ГЭСН 08-02-301-04: Установка троллейбусных кронштейнов

Введение: Назначение и область применения ГЭСН 08-02-301-04

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 08-02-301-04 является ключевым документом для определения ресурсных затрат при выполнении работ по установке 6-метровых троллейбусных кронштейнов. Эта норма включена в сборник ГЭСНм 08 "Электротехнические установки" и предназначена для использования при составлении сметных расчетов ресурсным и ресурсно-индексным методами.

Основное назначение данной нормы — стандартизация и унификация процесса определения потребности в трудовых, материальных и машинных ресурсах, необходимых для монтажа троллейбусных кронштейнов. Она применяется при новом строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и техническом перевооружении объектов городского электротранспорта, в частности, контактных сетей троллейбуса.

Кронштейны являются важными элементами контактной сети, обеспечивающими подвеску контактных проводов и их фиксацию на опорах. Норма 08-02-301-04 конкретно учитывает установку кронштейнов длиной 6 метров, что является важным параметром для правильного выбора расценки.

Техническая информация

Состав работ по норме

ГЭСН 08-02-301-04 охватывает полный комплекс работ, необходимых для установки троллейбусного кронштейна на опору. Согласно официальным данным, состав работ включает следующие операции:

1. Установка кронштейнов на опору. Эта операция включает подъем кронштейна, его позиционирование и первичное закрепление на опоре. Для выполнения работ используются специализированные машины и механизмы, такие как краны на автомобильном ходу и телескопические подъемники.
2. Установка хомутов. После позиционирования кронштейна производится его окончательное крепление к опоре с помощью хомутов. Это обеспечивает надежную фиксацию кронштейна и его устойчивость к эксплуатационным нагрузкам.
3. Окраска кронштейнов. Завершающим этапом является окраска установленных кронштейнов. Окраска выполняется для защиты металлической конструкции от коррозии и воздействия агрессивных внешних факторов.

Важно отметить, что данная норма учитывает только работы, непосредственно связанные с монтажом и окраской кронштейна. Работы по установке самой опоры, прокладке контактных проводов или монтажу других элементов контактной сети учитываются по другим соответствующим нормам.

Материалы и ресурсы

Для выполнения работ, предусмотренных нормой ГЭСН 08-02-301-04, требуются следующие основные материалы и ресурсы:

• Краска масляная МА-0115, мумия, сурик железный: 0.35 кг. Этот материал предназначен для защитной окраски кронштейна. Выбор конкретного типа краски (МА-0115, мумия, сурик железный) указывает на требования к антикоррозийной стойкости и долговечности покрытия.

Помимо указанных материалов, норма подразумевает использование следующих машин и оборудования:

• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 0.01 маш.-ч. Используются для подъема и точного позиционирования тяжелых кронштейнов на опоре.
• Подъемники телескопические самоходные, рабочая высота 26 м, грузоподъемность 250 кг: 1.03 маш.-ч. Необходимы для обеспечения доступа рабочих к месту установки кронштейна на высоте, а также для выполнения работ по закреплению хомутов и окраске.
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 0.01 маш.-ч. Применяются для доставки материалов, инструментов и оборудования на объект.

Трудозатраты и время выполнения

Трудозатраты по норме ГЭСН 08-02-301-04 определяются на основе базовых показателей, установленных в сборнике. Для данной нормы средний разряд работы составляет 3,8. Это указывает на необходимость привлечения квалифицированных рабочих-монтажников для выполнения указанных операций.

Согласно данным из сметно-нормативных баз, затраты труда рабочих-монтажников по ГЭСНм 08-02-301-04 составляют 4,05 чел.-ч на единицу измерения (1 шт. кронштейна). Затраты труда машинистов (справочно, входят в стоимость эксплуатации машин) составляют 1,24 чел.-ч.

Общее время выполнения работ по установке одного кронштейна будет зависеть от организации труда, количества рабочих в бригаде и конкретных условий на объекте. Однако, нормативные трудозатраты являются основой для планирования и расчета продолжительности работ.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 3,8 подразумевает, что к выполнению работ по установке троллейбусных кронштейнов должны привлекаться рабочие, обладающие соответствующей квалификацией и опытом. Это могут быть монтажники электротехнических установок или специалисты по монтажу контактных сетей. Рабочие должны быть обучены правилам безопасности при работе на высоте, с грузоподъемными механизмами и электроустановками.

Практическое применение

Пошаговый алгоритм расчета

Для правильного применения нормы ГЭСН 08-02-301-04 в сметной документации, сметчику следует придерживаться следующего алгоритма:

1. Определение объема работ: Прежде всего, необходимо точно определить количество 6-метровых троллейбусных кронштейнов, подлежащих установке согласно проектной документации. Единица измерения нормы — "шт".
2. Применение нормы: Умножить количество кронштейнов на нормативные показатели расхода ресурсов, указанные в ГЭСН 08-02-301-04. Это позволит получить общую потребность в трудозатратах (чел.-ч), машино-часах (маш.-ч) и количестве материалов (кг краски).
3. Индексация (при необходимости): Поскольку ГЭСН являются элементными нормами в базисных ценах (например, 2000 или 2001 года), для получения стоимости в текущих ценах необходимо применить соответствующие индексы пересчета.
4. Учет неучтенных ресурсов: Проверить, не требуются ли дополнительные ресурсы, которые не учтены данной нормой, но необходимы по проекту (например, специальные крепежные элементы, не входящие в состав кронштейна, или дополнительные работы по подготовке опоры).
5. Начисление накладных расходов и сметной прибыли: К прямым затратам (оплата труда рабочих, эксплуатация машин, стоимость материалов) необходимо добавить накладные расходы и сметную прибыль в соответствии с действующими методическими указаниями по ценообразованию в строительстве.

Примеры использования

• Новое строительство троллейбусной линии: При проектировании новой контактной сети, где предусмотрена установка 6-метровых кронштейнов, данная норма будет применяться для каждого такого кронштейна.
• Реконструкция или модернизация: Если в рамках реконструкции существующей троллейбусной линии производится замена старых кронштейнов на новые 6-метровые, норма 08-02-301-04 используется для расчета затрат на демонтаж старых (по соответствующим нормам) и монтаж новых.
• Капитальный ремонт: В случае повреждения или износа отдельных кронштейнов, требующих их замены, норма применяется для определения стоимости работ по установке нового элемента.

Особенности и ограничения

• Длина кронштейна: Норма строго привязана к 6-метровым троллейбусным кронштейнам. Для кронштейнов другой длины или назначения (например, трамвайных, двусторонних) следует использовать другие расценки из того же сборника 08-02-301.
• Тип опоры: Норма не детализирует тип опоры (металлические, железобетонные). Предполагается, что опора уже установлена и готова к монтажу кронштейна.
• Высота установки: Хотя в норме не указаны конкретные высотные коэффициенты, при работе на значительной высоте (свыше 2, 8, 15, 30, 60 или 100 м) могут применяться повышающие коэффициенты к трудозатратам, согласно общим положениям сборника ГЭСНм-2001.
• Условия производства работ: Норма рассчитана на усредненные условия. При работе в стесненных условиях, в зимнее время, в охранных зонах или при других усложняющих факторах могут применяться соответствующие поправочные коэффициенты, предусмотренные общими положениями к сборникам ГЭСН.

Полезная информация

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильный выбор нормы: Одна из наиболее частых ошибок — применение данной нормы для кронштейнов другой длины или для трамвайных кронштейнов. Всегда проверяйте соответствие характеристик кронштейна (длина, тип) с наименованием нормы.
2. Включение в смету работ, не учтенных нормой: Норма 08-02-301-04 не включает установку самой опоры, прокладку кабелей, монтаж контактных проводов или демонтаж старых конструкций. Эти работы должны быть учтены по отдельным нормам.
3. Игнорирование окраски: Окраска кронштейнов является обязательной частью состава работ по данной норме. Не следует исключать ее из сметы, если она предусмотрена проектом.
4. Неучет специфических условий: Работа на высоте, вблизи действующих линий, в условиях плотной городской застройки требует применения повышающих коэффициентов, которые часто забывают учитывать, что приводит к занижению сметной стоимости.
5. Неверное определение количества: Тщательно проверяйте объемы по проектной документации. Ошибка в количестве кронштейнов напрямую влияет на все ресурсные показатели.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом сметных расчетов внимательно изучите проектную документацию, чтобы точно определить тип, длину и количество кронштейнов, а также условия их установки.
• Использование актуальных индексов: Всегда используйте актуальные индексы пересчета в текущие цены, утвержденные Минстроем России или региональными органами ценообразования.
• Консультации с технологами: При возникновении сомнений в составе работ или технологии монтажа, проконсультируйтесь с инженерами-технологами или специалистами, имеющими опыт в монтаже контактных сетей.
• Проверка обоснования: Убедитесь, что обоснование применения нормы (Пр/812-052.0, Пр/774-052.0 и др.) соответствует текущей редакции нормативных документов.

Связанные нормы

При составлении смет на монтаж контактных сетей троллейбуса, помимо ГЭСН 08-02-301-04, могут потребоваться следующие нормы:

• ГЭСНм 08-02-301-01: Кронштейн: односторонний трамвайный и троллейбусный – для кронштейнов другого типа.
• ГЭСНм 08-02-301-02: Кронштейн: трамвайный двусторонний – для кронштейнов другого типа.
• ГЭСНм 08-02-301-03: Кронштейн: трамвайный двухпутный – для кронштейнов другого типа.
• ГЭСНм 08-02-301-05: Фиксатор на кронштейне – для установки фиксаторов на кронштейнах.
• ГЭСН 33-05-001-09: Установка стальных опор контактной сети – для монтажа опор, на которые крепятся кронштейны.
• ГЭСНм 08-02-001-ХХ: Монтаж трансформаторов – если работы включают монтаж электрооборудования.
• ГЭСН 15-04-030-03: Масляная окраска металлических поверхностей – для более детальной окраски, если требуется.
• ГЭСН 13-03-004-26: Окраска металлических огрунтованных поверхностей – для окраски других металлических поверхностей.

Контрольные моменты

При проверке сметной документации, составленной с применением ГЭСН 08-02-301-04, следует обратить внимание на следующие контрольные точки:

• Соответствие объемов: Проверить, соответствует ли количество кронштейнов в смете проектным данным.
• Правильность применения коэффициентов: Убедиться, что все примененные поправочные коэффициенты (на условия производства работ, высоту и т.д.) обоснованы и соответствуют нормативным документам.
• Полнота состава работ: Проверить, учтены ли все необходимые операции (установка, хомуты, окраска) и не включены ли лишние, не относящиеся к данной норме.
• Актуальность нормативной базы: Убедиться, что смета составлена с использованием актуальной редакции ГЭСН и соответствующих индексов.
• Наличие обосновывающих документов: Для неучтенных в норме, но необходимых ресурсов, должны быть представлены обосновывающие документы (прайс-листы, конъюнктурный анализ).

Соблюдение этих рекомендаций поможет сметчикам эффективно и точно применять норму ГЭСН 08-02-301-04, обеспечивая корректное формирование сметной стоимости работ по монтажу троллейбусных кронштейнов.