ГЭСН 03-04-023-05: Устройство буксировочных канатных дорог

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 03-04-023-05 "Устройство буксировочное канатной дороги" является важным инструментом для сметчиков, занимающихся определением стоимости монтажных работ в сфере подъемно-транспортного оборудования. Эта норма включена в группу "Буксировочные канатные дороги" и предназначена для расчета прямых затрат, связанных с установкой комплектов буксировочных канатных дорог.

Буксировочные канатные дороги (БКД) — это специализированные подъемные сооружения, предназначенные для транспортировки людей, чаще всего лыжников и сноубордистов, вверх по заснеженному склону путем буксирования. Они широко применяются на горнолыжных курортах, в спортивных комплексах и рекреационных зонах. В состав буксировочной канатной дороги обычно входят приводная станция, возвратно-натяжная станция, тяговый канат, буксировочные устройства (бугели) и аппаратура контроля и управления.

Основное назначение нормы 03-04-023-05 заключается в стандартизации и унификации процесса определения потребности в трудовых, материальных и машинных ресурсах, необходимых для выполнения работ по монтажу таких систем. Единицей измерения данной нормы является "10 комплектов", что означает, что все ресурсные показатели приведены на установку десяти полных комплектов буксировочных канатных дорог. Это требует внимательности при масштабировании расчетов для конкретного проекта.

Обоснованием для применения данной нормы, как и других ГЭСН, служат официальные методики по разработке и применению нормативов накладных расходов и сметной прибыли. В частности, нормативы накладных расходов регулируются Приказом Минстроя России от 21.12.2020 № 812/пр , а нормативы сметной прибыли — Приказом Минстроя России от 11.12.2020 № 774/пр . Эти документы являются основополагающими для формирования полной сметной стоимости строительства с учетом всех необходимых затрат.

Техническая информация

Понимание состава работ и ресурсной части нормы 03-04-023-05 критически важно для ее корректного применения. Хотя некоторые онлайн-ресурсы могут указывать "Состав работ: Не предусмотрен" для данной нормы , это не означает отсутствие технологического процесса. Напротив, перечень учтенных ресурсов позволяет определить основные операции, которые входят в объем "устройства буксировочной канатной дороги".

Состав работ по норме

Исходя из ресурсной части, норма 03-04-023-05 охватывает комплекс работ, связанных с монтажом основных элементов буксировочной канатной дороги. К ним относятся:

• Транспортировка и перемещение оборудования: Включает доставку основных узлов и агрегатов канатной дороги (станций, опор, канатов, буксировочных устройств) от приобъектного склада до места монтажа. Применение полуприцепов-тяжеловозов и тракторов на гусеничном ходу указывает на необходимость перемещения крупногабаритных и тяжелых элементов по сложной местности.
• Погрузочно-разгрузочные работы: Использование кранов на автомобильном ходу грузоподъемностью 16 т свидетельствует о наличии операций по подъему и установке тяжелых компонентов, таких как элементы станций и опор.
• Монтаж основных узлов: Установка приводной и возвратно-натяжной станций, монтаж промежуточных опор (если они предусмотрены проектом и не нормируются отдельно), натяжка и крепление тягового каната, а также установка буксировочных устройств (бугелей).
• Устройство временных конструкций: Наличие лесоматериалов (круглые хвойные породы, необрезная доска) в ресурсной части может указывать на необходимость устройства временных подмостей, опалубки, поддерживающих конструкций или временных дорог для обеспечения монтажных работ. Это особенно актуально для работ на пересеченной местности.
• Пусконаладочные работы (в объеме, необходимом для "устройства"): Хотя детально не расписаны, завершение монтажа подразумевает первичную проверку работоспособности системы, регулировку и настройку, необходимые для сдачи объекта в эксплуатацию. Однако полноценные комплексные испытания и отладка, возможно, нормируются отдельно или входят в стоимость оборудования.

Важно отметить, что данная норма, как правило, не включает земляные работы (подготовка котлованов под фундаменты), устройство самих фундаментов, прокладку инженерных коммуникаций (электроснабжение, связь) и благоустройство территории. Эти виды работ должны нормироваться по соответствующим сборникам ГЭСН.

Материалы и ресурсы

В составе нормы 03-04-023-05 учтены следующие основные ресурсы:

• Трудозатраты рабочих: Средний разряд работы составляет 4,3, а общие трудозатраты — 260,91 человеко-часов на 10 комплектов. Это указывает на необходимость привлечения квалифицированных специалистов для выполнения монтажных работ.
• Машины и механизмы:
• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 0,8 машино-часов. Используются для подъема и установки тяжелых элементов оборудования.
• Полуприцепы-тяжеловозы, грузоподъемность до 40 т: 1,35 машино-часов. Применяются для транспортировки крупногабаритного и тяжелого оборудования и материалов на строительную площадку.
• Тракторы на гусеничном ходу, мощность 79 кВт (108 л.с.): 1,35 машино-часов. Используются для перемещения грузов по сложной или неподготовленной местности, а также для вспомогательных работ.
• Материалы:
• Лесоматериалы круглые хвойных пород неокоренные, длина 3-6,5 м, диаметр 14-24 см, сорт II-III: 0,2 м³. Могут использоваться для временных опор, подкладок, элементов крепления или вспомогательных конструкций.
• Доска необрезная хвойных пород, естественной влажности, длина 2-6,5 м, ширина 100-250, толщина 20 мм, сорт III: 0,2 м³. Применяется для устройства временных настилов, опалубки, подмостей или других вспомогательных элементов, необходимых при монтаже.

Трудозатраты и время выполнения

Общие трудозатраты по норме составляют 260,91 человеко-часов на 10 комплектов буксировочных канатных дорог. Средний разряд работы 4,3 говорит о том, что для выполнения данных работ требуются рабочие высокой и средней квалификации, способные выполнять монтаж сложного оборудования, работать с грузоподъемными механизмами и обеспечивать точность установки. Время выполнения работ напрямую зависит от количества задействованных рабочих и их производительности.

Требования к квалификации

Учитывая средний разряд работы 4,3, для выполнения работ по устройству буксировочных канатных дорог необходимы следующие специалисты:

• Монтажники оборудования: Должны обладать навыками работы с подъемно-транспортным оборудованием, уметь читать чертежи, выполнять точную сборку и регулировку механизмов.
• Машинисты кранов на автомобильном ходу: Должны иметь соответствующие допуски и опыт работы с кранами грузоподъемностью 16 т.
• Трактористы: Для управления гусеничными тракторами, используемыми для перемещения грузов и вспомогательных работ.
• Стропальщики: Для безопасной обвязки и перемещения грузов с помощью кранов.

Все работы должны выполняться с соблюдением правил техники безопасности, в частности, "Правил устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных и буксировочных канатных дорог" (ПБ 10-559-03) , а также других применимых строительных норм и правил (СНиП) и государственных стандартов (ГОСТ).

Практическое применение

Правильное применение ГЭСН 03-04-023-05 требует от сметчика не только знания ресурсной части, но и понимания алгоритма расчета, а также особенностей и ограничений нормы.

Пошаговый алгоритм расчета

Для определения сметной стоимости работ по устройству буксировочных канатных дорог с использованием ГЭСН 03-04-023-05 рекомендуется следующий алгоритм:

1. Определение объема работ: Прежде всего, необходимо точно определить количество комплектов буксировочных канатных дорог, подлежащих устройству согласно проектной документации. Важно помнить, что единица измерения нормы — "10 комплектов".
2. Расчет прямых затрат в базисных ценах:

• Трудозатраты: Умножить нормативные трудозатраты (260,91 чел.-ч) на фактическое количество 10-комплектов.
• Затраты на эксплуатацию машин: Умножить нормативные машино-часы для каждого вида техники (краны, полуприцепы, тракторы) на фактическое количество 10-комплектов.
• Стоимость материалов: Умножить нормативный расход материалов (лесоматериалы, доска) на фактическое количество 10-комплектов. Стоимость материалов определяется по соответствующим сборникам ФССЦ (Федеральный сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции) или по текущим ценам с учетом обосновывающих документов.

3. Перевод в текущие цены: Полученные прямые затраты в базисных ценах (2000 года или другой базисный уровень, указанный в сборнике) необходимо перевести в текущие цены с помощью индексов пересчета. Актуальные индексы ежеквартально публикуются Минстроем России и доступны в Федеральном реестре сметных нормативов.
4. Начисление накладных расходов: К полученной сумме прямых затрат (или к ее части, согласно методике) начисляются накладные расходы. Нормативы накладных расходов определяются в соответствии с Методикой, утвержденной Приказом Минстроя России от 21.12.2020 № 812/пр.
5. Начисление сметной прибыли: К сумме прямых затрат и накладных расходов начисляется сметная прибыль. Нормативы сметной прибыли устанавливаются Методикой, утвержденной Приказом Минстроя России от 11.12.2020 № 774/пр.
6. Учет прочих затрат: При необходимости добавляются прочие затраты, не учтенные в ГЭСН, но предусмотренные проектом (например, затраты на временные здания и сооружения, зимнее удорожание, непредвиденные затраты и т.д.).

Примеры использования

• Строительство нового горнолыжного комплекса: При проектировании нового горнолыжного курорта, где требуется установка нескольких буксировочных канатных дорог, ГЭСН 03-04-023-05 будет использоваться для расчета затрат на их монтаж. Например, если проектом предусмотрено 3 буксировочные канатные дороги, сметчик будет применять норму на 0,3 единицы измерения (3 комплекта / 10 комплектов).
• Реконструкция или модернизация существующего объекта: При замене или дооснащении старых буксировочных дорог на новые, данная норма также будет применяться для определения стоимости демонтажа (если он не учтен отдельно) и последующего монтажа нового оборудования.
• Временные объекты: В некоторых случаях, например, для проведения спортивных мероприятий или обучения, могут устанавливаться временные буксировочные дороги. Норма 03-04-023-05 позволяет оценить затраты на их устройство.

Особенности и ограничения

• Комплектность: Норма учитывает устройство "комплекта" буксировочной канатной дороги. Важно уточнить, что именно входит в этот комплект согласно проектной документации и техническим условиям производителя. Как правило, это основные механические и электрические узлы, необходимые для функционирования дороги. Масса одного комплекта, согласно некоторым источникам, составляет 0,19 т .
• Исключаемые работы: Норма не включает стоимость самого оборудования буксировочной канатной дороги (приводные станции, канаты, бугели и т.д.). Эти элементы являются оборудованием, поставляемым заказчиком или приобретаемым отдельно, и их стоимость учитывается в смете отдельной строкой как "оборудование". Также не учтены работы по устройству фундаментов, прокладке инженерных сетей (электричество, связь), благоустройству территории, а также работы по получению разрешительной документации и проведению экспертиз.
• Условия производства работ: Норма рассчитана на среднеотраслевые условия производства работ. При наличии усложняющих факторов (например, высокогорные условия, труднодоступность, стесненность площадки, работа в зимнее время) могут применяться соответствующие поправочные коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСН или специальными методическими указаниями.
• Тип буксировочной дороги: Существуют различные типы буксировочных канатных дорог (например, с Т-образными или П-образными опорами, с различной длиной вытяжки буксировочного тросика). Данная норма является обобщенной, и для специфических конструкций может потребоваться дополнительное обоснование или применение индивидуальных расценок, если отклонения существенны.

Полезная информация

Для эффективной работы с ГЭСН 03-04-023-05 сметчикам необходимо знать о типичных ошибках, полезных советах и связанных нормах, которые помогут избежать неточностей и обеспечить достоверность сметных расчетов.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильное применение единицы измерения: Самая распространенная ошибка — применение нормы на 1 комплект вместо 10. Всегда помните, что базовая единица измерения — "10 компл". Если вам нужно рассчитать стоимость для 1, 2 или 5 комплектов, необходимо использовать коэффициент (0,1; 0,2; 0,5 соответственно).
2. Неучет сопутствующих работ: Забывают включить в смету работы, не учтенные данной нормой, но необходимые для полноценного функционирования канатной дороги. Это могут быть земляные работы, устройство фундаментов, прокладка кабельных линий, монтаж систем электроснабжения, пусконаладочные работы в полном объеме, благоустройство. Всегда сверяйтесь с проектной документацией и технологическими картами.
3. Игнорирование индексов пересчета: Расчеты в базисных ценах без последующего перевода в текущие цены с использованием актуальных индексов приведут к некорректной стоимости. Регулярно проверяйте Федеральный реестр сметных нормативов на предмет обновлений индексов.
4. Неправильное применение накладных расходов и сметной прибыли: Использование устаревших методик или неверных нормативов для начисления накладных расходов и сметной прибыли может существенно исказить конечную стоимость. Всегда руководствуйтесь актуальными приказами Минстроя России (№ 812/пр и № 774/пр).
5. Неучет специфических условий: Работа на труднодоступных участках, в условиях высокогорья, при низких температурах или в стесненных условиях требует применения повышающих коэффициентов, которые часто забывают учесть.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом сметных расчетов тщательно изучите проектную документацию на устройство буксировочной канатной дороги. Определите точное количество комплектов, тип опор, наличие дополнительных сооружений и инженерных систем.
• Консультации с технологами: При возникновении вопросов по составу работ или технологии монтажа, не стесняйтесь обращаться к специалистам, имеющим опыт в строительстве канатных дорог. Это поможет избежать ошибок в определении объемов и видов работ.
• Использование актуальных программных комплексов: Современные сметные программы значительно упрощают работу с ГЭСН, автоматически применяя индексы, накладные расходы и сметную прибыль. Однако всегда проверяйте актуальность баз данных в программе.
• Ведение реестра изменений: В процессе строительства могут возникать изменения в проекте. Важно своевременно вносить корректировки в смету и обосновывать их.
• Документирование: Сохраняйте все обосновывающие документы: письма Минстроя, разъяснения, протоколы совещаний, акты скрытых работ, которые могут подтвердить правильность применения норм и коэффициентов.

Связанные нормы

Для составления полной сметы на строительство буксировочной канатной дороги, помимо ГЭСН 03-04-023-05, могут потребоваться нормы из других сборников ГЭСН:

• Сборник 01 "Земляные работы": Для подготовки площадки, рытья котлованов под фундаменты станций и опор.
• Сборник 06 "Бетонные и железобетонные конструкции": Для устройства фундаментов под приводные и натяжные станции, а также под промежуточные опоры.
• Сборник 08 "Электромонтажные работы": Для прокладки кабельных линий, подключения электрооборудования станций, устройства систем освещения и управления.
• Сборник 09 "Строительные металлические конструкции": Для монтажа металлических опор, ферм, площадок и других металлоконструкций, если они не учтены в стоимости оборудования и монтируются отдельно.
• ГЭСНм 03-04-020-03 "Канат тяговый пассажирской подвесной канатной дороги, диаметр: от 17 до 24 мм": Если тяговый канат нормируется отдельно от комплекта оборудования.

Контрольные моменты

При проверке сметной документации, составленной с применением ГЭСН 03-04-023-05, следует обратить внимание на следующие контрольные точки:

• Соответствие объемов: Проверить, соответствует ли количество "10 комплектов" в смете фактическому количеству буксировочных канатных дорог, указанному в проекте.
• Актуальность нормативов: Убедиться, что применены актуальные версии ГЭСН, а также действующие методики по накладным расходам и сметной прибыли.
• Обоснование индексов: Проверить правильность применения индексов пересчета в текущие цены и их соответствие официальным публикациям Минстроя России.
• Полнота сметы: Убедиться, что учтены все необходимые сопутствующие работы (земляные, фундаментные, электромонтажные и т.д.), которые не входят в состав данной нормы, но требуются для реализации проекта.
• Учет специфики: Проверить, применены ли необходимые поправочные коэффициенты для усложняющих условий производства работ, если таковые имеются.
• Разделение оборудования и монтажа: Четко разграничить стоимость самого оборудования буксировочной канатной дороги (которая не входит в ГЭСН) и стоимость его монтажа по данной норме.

Соблюдение этих рекомендаций позволит сметчикам создавать точные и обоснованные сметы, минимизируя риски возникновения вопросов и разногласий в процессе реализации строительных проектов.