ГЭСН 05-01-131-04: Перемещение свай по воде на открытом рейде

Введение: Назначение и область применения ГЭСН 05-01-131-04

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 05-01-131-04 является важным инструментом для сметчиков, занимающихся расчетом стоимости строительных работ, связанных с перемещением железобетонных свай по воде. Эта норма включена в Сборник ГЭСН-2001-05 "Свайные работы, опускные колодцы, закрепление грунтов" и предназначена для определения потребности в ресурсах при выполнении специфических транспортных операций.

Основное назначение нормы ГЭСН 05-01-131-04 — это учет затрат, связанных с перемещением железобетонных свай длиной до 30 метров по воде на первый километр. Ключевой особенностью является то, что данная норма применяется исключительно для работ, выполняемых у открытого побережья (открытого рейда). Это условие критически важно, поскольку работы в открытой акватории требуют использования специализированных плавучих средств и сопряжены с иными рисками и технологиями по сравнению с перемещением в закрытых акваториях.

Единицей измерения для данной нормы является 100 м3 объема перемещаемых свай. Это означает, что расчет ведется исходя из кубатуры железобетонных изделий, а не их веса или количества. Понимание этой единицы измерения является фундаментальным для корректного применения нормы в сметной документации.

ГЭСН являются государственными сметными нормативами, которые отражают среднеотраслевые затраты на эксплуатацию строительных машин и механизмов, а также технологию и организацию по видам строительных работ. Они обязательны для применения всеми предприятиями и организациями, независимо от их принадлежности и форм собственности, осуществляющими капитальное строительство с привлечением средств государственного бюджета всех уровней и целевых внебюджетных фондов. Для строек, финансирование которых осуществляется за счет собственных средств, ГЭСН носят рекомендательный характер.

Техническая информация: Состав работ и ресурсы

Для правильного применения нормы ГЭСН 05-01-131-04 необходимо четко понимать, какие именно работы она охватывает и какие ресурсы при этом учитываются. ГЭСН разработаны на основе принципа усреднения, исходя из условий применения прогрессивных и рациональных методов организации строительного производства с использованием современных строительных машин и механизмов, а также строительных материалов.

Состав работ по норме

Согласно официальному описанию, норма ГЭСН 05-01-131-04 включает в себя следующий комплекс работ:

• Перемещение свай на первый километр. Это основная операция, включающая погрузку свай на плавучие средства, их транспортировку по воде на расстояние до одного километра от начальной точки (например, места складирования или изготовления) до места установки или дальнейшей перегрузки.
• Возвращение плавучих средств. Данная операция учитывает холостой ход плавучих средств (барж и буксиров) обратно к месту их базирования или следующей загрузки после выполнения перемещения свай. Это важный аспект, поскольку затраты на возврат техники являются неотъемлемой частью общего цикла транспортных работ.

Важно отметить, что в ГЭСН предусмотрен расход ресурсов на выполнение полного комплекса основных работ, а также на выполнение вспомогательных и сопутствующих работ, перечень которых приведен в составах работ.

Материалы и ресурсы

Для выполнения работ, учтенных нормой 05-01-131-04, предусмотрены следующие основные ресурсы:

• Баржи при работе на открытом рейде несамоходные, грузоподъемность 250 т: 1.26 единиц на 100 м3 свай. Использование несамоходных барж подчеркивает необходимость буксирного флота для их перемещения. Грузоподъемность 250 тонн указывает на способность перевозить значительные объемы железобетонных свай. Важно, что эти баржи предназначены именно для работы на открытом рейде, что подразумевает их конструктивную приспособленность к условиям волнения и течений. [Input Data]
• Буксиры дизельные при работе на открытом рейде, мощность 294 кВт (400 л.с.): 1.26 единиц на 100 м3 свай. Дизельные буксиры мощностью 294 кВт (400 л.с.) обеспечивают необходимую тягу для перемещения груженых барж в условиях открытого побережья. Их мощность рассчитана на преодоление сопротивления воды и ветра, а также на обеспечение маневренности в условиях открытого рейда. [Input Data]

Трудозатраты и время выполнения

Норма ГЭСН 05-01-131-04 учитывает затраты труда рабочих-строителей и машинистов, необходимые для выполнения указанных работ. Для 100 м3 перемещаемых свай предусмотрены следующие трудозатраты:

• Затраты труда рабочих-строителей: 6.3 чел.-ч.
• Средний разряд работы: 3.9.

Эти показатели отражают время, необходимое для управления плавучими средствами, выполнения погрузочно-разгрузочных операций (в пределах, учтенных нормой), обеспечения безопасности и контроля за перемещением свай. Средний разряд 3.9 указывает на необходимость наличия квалифицированного персонала для выполнения данных работ.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 3.9, заложенный в норме, подразумевает, что персонал, задействованный в перемещении свай, должен обладать соответствующими навыками и опытом. Это включает в себя:

• Навыки управления плавучими средствами (буксирами, баржами).
• Знание правил безопасности при работе на воде, особенно в условиях открытого рейда.
• Умение правильно размещать и крепить груз (сваи) на баржах для обеспечения устойчивости и предотвращения повреждений во время транспортировки.
• Навыки взаимодействия в команде для координации действий буксира и баржи.

Практическое применение: Алгоритм расчета и особенности

Правильное применение ГЭСН 05-01-131-04 требует внимательного подхода к расчету объемов и учету специфических условий проекта. Методические рекомендации по применению сметных норм устанавливают общие правила, которые необходимо учитывать.

Пошаговый алгоритм расчета

Для расчета затрат по норме ГЭСН 05-01-131-04 необходимо выполнить следующие шаги:

1. Определение объема перемещаемых свай: Первым шагом является точное определение общего объема железобетонных свай, подлежащих перемещению. Объем работ по погружению всех видов свай принимается по проектным данным. Важно помнить, что единица измерения нормы — 100 м3 свай, поэтому общий объем необходимо привести к этой единице. Например, если требуется переместить 500 м3 свай, то объем работ для нормы составит 5 единиц (500 м3 / 100 м3).

2. Подтверждение условий применения: Убедитесь, что работы действительно выполняются "у открытого побережья (открытого рейда)". Если перемещение происходит в закрытой акватории (например, в порту, защищенной бухте, на реке с ограниченным движением), то данная норма не применяется, и следует искать соответствующие нормы для закрытых акваторий.

3. Определение длины свай: Удостоверьтесь, что длина перемещаемых свай соответствует диапазону "до 30 м". Если сваи имеют другую длину, необходимо использовать другие нормы из той же таблицы 05-01-131, например, ГЭСН 05-01-131-01 (до 12 м), ГЭСН 05-01-131-02 (до 20 м), ГЭСН 05-01-131-03 (до 24 м) или ГЭСН 05-01-131-05 (сваи-оболочки до 32 м).

4. Учет расстояния перемещения: Норма 05-01-131-04 учитывает перемещение только на первый километр. Если фактическое расстояние перемещения превышает 1 км, то на каждый последующий километр суммарного пути (туда и обратно) необходимо дополнительно применять норму ГЭСН 05-01-131-09. Это позволяет корректно учесть затраты на более длительные перевозки.

5. Расчет затрат: После определения объема работ в единицах измерения нормы, умножьте этот объем на нормативные показатели расхода ресурсов (баржи, буксиры, трудозатраты) для получения общего количества необходимых ресурсов. Например, если объем работ составляет 5 единиц по 100 м3, то потребуется 1.26 * 5 = 6.3 машино-часов барж и буксиров, а также 6.3 * 5 = 31.5 чел.-ч трудозатрат рабочих-строителей.

Примеры использования

Пример 1: Перемещение свай на 0.8 км

• Задача: Переместить 350 м3 железобетонных свай длиной 25 м по воде на расстояние 0.8 км у открытого побережья.
• Решение:
• Длина свай (25 м) соответствует норме 05-01-131-04 (до 30 м).
• Расстояние (0.8 км) укладывается в "первый километр".
• Объем работ: 350 м3 / 100 м3 = 3.5 единицы.
• Затраты барж: 1.26 * 3.5 = 4.41 машино-часов.
• Затраты буксиров: 1.26 * 3.5 = 4.41 машино-часов.
• Трудозатраты рабочих-строителей: 6.3 * 3.5 = 22.05 чел.-ч.

Пример 2: Перемещение свай на 3 км

• Задача: Переместить 200 м3 железобетонных свай длиной 28 м по воде на расстояние 3 км у открытого побережья.
• Решение:
• Длина свай (28 м) соответствует норме 05-01-131-04.
• Объем работ: 200 м3 / 100 м3 = 2 единицы.
• Для первого километра: Применяем ГЭСН 05-01-131-04.
• Затраты барж: 1.26 * 2 = 2.52 машино-часов.
• Затраты буксиров: 1.26 * 2 = 2.52 машино-часов.
• Трудозатраты рабочих-строителей: 6.3 * 2 = 12.6 чел.-ч.
• Для последующих километров (2 км): Применяем ГЭСН 05-01-131-09. Норма 05-01-131-09 предусматривает 1.75 чел.-ч. на 100 м3 свай на каждый последующий километр.
• Затраты барж (по ГЭСН 05-01-131-09): 1.75 * 2 = 3.5 машино-часов (для 2 км).
• Затраты буксиров (по ГЭСН 05-01-131-09): 1.75 * 2 = 3.5 машино-часов (для 2 км).
• Трудозатраты рабочих-строителей (по ГЭСН 05-01-131-09): 1.75 * 2 = 3.5 чел.-ч (для 2 км).
• Итоговые затраты: Суммируются затраты по обеим нормам.
• Общие затраты барж: 2.52 + 3.5 = 6.02 машино-часов.
• Общие затраты буксиров: 2.52 + 3.5 = 6.02 машино-часов.
• Общие трудозатраты рабочих-строителей: 12.6 + 3.5 = 16.1 чел.-ч.

Особенности и ограничения

• Условия акватории: Норма строго привязана к условиям "открытого побережья (открытого рейда)". Это означает, что акватория характеризуется отсутствием естественной или искусственной защиты от волнения, ветра и течений, что требует более мощных и устойчивых плавучих средств. При работе в закрытых акваториях (реки, каналы, защищенные гавани) применяются другие нормы, учитывающие менее сложные условия.
• Длина свай: Норма 05-01-131-04 применима только для свай длиной до 30 метров. Для свай большей длины или свай-оболочек могут быть предусмотрены отдельные нормы.
• Объемный принцип: Расчет ведется по объему свай в кубических метрах, а не по их количеству или массе. Это требует точного определения геометрических параметров свай.
• Комплексность: Норма учитывает полный цикл перемещения на первый километр, включая возврат плавучих средств. Дополнительные операции, такие как погрузка/разгрузка с берега на плавучие средства или наоборот, могут требовать применения других норм на погрузочно-разгрузочные работы.
• Нормальные условия: ГЭСН разработаны с учетом производства работ в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами (например, сильным штормом, ледоходом, экстремально низкими температурами). При наличии усложняющих факторов, предусмотренных проектом, могут применяться повышающие коэффициенты, если это предусмотрено соответствующими методическими указаниями.

Полезная информация: Типичные ошибки и советы

Для эффективной работы с ГЭСН 05-01-131-04 сметчикам важно знать о потенциальных ошибках и использовать практические советы для их предотвращения.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильная интерпретация условий акватории: Одна из наиболее распространенных ошибок — применение нормы 05-01-131-04 для перемещения свай в закрытых акваториях (реки, озера, защищенные порты). Норма четко указывает на "открытое побережье (открытый рейд)". Для закрытых акваторий существуют другие нормы, например, в том же сборнике ГЭСН-05. Как избежать: Всегда сверяйтесь с проектной документацией и условиями производства работ, чтобы определить тип акватории. Если условия не соответствуют открытому рейду, ищите альтернативные нормы.

2. Ошибки в определении объема свай: Норма привязана к 100 м3 свай. Иногда сметчики могут ошибочно использовать массу свай или их количество вместо объема. Как избежать: Всегда переводите количество свай в их объем в кубических метрах, используя проектные данные о размерах свай. Убедитесь, что расчет ведется именно в м3, а затем приводится к 100 м3.

3. Неучет последующих километров: Норма 05-01-131-04 покрывает только первый километр перемещения. Забывая добавить затраты на последующие километры, сметчик существенно занижает стоимость транспортных работ. Как избежать: Всегда проверяйте общее расстояние перемещения. Если оно превышает 1 км, обязательно применяйте соответствующую норму для последующих километров, такую как ГЭСН 05-01-131-09, которая предназначена для свай длиной до 30 м.

4. Игнорирование длины свай: Хотя норма 05-01-131-04 охватывает сваи до 30 м, существуют аналогичные нормы для свай меньшей длины (например, до 12 м, до 20 м, до 24 м). Использование неверной нормы может привести к некорректному расчету ресурсов. Как избежать: Всегда проверяйте точную длину свай, указанную в проекте, и выбирайте соответствующую норму из группы 05-01-131.

5. Неучет дополнительных операций: Норма 05-01-131-04 покрывает только перемещение и возврат плавучих средств. Погрузка свай на баржи и их разгрузка на месте установки (если это не часть последующих монтажных работ) могут требовать отдельного учета по другим нормам на погрузочно-разгрузочные работы. Как избежать: Внимательно изучайте состав работ по норме и определяйте, какие операции выходят за ее рамки и требуют дополнительного нормирования.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом сметных расчетов тщательно изучите проект производства работ (ППР) и проектную документацию. В них должны быть указаны точные расстояния перемещения, тип акватории, размеры и объемы свай, а также используемые плавучие средства.
• Разделение на этапы: Для сложных проектов с длинными маршрутами перемещения или различными типами свай, разбивайте расчет на отдельные этапы: первый километр, последующие километры, различные типы свай. Это поможет избежать ошибок и упростит проверку сметы.
• Использование актуальных ГЭСН: Убедитесь, что вы используете актуальную редакцию ГЭСН. Нормативы могут обновляться, и применение устаревших данных приведет к некорректным расчетам.
• Консультации со специалистами: В случае сомнений относительно применения нормы, особенно при нестандартных условиях или сложных проектах, рекомендуется проконсультироваться с опытными сметчиками или специалистами по гидротехническому строительству.
• Документальное подтверждение: Всегда имейте документальное подтверждение условий, на основании которых вы применяете ту или иную норму (например, выписки из проектной документации, акты обследования акватории).

Связанные нормы

Для комплексного учета затрат на перемещение свай по воде, ГЭСН 05-01-131-04 часто применяется в связке с другими нормами из той же группы 05-01-131, а также с нормами на погрузочно-разгрузочные работы.

• ГЭСН 05-01-131-09: "На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-131-04 — 100 м3". Эта норма является прямым дополнением к 05-01-131-04 и используется для учета затрат на перемещение свай длиной до 30 м на расстояния более одного километра.
• ГЭСН 05-01-131-01: "Перемещение по воде на первый километр у открытого побережья (открытого рейда) железобетонных: свай длиной до 12 м — 100 м3". Применяется для более коротких свай.
• ГЭСН 05-01-131-02: "Перемещение по воде на первый километр у открытого побережья (открытого рейда) железобетонных: свай длиной до 20 м — 100 м3".
• ГЭСН 05-01-131-03: "Перемещение по воде на первый километр у открытого побережья (открытого рейда) железобетонных: свай длиной до 24 м — 100 м3".
• ГЭСН 05-01-131-05: "Перемещение по воде на первый километр у открытого побережья (открытого рейда) железобетонных: свай-оболочек длиной до 32 м, диаметром до 2 м — 100 м3". Применяется для свай-оболочек.
• Нормы на погрузочно-разгрузочные работы: В зависимости от технологии, могут потребоваться нормы на погрузку железобетонных свай на баржи и их разгрузку. Эти нормы обычно находятся в других сборниках ГЭСН, например, в сборниках на погрузочно-разгрузочные работы или в общих положениях сборника ГЭСН-05, если такие работы не учтены в составе основной нормы.

Контрольные моменты

При проверке сметной документации, содержащей норму ГЭСН 05-01-131-04, следует обратить внимание на следующие аспекты:

• Соответствие условий: Убедиться, что проектные условия (открытый рейд, длина свай) строго соответствуют области применения нормы.
• Корректность объема: Проверить правильность расчета объема перемещаемых свай в м3 и его приведение к 100 м3.
• Учет расстояния: Удостовериться, что учтены как первый километр, так и все последующие километры перемещения с использованием соответствующих норм.
• Наличие необходимых ресурсов: Проверить, что в смете учтены необходимые плавучие средства (баржи и буксиры) в соответствии с нормативными расходами.
• Квалификация персонала: Убедиться, что предусмотрены трудозатраты соответствующей квалификации.

Соблюдение этих рекомендаций позволит сметчикам точно и обоснованно применять ГЭСН 05-01-131-04, обеспечивая достоверность сметной стоимости строительных проектов, связанных с водной транспортировкой железобетонных свай.