.

3. Неверное применение индексов пересчета: При использовании ФЕР (Федеральных единичных расценок), которые базируются на ГЭСН, необходимо применять актуальные индексы пересчета в текущие цены. Использование устаревших или неверных индексов искажает конечную стоимость. Как избежать: Регулярно обновляйте сметно-нормативные базы и используйте только официально опубликованные индексы Минстроя России или региональных центров ценообразования.

4. Неучет неучтенных нормой работ: Норма 08-01-073-04 не учитывает монтаж вторичных цепей, заземления, кабелей (кроме комплектных) и некоторых опорных конструкций. Ошибка заключается в их игнорировании или попытке включить в данную норму. Как избежать: Для таких работ необходимо применять отдельные, соответствующие ГЭСН из других разделов или сборников.

5. Неправильная интерпретация "двух полос в фазе": Важно понимать, что норма относится к шинам, состоящим из двух параллельных полос на каждую фазу. Если проектом предусмотрено другое количество полос (например, три), необходимо использовать другие нормы, такие как ГЭСН 08-01-074. Как избежать: Внимательно читайте наименование нормы и ее технические характеристики.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Всегда начинайте с тщательного изучения проектной и рабочей документации. Это позволит точно определить тип, сечение, материал и длину шин, а также особенности их прокладки и присоединения. Проект является основным источником данных для сметчика.
• Использование актуальных баз: Убедитесь, что вы используете самую последнюю редакцию сборника ГЭСНм 08 и актуальные индексы пересчета. Нормативная база постоянно обновляется, и использование устаревших данных может привести к значительным ошибкам в смете.
• Консультации со специалистами: При возникновении вопросов по технологии монтажа или особенностям применения шин (например, при выборе между медью и алюминием, или при нестандартных условиях монтажа), не стесняйтесь консультироваться с инженерами-электриками или производителями оборудования. Их опыт может помочь избежать ошибок в расчетах.
• Учет специфики объекта: Хотя ГЭСН отражают среднеотраслевые затраты, каждый объект имеет свои уникальные условия. Учитывайте факторы, которые могут повлиять на трудозатраты и расход ресурсов, такие как стесненность рабочей зоны, высота монтажа, необходимость выполнения работ в условиях действующего производства и т.д. Для таких случаев могут применяться повышающие коэффициенты, предусмотренные методическими указаниями.
• Документирование расчетов: Ведите подробную документацию по всем расчетам, обоснованиям и принятым решениям. Это облегчит проверку сметы, а также поможет в случае возникновения спорных вопросов.

Связанные нормы

Норма ГЭСН 08-01-073-04 является частью таблицы 08-01-073, которая включает в себя нормы для монтажа ответвительных шин с двумя полосами в фазе, но с различными сечениями. Для комплексного понимания и правильного применения следует учитывать следующие связанные нормы:

• Шина ответвительная - две полосы в фазе, медная или алюминиевая сечением: до 350 мм2
• Шина ответвительная - две полосы в фазе, медная или алюминиевая сечением: свыше 350 до 700 мм2
• Шина ответвительная - две полосы в фазе, медная или алюминиевая сечением: свыше 700 до 1000 мм2

Кроме того, для шин с другим количеством полос в фазе, например, с тремя, следует обращаться к таблице ГЭСН 08-01-074 "Шины ответвительные - три полосы в фазе".

Также, при составлении сметы на электромонтажные работы, необходимо учитывать нормы из других отделов сборника ГЭСНм 08, которые охватывают работы, не учтенные в 08-01-073-04, например:

• Отдел 02 "Канализация электроэнергии и электрические сети": Для нормирования прокладки кабелей и монтажа вторичных цепей.
• Отдел 03 "Распределительные устройства и подстанции": Для монтажа другого электрооборудования, такого как трансформаторы, выключатели, разъединители, к которым присоединяются шины.
• Нормы на монтаж опорных конструкций: Если опорные конструкции для шин не входят в комплект поставки шинодержателей и требуют отдельного монтажа, следует применять соответствующие нормы из сборников на строительные конструкции.

Контрольные моменты

Для обеспечения точности и обоснованности сметных расчетов, а также для контроля за выполнением работ, сметчику следует уделять внимание следующим контрольным моментам:

• Соответствие объема работ: Убедитесь, что фактический объем смонтированных шин (длина) соответствует объему, указанному в смете. Это ключевой параметр для расчета прямых затрат.
• Проверка учтенных ресурсов: Сверьте фактический расход основных материалов (медь, алюминий, краска, аргон, электроды) и машино-часов с нормативными показателями. Отклонения могут указывать на неэффективность работ или ошибки в нормировании.
• Качество выполнения работ: Хотя сметчик напрямую не контролирует качество, понимание технологических требований (например, качество сварных швов, надежность болтовых соединений, равномерность окраски) поможет оценить, насколько полно и корректно были выполнены работы, учтенные нормой.
• Применение коэффициентов: Если в смете применялись повышающие или понижающие коэффициенты, убедитесь в их обоснованности и соответствии действующим методическим указаниям. Необоснованное применение коэффициентов является частой причиной завышения или занижения стоимости.
• Актуальность нормативной базы: Перед началом работ и при составлении актов выполненных работ всегда проверяйте актуальность применяемых ГЭСН и индексов пересчета. Нормативные документы могут изменяться, и использование устаревших данных может привести к финансовым потерям или претензиям со стороны заказчика или контролирующих органов.

Заключение

Норма ГЭСН 08-01-073-04 является важным инструментом для сметчиков, позволяющим точно определить ресурсные затраты на монтаж ответвительных шин в электротехнических установках. Глубокое понимание состава работ, учтенных ресурсов, а также особенностей и ограничений применения этой нормы, является залогом корректного и обоснованного составления сметной документации. Соблюдение методических указаний, внимательное изучение проектных данных и учет специфики объекта позволяют избежать типичных ошибок и обеспечить прозрачность и достоверность сметных расчетов, что критически важно для эффективного управления строительными проектами.