ГЭСН 06-23-002-05: Демонтаж опалубки лестничных маршей

Введение: Назначение и область применения ГЭСН 06-23-002-05

Государственная элементная сметная норма (ГЭСН) 06-23-002-05 является ключевым документом для точного определения затрат на демонтаж опалубки монолитных железобетонных конструкций. Конкретно эта норма применяется к работам по демонтажу опалубки лестничных маршей в надземной части зданий, высота которых не превышает 30 метров.

Основное назначение нормы – унификация и стандартизация процесса расчета трудовых, материальных и машинных ресурсов, необходимых для выполнения данного вида работ. Она служит основой для формирования сметной стоимости в базисном уровне цен, позволяя сметчикам корректно учитывать все прямые затраты. Применение ГЭСН 06-23-002-05 обеспечивает прозрачность и обоснованность сметных расчетов, что критически важно для всех участников строительного процесса.

Единицей измерения для данной нормы является 100 квадратных метров (м2) демонтированной поверхности опалубки. Это означает, что все ресурсные показатели, приведенные в норме, рассчитаны на каждые 100 м2 площади опалубки, подлежащей демонтажу. ,

Техническая информация: Состав работ и ресурсное обеспечение

Понимание состава работ и ресурсных затрат, учтенных в норме ГЭСН 06-23-002-05, является фундаментальным для ее правильного применения. Норма детально описывает технологические операции и необходимые ресурсы для их выполнения.

Состав работ по норме

Согласно официальному описанию, норма 06-23-002-05 включает в себя следующие основные операции: ,

1. Демонтаж элементов опалубки. Эта операция подразумевает аккуратное разъединение и снятие всех составных частей опалубочной системы (щитов, стоек, балок, крепежных элементов) с поверхности затвердевшего бетона лестничных маршей. Важно выполнять работы таким образом, чтобы не повредить как саму бетонную конструкцию, так и элементы опалубки для их последующего использования. ,
2. Очистка щитов опалубки от налипшего бетона. После снятия опалубочные элементы часто имеют остатки бетона на своей поверхности. Данная операция включает механическую очистку щитов от этих загрязнений, что необходимо для поддержания их в рабочем состоянии и обеспечения возможности многократного использования.
3. Спуск элементов опалубки. Снятые и очищенные элементы опалубки необходимо переместить с места демонтажа (например, с верхних этажей здания) на нижележащие уровни или на приобъектный склад для дальнейшей сортировки, складирования или транспортировки. Для этого могут использоваться краны или другие подъемные механизмы, а также ручной труд.

Материалы и ресурсы

В норме ГЭСН 06-23-002-05 учтены следующие основные ресурсы, необходимые для выполнения вышеуказанных работ (на 100 м2 демонтируемой опалубки):

• Трудовые ресурсы:
• Рабочие со средним разрядом 3,4: 76.94 чел.-ч. Это основной показатель трудозатрат, отражающий время, необходимое для выполнения всех операций рабочими соответствующей квалификации.
• Машины и механизмы:
• Краны башенные, грузоподъемность 8 т: 35.14 маш.-ч. Используются для подъема/спуска крупногабаритных элементов опалубки, а также для перемещения материалов и оборудования на площадке.
• Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т: 2.24 маш.-ч. Могут применяться для вспомогательных операций или в условиях, где использование башенного крана нецелесообразно.
• Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т: 2.61 маш.-ч. Предназначены для транспортировки очищенных элементов опалубки на склад или для вывоза мелких отходов.
• Материалы:
• Доска обрезная хвойных пород, естественной влажности, длина 2-6,5 м, ширина 100-250 мм, толщина 25 мм, сорт II: 0.03 м3. Используется для мелких ремонтных работ опалубки, изготовления временных подкладок или упаковки.
• Доска обрезная хвойных пород, естественной влажности, длина 2-6,5 м, ширина 100-250 мм, толщина 44-50 мм, сорт III: 0.18 м3. Аналогично, применяется для вспомогательных нужд, усиления или ремонта опалубочных элементов.
• Опалубка инвентарная (амортизация): не нормируется в часах, учитывается по проектным данным. Это означает, что стоимость амортизации самой опалубки не включена в прямые затраты данной нормы в виде часов, а должна быть учтена отдельно в сметной документации на основе данных проекта производства работ или фактического износа.

Требования к квалификации и условия выполнения

Средний разряд рабочих, указанный в норме (3,4), подразумевает наличие у исполнителей необходимых навыков и знаний для безопасного и эффективного выполнения демонтажных работ. Рабочие должны быть обучены правилам техники безопасности при работе на высоте, обращению с подъемными механизмами и ручным инструментом.

Важным условием для начала демонтажа опалубки является достижение бетоном необходимой распалубочной прочности. Для горизонтальных конструкций, к которым относятся лестничные марши, рекомендуется достижение не менее 70% от проектной прочности бетона. , Это обеспечивает устойчивость конструкции после снятия опалубки и предотвращает ее деформацию или повреждение. Факторы, влияющие на сроки демонтажа, включают температуру воздуха, влажность, тип и марку бетона, а также объем загрузки конструкции. ,

Практическое применение: Алгоритм расчета и особенности

Правильное применение нормы ГЭСН 06-23-002-05 требует четкого понимания алгоритма расчета и учета специфических особенностей демонтажа опалубки лестничных маршей.

Пошаговый алгоритм расчета

Для определения сметной стоимости демонтажа опалубки лестничных маршей необходимо выполнить следующие шаги:

1. Определение объема работ: Измерьте фактическую площадь опалубки лестничных маршей, подлежащую демонтажу, в квадратных метрах (м2). Эта площадь должна соответствовать проектным данным.
2. Перевод объема в единицы измерения нормы: Разделите полученную площадь на 100, так как единица измерения нормы – 100 м2. Полученное значение будет являться коэффициентом применения нормы.

• Пример: Если необходимо демонтировать 550 м2 опалубки лестничных маршей, то коэффициент составит 550 / 100 = 5.5.

3. Расчет ресурсных затрат: Умножьте нормативные показатели расхода каждого ресурса (трудозатраты, машино-часы, объем материалов) на полученный коэффициент.

• Пример (для 550 м2):
• Трудозатраты рабочих: 76.94 чел.-ч/100 м2 * 5.5 = 423.17 чел.-ч
• Машино-часы башенного крана: 35.14 маш.-ч/100 м2 * 5.5 = 193.27 маш.-ч
• И так далее для всех ресурсов.

4. Определение стоимости ресурсов: Примените текущие цены на каждый ресурс (рабочую силу, машино-часы, материалы) к рассчитанным объемам. Цены берутся из текущих сборников ФЕР, ТЕР или по фактическим данным, с учетом индексов пересчета в текущий уровень цен.
5. Добавление накладных расходов и сметной прибыли: К прямым затратам (стоимость ресурсов) добавьте накладные расходы и сметную прибыль в соответствии с действующими методическими указаниями (например, Методика 812/пр для накладных расходов и 774/пр для сметной прибыли).

Особенности и ограничения применения

• Высота здания: Норма 06-23-002-05 строго ограничена зданиями высотой до 30 метров. Для зданий большей высоты (например, свыше 30 м до 40 м) применяются другие нормы, такие как ГЭСН 06-23-007-04 для демонтажа опалубки перекрытий на больших высотах.
• Тип конструкции: Норма предназначена исключительно для демонтажа опалубки лестничных маршей. Использование ее для других монолитных конструкций (стен, колонн, фундаментов) является ошибкой. Для них существуют отдельные нормы, например, ГЭСН 06-23-002-01 для демонтажа опалубки стен.
• Прочность бетона: Как уже упоминалось, критически важно убедиться, что бетон набрал достаточную прочность (рекомендуется 70% для лестниц) перед началом демонтажа. Преждевременное снятие опалубки может привести к деформации или разрушению конструкции.
• Условия производства работ: Норма предполагает стандартные условия выполнения работ. При наличии усложняющих факторов (например, стесненные условия, работа в зимнее время, необходимость использования специальных методов демонтажа) могут применяться повышающие коэффициенты, предусмотренные соответствующими методическими документами.

Полезная информация для сметчиков

Эффективное применение ГЭСН 06-23-002-05 требует не только знания самой нормы, но и учета практических нюансов, типичных ошибок и взаимосвязей с другими нормативными документами.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильное определение площади: Одной из наиболее частых ошибок является неверный расчет площади демонтируемой опалубки. Необходимо тщательно измерять площадь контакта опалубки с бетоном, а не площадь самого лестничного марша. Учитывайте все поверхности, которые были в контакте с опалубкой.
2. Применение нормы к другим конструкциям: Использование данной нормы для демонтажа опалубки стен, колонн, балок или перекрытий является грубой ошибкой. Каждая конструкция имеет свою специфику и соответствующие нормы. Всегда проверяйте наименование нормы и ее область применения.
3. Игнорирование требований к прочности бетона: Преждевременный демонтаж опалубки без достижения бетоном необходимой прочности может привести к серьезным дефектам конструкции, необходимости дорогостоящего ремонта или даже к обрушению. Всегда сверяйтесь с проектом производства работ (ППР) и технологическими картами, где указаны сроки и условия распалубливания. ,
4. Неучет специфики опалубки: Хотя норма является общей, тип опалубки (мелкощитовая, крупнощитовая, балочно-ригельная) может влиять на трудоемкость и состав вспомогательных операций. В случае использования нестандартных или особо сложных систем опалубки, возможно, потребуется дополнительное обоснование затрат.
5. Отсутствие учета дополнительных работ: Норма включает только демонтаж, очистку и спуск. Дополнительные работы, такие как вывоз строительного мусора, ремонт поврежденных элементов опалубки, складирование на дальних расстояниях, могут требовать отдельных расчетов или применения дополнительных норм.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед составлением сметы тщательно изучите проектную документацию, особенно разделы, касающиеся монолитных конструкций и опалубочных работ. Это поможет точно определить объемы и условия демонтажа.
• Соблюдение технологии: Напомните исполнителям работ о необходимости строгого соблюдения технологии демонтажа, включая последовательность операций и использование правильного инструмента (например, деревянных клиньев, а не ударных инструментов, которые могут повредить бетон).
• Контроль качества: Регулярно контролируйте качество очистки опалубочных щитов. Это продлевает срок их службы и снижает затраты на приобретение новой опалубки.
• Актуализация нормативов: Всегда используйте актуальные редакции ГЭСН (например, ГЭСН-2022). Нормативные документы регулярно обновляются, и использование устаревших данных может привести к ошибкам в смете.

Связанные нормы

Для полного цикла работ с монолитными железобетонными лестничными маршами, помимо ГЭСН 06-23-002-05, сметчику могут потребоваться следующие нормы:

• Устройство опалубки: Нормы на монтаж опалубки для различных типов конструкций, включая лестницы. ,
• Устройство монолитных железобетонных конструкций: Нормы на бетонирование лестничных маршей, армирование и уход за бетоном. ,
• Демонтаж опалубки стен: Для демонтажа опалубки вертикальных конструкций.
• Демонтаж опалубки колонн: Для демонтажа опалубки колонн.
• Демонтаж опалубки балок: Для демонтажа опалубки балок.
• Демонтаж опалубки перекрытий: Для демонтажа опалубки горизонтальных перекрытий. ,
• Демонтаж опалубки подземной и цокольной частей зданий: Для аналогичных работ в подземных частях зданий.

Контрольные моменты

При проверке сметы или выполнении работ по демонтажу опалубки лестничных маршей обратите внимание на следующие контрольные точки:

• Соответствие объемов: Убедитесь, что объем демонтируемой опалубки в смете соответствует фактическим или проектным данным.
• Применение коэффициентов: Проверьте правильность применения всех необходимых коэффициентов (например, на стесненность, зимнее удорожание, если применимо).
• Безопасность работ: Демонтаж опалубки – это работы повышенной опасности. Убедитесь, что предусмотрены все необходимые мероприятия по технике безопасности, включая ограждения, средства индивидуальной защиты и квалифицированный персонал.
• Состояние опалубки после демонтажа: Оцените состояние демонтированных элементов опалубки. Их повреждение может свидетельствовать о нарушении технологии демонтажа или преждевременной распалубке, что повлечет дополнительные расходы на ремонт или замену.

Соблюдение этих рекомендаций поможет сметчикам избежать ошибок, оптимизировать затраты и обеспечить высокое качество сметной документации по демонтажу опалубки монолитных железобетонных лестничных маршей.