Введение

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 03-04-021-13 регулирует затраты ресурсов, необходимые для монтажа указателей положения вагонов на пассажирских маятниковых канатных дорогах. Эта норма является частью сборника ГЭСНм-2001 "Подъемно-транспортное оборудование" и относится к группе работ, связанных с маятниковыми канатными дорогами.

Назначение нормы: Основное назначение ГЭСН 03-04-021-13 — определение нормативной потребности в трудовых ресурсах (затраты труда рабочих-монтажников), времени эксплуатации строительных машин и механизмов, а также материальных ресурсов, необходимых для выполнения полного комплекса работ по установке указателей положения вагонов.

Область применения: Норма применяется при составлении сметной документации на строительство, реконструкцию или капитальный ремонт объектов, включающих пассажирские маятниковые канатные дороги. Указатель положения вагонов является ключевым элементом безопасности и управления на таких дорогах, отображая фактическое положение вагонов на пульте управления и имея корректирующее устройство.

Основные характеристики:

  • Код нормы: 03-04-021-13
  • Полное наименование: Маятниковые канатные дороги → Указатель положения вагонов для пассажирских маятниковых канатных дорог
  • Единица измерения: 10 шт. Это означает, что нормативные показатели приведены на каждые 10 установленных указателей.
  • Тип работ: ГЭСНм (Государственные элементные сметные нормы на монтаж оборудования).
  • Категория: 03-04-021 (Маятниковые канатные дороги).

ГЭСНы являются исходными нормативами для разработки единичных расценок (ФЕР, ТЕР) и обязательны для применения при финансировании строительства за счет средств государственного бюджета.

Техническая информация

Состав работ по норме

Хотя для данной конкретной нормы 03-04-021-13 состав работ не детализирован в общедоступных источниках как отдельный перечень операций , ГЭСНы в целом охватывают полный комплекс основных, вспомогательных и сопутствующих работ. Для монтажных норм это обычно включает:

  1. Приемка и подготовка: Приемка указателей положения вагонов на приобъектном складе, их осмотр, распаковка и подготовка к монтажу.
  2. Транспортировка: Перемещение оборудования от приобъектного склада к месту установки на станции канатной дороги.
  3. Установка (монтаж): Непосредственная установка указателя положения вагонов на предусмотренное проектом место (как правило, на пульте управления станции маятниковой канатной дороги).
  4. Подключение: Подключение указателя к электрическим сетям, системам управления и передачи данных.
  5. Наладка и регулировка: Выполнение пусконаладочных работ, настройка и регулировка указателя, включая его корректирующее устройство, для обеспечения точного отображения положения вагонов.
  6. Индивидуальные испытания: Проведение испытаний установленного указателя в составе системы канатной дороги для подтверждения его работоспособности и соответствия проектным требованиям.
  7. Сдача в эксплуатацию: Передача смонтированного и налаженного оборудования заказчику.

Материалы и ресурсы

В ГЭСН 03-04-021-13 учтены затраты на эксплуатацию следующих машин и механизмов, необходимых для выполнения монтажных работ. Важно отметить, что в данном контексте "материалы и ресурсы" включают не только расходные материалы, но и основные средства, такие как машины, используемые для монтажа оборудования. Сам указатель положения вагонов является монтируемым оборудованием, а не расходным материалом нормы.

Машины и оборудование:

  • Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 0.61 маш.-ч на 10 шт. Используются для подъема и перемещения указателей и других элементов оборудования.
  • Полуприцепы-тяжеловозы, грузоподъемность до 40 т: 1.05 маш.-ч на 10 шт. Применяются для транспортировки крупногабаритного или тяжелого оборудования к месту монтажа.
  • Тракторы на гусеничном ходу, мощность 79 кВт (108 л.с.): 1.05 маш.-ч на 10 шт. Могут использоваться для перемещения оборудования на сложных участках или для вспомогательных работ.

Трудозатраты и время выполнения

Норма предусматривает следующие трудозатраты рабочих-монтажников:

  • Затраты труда рабочих-монтажников: 245 чел.-ч на 10 шт.
  • Средний разряд работы: 4,4.

Это указывает на то, что для выполнения работ по данной норме требуются высококвалифицированные специалисты, способные выполнять сложные монтажные и наладочные операции. Затраты труда машинистов учтены в стоимости эксплуатации машин и справочно составляют 1,66 чел.-ч на 10 шт.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 4,4 свидетельствует о необходимости привлечения квалифицированных рабочих-монтажников, обладающих опытом работы с подъемно-транспортным оборудованием, системами автоматизации и электрооборудованием. Рабочие должны быть обучены правилам техники безопасности при работе на высоте и с электроустановками, а также специфике монтажа канатных дорог.

Практическое применение

Пошаговый алгоритм расчета

Для применения ГЭСН 03-04-021-13 в сметном расчете необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Определение объема работ: Определить количество указателей положения вагонов, подлежащих монтажу, согласно проектной документации. Например, если требуется установить 2 указателя, то объем работ составит 0,2 единицы измерения (2 шт / 10 шт).
  2. Выбор нормы: Выбрать ГЭСН 03-04-021-13 из соответствующего сборника (ГЭСНм-2001, Сборник №3).
  3. Определение прямых затрат в базисных ценах:
  • Трудозатраты: Умножить нормативные трудозатраты (245 чел.-ч) на объем работ и на стоимость 1 чел.-ч рабочего соответствующего разряда в базисных ценах (например, 2000 года).
  • Затраты на эксплуатацию машин: Умножить нормативный расход каждой машины (0.61 маш.-ч для крана, 1.05 маш.-ч для полуприцепа, 1.05 маш.-ч для трактора) на объем работ и на стоимость 1 маш.-ч эксплуатации данной машины в базисных ценах.
  • Материальные ресурсы: В данной норме прямые материальные затраты на расходные материалы, кроме самого оборудования, не предусмотрены. Стоимость самого указателя положения вагонов учитывается по отдельной позиции как "оборудование".
  1. Пересчет в текущие цены: Полученные прямые затраты в базисных ценах необходимо перевести в текущие цены с помощью индексов пересчета, утверждаемых Минстроем России или региональными органами ценообразования.
  2. Накладные расходы и сметная прибыль: К полученным прямым затратам в текущих ценах применяются нормативы накладных расходов и сметной прибыли в соответствии с действующими методическими указаниями.

Примеры использования

Пример 1: Монтаж одного указателя. Допустим, необходимо смонтировать 1 указатель положения вагонов. Единица измерения нормы – 10 шт. Следовательно, объем работ для расчета составит 0,1 (1 шт / 10 шт).

  • Трудозатраты рабочих: 245 чел.-ч/10 шт * 0,1 = 24,5 чел.-ч.
  • Затраты на кран: 0.61 маш.-ч/10 шт * 0,1 = 0,061 маш.-ч.
  • Затраты на полуприцеп: 1.05 маш.-ч/10 шт * 0,1 = 0,105 маш.-ч.
  • Затраты на трактор: 1.05 маш.-ч/10 шт * 0,1 = 0,105 маш.-ч.

Далее эти ресурсные показатели умножаются на текущие цены ресурсов и добавляются накладные расходы и сметная прибыль.

Пример 2: Монтаж 20 указателей. Объем работ составит 2,0 (20 шт / 10 шт).

  • Трудозатраты рабочих: 245 чел.-ч/10 шт * 2,0 = 490 чел.-ч.
  • Затраты на кран: 0.61 маш.-ч/10 шт * 2,0 = 1,22 маш.-ч.
  • Затраты на полуприцеп: 1.05 маш.-ч/10 шт * 2,0 = 2,1 маш.-ч.
  • Затраты на трактор: 1.05 маш.-ч/10 шт * 2,0 = 2,1 маш.-ч.

Особенности и ограничения

  • Масса оборудования: Норма учитывает монтаж указателя положения вагонов массой 1,4 т. Если масса монтируемого оборудования существенно отличается, может потребоваться корректировка или применение другой нормы.
  • Комплексность работ: ГЭСНы учитывают среднеотраслевые затраты на выполнение полного комплекса работ, включая вспомогательные операции, такие как доставка материалов от приобъектного склада и подача их к месту производства работ, установка и перестановка инвентарных столиков и лестниц.
  • Неучтенные затраты: Норма не учитывает затраты, которые могут быть определены по другим сборникам ГЭСН или дополнительным расчетам, например:
  • Устройство и разборка лесов и подмостей высотой более 4 м.
  • Работы по восстановлению огрунтовки или антикоррозийного защитного слоя, нарушенного в процессе монтажа.
  • Затраты, связанные с производством работ в стесненных условиях, в действующих цехах или цехах с вредными условиями труда (могут применяться повышающие коэффициенты).
  • Базисные цены: ГЭСНы отражают затраты в базисных ценах (например, 2000 года) и требуют обязательного пересчета в текущие цены с использованием индексов.

Полезная информация

Типичные ошибки и как их избежать

  1. Неправильное применение единицы измерения: Норма приведена на 10 шт. Частая ошибка – применение нормы на 1 шт без пересчета. Решение: Всегда внимательно проверять единицу измерения нормы и приводить объем работ к этой единице.
  2. Игнорирование массы оборудования: Норма рассчитана на указатель массой 1,4 т. Если монтируемое оборудование имеет значительно иную массу, применение данной нормы без корректировки может привести к искажению сметной стоимости. Решение: Внимательно изучать технические характеристики монтируемого оборудования и при необходимости применять поправочные коэффициенты или обосновывать индивидуальную расценку.
  3. Неучет дополнительных затрат: Забывают учесть затраты на леса, подмости, временное электроосвещение, работы в стесненных условиях, которые не учтены в данной норме. Решение: Всегда сверяться с технической частью сборника ГЭСНм-2001 и общими положениями по применению ГЭСН, а также с проектом организации строительства (ПОС) для выявления дополнительных затрат.
  4. Неправильное применение индексов пересчета: Использование устаревших или некорректных индексов для перевода базисных цен в текущие. Решение: Использовать только актуальные индексы пересчета, публикуемые Минстроем России или региональными центрами ценообразования.
  5. Отсутствие детализации состава работ: Поскольку для этой нормы состав работ не детализирован, сметчики могут неверно интерпретировать объем включенных операций. Решение: При отсутствии явного состава работ в норме, следует руководствоваться общими принципами монтажных работ и техническими требованиями к установке данного типа оборудования, а также проектной документацией.

Практические советы

  • Всегда опирайтесь на проект: Проект производства работ (ППР) и проект организации строительства (ПОС) являются основными документами для определения состава и объемов работ, а также для обоснования применения тех или иных коэффициентов.
  • Используйте актуальные нормативы: Регулярно проверяйте обновления ГЭСН и методических указаний по ценообразованию в строительстве. Нормы ГЭСН-2001 периодически дополняются и изменяются.
  • Взаимодействуйте с техническими специалистами: Для точного понимания технологического процесса монтажа и выявления всех необходимых ресурсов, консультируйтесь с инженерами и производителями работ.
  • Документируйте обоснования: При применении поправочных коэффициентов или разработке индивидуальных расценок, всегда имейте документальное обоснование (акты, дефектные ведомости, технические решения).

Связанные нормы

При составлении сметы на монтаж указателей положения вагонов для канатных дорог могут быть применимы или связаны следующие нормы:

  • ГЭСНм 03-04-021 (Группа норм "Маятниковые канатные дороги"): Данная норма является частью этой группы, и другие нормы из этой группы могут описывать монтаж смежных элементов канатных дорог.
  • ГЭСНм 09-06-010 (Монтаж конструкций опор канатных дорог): Если работы включают монтаж или усиление опор, эта норма может быть использована.
  • ГЭСН 01 "Земляные работы": Для работ по устройству фундаментов или подготовке площадки под станции канатных дорог.
  • ГЭСН 13-03-002-04 (Защита строительных конструкций и оборудования от коррозии): Если требуется антикоррозийная обработка металлических элементов.
  • ГЭСН 81-02-ОП-2001 "Общие положения по применению ГЭСН": Содержит общие правила применения всех ГЭСН, включая коэффициенты на усложняющие факторы.

Контрольные моменты

  • Соответствие проекту: Все работы и используемые ресурсы должны строго соответствовать проектной документации.
  • Качество монтажа: Установка указателя положения вагонов должна производиться в соответствии с техническими регламентами и требованиями безопасности для канатных дорог (например, ПБ 10-39-93 "Правила устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог").
  • Документация: Ведение исполнительной документации, актов скрытых работ, актов приемки оборудования и пусконаладочных работ.
  • Безопасность: Соблюдение всех норм и правил охраны труда и промышленной безопасности при выполнении монтажных работ, особенно на высоте и с использованием тяжелой техники.

Правильное и внимательное применение ГЭСН 03-04-021-13 позволит сметчикам формировать точные и обоснованные сметы, что является залогом успешной реализации проекта по строительству или модернизации канатных дорог.