ГЭСН 08-02-308-03: Монтаж трамвайной перемычки при продольно-цепной подвеске

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 08-02-308-03 является ключевым инструментом для сметчиков, занимающихся расчетом стоимости работ по монтажу контактных сетей городского электрифицированного транспорта. Эта норма, входящая в Сборник № 8 "Электротехнические установки" ГЭСНм, детально регламентирует затраты на установку трамвайных перемычек при продольно-цепной подвеске.

Назначение и область применения нормы: ГЭСН 08-02-308-03 предназначена для определения прямых затрат, связанных с монтажом трамвайных перемычек в условиях продольно-цепной подвески контактного провода. Она применяется при составлении сметной документации на новое строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и техническое перевооружение трамвайных линий, где используется данный тип подвески. Норма позволяет унифицировать расчеты и обеспечить прозрачность ценообразования для работ, финансируемых, в том числе, с привлечением бюджетных средств.

Основные характеристики:

• Код нормы: 08-02-308-03
• Наименование: Перемычка трамвайная: при продольно-цепной подвеске
• Единица измерения: шт (штука)
• Тип работ: Монтаж оборудования (ГЭСНм)
• Категория: 08-02-308 (Перемычка трамвайная)

Продольно-цепная подвеска является одним из наиболее распространенных и эффективных типов подвески контактного провода в трамвайных сетях. Она обеспечивает высокую эластичность и надежность токосъема, что особенно важно для обеспечения плавного движения трамваев и минимизации искрения. Перемычки в такой системе играют роль электрических соединителей, обеспечивая непрерывность цепи и шунтирование секционных изоляторов в нормальном режиме работы, а также возможность перераспределения нагрузки.

Техническая информация

Понимание состава работ и ресурсной части нормы ГЭСН 08-02-308-03 критически важно для ее правильного применения в сметах. Норма учитывает полный комплекс операций, необходимых для установки одной трамвайной перемычки при продольно-цепной подвеске.

Состав работ по норме

Согласно технической части сборника ГЭСНм 08, норма 08-02-308-03 включает в себя две основные операции:

1. Заделка контактного провода на зажиме. Эта операция подразумевает надежное крепление контактного провода к специальным зажимам, которые обеспечивают механическую прочность соединения и электрический контакт. Процесс включает подготовку конца контактного провода (зачистку, формовку), установку зажима, его фиксацию и проверку качества соединения. Важность этой операции заключается в обеспечении стабильного токосъема и предотвращении обрывов провода. Используются различные типы зажимов, выбор которых зависит от диаметра и материала контактного провода, а также от конструктивных особенностей подвески.

2. Установка перемычки. После заделки контактного провода на зажимах производится непосредственный монтаж трамвайной перемычки. Перемычка представляет собой проводящий элемент, который соединяет две точки контактной сети, обеспечивая электрическую непрерывность. Установка включает подъем перемычки на необходимую высоту, ее крепление к зажимам или другим элементам контактной сети, а также проверку правильности подключения и изоляции. Работы выполняются с использованием специализированной техники и требуют высокой квалификации персонала.

Материалы и ресурсы

Норма ГЭСН 08-02-308-03 учитывает потребность в основных машинах и механизмах, необходимых для выполнения указанных работ. Важно отметить, что сама перемычка и сопутствующие мелкие материалы (крепеж, изоляторы) не включены в ресурсную часть ГЭСН, поскольку ГЭСНм описывает работы по монтажу оборудования, а не поставку самого оборудования или материалов. Эти позиции должны быть учтены в смете отдельно, на основании проектной документации и текущих цен.

Машины и оборудование, учтенные в норме:

• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т (0.01 маш.-ч): Используются для подъема и позиционирования тяжелых элементов, таких как секции контактного провода, несущие тросы или вспомогательные конструкции, а также для подачи перемычек и инструментов на высоту.
• Подъемники телескопические самоходные, рабочая высота 26 м, грузоподъемность 250 кг (0.22 маш.-ч): Основное средство для работы на высоте. Обеспечивают доступ монтажников к контактному проводу и элементам подвески для выполнения заделки и установки перемычек. Высота 26 м позволяет работать с большинством стандартных трамвайных контактных сетей.
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т (0.01 маш.-ч): Применяются для доставки материалов, инструментов, оборудования и персонала к месту проведения работ.

Трудозатраты и время выполнения

В норме ГЭСН 08-02-308-03 учтены трудозатраты рабочих, необходимые для выполнения полного комплекса работ по установке одной трамвайной перемычки.

• Затраты труда рабочих (Средний разряд 3,4): 1.35 чел.-ч.

Средний разряд 3,4 указывает на то, что для выполнения данных работ требуются квалифицированные рабочие-монтажники, обладающие необходимыми навыками и опытом работы с контактными сетями. Это могут быть электромонтажники по контактным сетям или линейные электромонтеры. Трудозатраты в человеко-часах (чел.-ч) являются базой для расчета заработной платы рабочих в составе прямых затрат сметы.

Время выполнения работ для одной перемычки относительно невелико, что обусловлено четко регламентированным составом операций и использованием специализированной техники, значительно ускоряющей процесс. Однако при расчете сметы необходимо учитывать общее количество перемычек на участке, а также возможные коэффициенты, связанные с усложняющими факторами (например, стесненные условия, работа в ночное время, особые климатические условия).

Требования к квалификации

Работы по монтажу контактной сети трамвая относятся к категории повышенной опасности. Рабочие, выполняющие заделку контактного провода и установку перемычек, должны обладать соответствующей квалификацией (не ниже 3-4 разряда), иметь допуск к работам на высоте и к работам в электроустановках. Обязательно соблюдение правил техники безопасности, использование средств индивидуальной защиты и наличие квалифицированного надзора.

Практическое применение

Правильное применение ГЭСН 08-02-308-03 требует от сметчика не только знания состава нормы, но и понимания алгоритма расчета, а также учета специфических условий проекта.

Пошаговый алгоритм расчета

1. Определение объема работ: Первым шагом является точное определение количества трамвайных перемычек, подлежащих установке при продольно-цепной подвеске, согласно проектной документации. Единица измерения – "штука".
2. Применение нормы: Для каждой единицы (шт) работы применяются ресурсные показатели, указанные в ГЭСН 08-02-308-03. Это включает затраты труда рабочих (1.35 чел.-ч), машино-часы кранов (0.01 маш.-ч), подъемников (0.22 маш.-ч) и автомобилей (0.01 маш.-ч).
3. Учет стоимости ресурсов: Полученные ресурсные показатели умножаются на текущие цены соответствующих ресурсов (стоимость человеко-часа рабочего, стоимость машино-часа эксплуатации техники). Эти цены берутся из актуальных сборников текущих цен, федеральных или территориальных единичных расценок (ФЕР/ТЕР), или по результатам конъюнктурного анализа.
4. Дополнительные материалы: Отдельно в смету включается стоимость самой трамвайной перемычки, а также всех необходимых сопутствующих материалов (зажимы, крепеж, изоляторы, провод для дужек и т.д.), которые не учтены в ГЭСНм. Их номенклатура и количество определяются по проектной документации.
5. Применение коэффициентов: В зависимости от условий производства работ (стесненность, работа в зимнее время, на высоте, вблизи действующего движения и т.д.), к прямым затратам могут применяться повышающие или понижающие коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСН или методическими указаниями Минстроя России.
6. Начисление накладных расходов и сметной прибыли: К полученным прямым затратам добавляются накладные расходы и сметная прибыль в соответствии с действующими нормативами и методическими указаниями по ценообразованию в строительстве.

Примеры использования

• Новое строительство: При прокладке новой трамвайной линии с продольно-цепной подвеской, норма 08-02-308-03 применяется для каждой запланированной к установке перемычки. Количество перемычек определяется проектом контактной сети.
• Замена поврежденной перемычки: В случае аварии или износа, когда требуется замена одной или нескольких перемычек, данная норма используется для расчета стоимости демонтажа (если не предусмотрена отдельная норма на демонтаж, то применяется коэффициент к монтажной норме) и последующей установки новой перемычки.
• Реконструкция участка сети: При модернизации или реконструкции существующей трамвайной сети, связанной с изменением типа подвески или заменой элементов, норма применяется для учета затрат на монтаж новых перемычек.

Особенности и ограничения

• Тип подвески: Норма строго привязана к "продольно-цепной подвеске". При использовании других типов подвески (например, на кронштейнах или боковых опорах ), следует применять соответствующие нормы из той же группы 08-02-308.
• Материалы: ГЭСН 08-02-308-03 не учитывает стоимость самих перемычек и сопутствующих материалов. Их необходимо включать в смету отдельно.
• Комплексность: Норма охватывает только операции по заделке провода и установке перемычки. Работы по устройству опор, монтажу несущих тросов, контактных проводов, установке других спецчастей контактной сети, а также пусконаладочные работы должны быть учтены по другим соответствующим нормам.
• Условия производства работ: Важно учитывать специфику работы на действующей трамвайной линии (необходимость "окон", работа в ночное время, ограничения по движению), что может потребовать применения дополнительных коэффициентов.

Полезная информация

Для эффективной работы с ГЭСН 08-02-308-03 сметчикам следует знать о типичных ошибках, практических советах и связанных нормах.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильное определение типа подвески: Одна из наиболее частых ошибок – применение данной нормы для перемычек, устанавливаемых при других типах подвески (например, простой или поперечно-цепной). Всегда сверяйтесь с проектной документацией, чтобы убедиться, что речь идет именно о продольно-цепной подвеске.
2. Неучет стоимости материалов: Забывают включить в смету стоимость самой перемычки, зажимов, изоляторов и других мелких, но необходимых материалов. ГЭСНм учитывает только работы по монтажу.
3. Игнорирование коэффициентов усложнения: Не применяются или применяются некорректно коэффициенты, учитывающие специфические условия производства работ (например, стесненность, работа в действующей сети, на высоте, в зимнее время). Это может привести к занижению или завышению сметной стоимости.
4. Дублирование работ: Включение в смету работ, которые уже учтены данной нормой, или, наоборот, пропуск необходимых, но не учтенных в данной норме операций (например, подготовка опор, прокладка основного контактного провода).
5. Использование устаревших цен: Применение неактуальных цен на ресурсы (материалы, труд, машины) приводит к существенным ошибкам в расчетах. Всегда используйте последние утвержденные сборники текущих цен или результаты свежего конъюнктурного анализа.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом составления сметы тщательно изучите проектную документацию, особенно разделы, касающиеся контактной сети, типов подвески и расположения перемычек.
• Использование актуальных баз: Регулярно обновляйте сметно-нормативные базы и следите за изменениями в законодательстве по ценообразованию в строительстве. Федеральный реестр сметных нормативов (ФРСН) является основным источником официальной информации.
• Консультации со специалистами: При возникновении сомнений в применении нормы или при наличии нестандартных решений в проекте, не стесняйтесь консультироваться с инженерами-проектировщиками или опытными специалистами по монтажу контактных сетей.
• Фотофиксация и акты скрытых работ: Для обоснования применения коэффициентов или дополнительных работ, особенно при реконструкции, полезно иметь фотофиксацию условий на объекте и акты скрытых работ.
• Внимательность к единицам измерения: Всегда проверяйте единицы измерения в ГЭСН и в проектной документации, чтобы избежать ошибок при пересчете объемов.

Связанные нормы

При составлении смет на работы по трамвайным контактным сетям, помимо ГЭСН 08-02-308-03, могут потребоваться следующие нормы:

• ГЭСН 08-02-308-01: Перемычка трамвайная: на кронштейнах – для перемычек, устанавливаемых на кронштейнах.
• ГЭСН 08-02-308-02: Перемычка трамвайная: на боковых опорах – для перемычек, устанавливаемых на боковых опорах.
• ГЭСН 08-02-308-04: Перемычка троллейбусная с дужкой – для троллейбусных перемычек.
• ГЭСН 08-02-308-09: Перемычка уравнивающая при подвеске проводов на: кронштейнах – для уравнивающих перемычек.
• ГЭСНм 08-02-307-ххх: Нормы на монтаж контактных проводов и несущих тросов.
• ГЭСНм 08-02-306-ххх: Нормы на установку опор контактной сети.
• ГЭСНм 08-02-309-ххх: Нормы на монтаж спецчастей контактной сети (стрелки, крестовины и т.д.).
• ГЭСНр 08-хх-ххх-ххх: Ремонтно-строительные нормы, если работы относятся к ремонту, а не монтажу нового оборудования.

Контрольные моменты

• Соответствие проекту: Убедитесь, что количество и тип перемычек, а также способ их установки, полностью соответствуют проектной документации.
• Качество монтажа: Проверяйте качество заделки контактного провода на зажимах и надежность крепления перемычек. Некачественный монтаж может привести к авариям и дополнительным затратам.
• Электрические испытания: После монтажа должны быть проведены электрические испытания для подтверждения целостности и правильности подключения контактной сети.
• Безопасность работ: Строгое соблюдение правил техники безопасности при работе на высоте и с электроустановками является обязательным.

Применение ГЭСН 08-02-308-03 требует внимательности и глубокого понимания специфики работ по монтажу контактных сетей трамвая. Следуя рекомендациям и учитывая все нюансы, сметчики смогут составлять точные и обоснованные сметы, способствующие успешной реализации проектов в сфере городского электротранспорта.