{
 "title": "ГЭСН 08-02-307-02: Узел подвески продольно-несущего троса",
 "metaTitle": "ГЭСН 08-02-307-02: Применение и расчет узла подвески троса",
 "metaDescription": "Подробное руководство по ГЭСН 08-02-307-02 для сметчиков. Узнайте о составе работ, ресурсах, расчете и типичных ошибках при монтаже узлов подвески продольно-несущего троса.",
 "slug": "gesn-08-02-307-02",
 "excerpt": "ГЭСН 08-02-307-02 – это ключевая норма для сметчиков, работающих с проектами по монтажу контактных сетей трамвая и троллейбуса. Она регламентирует затраты на установку узлов подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине, а также сопутствующие операции, такие как установка зажимов, струнок и передвижка провода. Правильное применение этой нормы позволяет точно определить потребность в трудовых ресурсах и машинах, обеспечивая достоверность сметной документации. В данной статье мы подробно рассмотрим состав работ, необходимые ресурсы, алгоритм расчета и типичные ошибки, которые могут возникнуть при использовании ГЭСН 08-02-307-02, предоставляя практические рекомендации для эффективной работы сметчиков.",
 "content": "## Введение\n\nГосударственная элементная сметная норма (ГЭСН) 08-02-307-02 является важным инструментом для точного определения затрат при выполнении электромонтажных работ, связанных с контактными сетями городского электрического транспорта. Эта норма включена в Сборник №8 «Электротехнические установки» ГЭСНм-2001 (редакции 2009, 2014, 2020, 2022 годов) и регламентирует процесс установки специфического элемента контактной сети – узла подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине. \n\n**Назначение и область применения нормы:**\n\nНорма 08-02-307-02 предназначена для определения прямых затрат (трудозатрат рабочих, времени эксплуатации машин и механизмов, а также расхода материальных ресурсов) на монтаж узлов подвески в контактных сетях трамвая и троллейбуса. Эти узлы являются критически важными компонентами цепной контактной подвески, обеспечивающими надежное крепление несущего троса и поддержание заданного положения контактного провода. \n\nПрименение данной нормы актуально при новом строительстве, реконструкции и капитальном ремонте трамвайных и троллейбусных линий в городских условиях. Она позволяет сметчикам формировать обоснованные сметные расчеты, учитывая специфику высотных работ и необходимость использования специализированной техники. \n\n**Основные характеристики:**\n\n* **Код нормы:** 08-02-307-02\n* **Полное наименование:** Подвесы потолочные и узлы подвешивания → Узел подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине. \n* **Единица измерения:** узел. \n* **Тип работ:** Монтаж оборудования (ГЭСНм). \n* **Категория:** 08-02-307 (Подвесы потолочные и узлы подвешивания). \n\nЭта норма является частью более широкой группы норм, касающихся подвесов и узлов подвешивания контактной сети, что подчеркивает ее специализированный характер и важность для инфраструктуры городского электротранспорта. \n\n## Техническая информация\n\nДля корректного применения ГЭСН 08-02-307-02 сметчику необходимо глубоко понимать состав работ, требуемые материалы и ресурсы, а также квалификационные требования к исполнителям. Это позволит избежать ошибок и обеспечить точность сметных расчетов.\n\n### Состав работ по норме\n\nНорма 08-02-307-02 охватывает комплекс операций, необходимых для установки одного узла подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине. Согласно официальному описанию, в состав работ входят: \n\n1. **Установка трамвайных подвесов, узлов подвешивания и узлов грузовой компенсации.** Этот пункт является обобщающим и включает в себя основные действия по монтажу элементов, обеспечивающих крепление и стабилизацию контактной сети. Узел подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине представляет собой изолятор со струновыми зажимами и монтажными элементами, используемый для крепления несущего троса цепной контактной подвески. \n2. **Установка зажима и струнки.** Зажимы используются для фиксации тросов и проводов, а струнки (гибкие поперечины) – для поддержания контактного провода на заданной высоте и обеспечения его эластичности. Регулировка струнок критически важна для обеспечения правильного провеса контактного провода и надежного токосъема. \n3. **Передвижка провода при смещении трассы.** Этот вид работ предусматривает корректировку положения контактного провода, что может потребоваться в процессе монтажа или при последующей регулировке контактной сети для обеспечения проектных параметров. \n\nВажно отметить, что нормы ГЭСН учитывают оптимальные технологические и организационные схемы производства работ в нормальных условиях, без осложняющих факторов. Второстепенные, вспомогательные и подготовительно-заключительные работы, являющиеся неотъемлемой частью технологического процесса (например, установка и снятие ограждений, подача инструментов, подъем и опускание монтажной площадки), учтены нормами и не требуют отдельной оплаты. \n\n### Материалы и ресурсы\n\nГЭСН 08-02-307-02 определяет потребность в следующих основных ресурсах на единицу измерения (1 узел): \n\n* **Трудозатраты рабочих-монтажников:** 0.8 чел.-ч при среднем разряде 3.6. \n * Это означает, что для установки одного узла требуется 0.8 человеко-часов работы квалифицированного монтажника со средним разрядом 3.6. Данный показатель является базовым для расчета затрат на оплату труда рабочих.\n* **Машины и оборудование:**\n * **Подъемники телескопические самоходные, рабочая высота 26 м, грузоподъемность 250 кг:** 0.3 маш.-ч. \n * Использование такой техники обусловлено необходимостью выполнения работ на высоте при монтаже контактной сети. Телескопические подъемники обеспечивают доступ к элементам подвески, расположенным на значительной высоте от уровня земли. \n\n**Важные уточнения по ресурсам:**\n\n* **Материалы:** В ГЭСНм, как правило, не указывается прямой расход основных материалов, таких как сам узел подвески, зажимы, струнки и трос. Эти материалы учитываются в сметной документации отдельно, на основании проектных данных и спецификаций. Норма 08-02-307-02 определяет затраты на *монтаж* этих элементов, а не на их *поставку*. \n* **Трудозатраты машинистов:** Затраты труда машинистов (0.38 чел.-ч для вышки телескопической 25 м) справочно входят в стоимость эксплуатации машин и механизмов и не добавляются отдельно к трудозатратам рабочих. \n* **Транспортные расходы:** Нормами учтено время на перемещение материалов, инструментов и механизмов в пределах рабочей зоны на расстояние до 50 м. Перемещение на большие расстояния может нормироваться дополнительно. \n\n### Требования к квалификации\n\nРаботы по монтажу узлов подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине требуют от исполнителей специфических знаний и навыков, что отражено в среднем разряде рабочих 3.6. Это подразумевает, что работы должны выполняться бригадой, в составе которой есть монтажники соответствующей квалификации, способные:\n\n* Работать на высоте с использованием специализированных подъемных механизмов. \n* Знать устройство и принципы работы контактных сетей трамвая и троллейбуса. \n* Уметь правильно устанавливать и регулировать элементы подвески, зажимы и струнки в соответствии с проектной документацией и технологическими картами. \n* Соблюдать строгие правила техники безопасности при работе с электроустановками и на высоте. \n\n## Практическое применение\n\nПравильное применение ГЭСН 08-02-307-02 в сметной документации требует четкого понимания алгоритма расчета, учета особенностей и ограничений нормы. Это позволит избежать ошибок и обеспечить достоверность сметы.\n\n### Пошаговый алгоритм расчета\n\nРасчет затрат по норме ГЭСН 08-02-307-02 осуществляется на основании проектных данных и сводится к определению количества «узлов» и умножению их на нормативные показатели расхода ресурсов.\n\n1. **Определение объема работ:**\n * Первым шагом является точное определение количества узлов подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине, подлежащих монтажу. Это количество должно быть указано в проектной документации (рабочих чертежах, спецификациях) на контактную сеть трамвая или троллейбуса. Единица измерения – «узел». \n * Важно убедиться, что каждый «узел» соответствует описанию, предусмотренному нормой, и не включает работы, которые должны нормироваться отдельно (например, монтаж опор, прокладка самого троса или провода).\n2. **Расчет трудозатрат:**\n * Умножьте количество узлов на норматив трудозатрат рабочих-монтажников: `Количество узлов × 0.8 чел.-ч/узел`. \n * Полученное значение будет представлять общее количество человеко-часов, необходимых для выполнения работ. Это значение используется для расчета фонда оплаты труда рабочих.\n3. **Расчет времени эксплуатации машин и механизмов:**\n * Умножьте количество узлов на норматив времени эксплуатации подъемников телескопических самоходных: `Количество узлов × 0.3 маш.-ч/узел`. \n * Полученное значение будет представлять общее количество машино-часов, необходимых для работы техники. Это значение используется для расчета затрат на эксплуатацию машин.\n4. **Учет материалов:**\n * Сами материалы (узлы подвески, зажимы, струнки, трос и т.д.) не учтены в данной ГЭСН. Их стоимость и количество определяются по проектным спецификациям и добавляются в смету отдельными позициями, как правило, по текущим ценам или по ФССЦ (Федеральный сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции). \n5. **Применение коэффициентов:**\n * К полученным прямым затратам (оплата труда, эксплуатация машин) применяются накладные расходы и сметная прибыль в соответствии с действующими методическими указаниями и нормативами. \n * При необходимости могут применяться поправочные коэффициенты, учитывающие усложняющие факторы производства работ (например, стесненные условия, работы на действующей сети, работы в зимнее время). Эти коэффициенты должны быть обоснованы проектной документацией или соответствующими нормативными актами. \n\n### Примеры использования\n\n**Пример 1: Монтаж на новом участке**\n\nПредположим, проект предусматривает монтаж 150 узлов подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине на новом участке трамвайной линии.\n\n* **Трудозатраты:** 150 узлов × 0.8 чел.-ч/узел = 120 чел.-ч.\n* **Эксплуатация подъемников:** 150 узлов × 0.3 маш.-ч/узел = 45 маш.-ч.\n\nЭти показатели будут включены в локальную смету для расчета прямых затрат.\n\n**Пример 2: Реконструкция с передвижкой провода**\n\nПри реконструкции участка контактной сети требуется установить 50 узлов, а также выполнить передвижку провода на всей длине участка, что уже учтено в составе работ нормы 08-02-307-02. Объем работ по норме остается 50 узлов, так как передвижка провода является частью комплекса работ по установке узла.\n\n* **Трудозатраты:** 50 узлов × 0.8 чел.-ч/узел = 40 чел.-ч.\n* **Эксплуатация подъемников:** 50 узлов × 0.3 маш.-ч/узел = 15 маш.-ч.\n\n### Особенности и ограничения\n\n* **Комплексность работ:** Норма 08-02-307-02 является комплексной и включает в себя все необходимые операции для установки узла. Не допускается дополнительное нормирование отдельных операций, уже учтенных в составе работ (например, отдельно нормировать установку зажима или передвижку провода). \n* **Единица измерения "узел":** Важно четко понимать, что подразумевается под "узлом" в рамках конкретного проекта. В данном случае это «Узел подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине», который может включать несколько компонентов, но нормируется как единое целое. \n* **Высота работ:** Норма учитывает работу с использованием подъемников с рабочей высотой до 26 м. Если проект предусматривает работы на значительно большей высоте или в условиях, требующих иного оборудования, это может потребовать применения дополнительных коэффициентов или разработки индивидуальных расценок. \n* **Условия производства работ:** Норма рассчитана на нормальные условия. При работе на действующих сетях, в стесненных условиях (например, в тоннелях, на мостах, в условиях интенсивного движения транспорта) или при неблагоприятных погодных условиях (например, в зимнее время), к норме могут применяться повышающие коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСН или соответствующими методическими документами. \n* **Отсутствие материалов в норме:** Сметчик должен помнить, что сама стоимость материалов (тросов, зажимов, изоляторов, струнок) не учтена в данной ГЭСН и должна быть добавлена в смету отдельно на основании проектных спецификаций. \n\n## Полезная информация\n\nДля эффективной работы с ГЭСН 08-02-307-02 сметчикам полезно знать о типичных ошибках, практических советах и связанных нормах, а также о контрольных моментах, обеспечивающих качество сметной документации.\n\n### Типичные ошибки и как их избежать\n\n1. **Неправильная интерпретация единицы измерения «узел».** Часто сметчики ошибочно принимают «узел» за отдельный компонент (например, только зажим или только струнку), тогда как норма охватывает комплекс работ по монтажу всего узла подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине. \n * **Как избежать:** Всегда сверяйтесь с полным наименованием нормы и ее составом работ. При возникновении сомнений обращайтесь к технической части сборника ГЭСНм 08 или к официальным разъяснениям. \n2. **Двойной учет работ.** Попытка дополнительно нормировать отдельные операции (например, передвижку провода или установку зажима), которые уже включены в состав работ по ГЭСН 08-02-307-02. \n * **Как избежать:** Внимательно изучайте состав работ по каждой норме. Если операция уже учтена, не включайте ее отдельной позицией. \n3. **Игнорирование высотных и стесненных условий.** Неприменение или некорректное применение повышающих коэффициентов при выполнении работ на значительной высоте, в стесненных условиях (например, вблизи зданий, на перекрестках) или на действующей контактной сети. \n * **Как избежать:** Всегда анализируйте условия производства работ, указанные в проекте организации строительства (ПОС) или в общих положениях к сборнику ГЭСНм 08. Применяйте соответствующие коэффициенты, предусмотренные нормативными документами. \n4. **Неактуальные нормативные базы.** Использование устаревших редакций ГЭСН, что приводит к некорректным расчетам трудозатрат и машино-часов. \n * **Как избежать:** Регулярно обновляйте сметно-нормативные базы. Используйте только актуальные редакции ГЭСН, утвержденные Минстроем России. \n\n### Практические советы\n\n* **Детальное изучение проекта:** Перед началом сметных расчетов тщательно изучите проектную документацию, особенно разделы, касающиеся контактной сети, опорных конструкций и технологии монтажа. Это поможет точно определить объемы работ и условия их выполнения. \n* **Взаимодействие с проектировщиками:** При возникновении вопросов по составу или объему работ, а также по применяемым материалам, не стесняйтесь обращаться за разъяснениями к проектировщикам. Это позволит избежать разночтений и ошибок. \n* **Учет специфики объекта:** Контактные сети трамвая и троллейбуса имеют свои особенности (например, радиусы кривых, пересечения, наличие спецчастей). Учитывайте эти факторы при применении нормы, возможно, потребуется применение связанных норм или коэффициентов. \n* **Проверка обоснования:** Всегда проверяйте обоснование применения нормы (НР: Пр/812-052.0, СП: Пр/774-052.0 и т.д.), чтобы убедиться в ее корректности и соответствии текущим нормативным актам. \n\n### Связанные нормы\n\nГЭСН 08-02-307-02 является частью более широкой группы норм, касающихся монтажа контактных сетей. Сметчику полезно знать о других нормах, которые могут применяться совместно или вместо данной нормы в зависимости от конкретных условий проекта:\n\n* ГЭСН 08-02-307-01 «Подвес без деревянной подшивки»: Эта норма также относится к подвесам, но описывает другой тип конструкции. \n* ГЭСН 08-02-307-03 «Узел подвешивания: на косых струнках при полукомпенсированной подвеске проводов»: Данная норма описывает монтаж узлов подвешивания на косых струнках, что является схожим, но не идентичным видом работ. \n* ГЭСН 08-02-307-04 «Узел подвешивания: продольно-несущего троса на кронштейне»: Эта норма применяется для узлов, где продольно-несущий трос крепится непосредственно к кронштейну, а не к гибкой поперечине. \n* ГЭСН 08-02-307-05 «Узел грузовой компенсации на металлической опоре: трубчатой» и ГЭСН 08-02-307-06 «Узел грузовой компенсации на металлической опоре: решетчатой»: Эти нормы относятся к монтажу узлов грузовой компенсации, которые также являются частью системы контактной сети. \n* **Нормы из других разделов сборника ГЭСНм 08:** Например, нормы на монтаж опор контактной сети, прокладку контактных проводов, установку спецчастей (стрелок, пересечений) и другие электромонтажные работы, которые могут быть частью общего проекта по строительству или реконструкции контактной сети. \n\n### Контрольные моменты\n\nПри проверке сметной документации, содержащей ГЭСН 08-02-307-02, следует обращать внимание на следующие ключевые аспекты:\n\n* **Соответствие объемов:** Проверить, соответствует ли количество учтенных «узлов» проектным объемам работ. \n* **Корректность применения коэффициентов:** Убедиться, что все примененные повышающие или понижающие коэффициенты обоснованы и соответствуют нормативным документам. \n* **Актуальность нормативов:** Проверить, что расчеты выполнены на основе актуальной редакции ГЭСНм 08. \n* **Учет материалов:** Убедиться, что стоимость материалов, не учтенных в ГЭСН (сам узел, трос, зажимы и т.д.), корректно включена в смету отдельными позициями. \n* **Отсутствие дублирования:** Проверить, нет ли двойного учета работ, которые уже включены в состав данной нормы. \n\nСоблюдение этих рекомендаций поможет сметчикам составлять точные и обоснованные сметы, а также успешно проходить экспертизу проектной документации. \n",
 "quickInfo": {
 "unit": "узел",
 "category": "08-02-307",
 "type": "GESNM",
 "laborHours": "0.8 чел.-ч при разряде 3.6",
 "mainPurpose": "Установка трамвайных подвесов, узлов подвешивания и узлов грузовой компенсации; Установка зажима и струнки; Передвижка провода при смещении трассы."
 },
 "keyPoints": [
 "Норма 08-02-307-02 регламентирует монтаж узлов подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине для контактных сетей трамвая и троллейбуса. ",
 "Единица измерения нормы – «узел», включающий комплекс работ по установке подвесов, узлов подвешивания, узлов грузовой компенсации, зажимов и струнок, а также передвижку провода. ",
 "В норме учтены трудозатраты рабочих (0.8 чел.-ч при разряде 3.6) и время эксплуатации телескопических подъемников (0.3 маш.-ч). ",
 "Материалы (сам узел, трос, зажимы и т.д.) не учтены в норме и должны добавляться в смету отдельно по проектным данным. ",
 "Применение повышающих коэффициентов возможно при работе в стесненных условиях, на действующей сети или в зимнее время, что требует обоснования. "
 ],
 "faqs": [
 {
 "question": "Когда применяется ГЭСН 08-02-307-02?",
 "answer": "ГЭСН 08-02-307-02 применяется при новом строительстве, реконструкции и капитальном ремонте контактных сетей трамвая и троллейбуса для определения затрат на монтаж узлов подвески продольно-несущего троса к гибкой поперечине. "
 },
 {
 "question": "Какие материалы учтены в норме?",
 "answer": "Сами материалы, такие как узлы подвески, продольно-несущие тросы, гибкие поперечины (струнки) и зажимы, не учтены в ГЭСН 08-02-307-02. Норма определяет только затраты на выполнение работ по их монтажу. Стоимость и количество материалов должны быть определены по проектной документации и включены в смету отдельными позициями. "
 },
 {
 "question": "Какие трудозатраты предусмотрены?",
 "answer": "Норма 08-02-307-02 предусматривает трудозатраты рабочих-монтажников в размере 0.8 человеко-часов на один узел при среднем разряде работы 3.6. "
 },
 {
 "question": "Какие машины и механизмы учтены в норме?",
 "answer": "В норме учтено время эксплуатации телескопических самоходных подъемников с рабочей высотой 26 м и грузоподъемностью 250 кг в размере 0.3 машино-часов на один узел. "
 },
 {
 "question": "Можно ли применять повышающие коэффициенты к ГЭСН 08-02-307-02?",
 "answer": "Да, к норме могут применяться повышающие коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСН или соответствующими методическими документами, если работы выполняются в усложняющих условиях, таких как стесненные условия, работы на действующей сети или в зимнее время. "
 }
 ],
 "commonMistakes": [
 "Неправильная интерпретация единицы измерения «узел», приводящая к некорректному расчету объемов работ. ",
 "Двойной учет операций (например, передвижки провода), которые уже включены в состав работ по данной норме. ",
 "Игнорирование или некорректное применение повышающих коэффициентов для работ в усложненных условиях (высота, стесненность, действующая сеть). ",
 "Использование устаревших редакций нормативных баз ГЭСН, что приводит к ошибкам в расчетах ресурсов. "
 ],
 "practicalTips": [
 "Всегда тщательно изучайте проектную документацию, чтобы точно определить количество узлов и условия их монтажа. ",
 "Регулярно обновляйте сметно-нормативные базы, чтобы использовать только актуальные редакции ГЭСН. ",
 "Применяйте повышающие коэффициенты только при наличии четкого обоснования в проектной документации или соответствии условиям, описанным в общих положениях к сборникам ГЭСН. ",
 "Помните, что материалы для монтажа (сам узел, трос, зажимы) не учтены в норме и должны быть добавлены в смету отдельно. "
 ],
 "relatedNorms": [
 {
 "code": "08-02-307-01",
 "name": "Подвес без деревянной подшивки",
 "relationship": "Применяется для другого типа подвесов, не включающих гибкую поперечину. Может использоваться совместно в рамках одного проекта контактной сети. "
 },
 {
 "code": "08-02-307-03",
 "name": "Узел подвешивания: на косых струнках при полукомпенсированной подвеске проводов",
 "relationship": "Описывает монтаж схожих узлов подвешивания, но с иной конструктивной особенностью (косые струнки). Может быть альтернативой или дополнением в зависимости от проектного решения. "
 },
 {
 "code": "08-02-307-04",
 "name": "Узел подвешивания: продольно-несущего троса на кронштейне",
 "relationship": "Применяется, когда продольно-несущий трос крепится непосредственно к кронштейну, а не к гибкой поперечине. "
 },
 {
 "code": "08-02-307-05",
 "name": "Узел грузовой компенсации на металлической опоре: трубчатой",
 "relationship": "Относится к монтажу узлов грузовой компенсации, которые являются частью общей системы контактной сети и могут применяться в том же проекте. "
 }
 ],
 "internalLinks": [
 {
 "type": "norm",
 "code": "08-02-307-01",
 "anchorText": "ГЭСН 08-02-307-01 «Подвес без деревянной подшивки»",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "08-02-307-03",
 "anchorText": "ГЭСН 08-02-307-03 «Узел подвешивания: на косых струнках при полукомпенсированной подвеске проводов»",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "08-02-307-04",
 "anchorText": "ГЭСН 08-02-307-04 «Узел подвешивания: продольно-несущего троса на кронштейне»",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "08-02-307-05",
 "anchorText": "ГЭСН 08-02-307-05 «Узел грузовой компенсации на металлической опоре: трубчатой»",
 "context": "Связанные нормы"
 },
 {
 "type": "norm",
 "code": "08-02-307-06",
 "anchorText": "ГЭСН 08-02-307-06 «Узел грузовой компенсации на металлической опоре: решетчатой»",
 "context": "Связанные нормы"
 }
 ],
 "keywords": {
 "primary": ["ГЭСН 08-02-307-02", "норма 08-02-307-02", "смета 08-02-307-02", "узел подвески продольно-несущего троса"],
 "secondary": ["расчет 08-02-307-02", "применение 08-02-307-02", "монтаж контактной сети", "гибкая поперечина", "трамвайные подвесы"],
 "longTail": ["как рассчитать 08-02-307-02", "состав работ 08-02-307-02", "ошибки применения 08-02-307-02", "нормы на монтаж контактной сети трамвая", "ГЭСН электротехнические установки"]
 },
 "technicalSpecs": {
 "unit": "узел",
 "category": "08-02-307",
 "type": "GESNM",
 "materials": "Средний разряд работы 3,6: 0.8 чел.-ч; Подъемники телескопические самоходные, рабочая высота 26 м, грузоподъемность 250 кг: 0.3 маш.-ч."
 },
 "tags": ["ГЭСН", "08-02-307", "GESNM", "сметы", "строительство", "контактная сеть", "электромонтаж", "трамвай", "троллейбус"],
 "readingTime": "12-15 минут",
 "difficulty": "Средний",
 "lastUpdated": "2025-07-27"
}