ГЭСН 02-01-008-15: Разработка и погрузка грунта в ж/д транспорт

Введение

Назначение и область применения нормы

ГЭСН 02-01-008-15 является государственной элементной сметной нормой, регламентирующей затраты на разработку и погрузку грунта в железнодорожный транспорт. Эта норма применяется при выполнении горновскрышных работ, в том числе при строительстве разрезов по добыче угля и сланца, карьеров по разработке руд черных и цветных металлов, химического сырья и нерудных строительных материалов, а также при реконструкции действующих разрезов (карьеров) или вскрытии нижних горизонтов . Она также включает работы по сооружению железнодорожных путей и автомобильных дорог в пределах забоя и на отвале .

ГЭСН обязательны для применения всеми предприятиями и организациями, независимо от их принадлежности и форм собственности, осуществляющими капитальное строительство с привлечением средств федерального бюджета всех уровней и целевых внебюджетных фондов. Для строек, финансирование которых осуществляется за счет собственных средств предприятий, организаций и физических лиц, ГЭСН носят рекомендательный характер .

Основные характеристики

Данная норма предназначена для учета затрат при использовании экскаваторов с нормальным рабочим оборудованием типа "прямая лопата" и вместимостью ковша 10 м3. Она применяется для грунтов 5-й категории по трудности экскавации . Единицей измерения является 1000 м3 разработанного и погруженного грунта .

Техническая информация

Состав работ по норме

Норма ГЭСН 02-01-008-15 учитывает полный комплекс работ, необходимых для разработки и погрузки грунта в железнодорожный транспорт. В состав работ включены следующие операции:

• Экскавация грунта .
• Погрузка грунта в вагоны-самосвалы (думпкары) .
• Перемещение, ремонт и содержание железнодорожных путей .

Кроме того, в норме учтены сопутствующие операции, обеспечивающие бесперебойное выполнение основных работ. К ним относятся:

• Прием и сдача машин, их смазка, мелкий и профилактический ремонт .
• Подготовка забоя с перекидкой негабарита .
• Передвижка машин в забое и на отвалах .
• Перемещение экскаваторов в безопасное место перед взрывными работами .
• Планировка подошвы забоя, отвала и основания под транспортные железнодорожные пути и автодороги .
• Очистка ковшей экскаваторов, конвейеров, ходовых частей машин, кузовов вагонов и автомобилей-самосвалов, подъездных загрузочных и разгрузочных площадок .
• Отсыпка трассы под железнодорожные пути по мере продвигания забоя .
• Устройство и содержание водоотводных канав в забое и на отвале .
• Водоотлив с подошвы забоя до ближайшей водоотводной канавы .
• Перемещение, ремонт и содержание в исправном состоянии железнодорожных путей, осветительных и контактных сетей .
• Ремонт и содержание в исправном состоянии дорог для транспортирования грунтов автомобилями-самосвалами и самоходными скреперами .
• Перемещение автодорог из инвентарных железобетонных плит в забое и на отвале .
• Пылеподавление .
• Перемещение и содержание ЛЭП в забое и на отвале, включая передвижные приключательные пункты .

Материалы и ресурсы

Для выполнения работ, предусмотренных нормой 02-01-008-15, требуются следующие основные материалы и ресурсы:

• Машины и механизмы:
• Бульдозеры, мощность 96 кВт (130 л.с.): 3.29 маш.-ч
• Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, объем ковша 0,4 м3: 0.8 маш.-ч
• Экскаваторы одноковшовые электрические на гусеничном ходу, емкость ковша 10 м3: 3.29 маш.-ч
• Машины бурильно-крановые на базе трактора на гусеничном ходу мощностью 93 кВт (126 л.с.), глубина бурения до 5 м, диаметр скважин до 800 мм: 0.94 маш.-ч
• Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 25 т: 0.98 маш.-ч
• Вагоны-самосвалы (думпкары), грузоподъемность 136 т: 94.04 маш.-ч
• Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 т: 0.51 маш.-ч
• Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 550 кВт (750 л.с.): 8.55 маш.-ч
• Машины для балластировки железнодорожного пути: 0.94 маш.-ч
• Машины для подбивки шпал с пневматическими подбойками: 1.01 маш.-ч
• Машины путерихтовочные: 0.79 маш.-ч
• Насосы, производительность 100 м3/ч, напор 30 м, мощность 11 кВт: 1.05 маш.-ч
• Материалы:
• Щебень из плотных горных пород для строительных работ М 800, фракция 40-80(70) мм: 0.7 м3
• Песок природный для строительных работ II класс, средний: 1.65 м3
• Лесоматериалы круглые лиственных пород неокоренные, длина 3-6,5 м, диаметр 14-24 см, сорт II-III: 0.001 м3
• Брус из древесины лиственных пород, пропитанный, для стрелочных переводов: 0.04 м3
• Шпала из древесины хвойных пород, пропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I: 1.24 шт
• Шпалы железобетонные струнобетонные для железных дорог: 0.178 м3
• Клеммы ПК: 0.002 т
• Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам, тип П-50: 0.003 т
• Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М24: 0 т
• Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 75 мм, с гайкой диаметром М22: 0.001 т
• Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М22, длина 135 мм, 140 мм: 0.001 т
• Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 мм: 0.002 т
• Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р50: 0.418 шт
• Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления, тип Д-50: 0.009 т
• Перевод стрелочный одиночный, ширина колеи 1520 мм, тип рельса Р50, марка 1/11, проект 2642.000.00: 0.003 компл

Трудозатраты и время выполнения

Норма 02-01-008-15 предусматривает следующие трудозатраты на 1000 м3 разработанного и погруженного грунта:

• Затраты труда рабочих-строителей (средний разряд 4,7): 46.96 чел.-ч .
• Затраты труда машинистов: 37.32 чел.-ч .

Общие трудозатраты составляют 84.28 чел.-ч на 1000 м3.

Требования к квалификации

Средний разряд работы для рабочих-строителей, задействованных в выполнении данной нормы, составляет 4,7 . Это указывает на необходимость наличия у персонала соответствующих навыков и опыта для работы с тяжелой техникой и выполнения сложных земляных работ.

Практическое применение

Пошаговый алгоритм расчета

Для корректного применения нормы ГЭСН 02-01-008-15 в сметной документации необходимо следовать следующему алгоритму:

1. Определение объема работ: Исчислите объем грунта, подлежащего разработке и погрузке, в плотном теле согласно проектным данным . Единица измерения нормы — 1000 м3.
2. Проверка соответствия условиям: Убедитесь, что условия выполнения работ соответствуют описанию нормы:

• Используется экскаватор с нормальным рабочим оборудованием "прямая лопата" и вместимостью ковша 10 м3 .
• Грунт относится к 5-й категории по трудности экскавации .
• Погрузка осуществляется в железнодорожный транспорт (вагоны-самосвалы) .

3. Применение базовых норм: Умножьте объем работ (в тысячах м3) на нормативные показатели затрат труда рабочих, машинистов, времени эксплуатации машин и расхода материалов, указанные в норме.
4. Учет поправочных коэффициентов: В зависимости от специфических условий производства работ, к базовым нормам могут применяться поправочные коэффициенты, предусмотренные в Общих положениях и Приложениях к Сборнику ГЭСН 2 "Горновскрышные работы" . Например:

• При разработке влажных и вязких, сильно налипающих на ковш экскаватора грунтов .
• При разработке грунта тупиковым забоем (в отличие от фронтального, учтенного нормой) .
• При изменении дальности транспортирования грунта (норма учитывает транспортировку до 5 км) .

5. Формирование сметы: Полученные ресурсные показатели используются для составления сметных расчетов ресурсным или ресурсно-индексным методом.

Примеры использования

Норма ГЭСН 02-01-008-15 применяется в проектах, связанных с масштабными земляными работами, где требуется выемка больших объемов грунта и его транспортировка по железной дороге. Типичные примеры включают:

• Строительство и расширение карьеров по добыче полезных ископаемых.
• Разработка котлованов для крупных промышленных объектов, где грунт вывозится железнодорожным транспортом.
• Реконструкция или строительство железнодорожных путей в условиях горновскрышных работ.

Особенности и ограничения

• Категория грунта: Норма строго привязана к 5-й категории грунтов по трудности экскавации. Для грунтов других категорий (1, 2, 3, 4) или при использовании экскаваторов с другой вместимостью ковша (например, 8 м3 или 5,2 м3) следует применять другие нормы из той же группы, такие как ГЭСН 02-01-008-16, ГЭСН 02-01-008-17, ГЭСН 02-01-008-18, ГЭСН 02-01-008-19, ГЭСН 02-01-008-20 или ГЭСН 02-01-008-26 .
• Тип оборудования: Норма учитывает работу экскаватора с нормальным рабочим оборудованием "прямая лопата" и ковшом 10 м3. Использование другого типа оборудования или ковша другой вместимости требует применения соответствующих норм.
• Транспортировка: Норма включает транспортировку грунта железнодорожным транспортом на расстояние до 5 км. При необходимости транспортировки на большие расстояния требуется дополнительный расчет или применение соответствующих норм на дополнительную транспортировку .
• Влажность грунта: Норма разработана исходя из условий разработки грунтов естественной влажности. При работе с влажными, вязкими, сильно налипающими грунтами необходимо применять повышающие коэффициенты, указанные в Приложении 2.2 к Сборнику ГЭСН 2 .
• Метод разработки: Норма предусматривает разработку грунта фронтальным забоем. При разработке тупиковым забоем также применяются корректирующие коэффициенты .

Полезная информация

Типичные ошибки и как их избежать

Сметчики часто сталкиваются с ошибками при применении ГЭСН 02-01-008-15. Наиболее распространенные из них:

1. Неправильное определение категории грунта: Использование данной нормы для грунтов, не относящихся к 5-й категории, приводит к некорректному расчету затрат. Всегда сверяйтесь с инженерно-геологическими изысканиями и классификацией грунтов по трудности разработки, приведенной в приложениях к сборникам ГЭСН .
2. Игнорирование вместимости ковша экскаватора: Норма четко указывает вместимость ковша 10 м3. Применение нормы для экскаваторов с иной вместимостью ковша (например, 8 м3 или 5,2 м3) является ошибкой. Необходимо использовать соответствующие нормы для конкретного оборудования .
3. Неучет типа транспортировки: Данная норма предназначена исключительно для погрузки грунта в железнодорожный транспорт. При погрузке в автомобили-самосвалы или другие виды транспорта следует применять нормы из других таблиц или сборников (например, ГЭСН 02-01-008-02 для погрузки в автомобили-самосвалы) .
4. Отсутствие корректировки на особые условия: Забывают применять поправочные коэффициенты при работе с влажными, вязкими грунтами или при разработке тупиковым забоем. Это приводит к занижению или завышению сметной стоимости .
5. Двойной учет затрат: Иногда сметчики дополнительно включают затраты на ремонт и содержание железнодорожных путей, хотя эти работы уже учтены в составе данной нормы . Внимательно изучайте состав работ, предусмотренный нормой.

Практические советы

• Детальное изучение проекта: Перед применением нормы тщательно изучите проектную документацию, особенно разделы, касающиеся земляных работ, категории грунтов, типа используемой техники и способа транспортировки.
• Использование официальных источников: Всегда опирайтесь на актуальные редакции ГЭСН и официальные разъяснения Минстроя России.
• Взаимодействие с техническими специалистами: При возникновении сомнений в категории грунта или особенностях технологии выполнения работ, консультируйтесь с инженерами-геологами и производителями работ.
• Проверка дальности транспортировки: Учитывайте, что норма включает транспортировку грунта до 5 км. Если дальность больше, необходимо дополнительно применять нормы на дополнительную транспортировку.
• Применяйте норму только для экскаваторов с ковшом 10 м3 и железнодорожного транспорта.

Связанные нормы

Для комплексного расчета земляных работ могут потребоваться нормы из того же Сборника ГЭСН 2 "Горновскрышные работы" или Сборника ГЭСН 1 "Земляные работы".

• Аналогичные нормы по категории грунта и вместимости ковша:
• ГЭСН 02-01-008-16: Разработка и погрузка грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с нормальным рабочим оборудованием прямая лопата, вместимость ковша: 8 м3, категория грунтов по трудности экскавации 1 .
• ГЭСН 02-01-008-17: Разработка и погрузка грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с нормальным рабочим оборудованием прямая лопата, вместимость ковша: 8 м3, категория грунтов по трудности экскавации 2 .
• ГЭСН 02-01-008-18: Разработка и погрузка грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с нормальным рабочим оборудованием прямая лопата, вместимость ковша: 8 м3, категория грунтов по трудности экскавации 3 .
• ГЭСН 02-01-008-19: Разработка и погрузка грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с нормальным рабочим оборудованием прямая лопата, вместимость ковша: 8 м3, категория грунтов по трудности экскавации 4 .
• ГЭСН 02-01-008-20: Разработка и погрузка грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с нормальным рабочим оборудованием прямая лопата, вместимость ковша: 8 м3, категория грунтов по трудности экскавации 5 .
• ГЭСН 02-01-008-26: Разработка и погрузка грунта в железнодорожный транспорт экскаваторами с нормальным рабочим оборудованием прямая лопата, вместимость ковша: 5,2 м3, категория грунтов по трудности экскавации 5 .
• Нормы на транспортировку грунта:
• Для дополнительной транспортировки грунта железнодорожным транспортом, если дальность превышает учтенные 5 км, следует использовать соответствующие нормы из Сборника ГЭСН 1 "Земляные работы" (например, нормы на дополнительную транспортировку грунта железнодорожным транспортом).
• Нормы на земляные работы с использованием другого транспорта:
• ГЭСН 02-01-008-01 и ГЭСН 02-01-008-02: Разработка и погрузка грунта в автомобили-самосвалы .

Контрольные моменты

• Соответствие проектной документации: Всегда проверяйте, что применяемая норма соответствует проектным решениям по типу грунта, оборудованию и способу транспортировки.
• Актуальность нормативов: Используйте только актуальные редакции ГЭСН, так как нормативы могут изменяться.
• Полный учет затрат: Убедитесь, что все необходимые работы и ресурсы учтены, и нет ни пропусков, ни двойного счета.