ГЭСН 08-02-307-01: Подвесы контактной сети без подшивки

Введение: Назначение и область применения ГЭСН 08-02-307-01

Государственная элементная сметная норма ГЭСН 08-02-307-01 "Подвес без деревянной подшивки" является важным инструментом для сметчиков, работающих в сфере строительства и реконструкции объектов городского электрического транспорта. Несмотря на кажущееся название "Подвесы потолочные и узлы подвешивания", которое может ввести в заблуждение, данная норма не имеет отношения к потолкам зданий. Она применяется исключительно для работ, связанных с монтажом элементов контактной сети городского транспорта (трамвайных и троллейбусных линий), где "потолочные" означает "верхние" или "надземные" подвесы.

Эта норма входит в состав Сборника № 8 ГЭСНм "Электротехнические установки" и относится к разделу "Сети контактные городского транспорта". Ее основное назначение – определение потребности в ресурсах (трудозатратах рабочих, времени эксплуатации машин и механизмов) для выполнения комплекса работ по установке и регулировке элементов подвески контактного провода. Точное применение ГЭСН 08-02-307-01 позволяет корректно формировать сметную стоимость проектов, связанных с развитием и обслуживанием трамвайных и троллейбусных систем.

Единицей измерения для данной нормы является "шт" (штука), что подразумевает расчет затрат на установку одного подвеса или узла.

Техническая информация: Состав работ, ресурсы и требования

Для правильного применения ГЭСН 08-02-307-01 необходимо четко понимать, какие именно работы учтены в данной норме, а также какие ресурсы для их выполнения предусмотрены. Норма охватывает полный комплекс операций, необходимых для монтажа одного подвеса или узла подвешивания контактной сети.

Состав работ по норме

ГЭСН 08-02-307-01 включает в себя следующие основные операции:

1. Установка трамвайных подвесов, узлов подвешивания и узлов грузовой компенсации. Эта операция предусматривает монтаж всех необходимых элементов, которые обеспечивают крепление контактного провода к несущему тросу или непосредственно к опорам. Трамвайные подвесы – это специализированные конструкции, предназначенные для удержания контактного провода на заданной высоте и обеспечения его необходимой эластичности. Узлы подвешивания служат для крепления несущего троса или контактного провода к поперечным или продольным элементам контактной сети. Узлы грузовой компенсации предназначены для поддержания постоянного натяжения контактного провода при изменениях температуры, предотвращая его провисание или чрезмерное натяжение.
2. Установка зажима и струнки. Зажимы используются для надежного крепления контактного провода к стрункам, а струнки, в свою очередь, передают нагрузку от контактного провода на несущий трос или другие элементы подвески. Эта операция включает все действия по фиксации и регулировке этих элементов.
3. Передвижка провода при смещении трассы. В процессе монтажа или эксплуатации может возникнуть необходимость в корректировке положения контактного провода для обеспечения его правильного взаимодействия с токоприемниками подвижного состава. Данная операция учитывает трудозатраты и машинное время на точную регулировку положения провода по трассе.

Материалы и ресурсы

Важной особенностью ГЭСН является то, что она нормирует только расход ресурсов, необходимых для выполнения работ, но не включает стоимость самих материалов, которые монтируются.

• Трудозатраты рабочих: Согласно норме, на выполнение указанного комплекса работ требуется 0.47 чел.-ч на одну штуку (подвес/узел). Средний разряд работы составляет 3.6. Это означает, что для выполнения работ требуются квалифицированные рабочие-монтажники, способные выполнять монтажные операции на высоте с использованием специализированного оборудования.
• Машины и оборудование: Для выполнения работ по данной норме предусмотрено использование подъемников телескопических самоходных с рабочей высотой до 26 м и грузоподъемностью до 250 кг. Норматив использования составляет 0.15 маш.-ч на одну штуку. Применение такой техники обусловлено необходимостью выполнения работ на значительной высоте, характерной для контактных сетей.

Важное примечание: Сами материалы, такие как трамвайные подвесы, узлы подвешивания, узлы грузовой компенсации, зажимы, струнки, а также контактный провод и несущий трос, не учтены в данной норме. Их стоимость должна быть определена и учтена в сметной документации отдельно, исходя из проектных решений и текущих цен на материалы. Это является одним из наиболее частых источников ошибок при составлении смет.

Трудозатраты и время выполнения

Норматив трудозатрат в 0.47 чел.-ч на штуку отражает количество рабочего времени, необходимое для выполнения всех операций, перечисленных в составе работ, одним рабочим. Для расчета общего объема трудозатрат по проекту необходимо умножить этот норматив на количество устанавливаемых подвесов/узлов. Например, для установки 100 подвесов потребуется 0.47 чел.-ч/шт * 100 шт = 47 чел.-ч.

Время выполнения работ напрямую зависит от количества задействованных рабочих и эффективности организации труда. При планировании работ следует учитывать, что монтаж контактной сети часто проводится в условиях ограниченного времени ("окна"), что может потребовать увеличения числа рабочих или использования более производительной техники.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 3.6 указывает на то, что исполнители должны обладать соответствующей квалификацией. Рабочие-монтажники, выполняющие данные работы, должны иметь допуски к высотным работам, знание правил электробезопасности, а также опыт работы с элементами контактной сети. Это включает умение работать с монтажным инструментом, специализированным оборудованием (подъемниками), а также навыки точной регулировки элементов контактной сети согласно проектной документации и техническим требованиям.

Практическое применение: Алгоритм расчета и особенности

Правильное применение ГЭСН 08-02-307-01 требует внимательности и понимания контекста работ. Ниже представлен пошаговый алгоритм расчета и рассмотрены ключевые особенности применения нормы.

Пошаговый алгоритм расчета

Для расчета сметной стоимости работ по ГЭСН 08-02-307-01 необходимо выполнить следующие шаги:

1. Определение объема работ: В первую очередь, необходимо определить общее количество подвесов и узлов, подлежащих установке согласно проектной документации. Единица измерения – "шт" (штука).
2. Расчет трудозатрат: Умножьте количество подвесов на норматив трудозатрат, указанный в норме (0.47 чел.-ч/шт). Полученное значение будет представлять собой общие трудозатраты в человеко-часах.

• Пример: Если требуется установить 50 подвесов: 50 шт * 0.47 чел.-ч/шт = 23.5 чел.-ч.

3. Расчет машинного времени: Умножьте количество подвесов на норматив использования машин (0.15 маш.-ч/шт для телескопических подъемников). Это даст общее время работы механизмов в машино-часах.

• Пример: Для 50 подвесов: 50 шт * 0.15 маш.-ч/шт = 7.5 маш.-ч.

4. Учет стоимости ресурсов: Полученные объемы трудозатрат и машинного времени умножаются на соответствующие текущие стоимостные показатели (тарифные ставки рабочих, стоимость машино-часа эксплуатации подъемника). Эти стоимостные показатели определяются на основе текущих цен региона, индексов пересчета или данных поставщиков ресурсов.
5. Добавление стоимости материалов: Обязательно учтите стоимость самих материалов (подвесов, зажимов, струнок, провода и т.д.), которые не включены в данную норму. Их стоимость определяется по прайс-листам поставщиков, ФССЦ или другим обосновывающим документам.
6. Накладные расходы и сметная прибыль: К прямым затратам (оплата труда, эксплуатация машин, стоимость материалов) добавляются накладные расходы и сметная прибыль в соответствии с действующими методическими указаниями по определению сметной стоимости строительства.

Примеры использования

• Новое строительство трамвайной линии: При прокладке новой трамвайной линии ГЭСН 08-02-307-01 будет применяться для каждого устанавливаемого подвеса и узла, обеспечивающего крепление контактного провода по всей длине трассы. Это включает как стандартные подвесы, так и узлы грузовой компенсации на прямых участках и в кривых.
• Реконструкция или капитальный ремонт контактной сети: В случае замены изношенных или поврежденных элементов контактной сети, данная норма используется для расчета затрат на демонтаж старых и монтаж новых подвесов и узлов. При этом следует учитывать, что демонтажные работы нормируются отдельно (как правило, с применением понижающих коэффициентов к нормам монтажа или по отдельным нормам).
• Переустройство контактной сети: При изменении трассы или конфигурации контактной сети, например, при строительстве новых развязок или изменении дорожной инфраструктуры, норма применяется для установки новых подвесов и регулировки существующего провода.

Особенности и ограничения

• Специфика применения: Норма строго ориентирована на контактные сети городского электротранспорта. Попытки применить ее для других видов подвесных конструкций (например, для подвесных потолков в зданиях) являются грубой ошибкой и приведут к некорректным расчетам.
• Неучтенные материалы: Как уже упоминалось, стоимость самих конструктивных элементов (подвесов, зажимов, струнок, проводов) не учтена в норме. Это требует от сметчика внимательного изучения проектной документации и отдельного учета этих позиций.
• Работа на высоте: Работы по установке подвесов контактной сети всегда связаны с работой на высоте. Это подразумевает соблюдение строгих правил техники безопасности, использование специального оборудования и наличие соответствующих допусков у персонала. Хотя сама норма не детализирует меры безопасности, сметчик должен понимать, что эти требования влияют на организацию работ и, косвенно, на их стоимость (например, через затраты на обеспечение безопасности).
• Редакции нормативов: Важно использовать актуальную редакцию ГЭСН (например, ГЭСНм-2022 или более поздние), так как нормативы могут меняться со временем.

Полезная информация: Типичные ошибки, советы и связанные нормы

Для эффективной работы с ГЭСН 08-02-307-01 сметчикам полезно знать о распространенных ошибках, практических рекомендациях и взаимосвязи с другими нормативными документами.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильная интерпретация названия: Самая частая ошибка – это буквальное понимание "потолочные подвесы". Это приводит к попыткам применить норму для внутренних отделочных работ, что абсолютно неверно. Как избежать: Всегда сверяйтесь с разделом сборника ГЭСН, к которому относится норма (в данном случае, "Сети контактные городского транспорта" в Сборнике 08 "Электротехнические установки").
2. Неучет стоимости материалов: Поскольку норма не включает стоимость самих подвесов, зажимов, струнок и провода, их неучет приведет к значительному занижению сметной стоимости. Как избежать: Внимательно изучайте общие положения к Сборнику ГЭСНм 08, где часто указывается, какие материалы не учтены в нормах. Всегда добавляйте стоимость этих материалов отдельными позициями в смету на основании проектных данных и текущих цен.
3. Игнорирование среднего разряда рабочих: Средний разряд 3.6 указывает на необходимость привлечения квалифицированного персонала. Игнорирование этого может привести к недооценке затрат на оплату труда или к проблемам с качеством выполнения работ. Как избежать: Учитывайте квалификацию рабочих при расчете заработной платы и планировании бригад.
4. Неправильное применение единицы измерения: Хотя для данной нормы "шт" и "узел" часто используются как синонимы, для других норм в той же таблице могут быть свои специфические единицы измерения (например, "компл" для 08-02-307-03). Как избежать: Всегда проверяйте единицу измерения для каждой конкретной нормы в официальном сборнике.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом сметного расчета тщательно изучите проектную документацию, чертежи контактной сети, спецификации оборудования и материалов. Это поможет точно определить объем работ и номенклатуру неучтенных материалов.
• Использование актуальных баз: Всегда работайте с самой актуальной редакцией ГЭСН, утвержденной Минстроем России. Изменения в нормативах могут существенно влиять на расчеты.
• Консультации со специалистами: При возникновении сомнений в применении нормы или при работе со сложными участками контактной сети, не стесняйтесь обращаться за консультациями к инженерам-проектировщикам или опытным сметчикам, специализирующимся на электротехнических установках и контактных сетях.
• Учет специфики объекта: Работы по монтажу контактной сети могут иметь свои особенности в зависимости от типа трамвайной/троллейбусной системы, климатических условий региона, наличия действующих линий и других факторов. Эти особенности могут потребовать применения поправочных коэффициентов, предусмотренных общими положениями к сборникам ГЭСН.

Связанные нормы

ГЭСН 08-02-307-01 является частью более широкой группы норм, касающихся подвесов и узлов подвешивания контактной сети. К ним относятся:

• ГЭСН 08-02-307-02: "Узел подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине". Применяется, когда несущий трос подвешивается к гибким поперечинам, а не к жестким опорам.
• ГЭСН 08-02-307-03: "Узел подвешивания: на косых струнках при полукомпенсированной подвеске проводов". Используется для специфического типа подвески, обеспечивающего определенные механические характеристики контактного провода.
• ГЭСН 08-02-307-04: "Узел подвешивания: продольно-несущего троса на кронштейне". Применяется, когда несущий трос крепится непосредственно к кронштейнам на опорах.
• ГЭСН 08-02-307-06: "Узел грузовой компенсации на металлической опоре: решетчатой". Используется для монтажа узлов компенсации натяжения провода на решетчатых металлических опорах.

Эти нормы часто применяются совместно в рамках одного проекта по строительству или реконструкции контактной сети, в зависимости от конкретных проектных решений и используемых конструкций.

Контрольные моменты

• Соответствие проекту: Убедитесь, что выбранная норма и ее применение полностью соответствуют проектной документации и техническим решениям. Любые отклонения должны быть обоснованы и согласованы.
• Качество монтажа: Контроль качества выполнения работ по установке подвесов и узлов подвешивания критически важен для надежности и долговечности контактной сети. Это включает проверку правильности крепления, натяжения, соблюдения габаритов и зигзага контактного провода.
• Документация: Ведение исполнительной документации, актов скрытых работ (при необходимости), актов освидетельствования ответственных конструкций и элементов является обязательным. Это подтверждает правильность выполнения работ и соответствие их нормативным требованиям.
• Безопасность: Особое внимание уделяйте соблюдению правил охраны труда и техники безопасности при работе на высоте и с электроустановками. Это не только требование законодательства, но и залог успешного выполнения проекта без происшествий.

Заключение

ГЭСН 08-02-307-01 является специализированной и важной нормой для сметного дела в области строительства и реконструкции контактных сетей городского электротранспорта. Ее корректное применение требует глубокого понимания состава работ, учета всех необходимых ресурсов и, что особенно важно, правильной интерпретации области ее действия. Сметчики, освоившие нюансы этой нормы, смогут формировать точные и обоснованные сметы, способствуя эффективной реализации проектов по развитию городской инфраструктуры.