ГЭСН 08-03-503-04: Монтаж трехфазных троллейных секций

Введение

Норма ГЭСН 08-03-503-04 является важным элементом в системе Государственных элементных сметных норм на монтаж оборудования (ГЭСНм), входящих в Сборник 08 "Электротехнические установки". Она регламентирует затраты на монтаж трехфазных троллейных секций из профильной стали с алюминиевой подпиточной шиной из угловой стали, предназначенных для электроснабжения подвижных механизмов.

Назначение и область применения нормы: Данная норма применяется при составлении сметной документации на монтаж троллейных систем, обеспечивающих подачу электроэнергии к подъемно-транспортным установкам, таким как мостовые краны, козловые краны, кран-балки, электротали, монорельсовые системы и конвейерные ленты на промышленных объектах, складах и в производственных цехах.

Троллейные шинопроводы являются надежным и безопасным источником тока, особенно для длинных трасс с высокой скоростью движения, исключая провисание кабеля и необходимость регулирования его натяжения.

Основные характеристики:

• Код нормы: 08-03-503-04
• Полное наименование: Монтаж троллейных секций трехфазных из профильной стали с алюминиевой подпиточной шиной из угловой стали: → № 6,3, шина сечением 5х40 или 5х50 мм
• Единица измерения: 100 м (100 погонных метров смонтированных троллейных секций)
• Тип работ: ГЭСНм (Государственные элементные сметные нормы на монтаж оборудования)
• Категория: 08-03-503 (Троллеи для кранов (кроме напольных) из троллейных секций и комплектные троллейные устройства заводского изготовления)

Правильное применение этой нормы позволяет точно определить потребность в ресурсах (трудозатраты, машины, материалы) и сформировать обоснованную сметную стоимость работ.

Техническая информация

Состав работ по норме

Норма ГЭСН 08-03-503-04 учитывает полный комплекс работ, необходимых для монтажа трехфазных троллейных секций. Основные операции, включенные в состав работ, это "Монтаж троллеев" и "Присоединение".

Детализированный состав работ включает:

• Подготовительные работы: Разметка мест установки креплений и опорных конструкций в соответствии с проектной документацией.
• Установка крепежных элементов: Монтаж кронштейнов, подвесок или других опорных конструкций на стенах, специальных опорах или подкрановых путях. Крепление может осуществляться сваркой (на металлоконструкции) или болтовыми соединениями (на железобетонные конструкции).
• Сборка троллейных секций: Комплектование секций шинопровода в моноблоки (обычно длиной 9-12 м, состоящие из 3-4 секций) на козлах или других приспособлениях. Проверка размеров выступающих концов троллеев.
• Монтаж подпиточной шины: Присоединение алюминиевой подпиточной шины к стальным троллеям (обычно через каждые 1,5 м) с использованием сталеалюминиевых планок.
• Подъем и фиксация: Подъем собранных моноблоков и их фиксация на установленных крепежных конструкциях. Важно учитывать, что сначала монтируются угловые секции, а затем от них подключаются прямые линии.
• Соединение секций: Стыковка секций шин между собой с помощью болтовых или пружинно-клеммных соединений. Установка специальных крышек на стыки и заглушек на торцы линий.
• Установка токосъемных кареток: Монтаж кареток и проверка их свободного хода по троллеям.
• Подключение питания: Монтаж концевого модуля подвода питания и присоединение троллеев.
• Изоляция и заземление: Выполнение изоляции стыков и обеспечение заземления троллеев в соответствии с требованиями ПУЭ.
• Контроль качества: Проверка плотности соединений, затяжки болтов, отсутствия перепадов в стыках секций.
• Окраска: Окраска троллеев (кроме контактной поверхности) в соответствии с требованиями ПУЭ, цвет должен отличаться от цвета конструкций здания.

Материалы и ресурсы

В норме учтены следующие основные материалы и ресурсы, необходимые для выполнения работ на 100 м троллейных секций:

Трудозатраты рабочих:

• Средний разряд работы: 4,2
• Затраты труда рабочих: 153 чел.-ч

Машины и оборудование:

• Краны мостовые электрические, грузоподъемность 50 т: 25.9 маш.-ч
• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 4.17 маш.-ч
• Подъемники гидравлические, высота подъема 10 м: 42 маш.-ч
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 4.17 маш.-ч
• Аппараты сварочные для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 350 А: 76.7 маш.-ч
• Прессы гидравлические с электроприводом: 4.4 маш.-ч

Материалы:

• Вазелин технический: 0.5 кг
• Шпагат бумажный, диаметр 2,5 мм: 0.12 кг
• Ленты изоляционные хлопчатобумажные прорезиненные для электромонтажных и ремонтных работ, цвет черный, ширина 20 мм, толщина 0,35 мм: 20 м
• Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей УОНИ 13/45, Э42А, диаметр 4-5 мм: 5.4 кг
• Болты с гайками и шайбами строительные: 0.93 кг
• Прутки круглого сечения из алюминиевых сплавов марок АД0, АД1, АД, АД31, АД33, АД35, АВ, диаметр 5,0 мм: 0 т (обратите внимание на нулевой расход, что означает неучтенность данного материала в базовом составе нормы для данного объема работ)
• Краска масляная МА-0115, мумия, сурик железный: 3.16 кг
• Бирки-оконцеватели маркировочные А671: 0.244 100 шт

Трудозатраты и время выполнения

Трудозатраты рабочих по норме 08-03-503-04 составляют 153 человеко-часа на каждые 100 метров смонтированных троллейных секций. Средний разряд работы, учтенный в норме, составляет 4,2. Это означает, что для выполнения работ требуется квалифицированный персонал, способный выполнять электромонтажные и сварочные работы.

Требования к квалификации

Для выполнения работ по монтажу троллейных секций необходима бригада рабочих, обладающих соответствующей квалификацией в области электромонтажных работ, сварки и работ на высоте. Рабочие должны быть ознакомлены с правилами техники безопасности, особенно при работе с грузоподъемными механизмами и электрооборудованием.

Практическое применение

Пошаговый алгоритм расчета

Для правильного применения нормы ГЭСН 08-03-503-04 в сметной документации следуйте следующему алгоритму:

1. Определение объема работ: Измерьте общую длину троллейных линий, подлежащих монтажу, в метрах. Учтите все прямые участки, а также длину, необходимую для угловых секций и переходов. Единица измерения нормы — 100 м, поэтому полученную длину необходимо разделить на 100. Пример: Если общая длина троллейных линий составляет 550 м, объем работ для сметы будет 550 / 100 = 5,5 единиц измерения нормы.

2. Применение нормы: Умножьте полученный объем работ на ресурсные показатели нормы (трудозатраты, машино-часы, расход материалов). Например, для 5,5 единиц измерения трудозатраты составят 153 чел.-ч * 5,5 = 841,5 чел.-ч.

3. Учет коэффициентов: При необходимости примените повышающие или понижающие коэффициенты, предусмотренные технической частью Сборника ГЭСНм-2020 (например, коэффициенты на производство работ в стесненных условиях, на высоте, в зимнее время и т.д.).

4. Формирование сметы: Включите рассчитанные ресурсные показатели в локальную смету, используя текущие цены на ресурсы.

Примеры использования

Пример 1: Монтаж троллеев для мостового крана в цехе. Проект предусматривает монтаж 300 метров трехфазных троллейных секций для питания мостового крана в производственном цехе. Троллеи устанавливаются на высоте 8 метров.

• Объем работ: 300 м / 100 м = 3 единицы нормы.
• Трудозатраты: 153 чел.-ч/100 м * 3 = 459 чел.-ч.
• Машины: Расход машин и механизмов также умножается на 3.
• Материалы: Расход материалов умножается на 3.
• Коэффициенты: Возможно применение коэффициента на работы на высоте (например, 1,05 при высоте свыше 2 до 8 м, или 1,1 при высоте свыше 8 до 15 м, согласно общим положениям ГЭСНм).

Пример 2: Реконструкция троллейной линии на открытой площадке. Необходимо заменить 250 метров троллейных секций на открытой площадке. Работы ведутся в зимнее время.

• Объем работ: 250 м / 100 м = 2,5 единицы нормы.
• Трудозатраты: 153 чел.-ч/100 м * 2,5 = 382,5 чел.-ч.
• Коэффициенты: Помимо коэффициентов на высоту (если применимо), необходимо учесть коэффициенты на производство работ в зимнее время, если они не учтены в базовой стоимости ресурсов.

Особенности и ограничения

• Тип троллеев: Норма строго применима для трехфазных троллейных секций из профильной стали с алюминиевой подпиточной шиной из угловой стали указанных размеров (№ 6,3, шина сечением 5х40 или 5х50 мм). Для других типов троллеев (например, без подпиточной шины, с медной шиной, для напольных кранов) следует использовать другие нормы.
• Комплектность: Норма учитывает монтаж троллейных секций и комплектных троллейных устройств заводского изготовления.
• Высота работ: В базовой норме учтены работы на определенной высоте. При превышении этих высот (например, свыше 8 м) необходимо применять соответствующие повышающие коэффициенты из общих положений к сборнику ГЭСНм.
• ПУЭ: Все работы должны выполняться в строгом соответствии с Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), особенно в части требований к изоляции, заземлению, ремонтным участкам и безопасности.

Полезная информация

Типичные ошибки и как их избежать

Сметчики часто сталкиваются с ошибками при применении норм, что может привести к искажению сметной стоимости. Для ГЭСН 08-03-503-04 наиболее распространенные ошибки включают:

1. Неправильный выбор нормы: Использование данной нормы для монтажа троллеев другого типа (например, однофазных, без подпиточной шины, или из других материалов).

• Как избежать: Внимательно изучайте полное наименование нормы и ее описание, сверяя с проектной документацией. Обращайте внимание на тип стали, наличие и материал подпиточной шины, а также ее сечение.

2. Игнорирование состава работ: Неучет или дублирование работ, уже включенных в норму (например, мелкие сварочные работы, присоединение, окраска контактных поверхностей).

• Как избежать: Детально ознакомьтесь с составом работ, приведенным в технической части сборника и в описании нормы. Помните, что ГЭСН учитывают полный комплекс работ.

3. Неверное применение коэффициентов: Ошибки при применении коэффициентов на условия производства работ (стесненность, высота, зимнее время) или их полное игнорирование.

• Как избежать: Всегда проверяйте общие положения к сборнику ГЭСНм и разделу, а также проектные условия выполнения работ. Применяйте коэффициенты только в соответствии с официальными методическими указаниями.

4. Неправильный расчет объема: Ошибки в определении длины троллейных линий, особенно при наличии поворотов, ответвлений или ремонтных участков.

• Как избежать: Тщательно изучайте чертежи и схемы трассы троллеев. Учитывайте все элементы, влияющие на общую длину, и переводите ее в единицы измерения нормы (100 м).

5. Корректировка состава ресурсов: Необоснованное изменение перечня или количества ресурсов, учтенных в норме.

• Как избежать: ГЭСН являются элементными нормами, и их ресурсный состав не подлежит корректировке, за исключением случаев, когда это прямо предусмотрено технической частью или проектными данными для ресурсов с кодом, начинающимся на "9" (материалы по проекту).

Практические советы

• Используйте актуальные базы: Всегда работайте с последними редакциями ГЭСНм, так как нормативы регулярно обновляются.
• Взаимодействие с проектировщиками: При возникновении вопросов по типу троллеев, их характеристикам или условиям монтажа, всегда уточняйте информацию у проектировщиков.
• Фотофиксация и акты: Для обоснования применения повышающих коэффициентов (например, на стесненность или сложность) рекомендуется вести фотофиксацию условий работ и составлять соответствующие акты.
• Учет подготовительных работ: Помните, что норма не учитывает работы по устройству фундаментов или сложных металлоконструкций для опор. Эти работы должны быть учтены по соответствующим строительным нормам.

Связанные нормы

При составлении сметы на монтаж троллейных секций часто требуется применение смежных норм для учета полного комплекса работ. К таким нормам могут относиться:

• ГЭСНм 08-03-501-XX: Монтаж троллеев для кранов из профильной стали без подпиточной шины. Применяется, если проект не предусматривает алюминиевую подпиточную шину.
• ГЭСНм 08-03-502-XX: Монтаж троллеев для напольных кранов и тележек из профильной стали. Используется для других типов подвижного оборудования.
• ГЭСНм 08-03-505-XX: Шины алюминиевые для подпитки троллеев. Может быть использована для отдельного учета подпиточных шин, если они не учтены в основной норме или поставляются отдельно.
• ГЭСНм 08-02-XXX-XX: Нормы на монтаж металлоконструкций, если требуется установка опорных конструкций для троллеев, не входящих в комплект поставки.
• ГЭСНм 08-03-573-XX: Пульты и шкафы управления. Применяется для учета монтажа шкафов управления, связанных с троллейной системой.
• ГЭСНм 08-03-591-XX: Выключатели, переключатели и штепсельные розетки. Может быть использована для учета монтажа коммутационных аппаратов.

Контрольные моменты

При проверке сметной документации и приемке выполненных работ по норме 08-03-503-04 следует обратить внимание на следующие аспекты:

• Соответствие проекту: Фактически смонтированные троллейные секции должны строго соответствовать проектной документации по типу, размерам и конфигурации.
• Качество монтажа: Проверьте надежность креплений, качество сварных и болтовых соединений, отсутствие перекосов и порогов на стыках секций.
• Изоляция и заземление: Убедитесь в правильности выполнения изоляции стыков и наличии надежного заземления всех металлических частей троллейной системы в соответствии с ПУЭ.
• Безопасность: Проверьте наличие ограждений и сигнализации о наличии напряжения, особенно в местах возможного контакта с персоналом.
• Документация: Наличие исполнительной документации, актов скрытых работ (если применимо), протоколов испытаний.

Правильное применение ГЭСН 08-03-503-04 и учет всех нюансов монтажа троллейных систем обеспечивают точность сметных расчетов и безопасность эксплуатации электрооборудования.