ГЭСН 08-03-503-03: Монтаж трехфазных троллейных секций

Введение

Государственная элементная сметная норма на монтаж оборудования (ГЭСНм) 08-03-503-03 регулирует процесс определения затрат на монтаж трехфазных троллейных секций, выполненных из профильной стали и дополненных алюминиевой подпиточной шиной из угловой стали, для типа № 5. Эта норма является частью Сборника 08 "Электротехнические установки" и предназначена для использования при составлении сметной документации на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт объектов капитального строительства.

Назначение и область применения нормы

ГЭСНм 08-03-503-03 разработана для определения прямых затрат (трудозатрат рабочих, времени эксплуатации машин и механизмов, расхода материалов) при выполнении работ по монтажу троллейных линий, которые используются для электроснабжения подвижных механизмов, таких как мостовые краны, кран-балки, тельферы и другое подъемно-транспортное оборудование. Норма отражает среднеотраслевой уровень строительного производства с учетом современных технологий и материалов.

Единицей измерения для данной нормы является 100 метров смонтированных троллейных секций. Это означает, что все ресурсные показатели (трудозатраты, расход машин и материалов) приведены на каждые 100 погонных метров готовой троллейной линии.

Основные характеристики:

• Код нормы: 08-03-503-03
• Полное наименование: Монтаж троллейных секций трехфазных из профильной стали с алюминиевой подпиточной шиной из угловой стали: → № 5
• Единица измерения: 100 м
• Категория: 08-03-503 (Монтаж троллейных секций трехфазных из профильной стали с алюминиевой подпиточной шиной из угловой стали)
• Тип работ: ГЭСНм (Государственная элементная сметная норма на монтаж оборудования)

Техническая информация

Для корректного применения ГЭСНм 08-03-503-03 сметчику необходимо четко понимать состав работ, учтенные ресурсы и требования к квалификации персонала.

Состав работ по норме

Согласно описанию, норма 08-03-503-03 включает в себя два основных вида работ: "Монтаж троллеев" и "Присоединение". Эти операции охватывают полный комплекс действий, необходимых для установки и подключения троллейных секций:

1. Монтаж троллеев:

• Подготовительные работы: Проверка готовности строительных конструкций (подкрановых балок, ферм), на которые будут крепиться троллеи. Подготовка мест крепления, разметка трассы.
• Сборка секций: Троллейные секции, как правило, поставляются в виде отдельных элементов. На данном этапе производится их сборка в укрупненные блоки (например, длиной 9-12 м, состоящие из 3-4 секций) на специальных козлах или монтажных площадках. Это включает соединение профилей, установку изоляторов и других комплектующих.
• Установка алюминиевой подпиточной шины: Параллельно стальным троллеям прокладываются алюминиевые шины, предназначенные для уменьшения потерь напряжения. Эти шины крепятся к стальным троллеям через определенные интервалы (например, каждые 1,5 м) с использованием сталеалюминиевых планок.
• Подъем и крепление блоков: Собранные блоки троллейных секций поднимаются на проектную высоту с использованием кранов (мостовых электрических, на автомобильном ходу) или гидравлических подъемников, учтенных в норме. Далее производится их крепление к несущим конструкциям с соблюдением проектных расстояний и допусков. Важно обеспечить возможность продольного перемещения троллеев на большинстве держателей, за исключением точек неподвижного закрепления (например, в средней точке между компенсаторами).
• Установка температурных компенсаторов: На линиях большой протяженности (через каждые 30-40 м) или в местах температурных швов зданий устанавливаются специальные компенсаторы для предотвращения деформаций троллеев из-за температурных расширений.

2. Присоединение:

• Стыковка секций: Соединение отдельных блоков троллейных секций между собой. Это включает натягивание соединительных зажимов на концы троллеев, тщательную стыковку рабочих плоскостей и установку соединительных муфт.
• Подключение к электросети: Присоединение троллейной линии к источнику питания. Это может включать подключение к коммутационным аппаратам, обеспечение непрерывности электрической цепи для защитного заземления и соединение кожуха троллейного шинопровода с внешним заземляющим устройством.
• Установка заземляющих перемычек: Прикрепление заземляющих перемычек к нулевому троллею для обеспечения безопасности.
• Маркировка и изоляция: Нанесение маркировки на секции и выполнение изоляционных работ, например, с использованием изоляционных лент и бирок-оконцевателей, учтенных в норме.
• Опробование и проверка: Проверка качества монтажа, электрических соединений и работоспособности системы. Хотя детальные пусконаладочные работы не входят в данную норму, базовое опробование и визуальный контроль являются частью монтажного процесса.

Материалы и ресурсы

Норма ГЭСНм 08-03-503-03 учитывает расход следующих основных материалов и ресурсов на 100 м смонтированных троллейных секций. [Input Data, 11]

• Трудовые ресурсы:

• Средний разряд работы 4,2: 141 чел.-ч

• Машины и механизмы:

• Краны мостовые электрические, грузоподъемность 50 т: 23.6 маш.-ч

• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 3.4 маш.-ч

• Подъемники гидравлические, высота подъема 10 м: 38.9 маш.-ч

• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 3.4 маш.-ч

• Аппараты сварочные для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 350 А: 76 маш.-ч

• Прессы гидравлические с электроприводом: 1.9 маш.-ч

• Материалы:

• Вазелин технический: 0.5 кг

• Шпагат бумажный, диаметр 2,5 мм: 0.12 кг

• Ленты изоляционные хлопчатобумажные прорезиненные для электромонтажных и ремонтных работ, цвет черный, ширина 20 мм, толщина 0,35 мм: 20 м

• Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей УОНИ 13/45, Э42А, диаметр 4-5 мм: 5.48 кг

• Болты с гайками и шайбами строительные: 0.97 кг

• Прутки круглого сечения из алюминиевых сплавов марок АД0, АД1, АД, АД31, АД33, АД35, АВ, диаметр 5,0 мм: 0 т (обратите внимание на нулевой расход, что может указывать на учет стоимости в составе оборудования или на минимальный расход, округленный до нуля в данной норме)

• Краска масляная МА-0115, мумия, сурик железный: 2.07 кг

• Бирки-оконцеватели маркировочные А671: 0.122 100 шт

Трудозатраты и время выполнения

Общие трудозатраты рабочих-монтажников по норме ГЭСНм 08-03-503-03 составляют 141 чел.-ч на каждые 100 метров смонтированных троллейных секций. Средний разряд работы, равный 4,2, указывает на необходимость привлечения квалифицированного персонала, способного выполнять сложные электромонтажные и сборочные операции. Этот показатель учитывает затраты труда всего звена рабочих, выполняющих полный комплекс работ.

Время эксплуатации машин и механизмов также приведено в машино-часах, что позволяет точно рассчитать затраты на их использование. Например, значительное количество машино-часов отводится на сварочные аппараты (76 маш.-ч) и подъемники (38.9 маш.-ч), что подчеркивает технологическую сложность и высотность работ.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 4,2 подразумевает, что работы должны выполняться бригадой, в составе которой есть как высококвалифицированные специалисты (например, электромонтажники 5-6 разрядов), так и рабочие более низких разрядов, выполняющие вспомогательные операции. Рабочие должны обладать знаниями и навыками в области электромонтажа, сварки, работы с подъемными механизмами, а также соблюдения правил техники безопасности при работе на высоте и с электроустановками.

Практическое применение

Для сметчика правильное применение ГЭСНм 08-03-503-03 требует понимания алгоритма расчета, учета особенностей и ограничений нормы.

Пошаговый алгоритм расчета

1. Определение объема работ: Первым шагом является точное определение длины троллейной линии, подлежащей монтажу, согласно проектной документации. Объем работ должен быть выражен в метрах, а затем переведен в единицы измерения нормы (100 м). Например, если длина линии 550 м, то объем составит 5.5 (550 м / 100 м).

2. Расчет прямых затрат по ГЭСН:

• Трудозатраты рабочих: Умножить объем работ (в единицах нормы) на нормативные трудозатраты (141 чел.-ч). Например, 5.5 * 141 чел.-ч = 775.5 чел.-ч.
• Затраты на эксплуатацию машин: Для каждой машины умножить объем работ на нормативное количество машино-часов. Например, для мостовых кранов: 5.5 * 23.6 маш.-ч = 129.8 маш.-ч.
• Расход материалов: Для каждого материала умножить объем работ на нормативный расход. Например, для сварочных электродов: 5.5 * 5.48 кг = 30.14 кг.

3. Определение стоимости ресурсов: Полученные физические объемы ресурсов (чел.-ч, маш.-ч, кг, м и т.д.) умножаются на их текущую стоимость. Стоимость труда рабочих определяется на основе тарифных ставок, стоимость машино-часа – на основе расценок эксплуатации машин, а стоимость материалов – по текущим ценам поставщиков.

4. Учет накладных расходов и сметной прибыли: К прямым затратам добавляются накладные расходы и сметная прибыль в соответствии с действующими методическими указаниями Минстроя России (например, Приказы № 812/пр и № 774/пр от 2020 года).

5. Применение коэффициентов: При необходимости применяются поправочные коэффициенты, учитывающие усложняющие условия производства работ (например, стесненность, работа на высоте, в действующих цехах и т.д.). Эти коэффициенты приводятся в общих положениях к сборникам ГЭСНм или в соответствующих методических рекомендациях.

Примеры использования

Предположим, необходимо рассчитать сметную стоимость монтажа 300 метров трехфазных троллейных секций типа № 5. Объем работ составит 300 м / 100 м = 3 единицы нормы.

• Трудозатраты рабочих: 3 * 141 чел.-ч = 423 чел.-ч.
• Краны мостовые электрические: 3 * 23.6 маш.-ч = 70.8 маш.-ч.
• Электроды сварочные: 3 * 5.48 кг = 16.44 кг.

Далее эти ресурсные показатели переводятся в денежное выражение с учетом текущих цен и индексов пересчета, а также добавляются накладные расходы и сметная прибыль.

Особенности и ограничения

• Комплексность нормы: ГЭСНм 08-03-503-03 учитывает полный комплекс работ по монтажу и присоединению троллейных секций. Это означает, что отдельные операции, входящие в состав работ (например, сварка, подъем, крепление), не должны дополнительно нормироваться.
• Учет перемещений: Нормой учтены затраты на горизонтальное и вертикальное перемещение оборудования и материальных ресурсов от приобъектного склада до места производства работ в пределах расстояний, указанных в общих положениях к сборникам ГЭСНм. Дополнительное перемещение сверх этих расстояний может нормироваться отдельно.
• Тип № 5: Норма специфична для троллейных секций типа № 5. Если проект предусматривает использование секций другого типа или с иными характеристиками (например, № 6,3 с шиной 5х40 или 5х50 мм, для которых существует норма 08-03-503-04), необходимо применять соответствующую норму.
• Неучтенные работы: Норма не учитывает работы, не связанные напрямую с монтажом троллеев, такие как устройство несущих конструкций (опор, ферм), прокладка внешних кабельных линий до точки подключения троллеев, пусконаладочные работы по всей системе электроснабжения, а также демонтаж старых конструкций (если это не предусмотрено отдельными нормами или коэффициентами).

Полезная информация

Для эффективной работы с ГЭСНм 08-03-503-03 сметчикам важно знать о типичных ошибках, полезных советах и связанных нормах.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Двойной учет работ: Одна из наиболее частых ошибок – попытка дополнительно нормировать операции, которые уже включены в состав работ по ГЭСНм 08-03-503-03 (например, отдельные сварочные работы, подъем оборудования). Необходимо внимательно изучать состав работ, указанный в норме, и общие положения к сборнику ГЭСНм 08.
2. Неправильное применение коэффициентов: Использование коэффициентов, не предусмотренных для данной нормы или условий, или их некорректное применение (например, применение коэффициентов к стоимости материалов, если они должны применяться только к трудозатратам и эксплуатации машин). Всегда сверяйтесь с методическими указаниями и приложениями к сборникам ГЭСНм.
3. Игнорирование единицы измерения: Расчет объемов работ без перевода их в единицы измерения нормы (100 м) приводит к некорректным результатам. Всегда пересчитывайте фактический объем в единицы нормы.
4. Неучет типа троллейных секций: Применение нормы 08-03-503-03 для троллейных секций, не соответствующих типу № 5, может привести к искажению сметной стоимости. Важно точно определить тип оборудования по проектной документации и выбрать соответствующую норму (например, ГЭСНм 08-03-503-04 для других типов).
5. Отсутствие привязки к проектным данным: Сметные нормы являются усредненными. При наличии в проекте специфических технологических решений, требующих иного расхода ресурсов, чем предусмотрено нормой, или при отсутствии нормы на конкретный вид работ, может потребоваться разработка индивидуальных сметных норм.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом расчета тщательно изучите проектную документацию, особенно разделы, касающиеся электроснабжения и подъемно-транспортного оборудования. Это поможет точно определить тип троллейных секций, их протяженность, условия монтажа и необходимость применения дополнительных норм или коэффициентов.
• Использование актуальных сборников: Всегда используйте последние редакции сборников ГЭСНм, утвержденные Минстроем России (например, ГЭСНм-2020 или более поздние).
• Проверка состава работ: Внимательно читайте "Состав работ" в описании нормы и "Общие положения" к сборнику ГЭСНм 08. Это поможет избежать двойного учета и правильно определить границы применения нормы.
• Консультации со специалистами: В случае сомнений по применению нормы или при наличии нестандартных решений в проекте, не стесняйтесь обращаться за консультацией к опытным сметчикам или техническим специалистам.
• Документирование обоснований: Всегда документируйте обоснования для применения тех или иных коэффициентов, а также для включения дополнительных работ, не учтенных в основной норме. Это поможет при прохождении экспертизы сметной документации.

Связанные нормы

При составлении сметы на монтаж троллейных секций могут потребоваться и другие нормы из Сборника 08 "Электротехнические установки" или других сборников ГЭСНм, например:

• ГЭСНм 08-01-046: Ошиновка из алюминиевых шин (может быть актуально для подключения к основной сети).
• ГЭСНм 08-02-472: Заземляющие проводники (для устройства системы заземления троллейной линии).
• ГЭСНм 08-03-591: Выключатели, переключатели и штепсельные розетки (для подключения вспомогательного оборудования или систем управления).
• Нормы на устройство несущих металлоконструкций или опор, если они не учтены в стоимости оборудования и требуют отдельного монтажа.
• Нормы на пусконаладочные работы (ГЭСНп) для комплексного опробования всей электроустановки после монтажа.

Контрольные моменты

• Соответствие проекту: Убедитесь, что выбранная норма и ее применение полностью соответствуют проектным решениям и техническим характеристикам монтируемого оборудования.
• Актуальность цен: Используйте только актуальные индексы пересчета и текущие цены на ресурсы для получения достоверной сметной стоимости.
• Проверка объемов: Тщательно перепроверяйте объемы работ, переведенные в единицы измерения нормы, чтобы избежать арифметических ошибок.
• Учет всех затрат: Не забывайте о накладных расходах, сметной прибыли и возможных коэффициентах, которые могут существенно влиять на итоговую стоимость.

Правильное и внимательное применение ГЭСНм 08-03-503-03 позволит сметчикам формировать точные и обоснованные сметы, что является залогом успешной реализации строительных проектов.