ГЭСН 05-01-125-06: Устройство направляющих рам для шпунта

Введение: Назначение и область применения ГЭСН 05-01-125-06

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 05-01-125-06 является важным инструментом для сметчиков, занимающихся расчетом стоимости работ по устройству направляющих рам. Эта норма регламентирует процесс создания вспомогательных конструкций, критически важных для точного и безопасного погружения стальных шпунтовых свай в сложных гидротехнических условиях – у открытого побережья или на открытом рейде.

ГЭСН 05-01-125-06 входит в состав Сборника ГЭСН-2001, Часть 5 "Свайные работы, опускные колодцы, закрепление грунтов". Данные нормы отражают среднеотраслевые затраты на эксплуатацию строительных машин и механизмов, а также технологию и организацию различных видов строительных работ. Применение ГЭСН является обязательным для всех предприятий и организаций, осуществляющих капитальное строительство с привлечением средств государственного бюджета, и носит рекомендательный характер для строек, финансируемых за счет собственных средств.

Основное назначение направляющих рам – обеспечение точного положения и вертикальности погружаемых шпунтовых свай, что особенно важно в условиях открытой воды, где воздействие волн, течений и ветра может существенно затруднять процесс. Единицей измерения для данной нормы является 10 метров направляющей рамы.

Техническая информация: Детальный анализ нормы

Состав работ по норме 05-01-125-06

Норма ГЭСН 05-01-125-06 охватывает полный комплекс работ, необходимых для создания и последующего демонтажа направляющих рам. Состав работ включает в себя:

1. Заготовка элементов направляющей рамы и опорных балок. Этот этап подразумевает подготовку всех необходимых металлических элементов, таких как профили, листы, швеллеры, болты и другие комплектующие, согласно проектной документации. Заготовка может включать резку, гибку, сверление и другие операции по обработке металла.
2. Сборка элементов направляющей рамы и опорных балок. На этом этапе происходит соединение заготовленных элементов в единую конструкцию. Сборка может осуществляться как на берегу, так и на плавучих средствах, в зависимости от габаритов и веса конструкции. Основными методами соединения являются сварка и болтовые соединения.
3. Установка направляющей рамы и опорных балок. Установка направляющих рам в проектное положение является одним из наиболее ответственных этапов. В условиях открытого побережья для этих целей активно используются плавучие краны и буксиры. Точность установки контролируется геодезическими приборами, а допустимые отклонения строго регламентированы. Рама должна быть надежно закреплена, чтобы обеспечить стабильность при погружении шпунта.
4. Снятие элементов направляющей рамы и опорных балок. После завершения работ по погружению шпунта направляющие рамы демонтируются. Этот процесс включает разборку конструкции, отсоединение элементов и их подъем с воды или извлечение с места установки. Демонтированные элементы могут быть использованы повторно или отправлены на утилизацию/переработку.
5. Срезка косынок. Косынки – это треугольные или многоугольные металлические пластины, используемые для усиления сварных или болтовых соединений в металлоконструкциях, в том числе в направляющих рамах. Срезка косынок может относиться как к их изготовлению (вырезке из листового проката), так и к удалению временных усиливающих элементов после завершения монтажа или сварки. В контексте данной нормы, это, скорее всего, относится к изготовлению и обработке этих элементов, которые затем используются в конструкции рамы.

Материалы и ресурсы

Для выполнения работ по ГЭСН 05-01-125-06 предусмотрен следующий перечень основных материалов и ресурсов:

• Трудовые ресурсы:
• Средний разряд работы: 3,5
• Трудозатраты рабочих: 4.6 чел.-ч на 10 м направляющей рамы.
• Машины и механизмы:
• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 0.03 маш.-ч
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 0.01 маш.-ч
• Тягачи седельные, нагрузка на седельно-сцепное устройство до 15 т: 0.03 маш.-ч
• Полуприцепы общего назначения, грузоподъемность до 15 т: 0.03 маш.-ч
• Агрегаты сварочные с двигателем внутреннего сгорания для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 400 А, количество постов 1: 0.43 маш.-ч
• Аппараты для газовой сварки и резки: 0.14 маш.-ч
• Буксиры дизельные при работе на открытом рейде, мощность 294 кВт (400 л.с.): 1.11 маш.-ч
• Краны плавучие при работе на открытом рейде, самоходные, 16 т: 1.11 маш.-ч
• Материалы:
• Ацетилен газообразный технический: 0.03 м3
• Кислород газообразный технический: 0.15 м3
• Электроэнергия: 0.868 кВт-ч
• Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей УОНИ 13/45, Э42А, диаметр 4-5 мм: 0.42 кг
• Болты с гайками и шайбами строительные: 5 кг
• Прокат листовой горячекатаный, марки стали Ст3сп, Ст3пс, ширина 1200-3000 мм, толщина 9-12 мм: 0.01 т
• Профили фасонные горячекатаные для шпунтовых свай Л5-УМ из стали марки С255: 0.33 т
• Швеллеры стальные горячекатаные, марки стали Ст3пс, Ст3сп, № 40У, № 40П: 0.03 т

Трудозатраты и время выполнения

Согласно норме, трудозатраты рабочих-строителей составляют 4.6 чел.-ч на каждые 10 метров направляющей рамы. Средний разряд работы – 3.5. Это указывает на то, что для выполнения данных работ требуются квалифицированные специалисты, способные выполнять сварочные, монтажные и такелажные работы в условиях водной среды. Время эксплуатации машин и механизмов также учтено в норме и выражается в машино-часах.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 3.5 предполагает наличие у рабочих соответствующих навыков и опыта в выполнении монтажных, сварочных и такелажных работ, особенно в условиях, связанных с водными объектами. Рабочие должны быть знакомы с технологиями сборки металлоконструкций, правилами безопасности при работе с грузоподъемными механизмами и на воде, а также с особенностями работы с плавучими средствами.

Практическое применение: Алгоритм расчета и примеры

Пошаговый алгоритм расчета

Для корректного применения ГЭСН 05-01-125-06 в сметной документации необходимо следовать следующему алгоритму:

1. Определение объема работ: Первым шагом является точное определение общей длины направляющей рамы, которая требуется по проекту. Единица измерения нормы – 10 м, поэтому общую длину необходимо разделить на 10 для получения количества единиц измерения.

• Пример: Если проект предусматривает устройство 150 метров направляющей рамы, то объем работ составит 150 м / 10 м = 15 единиц измерения.

2. Применение нормы: Умножьте количество единиц измерения на нормативные показатели расхода ресурсов (трудозатраты, машино-часы, расход материалов), указанные в ГЭСН 05-01-125-06. Это позволит получить ресурсную ведомость для данного объема работ.
3. Расчет прямых затрат: На основе полученной ресурсной ведомости и текущих цен на ресурсы (оплата труда, стоимость эксплуатации машин, стоимость материалов) рассчитываются прямые затраты. Важно использовать актуальные данные о ценах, которые могут быть получены из различных источников, включая Федеральную государственную информационную систему ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС) или конъюнктурный анализ.
4. Учет накладных расходов и сметной прибыли: К прямым затратам добавляются накладные расходы и сметная прибыль, которые рассчитываются в соответствии с действующими методическими указаниями и нормативами.
5. Пересчет в текущие цены: Если смета составляется в базисных ценах, необходимо применить индексы пересчета для перевода стоимости в текущий уровень цен.

Примеры использования

Пример 1: Расчет для 50 метров направляющей рамы

Предположим, необходимо рассчитать сметную стоимость устройства 50 метров направляющей рамы для погружения стальных шпунтовых свай у открытого побережья.

• Объем работ: 50 м / 10 м = 5 единиц измерения нормы.
• Трудозатраты рабочих: 5 ед. * 4.6 чел.-ч/ед. = 23 чел.-ч.
• Расход плавучих кранов: 5 ед. * 1.11 маш.-ч/ед. = 5.55 маш.-ч.
• Расход буксиров: 5 ед. * 1.11 маш.-ч/ед. = 5.55 маш.-ч.
• Расход профилей фасонных горячекатаных для шпунтовых свай: 5 ед. * 0.33 т/ед. = 1.65 т.

Далее эти ресурсные показатели умножаются на текущие цены ресурсов, добавляются накладные расходы и сметная прибыль, а также применяются необходимые индексы.

Особенности и ограничения

• Условия применения: Норма 05-01-125-06 строго предназначена для работ "у открытого побережья (открытого рейда)". Это означает, что она учитывает специфику морских или крупных речных условий, включая необходимость использования плавучих средств и повышенные требования к точности и безопасности.
• Тип свай: Норма применима исключительно для устройства направляющих рам для стальных шпунтовых свай. Для других типов свай или материалов существуют отдельные нормы.
• Комплексность работ: Норма охватывает полный цикл работ от заготовки до снятия рамы, что позволяет избежать дробления работ и упрощает сметный расчет.
• Вспомогательные работы: ГЭСН учитывает не только основные, но и вспомогательные, и сопутствующие работы, что обеспечивает полноту ресурсных затрат.

Полезная информация: Советы и типичные ошибки

Типичные ошибки и как их избежать

Применение ГЭСН 05-01-125-06, как и любой другой сметной нормы, требует внимательности и понимания ее специфики. Ниже приведены типичные ошибки, которые могут возникнуть, и рекомендации по их предотвращению:

1. Неправильное определение объемов работ. Одна из наиболее распространенных ошибок – неточное измерение длины направляющей рамы или округление в большую сторону без обоснования. Как избежать: Всегда опирайтесь на точные данные проектной документации и ведомости объемов работ. Проверяйте соответствие объемов в локальных сметах и дефектных ведомостях.
2. Неверное применение нормы к условиям работ. Использование данной нормы для работ в закрытой акватории или для погружения других типов свай (например, железобетонных) является грубой ошибкой, так как для этих случаев предусмотрены другие ГЭСН. Как избежать: Внимательно читайте полное наименование нормы и ее область применения. Убедитесь, что условия проекта (открытое побережье, стальные шпунтовые сваи) полностью соответствуют описанию нормы.
3. Необоснованное применение повышающих коэффициентов. Часто сметчики применяют коэффициенты за стесненность, зимние условия или другие усложняющие факторы без достаточного обоснования в проекте или техническом задании. Как избежать: Каждый применяемый коэффициент должен быть четко обоснован и подтвержден соответствующими документами или условиями производства работ.
4. Ошибки в пересчете и индексации. Использование устаревших индексов пересчета или неправильное их отнесение к видам работ может привести к существенному завышению или занижению сметной стоимости. Как избежать: Регулярно обновляйте сметно-нормативную базу и используйте только актуальные индексы пересчета, утвержденные соответствующими органами.
5. Неправильный учет оборачиваемости шпунта. Хотя сама норма 05-01-125-06 касается направляющих рам, она тесно связана с работами по погружению шпунта. При расчете стоимости шпунтовых работ важно учитывать оборачиваемость шпунта (возможность его повторного использования), что напрямую влияет на расход материала. Как избежать: Если проект предусматривает извлечение и повторное использование шпунта, обязательно учитывайте коэффициенты оборачиваемости, которые зависят от количества циклов использования.

Практические советы для сметчиков

• Детальное изучение проекта: Прежде чем приступать к составлению сметы, тщательно изучите всю проектную документацию, включая разделы по организации строительства, технологические карты и чертежи. Это поможет точно определить объемы работ и условия их выполнения.
• Взаимодействие с инженерами: При возникновении вопросов по технологии выполнения работ или особенностям конструкции направляющих рам, не стесняйтесь обращаться за разъяснениями к проектировщикам или инженерам-строителям.
• Использование специализированного ПО: Современные сметные программы значительно упрощают работу с ГЭСН, автоматизируя расчеты и помогая избежать многих ошибок.
• Мониторинг изменений в нормативной базе: Сметно-нормативная база регулярно обновляется. Следите за изменениями в ГЭСН, методических указаниях и индексах пересчета, чтобы всегда использовать актуальные данные.
• Документирование обоснований: Всегда сохраняйте обоснования для применения тех или иных коэффициентов, использования неучтенных материалов или специфических условий работ. Это поможет при прохождении экспертизы сметной документации.

Связанные нормы

ГЭСН 05-01-125-06 является частью более широкой группы норм, касающихся устройства направляющих рам для погружения различных типов свай в морских и речных условиях. К ним относятся:

• Устройство направляющих рам для погружения: железобетонных свай в эстакаду у открытого побережья (открытого рейда)
• Устройство направляющих рам для погружения: железобетонных свай в сплошной свайный ряд у открытого побережья (открытого рейда)
• Устройство направляющих рам для погружения: свай-оболочек диаметром до 2 м в больверк у открытого побережья (открытого рейда)

Также следует обратить внимание на нормы, регулирующие аналогичные работы в других условиях, например:

• Устройство направляющих рам в речных условиях для погружения: стальных свай

Изучение этих связанных норм поможет сметчику выбрать наиболее подходящую расценку в зависимости от конкретных условий проекта (тип свай, местоположение – открытое побережье, закрытая акватория, речные условия).

Контрольные моменты

Для обеспечения точности и достоверности сметной документации, составленной с применением ГЭСН 05-01-125-06, рекомендуется обращать внимание на следующие контрольные моменты:

• Соответствие проектной документации: Убедитесь, что все объемы, типы материалов и условия выполнения работ, учтенные в смете, строго соответствуют проектным решениям.
• Обоснованность ресурсов: Проверьте, что количество и виды ресурсов (материалы, машины, трудозатраты) соответствуют нормативным показателям ГЭСН, и нет необоснованных завышений.
• Правильность применения индексов: Двойная проверка индексов пересчета и их корректного применения к соответствующим элементам затрат.
• Проверка состава работ: Убедитесь, что все работы, предусмотренные нормой, учтены, и отсутствуют дублирующие позиции или работы, не относящиеся к данной норме.
• Экспертиза сметы: При необходимости, особенно для крупных проектов, рекомендуется проведение независимой экспертизы сметной документации для выявления возможных ошибок и оптимизации затрат.

Соблюдение этих рекомендаций позволит сметчикам эффективно применять ГЭСН 05-01-125-06, обеспечивая точность и обоснованность сметных расчетов для проектов по устройству направляющих рам для шпунтовых свай.