ГЭСН 03-04-022-05: Монтаж обводного шкива канатной дороги

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 03-04-022-05 является ключевым документом для сметчиков, занимающихся расчетом стоимости монтажных работ, связанных с подъемно-транспортным оборудованием. Данная норма включена в сборник ГЭСНм-03 "Подъемно-транспортное оборудование" и предназначена для определения затрат на монтаж обводных шкивов кресельных канатных дорог с диаметром от 1000 до 2000 мм. ,

Обводные шкивы — это важные элементы канатных дорог, обеспечивающие изменение направления движения каната и поддержание его натяжения. Правильный учет затрат на их монтаж критически важен для точности сметной документации. Норма 03-04-022-05 учитывает весь комплекс работ и ресурсов, необходимых для установки одной единицы такого шкива, обеспечивая стандартизированный подход к ценообразованию в строительстве. ,

Применение ГЭСН является обязательным при определении сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства, финансируемых с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, а также средств юридических лиц, созданных Российской Федерацией, субъектами РФ, муниципальными образованиями, или юридических лиц, где доля их участия в уставных капиталах превышает 50%.

Техническая информация

Состав работ по норме

Норма ГЭСНм 03-04-022-05, как и многие другие элементные сметные нормы, не содержит подробного перечня рабочих операций, входящих в состав работ. В официальных источниках указано: "Состав работ: Не предусмотрен". , Это означает, что норма учитывает полный комплекс необходимых операций для монтажа обводного шкива "под ключ", исходя из усредненных и наиболее рациональных методов производства работ. ,

Тем не менее, на основе ресурсной части нормы и общего понимания технологического процесса монтажа подъемно-транспортного оборудования, можно выделить следующие подразумеваемые операции:

• Подготовительные работы: Осмотр и проверка шкива на предмет комплектности и отсутствия повреждений, подготовка места установки, включая возможное устройство временных опор или подмостей.
• Транспортировка и перемещение: Доставка шкива и необходимых материалов к месту монтажа, перемещение шкива в зону действия монтажных механизмов. Норма учитывает использование полуприцепов-тяжеловозов и тракторов, что указывает на необходимость перемещения крупногабаритного и тяжелого оборудования.
• Подъем и установка: Подъем шкива на проектную высоту с использованием кранов на автомобильном ходу и его точное позиционирование на опорных конструкциях.
• Крепление: Фиксация шкива на месте установки с использованием предусмотренных крепежных элементов, таких как поковки (скобы, закрепы, хомуты).
• Выверка и регулировка: Проверка правильности установки шкива, его горизонтальности и вертикальности, а также при необходимости выполнение регулировочных работ для обеспечения корректной работы канатной дороги. ,
• Вспомогательные операции: Устройство временных приспособлений, необходимых для монтажа, а также их демонтаж после завершения работ. Использование шпал из древесины хвойных пород указывает на применение временных опор или подкладок.

Важно отметить, что масса обводного шкива, учтенная в данной норме, составляет 0,8 тонны. , Этот параметр может быть важен при планировании логистики и выборе грузоподъемного оборудования.

Материалы и ресурсы

Норма ГЭСН 03-04-022-05 включает в себя расход следующих материальных ресурсов, необходимых для монтажа одного обводного шкива:

• Поковки простые строительные (скобы, закрепы, хомуты), масса до 1,6 кг: 2 кг. Эти элементы используются для временного или постоянного крепления, фиксации или соединения конструкций в процессе монтажа. Их применение обеспечивает надежность установки шкива.
• Шпала из древесины хвойных пород, непропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I: 2 шт. Шпалы могут использоваться в качестве временных опор, подкладок или элементов для создания монтажных площадок, обеспечивая устойчивость и безопасность при работе с тяжелым оборудованием.

Трудозатраты и время выполнения

Для выполнения работ по монтажу одного обводного шкива кресельной канатной дороги нормой 03-04-022-05 предусмотрены следующие трудозатраты:

• Средний разряд работы 4,4: 49.91 чел.-ч. Это означает, что для выполнения данного вида работ требуются высококвалифицированные рабочие. Общие трудозатраты в человеко-часах включают время, затраченное на все операции, входящие в состав нормы, включая подготовительные, основные и вспомогательные работы. ,

Машины и оборудование

Для выполнения монтажных работ по данной норме предусмотрено использование следующей строительной техники:

• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 14.16 маш.-ч. Эти краны используются для подъема, перемещения и точной установки обводного шкива на проектное место. Грузоподъемность 16 т достаточна для работы со шкивом массой 0,8 т.
• Полуприцепы-тяжеловозы, грузоподъемность до 40 т: 0.61 маш.-ч. Применяются для транспортировки крупногабаритных и тяжелых компонентов, таких как сам шкив, к месту монтажа.
• Тракторы на гусеничном ходу, мощность 79 кВт (108 л.с.): 0.61 маш.-ч. Могут использоваться для перемещения оборудования на строительной площадке, подготовки территории или выполнения вспомогательных земляных работ, связанных с монтажом.

Требования к квалификации

Учитывая средний разряд работы 4,4, можно сделать вывод, что для выполнения монтажа обводного шкива требуются рабочие высокой квалификации. Это могут быть монтажники подъемно-транспортного оборудования, монтажники канатных дорог или специалисты смежных профессий, обладающие необходимыми навыками и опытом работы с тяжелым и ответственным оборудованием. Профессиональный стандарт "Монтажник канатных дорог" (код 40.191) предусматривает выполнение работ по монтажу и установке оборудования канатных дорог, включая сборку, установку и монтаж металлических конструкций. Работы должны выполняться в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации канатных дорог. ,

Практическое применение

Пошаговый алгоритм расчета

Применение нормы ГЭСН 03-04-022-05 в сметной документации осуществляется по следующему алгоритму:

1. Определение объема работ: Первым шагом является определение количества обводных шкивов кресельных канатных дорог, подлежащих монтажу, с диаметром от 1000 до 2000 мм. Данные берутся из проектной документации, спецификаций оборудования или ведомостей объемов работ. Единица измерения нормы — "шт" (штука). ,

2. Применение нормы: Для каждой единицы шкива применяется норма 03-04-022-05. Норма автоматически учитывает необходимые ресурсы: трудозатраты рабочих, время работы машин и расход материалов. ,

3. Учет поправочных коэффициентов:

• Высота производства работ: Если монтаж осуществляется на высоте более 10 м, к затратам труда рабочих, машинистов и времени использования машин применяются поправочные коэффициенты. Например, для высоты от 10 до 25 м — 1,1; от 25 до 40 м — 1,15; от 40 до 70 м — 1,3; свыше 70 м — 1,5. , Эти коэффициенты учитывают усложнение работ на высоте.
• Условия производства работ: В зависимости от конкретных условий (например, стесненность, работа в зимнее время, наличие вредных факторов) могут применяться другие коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСН или методическими указаниями по применению сметных норм.

4. Определение текущей стоимости: Элементные сметные нормы ГЭСН содержат только количественные показатели расхода ресурсов. Для перевода в текущие цены необходимо применить индексы пересчета, утверждаемые Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ, или использовать ресурсный метод расчета с актуальными ценами на ресурсы. ,

5. Формирование сметы: Полученные данные включаются в локальный сметный расчет. Важно подробно расписывать состав работ и наименование материалов, даже если норма не предусматривает детального перечня операций. ,

Примеры использования

Пример 1: Монтаж одного шкива в стандартных условиях

Предположим, необходимо смонтировать один обводный шкив кресельной канатной дороги диаметром 1500 мм на высоте до 10 м.

• Объем: 1 шт.
• Применяемая норма: ГЭСНм 03-04-022-05.
• Ресурсы по норме:
• Трудозатраты: 49.91 чел.-ч (средний разряд 4,4)
• Краны на автомобильном ходу, 16 т: 14.16 маш.-ч
• Полуприцепы-тяжеловозы, до 40 т: 0.61 маш.-ч
• Тракторы на гусеничном ходу, 79 кВт: 0.61 маш.-ч
• Поковки простые строительные: 2 кг
• Шпала из древесины хвойных пород: 2 шт
• Коэффициенты: Не применяются, так как высота до 10 м и условия стандартные.
• Дальнейший расчет: Полученные ресурсные показатели умножаются на текущие стоимости ресурсов и индексы пересчета для получения сметной стоимости.

Пример 2: Монтаж двух шкивов на высоте

Необходимо смонтировать два обводных шкива диаметром 1200 мм каждый на высоте 30 м.

• Объем: 2 шт.
• Применяемая норма: ГЭСНм 03-04-022-05.
• Ресурсы по норме (на 1 шт): Те же, что и в Примере 1.
• Коэффициент на высоту: Для высоты 30 м (св. 25 м до 40 м) применяется коэффициент 1,15 к затратам труда рабочих, машинистов и времени использования машин. ,
• Расчет: Ресурсные показатели для 1 шт умножаются на 2 (количество шкивов), а затем к трудозатратам и машино-часам применяется коэффициент 1,15. Стоимость материалов остается без изменения.

Особенности и ограничения

• Диапазон диаметров: Норма строго применима для обводных шкивов кресельных канатных дорог с диаметром от 1000 до 2000 мм. Для шкивов с диаметром свыше 2000 до 3600 мм следует применять норму ГЭСНм 03-04-022-06. ,
• Масса шкива: Норма учитывает монтаж шкива массой 0,8 т. , Если фактическая масса значительно отличается, это может потребовать корректировки или обоснования применения данной нормы.
• Условия производства работ: ГЭСН разрабатываются исходя из условий выполнения работ в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами, при положительной температуре воздуха. , При отклонении от этих условий (например, работа в стесненных условиях, в зимнее время, в условиях повышенной опасности) необходимо применять соответствующие поправочные коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСН.
• Комплексность: Норма включает в себя все необходимые операции для монтажа шкива, но не учитывает затраты на монтаж опорных конструкций, если они не входят в комплект поставки оборудования. Для монтажа опор, станций, мостов и эстакад канатных дорог могут применяться другие нормы, например, ГЭСН 09-06-010.

Полезная информация

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильный выбор нормы по диаметру: Самая распространенная ошибка — применение 03-04-022-05 для шкивов, диаметр которых выходит за пределы 1000-2000 мм. Как избежать: Всегда сверяйте диаметр шкива по проектной документации с диапазоном, указанным в наименовании нормы. Для больших диаметров используйте ГЭСНм 03-04-022-06. ,

2. Игнорирование массы шкива: Хотя норма учитывает шкив массой 0,8 т, в некоторых случаях фактическая масса может отличаться. Это может повлиять на выбор грузоподъемных механизмов или логистику. Как избежать: Проверяйте фактическую массу шкива по спецификациям оборудования. Если есть существенные расхождения, проконсультируйтесь с экспертами или рассмотрите возможность применения индивидуальной нормы, если это обосновано. ,

3. Неучет поправочных коэффициентов на высоту: Монтаж канатных дорог часто происходит на значительной высоте. Забывают применять коэффициенты к трудозатратам и машино-часам при работе выше 10 м. Как избежать: Всегда уточняйте отметки монтажа по проектной документации и применяйте соответствующие коэффициенты из общих положений к сборнику ГЭСНм-03. ,

4. Неправильное определение объемов работ: Ошибки в количестве шкивов, подлежащих монтажу, приводят к искажению сметной стоимости. Как избежать: Тщательно проверяйте ведомости объемов работ и спецификации. Используйте программное обеспечение для автоматической проверки единиц измерения и объемов. ,

5. Отсутствие детализации в смете: Несмотря на то, что состав работ в норме не детализирован, в сметной документации рекомендуется давать максимально подробное описание всех запланированных работ и используемых материалов. Как избежать: В примечаниях к позиции сметы или в пояснительной записке указывайте, какие именно операции подразумеваются под монтажом, чтобы избежать разногласий с заказчиком. ,

6. Игнорирование нормативной базы и актуальных индексов: Использование устаревших расценок или неправильное применение индексов пересчета в текущие цены. Как избежать: Регулярно обновляйте сметно-нормативные базы и используйте актуальные индексы Минстроя. Современное сметное ПО помогает автоматизировать этот процесс. ,

Практические советы

• Комплексный подход: При составлении сметы на канатную дорогу всегда рассматривайте весь комплекс работ. Помимо обводных шкивов, учтите монтаж приводов (ГЭСНм 03-04-022-01), балансиров (ГЭСНм 03-04-022-02, ГЭСНм 03-04-022-03, ГЭСНм 03-04-022-04), пассажирских кресел (ГЭСНм 03-04-022-07, ГЭСНм 03-04-022-08), а также опорных конструкций (ГЭСН 09-06-010). ,
• Внимательность к проектной документации: Тщательно изучайте рабочие чертежи, спецификации и ведомости объемов работ. Именно они являются основой для корректного применения норм.
• Использование сметных программ: Современные сметные программы значительно упрощают процесс составления смет, минимизируют риск ошибок и обеспечивают актуальность нормативной базы.
• Консультации с экспертами: В случае сомнений или при работе с нестандартными условиями не стесняйтесь обращаться за консультациями к опытным сметчикам или инженерам-проектировщикам.

Связанные нормы

Для полного и корректного составления сметы на монтаж канатных дорог, помимо ГЭСН 03-04-022-05, могут потребоваться следующие нормы из сборника ГЭСНм-03 "Подъемно-транспортное оборудование" и других сборников:

• ГЭСНм 03-04-022-01: Привод кресельной канатной дороги. ,
• ГЭСНм 03-04-022-02: Балансир кресельной канатной дороги: двухроликовый. ,
• ГЭСНм 03-04-022-03: Балансир кресельной канатной дороги: четырехроликовый. ,
• ГЭСНм 03-04-022-04: Балансир кресельной канатной дороги: восьмироликовый. ,
• ГЭСНм 03-04-022-06: Шкив обводный кресельной канатной дороги, диаметр: свыше 2000 до 3600 мм. Применяется для шкивов большего диаметра. ,
• ГЭСНм 03-04-022-07: Кресло пассажирское кресельной канатной дороги: одноместное. ,
• ГЭСНм 03-04-022-08: Кресло пассажирское кресельной канатной дороги: двухместное.
• ГЭСН 09-06-010: Монтаж опор, станций, мостов и эстакад канатных дорог. Эта норма из сборника ГЭСН-09 "Строительные металлические конструкции" учитывает монтаж несущих конструкций канатных дорог.

Контрольные моменты

При проверке сметной документации, использующей ГЭСН 03-04-022-05, следует обратить внимание на следующие контрольные точки:

• Соответствие диаметра: Убедитесь, что диаметр обводного шкива, указанный в проектной документации, находится в диапазоне от 1000 до 2000 мм. ,
• Учет массы: Проверьте, соответствует ли учтенная масса шкива (0,8 т) фактической. ,
• Применение коэффициентов: Проверьте наличие и корректность применения поправочных коэффициентов на высоту производства работ, а также на другие усложняющие факторы, если таковые имеются. ,
• Комплектность работ: Удостоверьтесь, что смета охватывает все необходимые работы по монтажу шкива, а также сопутствующие работы, которые могут быть учтены другими нормами (например, монтаж опорных конструкций).
• Актуальность цен: Проверьте, что расчет выполнен с использованием актуальных индексов пересчета или текущих цен на ресурсы. ,

Заключение

ГЭСН 03-04-022-05 является важным инструментом для точного определения затрат на монтаж обводных шкивов кресельных канатных дорог. Глубокое понимание ее состава, ресурсной части и особенностей применения позволяет сметчикам формировать достоверные и обоснованные сметы. Учет всех нюансов, включая поправочные коэффициенты и взаимодействие с другими нормами, минимизирует риски ошибок и обеспечивает прозрачность ценообразования. Применение данной нормы в соответствии с методическими рекомендациями и проектной документацией способствует эффективной реализации проектов по строительству и модернизации канатных дорог.