ГЭСН 05-01-132-05: Перемещение стальных шпунтовых свай

Введение

ГЭСН 05-01-132-05 является одной из государственных элементных сметных норм (ГЭСН), разработанных для точного определения потребности в ресурсах при выполнении строительных работ. Конкретно эта норма регламентирует затраты, связанные с перемещением стальных шпунтовых свай по воде в условиях закрытой акватории. Она включена в Сборник 05 "Свайные работы, опускные колодцы, закрепление грунтов" ГЭСН-2022, который охватывает широкий спектр работ, связанных с устройством фундаментов и укреплением грунтов.

Основное назначение ГЭСН 05-01-132-05 — предоставить сметчикам и специалистам по ценообразованию стандартизированные показатели расхода трудовых ресурсов, времени эксплуатации строительных машин и механизмов, а также потребности в материалах для корректного формирования сметной стоимости строительной продукции. Применение ГЭСН является обязательным для всех организаций, осуществляющих капитальное строительство с привлечением средств государственного бюджета, и носит рекомендательный характер для проектов, финансируемых из других источников.

Основные характеристики нормы 05-01-132-05

• Код нормы: 05-01-132-05
• Полное наименование: Перемещение по воде на первый километр в закрытой акватории свай стальных: массой 1 м свыше 70 кг, длиной до 24 м шпунтовых одиночных.
• Единица измерения: 100 тонн перемещаемых свай. Это означает, что все нормативные показатели (трудозатраты, машино-часы) приведены на каждые 100 тонн массы свай, подлежащих транспортировке.
• Тип нормы: ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы). ГЭСН являются основой для разработки единичных расценок (ФЕР, ТЕР) и других сметных нормативов.
• Категория: 05-01-132. Эта категория объединяет нормы, связанные с перемещением стальных свай по воде, с учетом различных условий акватории и характеристик свай.

Техническая информация

Понимание состава работ и ресурсной части нормы 05-01-132-05 критически важно для ее правильного применения в сметных расчетах. Норма детально описывает технологический процесс, учитывая все необходимые операции и ресурсы.

Состав работ по норме

ГЭСН 05-01-132-05 охватывает полный комплекс операций, необходимых для перемещения стальных шпунтовых свай по воде на расстояние до одного километра в условиях закрытой акватории. В состав работ, учтенных данной нормой, входят:

1. Погрузка свай на баржи: Эта операция включает все действия, связанные с перемещением стальных шпунтовых свай с места их хранения (например, склада на берегу) на плавучие средства, предназначенные для водной транспортировки – несамоходные баржи. Сюда входят работы по строповке, подъему, перемещению и укладке свай на палубу баржи с соблюдением правил безопасности и равномерного распределения нагрузки.
2. Перемещение плавучих средств в зоне рабочей площадки: Данный этап предусматривает маневрирование и позиционирование буксиров и барж в пределах акватории, где производятся строительные работы. Это может включать подход к месту погрузки, отход от него, развороты и другие перемещения, необходимые для эффективной организации процесса транспортировки.
3. Перемещение свай на первый километр: Это основная операция, отражающая непосредственную транспортировку барж, загруженных сваями, на расстояние до одного километра от точки погрузки до места выгрузки или дальнейшего использования. Затраты на буксировку и сопровождение плавучих средств учтены в этой части нормы.
4. Возвращение плавучих средств: После доставки свай на место назначения норма учитывает затраты на возврат буксиров и порожних барж к месту их базирования или к следующей точке погрузки. Это обеспечивает полный цикл логистической операции.

Материалы и ресурсы

ГЭСН 05-01-132-05 нормирует расход следующих основных ресурсов, необходимых для выполнения указанных работ. Важно отметить, что ГЭСН отражают только потребность в ресурсах, а не их стоимость в денежном выражении.

• Машины и оборудование:

• Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 25 т: Нормативный расход составляет 13.1 маш.-ч на каждые 100 тонн перемещаемых свай. Эти краны используются для выполнения погрузочных операций, обеспечивая подъем и точное размещение тяжелых шпунтовых свай на баржах.

• Баржи при работе в закрытой акватории несамоходные, грузоподъемность 250 т: Нормативный расход – 16.59 маш.-ч на 100 тонн свай. Баржи являются основным средством для водной транспортировки свай. Их несамоходность подразумевает необходимость использования буксиров.

• Буксиры дизельные при работе в закрытой акватории, мощность 221 кВт (300 л.с.): Нормативный расход – 2.99 маш.-ч на 100 тонн свай. Буксиры обеспечивают перемещение несамоходных барж с грузом и их возврат, выполняя функции тяги и маневрирования в акватории.

• Трудозатраты:

• Затраты труда рабочих-строителей: На 100 тонн перемещаемых свай предусмотрено 19.15 чел.-ч. Этот показатель включает время, затрачиваемое рабочими на все операции, входящие в состав нормы, от погрузки до возвращения плавучих средств.

• Средний разряд работы: Средний разряд рабочих, выполняющих данный комплекс работ, составляет 3.1. Этот показатель используется для определения общей квалификации звена рабочих и влияет на расчет оплаты труда в сметной стоимости.

Требования к квалификации

Средний разряд работы 3.1, указанный в норме, отражает усредненную квалификацию рабочих, необходимую для выполнения данного комплекса операций. Это не означает, что каждый рабочий должен иметь именно 3-й или 4-й разряд, а указывает на требуемый уровень профессиональной подготовки бригады в целом. Работы по перемещению тяжелых металлических конструкций на воде требуют от персонала внимательности, координации и соблюдения техники безопасности.

Практическое применение

Правильное применение ГЭСН 05-01-132-05 требует от сметчика внимательности к деталям проекта и понимания специфики водных транспортных операций. Ниже представлен пошаговый алгоритм расчета, примеры использования и ключевые особенности, которые необходимо учитывать.

Пошаговый алгоритм расчета

Для корректного применения нормы 05-01-132-05 следуйте этим шагам:

1. Определение общего объема перемещаемых свай: Первым шагом является точное определение массы стальных шпунтовых свай, которые необходимо переместить по воде. Этот объем должен быть выражен в тоннах. Например, если проект предусматривает перемещение 150 тонн свай, то это и будет исходным объемом.
2. Проверка условий применения нормы: Убедитесь, что условия вашего проекта соответствуют области применения ГЭСН 05-01-132-05. Это означает, что:

• Перемещение свай должно осуществляться в закрытой акватории (например, в защищенных бухтах, внутренних водоемах, каналах). Для открытых акваторий (открытое побережье, рейд) предусмотрены другие нормы, такие как ГЭСН 05-01-133.
• Норма учитывает перемещение только на первый километр. Если расстояние перемещения превышает один километр, необходимо дополнительно применять соответствующие поднормы из таблицы 05-01-132, предназначенные для каждого последующего километра (например, 05-01-132-08 и далее).
• Перемещаемые сваи должны быть стальными шпунтовыми одиночными с массой 1 м свыше 70 кг и длиной до 24 м. Для свай с другими характеристиками (меньшая масса, другая длина, пакетные сваи) или других типов стальных свай (коробчатые, из труб) существуют иные поднормы в той же таблице 05-01-132 или в ГЭСН 05-01-134.

3. Расчет количества единиц измерения: Разделите общий объем перемещаемых свай (в тоннах) на 100, так как единица измерения нормы — 100 тонн. Например, для 150 тонн свай: 150 т / 100 т = 1.5 единиц измерения.
4. Расчет ресурсных показателей: Умножьте полученное количество единиц измерения на нормативные показатели расхода ресурсов, указанные в ГЭСН 05-01-132-05:

• Трудозатраты рабочих: Количество единиц измерения × 19.15 чел.-ч.
• Машино-часы кранов: Количество единиц измерения × 13.1 маш.-ч.
• Машино-часы барж: Количество единиц измерения × 16.59 маш.-ч.
• Машино-часы буксиров: Количество единиц измерения × 2.99 маш.-ч.

5. Учет дополнительных факторов (при необходимости): В некоторых случаях могут применяться поправочные коэффициенты к сметным нормам, учитывающие специфические условия производства работ, такие как стесненность, особые климатические условия, работы в охранных зонах и т.д. Эти коэффициенты обычно приводятся в технических частях сборников ГЭСН или в методических указаниях по применению сметных норм.

Примеры использования

Рассмотрим несколько практических примеров применения нормы 05-01-132-05:

• Пример 1: Перемещение 250 тонн шпунтовых свай.

• Исходные данные: Требуется переместить 250 тонн стальных шпунтовых одиночных свай (масса 1 м свыше 70 кг, длина до 24 м) по воде на 0.8 км в закрытой акватории.

• Расчет количества единиц измерения: 250 т / 100 т = 2.5.

• Расчет ресурсов:

• Трудозатраты рабочих: 19.15 чел.-ч/100 т × 2.5 = 47.875 чел.-ч.

• Краны на гусеничном ходу: 13.1 маш.-ч/100 т × 2.5 = 32.75 маш.-ч.

• Баржи несамоходные: 16.59 маш.-ч/100 т × 2.5 = 41.475 маш.-ч.

• Буксиры дизельные: 2.99 маш.-ч/100 т × 2.5 = 7.475 маш.-ч.

• Пример 2: Определение ресурсов для 75 тонн свай.

• Исходные данные: Необходимо переместить 75 тонн стальных шпунтовых одиночных свай (масса 1 м свыше 70 кг, длина до 24 м) по воде на 0.5 км в закрытой акватории.

• Расчет количества единиц измерения: 75 т / 100 т = 0.75.

• Расчет ресурсов:

• Трудозатраты рабочих: 19.15 чел.-ч/100 т × 0.75 = 14.3625 чел.-ч.

• Краны на гусеничном ходу: 13.1 маш.-ч/100 т × 0.75 = 9.825 маш.-ч.

• Баржи несамоходные: 16.59 маш.-ч/100 т × 0.75 = 12.4425 маш.-ч.

• Буксиры дизельные: 2.99 маш.-ч/100 т × 0.75 = 2.2425 маш.-ч.

Особенности и ограничения

Применение ГЭСН 05-01-132-05 имеет ряд важных особенностей и ограничений, которые необходимо учитывать для предотвращения ошибок в сметных расчетах:

• Закрытая акватория: Норма строго предназначена для работ в закрытой акватории. Это могут быть внутренние водоемы, защищенные бухты, каналы, где отсутствует значительное волнение и сильные течения. Использование этой нормы для перемещения свай в открытом море, на крупных реках с интенсивным судоходством или в условиях открытого рейда является ошибкой. Для таких условий существуют отдельные нормы, например, ГЭСН 05-01-133 "Перемещение по воде свай стальных из шпунта у открытого побережья (открытого рейда)".
• Первый километр перемещения: Данная норма учитывает затраты только на первый километр суммарного пути перемещения (туда и обратно). Если фактическое расстояние транспортировки превышает один километр, необходимо дополнительно применять соответствующие поднормы из той же таблицы 05-01-132, которые нормируют затраты на каждый последующий километр. Например, для последующих километров используются нормы, начинающиеся с 05-01-132-08.
• Характеристики свай: Норма применима только для стальных шпунтовых одиночных свай с удельной массой 1 м свыше 70 кг и длиной до 24 м. Если сваи имеют другие характеристики (например, массой до 70 кг, длиной до 5 м, до 15 м, или свыше 24 м, или являются пакетными из 11 шпунтин, или коробчатыми, или из труб), следует использовать другие поднормы таблицы 05-01-132 или другие таблицы сборника 05, такие как ГЭСН 05-01-134.
• Неучтенные работы: ГЭСН 05-01-132-05 не включает затраты на приобретение самих шпунтовых свай, а также на их последующее погружение или извлечение. Эти работы нормируются отдельно по соответствующим ГЭСН. Также не учтены затраты на подготовку акватории (например, дноуглубительные работы), устройство временных причалов или подъездных путей, которые могут потребоваться для организации погрузки/выгрузки.

Полезная информация

Для эффективной работы с ГЭСН 05-01-132-05 сметчикам важно знать не только правила применения, но и типичные ошибки, а также полезные советы, которые помогут избежать неточностей и оптимизировать процесс составления смет.

Типичные ошибки и как их избежать

1. Неправильный выбор акватории: Одна из наиболее распространенных ошибок — применение нормы 05-01-132-05 для перемещения свай в условиях открытого моря, крупных рек или открытого рейда. Эта норма четко указывает на "закрытую акваторию". Как избежать: Всегда тщательно изучайте проектную документацию, особенно разделы, описывающие географические и гидрологические условия места проведения работ. Для открытых акваторий используйте соответствующие нормы, например, ГЭСН 05-01-133.
2. Игнорирование расстояния перемещения: Норма 05-01-132-05 покрывает только первый километр транспортировки. Забывая учесть последующие километры, сметчик существенно занижает стоимость логистических операций. Как избежать: Внимательно анализируйте проектное расстояние перемещения. Если оно превышает 1 км, обязательно добавляйте соответствующие нормы для каждого последующего километра из той же таблицы 05-01-132 (например, 05-01-132-08 и далее).
3. Несоответствие характеристик свай: Применение данной нормы к сваям с другими параметрами (например, массой 1 м до 70 кг, длиной свыше 24 м, или к пакетным сваям) является ошибкой. Как избежать: Всегда сверяйте тип, массу и длину шпунтовых свай, указанные в проекте, с точным наименованием нормы. В таблице 05-01-132 предусмотрены различные поднормы для разных характеристик свай.
4. Неправильная интерпретация среднего разряда работы: Средний разряд работы (3.1) — это усредненный показатель, используемый для расчета трудозатрат в сметной стоимости. Он не является жестким требованием к квалификации каждого отдельного рабочего на площадке. Как избежать: Помните, что заказчик не вправе требовать от подрядчика наличия рабочих строго определенного разряда, если это не влияет на качество и соответствие выполненных работ проектной документации.

Практические советы

• Детальное изучение проектной документации: Перед началом сметных расчетов всегда тщательно изучайте проект организации строительства (ПОС) и проект производства работ (ППР). В этих документах содержится ключевая информация о логистике, типе акватории, расстояниях перемещения, характеристиках свай и используемом оборудовании. Это поможет выбрать наиболее подходящие нормы и избежать ошибок.
• Учет сопутствующих работ: Помните, что ГЭСН 05-01-132-05 охватывает только перемещение свай. Работы по подготовке акватории (например, дноуглубление), устройству временных причалов, подъездных путей, а также последующие операции (погружение свай, их извлечение) должны нормироваться отдельно по соответствующим сборникам ГЭСН. Например, для земляных работ может потребоваться ГЭСН Сборник 01 "Земляные работы".
• Использование актуальных нормативных баз: Сметные нормы регулярно обновляются и дополняются. Всегда используйте актуальные версии ГЭСН и следите за выходом изменений и дополнений к ним. Официальные источники информации, такие как Федеральный центр ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов (ФЦЦС), предоставляют актуальные данные.
• Взаимодействие с техническим надзором и проектировщиками: При возникновении любых сомнений или неоднозначностей в применении нормы, не стесняйтесь обращаться за разъяснениями к представителям технического надзора или проектной организации. Это поможет избежать разногласий на более поздних этапах реализации проекта.
• Оценка рисков: При работе на воде всегда существуют дополнительные риски, связанные с погодными условиями, течениями, судоходством. Хотя ГЭСН напрямую не учитывают эти риски, их необходимо принимать во внимание при планировании работ и формировании договорной цены.

Связанные нормы

Для полного понимания контекста применения ГЭСН 05-01-132-05 и для правильного выбора альтернативных или дополнительных норм, сметчику необходимо знать о существовании следующих связанных нормативов:

• ГЭСН 05-01-132-01: Перемещение по воде на первый километр в закрытой акватории свай стальных: массой 1 м до 70 кг, длиной до 5 м шпунтовых одиночных. Эта норма применяется для более легких и коротких шпунтовых свай.
• ГЭСН 05-01-132-02: Перемещение по воде на первый километр в закрытой акватории свай стальных: массой 1 м до 70 кг, длиной до 15 м шпунтовых одиночных. Для свай средней длины и меньшей массы.
• ГЭСН 05-01-132-03: Перемещение по воде на первый километр в закрытой акватории свай стальных: массой 1 м до 70 кг, длиной до 24 м шпунтовых одиночных. Для свай длиной до 24 м, но меньшей массы.
• ГЭСН 05-01-132-04: Перемещение по воде на первый километр в закрытой акватории свай стальных: массой 1 м свыше 70 кг, длиной до 5 м шпунтовых одиночных. Для тяжелых, но коротких свай.
• ГЭСН 05-01-132-06: Перемещение по воде на первый километр в закрытой акватории свай стальных: массой 1 м свыше 70 кг, длиной до 30 м шпунтовых одиночных. Эта норма применяется для более длинных тяжелых шпунтовых свай.
• ГЭСН 05-01-132-07: Перемещение по воде на первый километр в закрытой акватории свай стальных: пакетных из 11 шпунтин. Для транспортировки свай в пакетах.
• ГЭСН 05-01-132-08 и далее: Нормы, предназначенные для учета затрат на каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) к соответствующим поднормам таблицы 05-01-132.
• ГЭСН 05-01-133: Перемещение по воде свай стальных из шпунта у открытого побережья (открытого рейда). Эта норма является прямой альтернативой 05-01-132-05 при работе в условиях открытой акватории.
• ГЭСН 05-01-134: Перемещение по воде свай стальных коробчатых и из труб в закрытой акватории. Применяется для других типов стальных свай, отличных от шпунтовых.
• ГЭСН 05-01-135: Перемещение по воде свай стальных коробчатых и из труб у открытого побережья (открытого рейда). Комбинация альтернативных условий акватории и типа свай.

Контрольные моменты

Для обеспечения точности и достоверности сметных расчетов, а также для минимизации рисков при выполнении работ, сметчикам и руководителям проектов следует уделять внимание следующим контрольным моментам:

• Соответствие проектной документации: Убедитесь, что все параметры, используемые для расчета (тип акватории, расстояние, характеристики свай), строго соответствуют данным, указанным в проекте организации строительства (ПОС) и рабочей документации. Любые отклонения должны быть обоснованы и согласованы.
• Актуальность нормативной базы: Регулярно проверяйте актуальность используемых ГЭСН и всех внесенных в них изменений. Использование устаревших норм может привести к существенным ошибкам в смете.
• Комплексность учета: Проверяйте, что в смету включены все необходимые сопутствующие работы, которые не учтены напрямую в ГЭСН 05-01-132-05, но являются неотъемлемой частью технологического процесса (например, работы по подготовке площадки, дноуглублению, погружению свай).
• Техника безопасности: Хотя ГЭСН напрямую не регулируют вопросы безопасности, важно помнить, что работы на воде и с тяжелыми грузами требуют строгого соблюдения правил техники безопасности. Это косвенно влияет на организацию работ и, соответственно, на их стоимость.
• Взаимодействие со всеми участниками проекта: Открытая коммуникация между сметчиками, проектировщиками, подрядчиками и техническим надзором позволяет оперативно решать возникающие вопросы и предотвращать ошибки на ранних стадиях проекта.