ГЭСН 02-01-008-22: Разработка и погрузка грунта в ж/д транспорт

Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 02-01-008-22 является ключевым инструментом для сметчиков, занимающихся расчетом стоимости земляных работ, связанных с железнодорожным транспортом. Эта норма регламентирует процесс разработки и погрузки грунта в железнодорожные вагоны-самосвалы (думпкары) с использованием экскаваторов.

Назначение и область применения нормы

ГЭСН 02-01-008-22 предназначена для определения нормативных затрат на выполнение комплекса работ по разработке и погрузке грунта. Она применяется в случаях, когда для этих целей используются одноковшовые экскаваторы с нормальным рабочим оборудованием типа "прямая лопата" и вместимостью ковша 6,3 м³. Важным условием применения данной нормы является категория грунтов по трудности экскавации – она должна быть 2-й.

Данная норма входит в состав Сборника 2 "Горновскрышные работы" ГЭСН-2001, который обязателен для применения всеми предприятиями и организациями, осуществляющими капитальное строительство с привлечением средств федерального бюджета, и носит рекомендательный характер для строек, финансируемых за счет собственных средств. Сборник охватывает работы, выполняемые при строительстве и реконструкции разрезов по добыче полезных ископаемых, а также при сооружении железнодорожных путей и автомобильных дорог в пределах забоя и на отвале.

Основные характеристики

• Код нормы: 02-01-008-22
• Полное наименование: Разработка и погрузка грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с нормальным рабочим оборудованием прямая лопата, вместимость ковша: → 6,3 м3, категория грунтов по трудности экскавации 2.
• Единица измерения: 1000 м3 грунта. Это означает, что все ресурсные показатели (трудозатраты, расход материалов, время работы машин) приведены на тысячу кубических метров разработанного и погруженного грунта.
• Тип нормы: ГЭСН (Государственная элементная сметная норма).
• Категория: 02-01-008 (группа норм, относящихся к разработке и погрузке грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с прямой лопатой).

Техническая информация

Для корректного применения ГЭСН 02-01-008-22 сметчику необходимо четко понимать состав работ, перечень необходимых ресурсов и специфику категории грунтов.

Состав работ по норме

Норма ГЭСН 02-01-008-22 учитывает полный комплекс операций, необходимых для выполнения задачи по разработке и погрузке грунта в железнодорожный транспорт. В состав работ включены следующие основные этапы:

1. Экскавация грунта: Непосредственно процесс выемки грунта из забоя с помощью экскаватора. Это включает в себя все необходимые маневры экскаватора, повороты платформы, опускание и подъем ковша, наполнение и опорожнение.
2. Погрузка в вагоны-самосвалы (думпкары): Перемещение разработанного грунта из ковша экскаватора непосредственно в железнодорожные вагоны-самосвалы, предназначенные для транспортировки сыпучих материалов.
3. Перемещение, ремонт и содержание железнодорожных путей: Данный пункт подразумевает затраты на обеспечение функционирования железнодорожных путей в зоне производства работ. Это может включать в себя периодическое перемещение путей по мере продвижения забоя, их текущий ремонт для поддержания работоспособности и безопасного движения думпкаров, а также общее содержание инфраструктуры, необходимой для погрузочных операций.

Материалы и ресурсы

Для выполнения работ, учтенных в ГЭСН 02-01-008-22, предусмотрен определенный набор машин, механизмов и материалов. Норма отражает среднеотраслевые затраты на их эксплуатацию.

Машины и оборудование:

• Бульдозеры, мощность 96 кВт (130 л.с.): 2.94 маш.-ч.
• Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, объем ковша 0,4 м3: 0.57 маш.-ч.
• Экскаваторы одноковшовые электрические на гусеничном ходу, емкость ковша 6,3 м3: 2.94 маш.-ч. (основная машина для экскавации и погрузки)
• Машины бурильно-крановые на базе трактора на гусеничном ходу мощностью 93 кВт (126 л.с.), глубина бурения до 5 м, диаметр скважин до 800 мм: 0.41 маш.-ч.
• Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 25 т: 0.67 маш.-ч.
• Вагоны-самосвалы (думпкары), грузоподъемность 136 т: 70.62 маш.-ч. (основной транспорт для грунта)
• Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 т: 0.35 маш.-ч.
• Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 550 кВт (750 л.с.): 6.42 маш.-ч.
• Машины для балластировки железнодорожного пути: 0.69 маш.-ч.
• Машины для подбивки шпал с пневматическими подбойками: 0.75 маш.-ч.
• Машины путерихтовочные: 0.58 маш.-ч.
• Насосы, производительность 100 м3/ч, напор 30 м, мощность 11 кВт: 0.95 маш.-ч.

Материалы:

• Щебень из плотных горных пород для строительных работ М 800, фракция 40-80(70) мм: 0.7 м3
• Песок природный для строительных работ II класс, средний: 1.65 м3
• Лесоматериалы круглые лиственных пород неокоренные, длина 3-6,5 м, диаметр 14-24 см, сорт II-III: 0.001 м3
• Брус из древесины лиственных пород, пропитанный, для стрелочных переводов: 0.04 м3
• Шпала из древесины хвойных пород, пропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I: 1.24 шт.
• Шпалы железобетонные струнобетонные для железных дорог: 0.178 м3
• Клеммы ПК: 0.002 т
• Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам, тип П-50: 0.004 т
• Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М24: 0.001 т
• Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 75 мм, с гайкой диаметром М22: 0.001 т
• Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М22, длина 135 мм, 140 мм: 0.001 т
• Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 мм: 0.001 т
• Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р50: 0.358 шт.
• Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления, тип Д-50: 0.009 т
• Перевод стрелочный одиночный, ширина колеи 1520 мм, тип рельса Р50, марка 1/11, проект 2642.000.00: 0.003 компл.
• Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р50: 0.77 ч (указано как трудозатраты, но по сути это расход материала/оборудования на единицу измерения)

Трудозатраты и время выполнения

В норме 02-01-008-22 учтены трудозатраты рабочих-строителей со средним разрядом 4,7 в объеме 46.26 человеко-часов на каждые 1000 м3 разработанного и погруженного грунта. Эти трудозатраты включают в себя время, необходимое для управления машинами, выполнения вспомогательных операций, контроля качества и других работ, не требующих отдельного учета.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 4,7 указывает на то, что для выполнения данного комплекса работ требуются квалифицированные специалисты, способные управлять сложной строительной техникой (экскаваторы, бульдозеры, тепловозы) и выполнять работы по содержанию железнодорожных путей. Это подразумевает наличие соответствующих удостоверений, допусков и опыта работы с указанным оборудованием и в условиях железнодорожной инфраструктуры.

Категория грунтов по трудности экскавации 2

Определение категории грунта является критически важным для правильного применения сметных норм. Категория грунтов по трудности экскавации 2 относится к грунтам средней сложности разработки. Согласно классификации, к грунтам 2-й категории относятся:

• Мелкий гравий (фракция до 15 мм).
• Легкий суглинок.
• Лесс.
• Разрыхленные породы со строительным мусором.
• Суглинки и супеси с примесью свыше 20% мелкой (до 3 см) гальки или щебня.
• Растительные грунты с корнями кустарников.

Эти грунты разрабатываются механизированным способом с использованием экскаваторов, но требуют больших усилий по сравнению с грунтами 1-й категории (песок, супесь, торф).

Практическое применение

Правильное применение ГЭСН 02-01-008-22 требует от сметчика понимания не только состава работ, но и алгоритма расчета, а также особенностей и ограничений нормы.

Пошаговый алгоритм расчета

Расчет сметной стоимости работ по ГЭСН 02-01-008-22 осуществляется на основе объемов работ, определенных по проектным данным в плотном теле.

1. Определение объема работ: Исходным данным является объем грунта, подлежащего разработке и погрузке в железнодорожный транспорт, выраженный в тысячах кубических метров (1000 м3). Этот объем должен быть подтвержден проектной документацией.
2. Проверка условий применения: Убедитесь, что тип экскаватора (прямая лопата, ковш 6,3 м³) и категория грунта (2-я) соответствуют условиям нормы.
3. Применение коэффициентов: Ознакомьтесь с Приложением 2.2 к ГЭСН 2001-02 "Горновскрышные работы". В нем могут быть предусмотрены повышающие или понижающие коэффициенты, учитывающие специфические условия производства работ, такие как:

• Разработка влажных и вязких, сильно налипающих на ковш экскаватора грунтов.
• Разработка грунта тупиковым забоем (в отличие от фронтального, который предусмотрен нормой по умолчанию).
• Другие особые условия, влияющие на производительность машин и трудозатраты.

4. Расчет прямых затрат: Норма ГЭСН 02-01-008-22 содержит показатели прямых затрат (трудозатраты рабочих, время работы машин, расход материалов) на 1000 м3. Для получения сметной стоимости необходимо умножить эти нормативные показатели на текущие цены соответствующих ресурсов.

• Заработная плата: Умножить трудозатраты рабочих (46.26 чел.-ч) на текущую стоимость человеко-часа рабочего соответствующего разряда.
• Эксплуатация машин: Умножить время работы каждой машины (маш.-ч) на текущую стоимость машино-часа данной машины.
• Материалы: Умножить расход каждого материала на его текущую отпускную цену с учетом транспортных и заготовительно-складских расходов.

5. Учет накладных расходов и сметной прибыли: К полученным прямым затратам применяются нормативы накладных расходов и сметной прибыли, установленные для данного вида работ и условий строительства.
6. Индексация: Для перевода сметной стоимости из базисного уровня цен (2000 года, 2020 года или другой редакции) в текущий уровень цен применяются соответствующие индексы пересчета, утверждаемые Минстроем России или региональными органами.

Примеры использования

ГЭСН 02-01-008-22 применяется в различных проектах, где требуется масштабная разработка и вывоз грунта железнодорожным транспортом:

• Строительство и реконструкция железнодорожных путей: При прокладке новых железнодорожных линий, расширении существующих или создании насыпей и выемок, где грунт разрабатывается и вывозится думпкарами.
• Разработка карьеров и разрезов: В горнодобывающей промышленности, при вскрышных работах, когда необходимо удалить большие объемы пустой породы 2-й категории для доступа к полезным ископаемым.
• Крупные инфраструктурные проекты: При создании промышленных площадок, портовых сооружений или других объектов, требующих значительных объемов земляных работ с использованием железнодорожного транспорта для вывоза грунта.

Особенности и ограничения

• Тип оборудования: Норма строго привязана к экскаваторам с нормальным рабочим оборудованием "прямая лопата" и вместимостью ковша 6,3 м³. Использование экскаваторов с другой вместимостью ковша (например, 8 м³ или 12,5 м³) или другим типом оборудования (например, "драглайн" или "обратная лопата") требует применения других норм из сборника ГЭСН 02.
• Категория грунта: Применение нормы допустимо только для грунтов 2-й категории по трудности экскавации. Если фактическая категория грунта отличается, необходимо использовать соответствующую норму (например, ГЭСН 02-01-008-23 для 3-й категории или ГЭСН 02-01-008-21 для 1-й категории).
• Транспорт: Норма учитывает погрузку грунта именно в железнодорожный транспорт (вагоны-самосвалы). Если грунт вывозится автомобильным транспортом, следует применять другие нормы, например, из таблицы ГЭСН 02-01-015.
• Условия разработки: Норма предусматривает разработку грунтов естественной влажности фронтальным забоем. При наличии влажных, вязких, сильно налипающих грунтов или при разработке тупиковым забоем, необходимо применять соответствующие коэффициенты из Приложения 2.2 к сборнику ГЭСН 02.

Полезная информация

Для эффективной работы с ГЭСН 02-01-008-22 сметчикам полезно знать о типичных ошибках, практических советах и связанных нормах.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильное определение категории грунта: Это одна из наиболее частых ошибок, которая может привести к существенным искажениям сметной стоимости. Разные категории грунтов требуют разных трудозатрат и машинного времени.

• Как избежать: Всегда основывайтесь на данных инженерно-геологических изысканий. При отсутствии точных данных, проводите дополнительные исследования или используйте усредненные показатели с обоснованием.

2. Использование нормы для несоответствующего оборудования: Применение ГЭСН 02-01-008-22 для экскаваторов с другой вместимостью ковша или типом рабочего оборудования (например, обратная лопата, драглайн) является грубой ошибкой.

• Как избежать: Внимательно сверяйте технические характеристики используемой техники с описанием нормы. Для других типов экскаваторов или объемов ковша существуют отдельные нормы в том же сборнике ГЭСН 02.

3. Игнорирование коэффициентов для особых условий: Неучет коэффициентов, предусмотренных для влажных/вязких грунтов или тупиковых забоев, приведет к занижению или завышению сметной стоимости.

• Как избежать: Всегда изучайте Приложение 2.2 к сборнику ГЭСН 02 и применяйте соответствующие коэффициенты, если условия производства работ отличаются от нормативных.

4. Неправильный учет транспортной схемы: Норма 02-01-008-22 учитывает погрузку в железнодорожный транспорт. Если грунт вывозится автомобилями, необходимо применять другие нормы.

• Как избежать: Четко определите способ транспортировки грунта и выберите соответствующую норму.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед началом сметного расчета тщательно изучите проектную документацию, особенно разделы, касающиеся земляных работ, геологии участка и логистики вывоза грунта.
• Взаимодействие с производственниками: Консультируйтесь с инженерами и производителями работ на объекте для уточнения фактических условий экскавации, типа грунта и используемой техники. Это поможет избежать ошибок в применении норм.
• Использование актуальных баз: Всегда работайте с актуальными редакциями ГЭСН и соответствующими индексами пересчета в текущие цены.
• Обоснование отклонений: Если по каким-либо причинам приходится отступать от прямых указаний нормы (например, из-за специфики грунта, не учтенной в стандартных категориях), обязательно документируйте и обосновывайте такие отклонения.

Связанные нормы

ГЭСН 02-01-008-22 является частью обширной группы норм, регулирующих земляные работы. Сметчику полезно знать о других нормах, которые могут применяться в схожих или смежных ситуациях:

• Нормы той же таблицы 02-01-008: В таблице 02-01-008 представлены нормы для разработки и погрузки грунта экскаваторами "прямая лопата" с ковшом 6,3 м³ для других категорий грунтов, а также для экскаваторов с другой вместимостью ковша. Например:
• ГЭСН 02-01-008-21 (ковш 6,3 м³, категория грунтов 1).
• ГЭСН 02-01-008-23 (ковш 6,3 м³, категория грунтов 3).
• ГЭСН 02-01-008-24 (ковш 6,3 м³, категория грунтов 4).
• Таблица 02-01-009: Нормы для разработки и погрузки грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с удлиненным рабочим оборудованием "прямая лопата".
• Таблица 02-01-010: Нормы для разработки и погрузки грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с рабочим оборудованием "драглайн".
• Таблица 02-01-015: Нормы для разработки и погрузки грунта в автомобили-самосвалы.
• ГЭСН 01-02-062-02: Разработка грунта вручную в траншеях на действующей железной дороге.

Контрольные моменты

• Соответствие проектной документации: Все объемы и условия применения нормы должны быть подтверждены проектными решениями.
• Акты освидетельствования грунтов: Наличие актов, подтверждающих категорию грунта на объекте, является важным документом для обоснования применения нормы.
• Журналы работ: Ведение журналов учета работы машин и выполненных объемов поможет в случае возникновения спорных вопросов.
• Приказы Минстроя: Следите за изменениями и дополнениями к ГЭСН, которые утверждаются приказами Минстроя России.

Применение ГЭСН 02-01-008-22 требует внимательности и глубокого понимания технологических процессов, но при правильном подходе позволяет точно и обоснованно определить сметную стоимость земляных работ на объектах железнодорожного строительства и горнодобывающей промышленности.